不正常磨损原因及四轮定位后轮怎么调整
磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的汽车起步、转弯及制动等
行驶条件的不断变化,转弯速度过快、起步过急、淛动过猛轮胎的磨损就快。另外轮
胎的磨损还与汽车的行驶速度有关,行驶速度愈快轮胎磨损愈严重,路面的质量也直接
影响到轮胎与地面的摩擦力路面较差时,轮胎与地面滑动加剧轮胎的磨损加快。以上
情况产生的轮胎磨损基本上是均匀的,属正常磨损若輪胎使用不当或前轮定位不准,
将产生故障性不正常磨损常见的不正常磨损有以下几种:
的中央部分(胎冠)早期磨损:主要原因是充氣量过大。适当提高轮胎的充气
量可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油但充气量过大时,不但影响轮胎的减振性能
还会使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小正常磨损只能由胎面中央部分承担,形
两边(胎肩)磨损过大:主要原因是充气量不足或长期超负荷荇驶。充气量
小或负荷重时轮胎与地面的接触面大,使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨
损轮胎气压高于或低于额定值
的┅边磨损量过大:主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时轮胎
的外边形成早期磨损,外倾角过小或没有时轮胎的内边形成早期磨损。
、左右前轮胎肩波浪状磨损左后轮内侧,右后轮外侧异常磨损严重主要原因是前后轴
不平行,轴距右侧比左侧大超过标准。轴距标准(前后桥板簧座处测量)左右最大差值
解决办法为:板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度
、左右前轮胎肩波浪状磨损,右后轮内侧左后轮外侧异常磨损严重。原因是前后轴不平
行轴距左侧比右侧大,超过标准
四轮定位后轮怎么调整常见疑难問题解答
四轮定位后轮怎么调整做补偿跟不做有什么分别?
答:最大的区别是测量准确与不准确除了
外,所有汽车公司都要求做补偿以确保四轮定位后轮怎么调整
要求使用特殊枕头,从其钢圈上的四个小洞可以直接接上轮轴因此,才不须做补
偿如果您有四轮定位後轮怎么调整机,可测量四轮定位后轮怎么调整两次一次不做补偿,一次做补偿如果两次测量结果相同,则可不用补
、外倾角怎样调整都会变回不良是什么原因?
答:如果利用长槽或大尺寸的螺栓孔来滑动支架以改变外倾角时须用凸轮螺栓或偏心轴螺栓以固定支架位置,否则
经过数月行车、振碰支架必会在长槽或大孔中滑动,因而改变了外倾角
、轮胎外缘磨损成锯齿状是何原因?
答:单轮外缘輪胎磨损的可能原因是:
、外倾角及不平衡不良
、行车时,方向盘振动是否与四轮定位后轮怎么调整有关如何检查?
答:低速行车时方向盘振动可能是前轮前束不良所引起。在高速(
)时方向盘就不会摆动。轮胎不平衡
蛋形轮胎或钢圈、弹簧大发、轮轴轴承磨损等都会产生方向盘振动(抖动)及轮胎块状磨损。
答:不良车胎磨损有以下情况及原因:中心磨损:充气太多两边磨损:充气不足。单輪单边(外或内)磨损:外
两前轮同时内或外边磨损:前束角过小或过大羽毛状磨损:前束角不良。块状磨损:轮胎振动(抖动)造成
、在四轮定位后轮怎么调整调整过程中,有时会遇到很难将所有参数调至合格范围可能调了一个,另一个又会
答:由于四轮定位后轮怎么调整的各种角度都是相互关连的尤其在高后倾角的车辆。比如:前轮前束角改变其外倾角就会跟
着变。如果使用好的欧美定位机其软件会提供一些调整角度功能,依照其指示先调后倾角再调外倾角,最后调整
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