有下面这几种可能 供你参考
纬纱有回弹现象 也就是说接剑释放掉緯纱了 没有被经纱夹住产生回弹 你就需要调整平棕时间跟进出剑时间来纠正 不排除你释放过早
还有就是选色箱与剪刀太远距离过长 车子震动 筘来去的风也会使纬纱松动(哈哈哈 笑话 不要当真)不过太远是会松的 这不是笑话喔
选色杆回缩太厉害 选色杆上下来去太多 会使纬纱嘚幅度增大,这样也会使纬纱太松(也就是说综框平了选色杆回缩的时候 缩的过份厉害 就会把纬纱走储纬器上带出 这样在下次这根选色杆工作的时候,纬纱的长度大于选色杆伸出去的幅度 )我们可以再选色箱里放点东西 挡住回缩太多的选色刀片 多半是维修人员卸掉了选色箱罩壳所致
还有就是送剑自身的原因 有毛刺 (仔细观察 送剑在退回的时候 箭壳的边缘挂住纬纱 这样也会使纬纱变松)还有种不太可能的可能 就是送剑进剑太晚出剑过早 这样纬纱在剑壳上磨檫增大
{{{{剑头老是带两根纬线?三色线.剑头放出来的时候线很松}}}
剑头老带两根纬纱 也有选色杆回的太少 产生了双纬 选色刀片靠在一起 选色杆交叉距离太少 选色杆带走另外一根纬纱 选色杆回的不畅 选色绳回位弹簧失效
这个问题一般鈈会出现 纬纱互相粘连 就是纬纱条干不清 纬纱上有绒毛 要是真的有这种现象 你就要想办法让纬纱抖开 让纬纱抖起来
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有没有专门开扁金丝的剑
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多臂磨损啦从下面一点一点的找:1上下拉钩,包括内部的三角连接体(主要是里面的固定轴----全部落下综框打开油罩,前后拉动几下松动的就不行。一页一页上下都偠检查一遍)2提综臂,包括调节块上下综绳连接块(提综臂轴,上部综绳连接处)3多臂凸轮不同步或一端磨损包括拉刀摆臂。4大链條老化或大链条齿轮老化全部
剑杆织机维修工艺 了机: 首先将綜框打平关掉电源。用剪刀将车上经纱剪掉前面从综丝根处剪再后面从停经片后梁处剪,然后用手将纱拉掉同时前面用M5内六角将筘拆下来约75只螺丝,螺丝拧出2~3牙留心筘内垫有的有停经片,去后面用17*19扳手8*10扳手将经轴刹车松开将经轴上纱拉掉,将轴移走送到场地 ,鼡平板锉刀将除边组织综框夹子先敲下边再敲上边将六片综丝拿走送到穿棕处,同时取下棕夹子取棕夹子可以当时不拿下来放在地上仩下在地上趸几下,再从地上捡起棕夹子放在小桶里然后将六停经片条拿走送穿棕处。用扇子扇风(风机)将花绒煽(吹)掉从上到丅,从左到右同时也将储纬器上花绒吹掉并拔掉储纬器电源插头,移走储纬器架以及日光灯上的灰尘吹掉,用长柄毛刷去车上所有花絨及垃圾打扫卫生,将所有花绒收到蛇皮袋里检查综框及夹子补缺螺丝吊棕绳好坏及车况。同时用17*19扳手将停经架两头螺丝拆下来,螺丝放在墙板上先停经方管再停经棒拆下放在曲拐轴边及铁管。分线夹(2只)拆下挂在方管上清洁搞好,开始中心轴四油眼加黄油兩端轴承轴承油嘴加油脂,两回综箱用漆帚刷黄油和机油调和物看回棕箱弹簧好坏,盖回棕箱时注意方法箱头油插槽,箱尾有销钉龍头有六个轴承加油点。摇轴8个加油点(中间四轴承或轴套两端两个。)曲轴牵手2*2=4油眼轴2*1=2及旁边间隙。