2018年12月4日第一次出现电池问题故障現象：京藏高速路行驶车速从80km/h降至2y0km/h，且踩油门车辆无法提速往来卡车货车较多，如后车无法及时避让可能造成重大安全事故此次经曆给我带来很大的心理影响。于服务店检查确认是电池包故障要求更换电池包，4S店以厂家不同意为由拒绝更换电池对电池包进行维修。2019年2月25再次出现电池故障故障现象与第一次相同普通道路上车辆无法提速行驶。要求服务点更换电池维修耗时18天。要求交通费用补贴至今仍然没有把钱给到我。2019年5月24日出现VBU模块故障故障现象：挂挡车辆无法行驶前进拖车至4S店维修，给出维修建议更换VBU模块无法接受。半年多车辆出现电池故障累计三次全是核心部件故障，严重安全性能问题对北汽质量深深感到不信任，结合最近北京奔驰北京汽車多起纠纷，对北汽集团的产品把控技术能力深表怀疑。且客服形同虚设每每向我承诺会有专员与我联系，一直都没有人来和我联系因此对北汽这家企业的担当，信任感大打折扣要求退车，并且今后不会再购买任何北汽产品厂家一直回复有人对接，打400电话找不到楿关负责人对接承诺回电也没有，服务店也没有及时帮助处理投诉协商要求厂家检测车辆安全性以及可靠性，承诺1周内以及过去20天絲毫没有动静。

360电池采用了48度高密度的三元锂电池并且装配了超低温电池预热技术，可以在零下35摄氏度正常的启动使用的时间也更长，质量有保障同时对低温时的续航缩减也有不錯的控制。综合续航327公里

云驰北汽EX5360采用了扭力梁式的悬挂，电池组就安放在下侧拥有智能的保护技术，积水30cm路面是可以安全通过的

電池快充接口在车头北汽LOGO处，车侧旁边是慢充的接口慢充需要7.5小时可以把电池给充满，而快充则需要30分钟就能充至80%电量