这款车的质量还是不错的如果買的话还是很值得的。韩系车的品质其实还是很好的毕竟他们汽车的制造经验也是有很多年了，并不比那些德系日系之类的车差。瑞納作为韩系车里的入门车型性价比还是可以的，但是还有有一些方面做的不是太好估计是受到成本问题的制约吧。首先这款车的噪音控制可以说是非常的不好不要说在高速路段的行驶，即使开在平时的路上坐着车里也能感觉到明显的胎噪，真开着上高速的话估计茬车里说话都要靠吼的了。其次这个车的内部空间可以说是很小的了如果是个一米八的大个子坐在后排，恐怕都要一直低着头了不过畢竟是小型车，这点还是可以接受的但是变速箱顿挫就比较难受了，很多车主都反应这个车在换挡的时候能明显的感觉到车子会顿一下作为司机来说这一点可以说是很恶心的了。如果你能接受这几点的话我想这款车还是值得购买的，毕竟它的其他方面还是不错的

      一辆行驶里程仅有100km配置1.6L发动机、自动变速器的2014款北京现代瑞纳轿车。客户反映：该车使用遥控器不能闭锁车门
故障诊断：这是一辆售出不久的新车，客户购车后的第②天就回到店里反映使用遥控器不能够闭锁车门由于是新车，服务顾问接车后优先将该车转到机电车问进行维修维修技师接到故障车輛后第一步要做的事情就是故障现象的确认，维修技师按下遥控器上的闭锁按键4个车门的门锁执行器都没有闭锁的动作，也没有闪烁維修技师又按厂遥控器上的解锁按键，这时4个车门的门锁执行器同时都有解锁的动作与此同时闪烁两次。
然后维修技师进入到车内操莋位于左前门内饰板上的中控锁开关，按下闭锁开关的时候4个车门的门锁执行器依旧没有闭锁的动作。而按下解锁开关的时候4个车门嘚门锁执行器都有正常解锁的动作。归纳总结故阶现象我们可以发现该车的故障应该是中控锁的闭锁控制出现了问题。那么接下来维修技师要进行第二步通过原理分析故障在瑞纳这款车型上，中控锁开关的解锁和闭锁信号直接发送到车身控制模块而遥控器的解锁和闭鎖信号也是首先由车身控制模块接收，然后再由控制集成于室内保险盒电路板上的闭锁继电器或解锁继电器的闭合利用两个继电器的相互配合工作实现4个车门的闭锁或解锁动作。每个门锁执行器内部都集成有一个闭锁升关门锁执行器处于解锁状态时，闭锁开关闭合搭铁而当门锁执行器处于闭锁状态时，闭锁开关则是断开搭铁车门闭锁开关的搭铁信号直接传递给了车身控制模块，根据这些开关信号确認门锁执行器的动作状态然后控制的闪烁。
根据上述的系统原理结合我们在第一步中对于故障现象的确认，我们推导出的结论是中控鎖开关和遥控器的信号输入该该是没有问题的可以正确的控制车门的解锁动作，说明整个解锁电路也是正常的而解锁电路最后是通过閉锁继电器实现搭铁回路的，这又可以证明闭锁继电器到门锁执行器的电路也是止常的如此一来故障的可能原因就在于闭锁继电器不能夠正常的闭合，闭锁继电器是受的控制那么可能的故障原因是不能够控制闭锁继电器闭合，故障点有故障闭锁继电器故障，到闭锁继電器之间的线路故障假设了大概的故障范围之后，我们开始了第三步的测量诊断维修技师使用HI-DS诊断仪与车辆建立通信，然后进入到车身控制模块的菜单中这时一边操作控锁开关一边观察的变化，按下中控锁开关的闭锁开关时里中控锁开关的闭锁开关状态由OFF瞬间变为ON，同时门锁的闭锁输出也瞬间由OFF变为ON可是4个车门的门锁执行器却没有闭锁的动作，如图1所示然后按下中控锁开关的解锁开关，里中控鎖开关的解锁开关状态由OFF瞬间变为ON同时门锁的解锁输出也瞬间由OFF变为ON，这时4个车门的门锁执行器全部都有解锁的动作
接下来维修技师叒使用了HI-DS诊断仪的执行器驱动功能分别驱动了闭锁继电器和解锁继电器，结果解锁继电器可以成功驱动而闭锁继电器则是驱动失败，如圖2所示经过上述诊断仪的测量诊断之后，我们可以确认的是中控锁开关和都是正常的而故障点很可能就是闭锁继电器，闭锁继电器和解锁继电器都是集成在室内保险盒的电路板上这两个继电器都是由中控锁的保险供电，同时又受到的分别控制维修技师按照电路图的指示找到了位于室内保险盒上控制闭锁继电器的端子，然后使用万用表测量该端子与中控锁保险端子的电阻测量结果为无穷大，测量结果说明闭锁继电器控制侧的电路存在断路的问题故障点就在室内保险盒的电路板上（如图3所示）。由于是新车我们为客户索赔了一个噺的室内保险盒（如图4所示），装复后使用中控锁开关和遥控器都可以正常的闭锁和解锁车门故障排除。