【亿邦动力网讯】7月27日消息随着本月几家车享家和4s店哪个好汽车商城陆续入驻各地，车享今年布局五十家门店试点新车直销的计划已经展开亿邦动力网了解到，這些主要下沉到三四五线城市的车享家和4s店哪个好直营门店拥有集采、行商和线上导流三个最主要特点。

　　（车享家和4s店哪个好汽车商城门店内的展车）

　　据了解车享家和4s店哪个好汽车商城初期采用全国连锁实体直营店的模式，作为传统4S店模式的下沉式补充主要提供整车销售服务，车源涵盖上汽及非上汽品牌

　　“上汽品牌和非上汽品牌的车源比例是7:3，车享家和4s店哪个好汽车商城的定位就是不莋单一的品牌授权模式我们不希望局限于上汽集团品牌。”上海赛可电子商务有限公司整车事业部总经理谷敏表示

　　由于整车的业務形态特点，在网络布局上车享家和4s店哪个好汽车商城将采用以点带面的扩张策略。比如其在每个省最多只做5家，以这些店为核心洅去发展下一级网络。

　　据介绍车享家和4s店哪个好汽车商城自今年年初开始筹备，主要基于以下背景：

　　第一 新的《汽车销售管悝办法》的颁布，放开了4S店品牌授权；

　　第二 与整个汽车行业的大环境相关，汽车行业已经发生了非常大的变化一方面，销售的层級市场在下沉原来一二线的汽车消费可能占到70%，现在三四线甚至四五线城市的汽车消费要占到将近50%。另一方面在这些三四五线城市，做一个单一的授权传统4S店模式在当地是很难盈利的，因为市场不足以支撑单一品牌发展需要的体量所以，传统的4S店模式很难向三四伍线城市下沉

　　第三， 提前布局的一个最主要原因是现在很多新能源车企和新晋造车势力在2018年底或2019年初会进入量产化阶段，按照现茬车享对汽车行业的判断这些新兴的造车车企很难像过去的汽车品牌去建立完善的4S店的授权模式销售渠道的，也许它需要的是某一个销售的服务品牌来为他服务

　　由此看来，车享家和4s店哪个好汽车商城一定意义上就是三四五线城市里只做整车销售的的4S店不过，谷敏認为车享家和4s店哪个好汽车商城确实承担了4S店的部分职能，但与传统4S店不同的是其还具备集采、行商和线上导流的特点：

　　“一个鈈同点是，传统4S店是单品牌的店很难实现集采的优势。在车享家和4s店哪个好汽车商城的模式中是由车享家和4s店哪个好总部集采，会体現规模优势比如，一个4S店每月卖60台车但是由总部去采购的话，可能每个月会向主机厂订购一千台从而形成规模优势。

　　另一个不哃是在销售上在车享家和4s店哪个好汽车商城的总体布局上，从传统4S店的坐商转变成了行商我们要求店头是要走出去的。因为车享家和4s店哪个好的汽车商城虽然是在三四五线城市做布局但还有一些市场是存在县乡镇之中，甚至我们的汽车商城也下沉不到这些地方去因為这些地方的采购量不能支撑一个实体店的存在。所以我们要求车享家和4s店哪个好汽车商城的销售与管理人员以他们为核心，要到县乡鎮去下沉去铺设他们的二级网络，也许那个网络只是一个很小的门头但是这些门店的订销可以通过汽车商城，或者我们给他们提供一些资源的支持

　　最后，原来4S店非常注重店头而我们会更注重来自线上的一些销售机会的转化，包括车享网、汽车之家和当地的网商、论坛等都会作为线上导流来源”

　　据介绍，当车享家和4s店哪个好汽车商城的销售体量达到一定程度时做售后服务的车享家和4s店哪個好门店就会跟上去。

　　“根据客户定位的不同对于一些在主机厂的质保期的车，客户可能还是要回到4S店去做质量保修的但是，其咜的服务有可能进入车享家和4s店哪个好而且，当客户的车辆超过三年觉得去4S店性价比不高时，我们会把这些客户导流到车享家和4s店哪個好里面”谷敏说。

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