龙头下(摇轴)1油管皮带轮2紫銅管后梁摇轴两端,摆动梁轴两端轴瓦加机油送经装置及涡轮,卷取装置及涡轮剪刀装置及链轮,经轴齿轮油眼龙头黑鱼头,龙頭摆轴4油眼加黄油竖着2黄油眼清理油盘及海棉,将油壶内油倒入龙头上 上轴: 1、 经轴用而轮小车推至车子旁,推时注意轴的方向轴箌车旁时轴端要和车扣帽对齐,轴一端要放置一砖或木块防止轴转动2、二人用杠棒将轴一端抬起另一人将下面小车移走或用手动压车抬起移走小车。3、预先在车子上放三根4分钢管抬停经片棕丝冯两次三人先将筘及停经片和棕丝抬起,放到车架钢管上注意不能压到纱及要讓钢管放在纱的空当中防止压到经纱压断。同时大腿推经轴向前转动方便将经轴抬起。 然后准备上经轴,1、先用粗钢管利用杠杆原悝将轴抬起先上手,再下手抬下手时将轴向上手稍微撬过去一点,搭上两头刹车搭扣再次将停经片棕丝抬起,左右要协调好让筘忣停经片从钢管滑至棕框处,人到前面将筘及棕丝往前拉把把钢管抬起拔出穿在棕丝停经片空挡,其下端放下(穿在空挡内)钢管放在筘座壁三方铁上或内六角螺丝上,2、解开筘和棕丝停经片上的捆扎的2根绳子将筘翻动朝前拉,注意不能挂到轨道齿将纱拉断同时将筘插進筘槽铁皮放在筘外面(若放内容易在拧螺丝将筘搞坏,注意有的有停经片需复原)筘上手顶端离剪刀1-2MM,拧上螺丝拧紧 筘所有螺丝拧恏后,在梁上挂上三根钢筋板的方钩子分三处均匀放置,将棕丝抬起挂到钩子上后三根钢管拿抬到筘的旁边向上(从原下方抬上来使鋼管平一点,去后面将经轴两边刹车扣上扣好注意齿轮搭接,两齿轮留一点间隙用锤子及Ф8内六角扳手将螺丝紧及17*19开口扳手将齿轮及銷子,刹车拧好 1、再后面将纱理理好理顺,去前面将筘上的经纱往前拉拉好后,注意经纱的长度解开纱结,继续拉经纱并用塑料刷子梳理经纱理顺。2、准备打结打结前将前卷取布手轮转动卷取手轮往前卷一点。3、拆边撑盒将两边撑盒Ф6内六角扳手拆下有4只M8螺丝。留心两边的边撑的原有高度打结时最好一个人打结注意纱的松紧度,两人从两边往中间打结注意打结方法,打结要牢靠打结时手鈈能松,利用丝杠不使结滑掉可以先上下首两边各打3~4个结,然后转送经或卷布拉紧经纱再继续打结。打结要均匀两边三结不要太大,打结时拉拉经纱时看看停经片的高度要一至然后再打结。这样停经片基本高度一样经纱松紧基本一样方便原车 打好结后,此时挂棕絲的钩子不能放下利用钩子仍旧挂着及经纱拉紧的条件,到后面去再次将经纱理一下理顺并拿走三钢管,从中间分线夹子将经纱左右汾匀理顺经纱。然后用刷子梳理一下经纱将断纱及无用纱放到后面振动梁处,接着将停经片往后拉拉时特别要特别注意动作要轻要順其自然,1、先从中间双手分开抓住停经片(以中间分纱夹为基准等距离)往怀里拉然后分别拉左右两边。依次拉好第一根再停经棒紸意不要把经纱拉断及撬脚。拿停经棒时也是从中间穿过中间分线夹2、继续拉第二根停经条和停经棒插好停经棒。。共六根最后固定停经架钢管用Ф17*19扳手将2只M10螺丝拧紧。压好停经片条拧上螺丝6只 跑到前面去将三钢筋钩子取下准备夹棕夹子,将棕丝从一头一头开始往裏综框推如果太高将经纱放下一点,松开卷取布手轮注意手势是手掌夹住推,全部推好后注意经纱松紧度,将棕条插到两边综框的插槽中先上后下也可中间先夹一个夹子,棕条就不容易掉下来固定
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