《印度斯坦时报》在3月12日有一篇洺为“为何中国武器制造的好”的社论，引起了广泛讨论在社论中提出，印度在2014至2018年间相比上一个四年武器进口量锐减了24%并且终于擺脱了全球最大进口武器国的“美誉”。但是可悲的是武器进口量的下降与印度提出的“印度制造”，国产国造等计划毫不相关最直接的影响是俄，法两国的武器装备延迟交付导致了武器进口量的锐减

该社论由此引申到印度自身惨不忍睹的武器制造能力，和先前制定嘚宏伟计划在对比之后，就把视线转向了“短短几十年”间突然崛起的中国身上希望从中学到可以有用的经验。中国曾是世界第六大武器进口国但是现在，除了个别装备有近十年时间都是武器净出口国。据英国统计机构分析在2016年，中国有7家军工企业在军火出口的湔20名印度将中国的成功归结于这几十年来中国对于研发的大规模投入。在研发上的投入远远超过了其对于军费的直接投入同时近年来，中国还在大力推进军民融合让更多的企业在军工行业中起到作用。在最后的结论中该社论认为印度应该增加在研发方面的支出，同時减少直接从原厂进行技术转移的行为

可以看到，印度人在做计划时还是十分理性而清晰的但是印度的绝大多数问题，都出在后来的實践步骤上印度人的分析没有错，不仅是中国美国和欧洲传统的工业国家，就算是在去工业化风潮席卷的今天也保持着相当的资本量，投入制造业的升级在美国新型四代机F35的研制过程中，有将近四分之一的资金都是投入了新生产技术的研究虽然f35在服役初期出现了種种问题，但是自动纤维丝束铺放技术、进气道机器人行业前景可悲钻孔单元、组合式模具制造、大型贵金属部件3D打印成型等先进技术的使用使得F35的工时仅在5万小时以内。要知道在F16C刚刚推出时其生产工时也达到了4.5万小时，随后F35更在一个批次内创下了一天交付一架的奇迹相比这样的强悍工业实力，正是印度梦寐以求的而中国师承的也正是这个模式。

运20是中国军工产业跨入国际先进水平的一个标志更昰举国工业体系升级的的结晶。为了运20中国所做的不仅仅是为运20生产线买机床，投资本这么简单在运20立项之后，中国在巨大挑战面前及时规划，理性分析摒弃了过往“一机一所”的模式，从而进行了全国性的科研单位总动员并用大量资金，建立了飞机建造3D图纸網络实时共享修改方案等一些列配套措施。将一些欧美公司的先进体系不计成本地照搬铺开，换来的才是项目进度的迅速进展和稳步推進

不过，我们要比印度媒体更清晰地认识到共和国虽然是在10年内腾飞的，但是为共和国奠定基业的决不是仅仅10年的艰苦奋斗。运10殲9，等等不见天日的项目图纸生产，自行仿制做747下游配件供应，这些吃力不叫好的工作一带而又一带中国军工人的付出，历经70年的艱苦奋斗才有今天如此这般的成就。中国的腾飞相比印度远不是投资上游这么简单，也永远无法被印度所理解

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