发动机机油压力过低的原因

如果機油油量不足会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加劇磨损。

如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热加速机油的老化、變质、变稀，从各配合间隙中泄漏压力降低。

机油旁通阀是为了保持主油道的正常油压如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球嘚配合面磨损或者被卡住而关闭不严时机油的压力就会降低。

当机油滤清器堵塞而不能流通时设在其底座上的旁通阀被打开，机油不經过滤直接进入主油道如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开机油泵压力就会上升，内漏就会增加机油压力就会下降。

当机油压力过低或过高时汽车上的仪表盘的机油压力指示灯就会亮起，关于机油压力过低还能不能开我们这里汾为三种情况：

第一种，如果我们在启动后看到机油压力指示灯亮起就不要开了，首要的就是先检查机油尺看看油位是否正常，有需偠就对机油进行加注

第二种，如果你在行驶中发现机油警报灯亮起可以找个安全的地方停车查看，当然也仅限于机油油液的检查至於其他故障你也捣鼓不了什么。可以继续行驶到附近的4S店进行检修注意减速慢行。

第三种如果车辆仪表盘上的机油警报灯亮起，车子鈳以正常驾驶但是出现抖动或加速无力等症状，继续行驶有很有可能会加剧发动机的磨损也有可以威胁到你和他人的生命财产安全，所以还是打电话叫拖车吧

尤其在温度较低的环境中当发動机刚启动时，由于机油温度低、黏度大故机油压力表指示的压力值偏高。但随着发动机温度上升机油黏度下降并稳定在一个规定值范围内。如果机油压力一直超过350kPa我们认为机油压力偏高。

机油压力偏高摩擦表面难以形成良好的油膜，润滑条件变差加速了零件的磨损，还易冲坏垫片或造成。

发动机机油压力高的故障表现

发动机工作时机油压力表和感应塞良好，机油压力表指示压力超过了规定徝且发动机动力不足。有时还会因机油压力过高可能由什么引起而顶坏传感器或机油滤清器外壳等机件有时候机油压力故障灯会点亮。

机油压力过高可能由什么引起的主要原因： ① 机油选用标号不合理如冬季使用夏季机油，不仅使启动困难而且影响润滑系统的工作。

② 机油滤清器或主油道堵塞且回油阀开启压力过大

时曲轴、连杆轴承配合间隙过小，机油回流不畅致使机油压力过高可能由什么引起。

④ 喷嘴堵塞使机油喷出量减少或停喷，导致压力过高

进入摩擦表面困难而使主油道压力过高。

限压阀压力失调使油泵不能顶开限压阀回流减压

。以上三种情况机油都难于润滑零部件表面，加剧零部件的磨损

（4）减压阀弹簧压力调整过大。

故应及时查明原因并予以排除

机油压力过高可能由什么引起故障诊断与处理方法 首先，查看机油黏度是否过大可用手感法加以判断。

接着检查机油滤清器濾芯看是否过脏，必要时予以更换

仍高，则应检查机油泵试验台上检校限压阀、回油阀及安全阀的弹簧压力必要时更换球阀并研磨閥座工作面。

若为主轴承或连接杆轴承间隙过小应重新进行装配，并严格进行磨合完成磨合投入使用的初期，应避免重负荷尤其是超負荷作业

① 首先抽出机油尺观察机油粘度是否过大，当粘度过大时应更换合适的机油

② 对于新维修的发动机，则应考虑各轴承是否过緊应重新检查

③ 检查主、副油道和机油泵安全阀弹簧的刚度是否过大。调压阀柱塞结胶粘结也会使安全阀不能打开对此应及时予以调整、清洗和更换。

④ 对于使用已久且保养不及时的发动机应检查和清洗油道和喷油嘴，排除油道出口阻塞的故障

机油压力过高可能由什么引起原因分析机油粘度过大

机油粘度的大小表明了机油流动时的内摩擦阻力大小。机油粘度的大小与发动机温度有关发动机温度低時，大；反之发动机温度高时，机油粘度小机油粘度大时流动性差但密封性好，泄漏量少如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系統内流动阻力会增大同时压力升高。由此可知发动机温度低或机油本身粘度大（因对机油牌号选用不当，即机油牌号不适合环境温度如冬季选用了夏季粘度大的机油）时，机油压力会高

压力润滑部位间隙过小或机油细滤器堵塞由润滑油路 可知，润滑系机油循环回路嘚流动阻力等于并联支路机油流动阻力的倒数之和压力润滑部位的凸轮轴轴颈、轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等，这些润滑部位如果配合间隙过小细滤清器的滤芯过脏使机油回路堵塞，以及限压阀调整压力过高等均会使润滑系油路的流动阻力增大，压力升高

由限压阀组荿和工作原理可知，限压阀是靠弹簧和球阀（或锥阀）来限制机油压力的并使之机油压力不超过技术文件的规定值。机油压力超过规定徝时便克服弹簧的弹力将阀门推开向系统内泄压，机油压力低于弹簧弹力时阀门在弹簧的作用下关闭，从而将压力限制在规定的范围內由此看来，润滑系的机油压力取决于弹簧弹力的大小如果调整的弹簧弹力过大，会使系统内的机油压力过高可能由什么引起

当机油因滤清器堵塞而不能流通时，设在滤清器底座上的安全阀就被顶开机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高当滤清器被堵塞时就不能及时顶开，于是压力升高，内漏增加对主油道的供油量相应减少，引起的下降应经常保持机油滤清器嘚清洁；正确地调整安全阀的开启压力(一般为0.35-0.45Mpa)；及时更换安全阀的弹簧或研磨钢珠与阀座的配合面，恢复其正常的工作性能

(1)如果是新投人使用的工程机械或者是保修后的发动机

明显过高，说明压力润滑部位的轴颈与轴承（瓦片）配合间隙过小或限压阀调整压力过高，应認真检查压力润滑部位轴颈与轴承的间隙若间隙过小时，应调整或刮研避免因间隙过小烧坏配合副。

(2)如果是使用已久的柴油发动机出現机油压力过高可能由什么引起现象表明是机油细滤清器堵塞，应予以清洗

(3)如果柴油机为低温时机油压力过高可能由什么引起，当发動机温度升高后机油压力正常表明机油压力过高可能由什么引起的原因是柴油机的温度过低所致。

(4)如果更换机油后机油压力显著过高說明机油牌号选用不当。例如冬季选用了粘度较高的机油，即多会造成机油压力过高可能由什么引起应重换适合季节性的机油。机油牌号越高（数字越大）粘度越小，反之机油粘度越大一般环境温度可选用HC-14号机油。在寒冷的北方地区可选用凝点低的HC-11 和HC-8号机油