靠路边停车下车开车门前，通過后视镜或扭头观察后方是否有来人或来车确定安全后再开门下车，这是基本的安全知识然而，邓女士一时大意在长沙下出租车时，一把推开车门一辆经过的电动车避让不及，电动车车主不治身亡

长沙市出租汽车有限公司(以下简称“出租车公司”)与死者家属达成協议，先行赔偿68万元前日，出租车公司将邓女士、阳光财产保险股份有限公司起诉至芙蓉区人民法院向其追究赔偿责任。

开门事故乘愙有责任吗开车门致电动车车主身亡

今年3月29日晚湖北的邓女士应邀去长沙一位朋友家玩。“她家住在中天广场后面的巷子里我让司机開进去，他说进去了不好出来就把车停在了广场前的马路上。”邓女士说自己刚推开右后车门，脚还没迈出去一辆电动车就撞上车門了，电动车车主飞出去2米远

“我当时吓傻了。”邓女士回忆她跑过去，看见电动车车主已经昏迷鼻孔还在流血，赶紧拨打120急救电話并喊来朋友帮忙，一起将伤者送往医院抢救5天后，伤者不治身亡

出租车公司先行赔偿68万元

今年5月8日，交警部门出具了《事故认定書》认定出租车司机夏某某在道路上临时停车，违反了“车身右侧距道路边缘不得超过30厘米”的停车规定系造成此事故的主要过错方;洏邓女士开启车门时未能确保安全，是造成本次事故的次要过错方电动车车主张先生无过错。

此后出租车司机夏某某被检察机关予以批捕，同意取保候审邓女士有意协商解决此事，但没有谈成而出租车公司联系到死者家属协商，先行赔付了68万元并有权向邓女士和保险公司追究赔偿责任。

由于追偿未果出租车公司将邓女士和保险公司起诉至法院。

调解协议是否有效引争议

在庭审中原、被告双方各自举证并展开辩论。对于出租车公司所依据的《交通事故认定书》和《人民调解书》被告方均提出了质疑，双方就此进行了辩论

“鄧女士、保险公司都没有参加调解，也没有授权给出租车公司他们就与死者家属达成了调解协议，我们认为这剥夺了两被告实体上要求責任分担或者减轻责任的机会”庭上，被告方质疑由出租车公司和死者家属达成的协议认为这是为了帮出租车司机夏某某换取谅解书。

出租车公司代理律师则称他们联系不上被告方，事情又比较急才根据相关法律进行先行赔偿。“张先生是城镇户口我们的68万元赔償金包括了死者的丧葬费、死者家属的交通费、误工费等费用，数额并没有超出法律范围”

湖南万和联合律师事务所李健律师表示，根據《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定机动车在道路上临时停车，车辆停稳前不得开车门和上下人员开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。因此根据不同情形，此类交通事故多由开门方的司乘人员负主要责任从而承担事故赔偿责任，甚至是被追究法律责任

小贴士 “荷式开车门”避免事故

所谓“荷式开车门”，就是下车时用距离车门较远的那只手开车门也就是说坐在左边的用右手開车门，坐在右边的用左手开车门如果用距离车门较近的那只手开门，驾驶员会下意识地将车门直接往外推根本来不及观察车门后方嘚情况。但当司机用离车门较远的那只手开门时上半身会自然转动，头部和肩膀自然向外眼睛也会通过后视镜观察后方有无来车、来囚，从而有效地避免碰撞据说，这种方法最先在荷兰发明并被广泛普及和使用。

长沙晚报记者 朱炎皇 通讯员 欧阳俊也 谷玲

延伸阅读开車门光靠后视镜有盲区 “荷式开车门”值得借鉴

汽车的普及让人们的生活变得越来越便利，不过当车辆停靠在路边的时候，司机开车門的举动却需要格外留神因为稍不注意，不仅会给别人带来生命安全还会给自己带来麻烦。近日微博上有不少网友看到，因开车门引发的交通事故不断下车时如何开车门才能避免碰到别人？光看后视镜是否管用记者也进行了相关的实验。

回顾：路口开车门引发交通事故

今年2月14日下午1时许浙江温州平阳县水头镇径川路与金山路交叉口处，一辆正在等待红绿灯的本田轿车因为后排开门事故乘客有責任吗在没有确保安全的情况下将车门打开时，后面刚好有一辆二轮电动车开过来造成电动车的车头直接撞上轿车的车门，事故导致电動车驾驶员和车辆都随即摔倒在地上同时电动车的车身又与停靠在路边的一辆尼桑轿车发生轻微刮擦。事故共造成本田轿车的右后车门、二轮电动车车身及尼桑轿车的右后车身均有不同程度受损。所幸事故中并没有造成人员受伤，而且损失也比较小

据本田轿车驾驶員秦某叙述，当时他驾驶车辆从水头方向往山门方向行驶车辆驶入金山路口红绿灯停车时等待时，右后排的开门事故乘客有责任吗突然說自己想要吐痰话音刚落，该开门事故乘客有责任吗就随手将车门打开而后面兰某驾驶的一辆二轮电动车因避让不及撞了上来。

实验：光靠后视镜判断不靠谱

在日常生活中不少司机在开车门的时候，通过后视镜来观看后方有没有其他车辆或行人那么，仅仅靠通过后視镜来查看路况是否就能确保没有视觉盲区呢记者进行了相关实验。

记者找来两名志愿者及其驾驶的车辆一辆是两厢小轿车，另一辆昰三厢轿车在两厢轿车内，记者坐在司机的位置上让志愿者从驾驶员一侧从车后往车前走，并同车辆保持在车内以内的范围内当志願者走到前车门后侧附近时，记者通过后视镜已经无法看到志愿者的身影也就是说，如果此时记者打开车门志愿者就会撞到车门。而茬三厢轿车里记者进行了同样的实验，结果和两厢轿车没有什么太大的差别在距离车辆B柱（前车门后的车柱）附近，司机旁边的后视鏡都会出现视觉盲区

坐在前排的司机和副驾驶可以通过后视镜来观看车辆后方的情况，那么坐在后排座椅上的开门事故乘客有责任吗如果仅仅侧头平视车辆外面则在车辆C柱（后车门后的车柱）也会出现视觉盲区，而如果有行人或者骑自行车的人快速通过此处冒然打开車门就会发生事故。

建议：荷式开车门能看到后面

那么如何开车门才能保障安全呢？据了解在被誉为“自行车王国”的荷兰，因开车門引发的交通事故几乎没有这是因为大家都使用一种名为“Dutch Reach”开车门的方法，这种方法也被称为荷式开车门

这种开车门的办法十分简單，坐在车辆左侧的人员在开车门时最好利用右手先将车门打开一个拳头的缝隙先试探性开门，当扩大自身的视线范围再安全开门最佳。而坐在车辆右侧的人员用左手开门在开车门的时候，视线范围也会扩大到无法看到的区域另外，对于坐在后排座椅的开门事故乘愙有责任吗而言由于他们无法通过后视镜查看后方情况，而不少因开车门引发的交通事故都是后排座开门事故乘客有责任吗开车门造成所以，“荷式开车门”可以先留出一个小缝查看后方情况再开车门，会极大降低事故发生的概率

来源：北晚新视觉网综合 长沙晚报

　　停车开车门发生交通事故谁承担责任

　　1、车辆违规司机及开门事故乘客有责任吗需负全责。

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条规定：车辆停稳前不得开车门和上下人员开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。据此如果是在车辆违规停车的情况下开车门引发事故的，或是在车辆还没有停稳就开车门引发事故的司机和开车门的人应负全蔀责任。

　　2、司机未尽义务负主要责任

　　营运车辆停车下客前和过程中，驾驶人都有确保安全和提醒的义务如果未履行义务，驾駛人需要承担主要责任同时开车门开门事故乘客有责任吗也有一定的观察周边环境的义务。如果因开车门不慎伤人开门事故乘客有责任吗也需承担一定责任。

　　3、开门事故乘客有责任吗不顾劝阻强行开门需负主要责任

　　若有不顾驾驶人劝阻强行开门发生意外的，開门事故乘客有责任吗承担主要责任

　　4、无违规尽义务需明确另一方的责任。

　　如果车辆并未违规且驾驶人和开门事故乘客有责任吗都做到了其义务，可开车门时还是发生意外了作为一起交通事故，还应该明确另一方承担的责任