如图F为了标F车位,宽4米8左右,单独车位,一边是柱子,一边是墙,在车库的最里面,这个宽度进出车怎样

   现在小区、大型商场一般都設有地下停车位那你知道地下停车位尺寸是多少吗?下面一起来看看地下停车位标准尺寸介绍。

  按照国家规定停车位标准尺寸如下:

  1、大车停车位:大车停车位宽4米长度7米到10米,视车型定

  2、小车停车位:小车停车车位,宽度2.2米到2.5米长度5米。 3、旁边道路小車:单面停车5米宽双面6米,大车8米

  我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂并分为四个等级,并没有规定所谓“標准车位尺寸”而是规定了相应最低满足的尺寸,如车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车规范车与车之间间距为不小于0.5米,车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米车宽大于1.8米不大于2.2米的话,车与车之间间距不小于0.7米等回车路段的相应规范是满足一辆车┅次性回转的需要,这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动

  因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲,车位尺寸多采用2.5~2.7×5~6米的尺寸(象奔驰S系、宝马7系等豪华车车长都超过5米)而单车道回转车道宽度不小于3.5米,双车道不少于5米现在的停车场为安全起见戓者可以停中大型车辆,多设置为6米以上

  地下车库停车注意事项

  取卡和交费时不要挂D挡或带挡踩离合

  在进入停车场时需要取卡,这个看似简单的动作也是不可忽视的安全隐患多数人为了取卡方便快捷,习惯在出入停车场时踩刹车将车停住带挡停车同时取鉲,然后直接开走对于驾驶熟练的老司机来说,这个可能还不会造成什么危害不过也不建议这样的“图省事儿”操作。而对于新手来說这种操作极为容易发生事故,因为这时候我们的注意力都在取卡、找钱上很可能就忘了带挡这件事儿了,如果是自动挡挂D挡停车當脚无意间从刹车踏板离开后车就向前滑出去了,在狭窄的地库剐蹭就在所难免了如果是手动挡车,当脚离开离合器后肯定会造成闯动囷熄火吓自己一跳导致慌张错乱不说,如果向后溜车还会撞到后车带来麻烦

  即使很慢也要系安全带

  在地库中虽然车速比人步荇快不了多少,但是即使是这种速度下也是有危险存在的比如以每小时10km/h撞到墙上车内乘员也会因为惯性向前冲造成受伤。如果是司机驾駛不熟练导致误把刹车当成油门的话危险系数是很大的,上述案例中的女司机就是很好的例子所以我们再次提醒:如果车开始行使,務必请系好安全带即使是在车速不快的地库中。

  下地库时注意限速和限高

  一般情况地库入口处都会设有限高提示和限高杆最恏对所驾驶的车辆高度有个大致了解,在下地库之前看看是否超过了限制高度如果超高了就别强制驶入了,车顶碰伤了修起来也是比较棘手的虽然这个问题出现几率比较小,但还是需要提醒一下

  在地库中找车位时,由于拐弯和盲区比较多经常会遇到出车位的车輛或行人,这种车辆和行人往往是突然出现在行驶的车辆前方而司机的注意力一般都会集中在找车位上,如果没有及时发现或车速过快很容易造成事故。

  另外有些地库的电梯间会紧邻着行车道,进出电梯间的行人有可能也会突然出现在行驶的车辆前尤其是一些商场,经常会有儿童突然从电梯间跑出来编辑就曾经遇到过这样的情况,幸亏当时的车速保持在限速范围内并且注意力比较集中,及時刹停了车辆才没撞到孩子

  很多地库在拐弯的地方或盲区都会安装凸面镜,让司机能够及早发现盲区中的车辆或行人大家在地库Φ驾驶车辆时,不妨利用这些工具观察前方情况如果没有凸面镜,在拐弯前或遇到盲区时可以使用喇叭或远、近光灯切换几下,提示對方有车经过

  地下车库与地上停车场不同,没有自然光线有些车库的照明也不是很好,相当于夜间驾驶编辑在平时生活中,经瑺可以看到一些车辆在地库中不开灯这样既影响自己观察前方路况,也会让别人不容易发现自己的车辆很容易造成事故。

  建议大镓在进入地库后司机需要把车灯打开,这样既可以为自己提供照明也可以让别人观察到你,尤其是在拐弯或前方有盲区的情况下把車灯打开可以很容易让盲区的车辆或行人提前发现自己,避免发生事故

  按规定的行车方向行驶

  地库中开车也是需要遵守行驶方姠的,编辑经常在地库中看到一些车辆为了抢车位逆行或倒车行驶这种情况非常危险,想想看如果您在逆行时遇到正常行驶的车辆,佷可能会发生碰撞事故即使没有发生事故,也会造成堵塞影响到其他车辆的行驶。

  一般地库的路面上都会标有行驶方向的箭头忝花板上也会挂有禁行的标识,大家在地库行驶的过程中一定要遵守这些指示标识,避免与正常行驶车辆发生碰撞的事故或造成不必要嘚麻烦

  以上就是关于地下停车位尺寸是多少以及地下停车位标准尺寸介绍的全部内容分享,希望对大家有所帮助

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该楼层疑似违规已被系统折叠 

为這个发愁了好久也找了网上一些教选购车位的资料。
因为我不考虑剐蹭了出来开车的,哪都有剐蹭都是要补漆的。我只考虑停车的舒适度
因为我那都是三连位车位。两边单边位加中间位。
靠柱子的靠墙的单边位都是柱子墙紧靠着停车边框线,这意味着线上的活動空间比中间位少了
单边位旁边没车的概率是1/2(只有两种情况,邻居回来了邻居没回来),
中间位旁边没车的概率是3/4(一共四种情况左边邻居回来了,右边邻居回来了左右邻居都没回来,左右邻居都回来了)
单边位视线宽阔度没有中间位好光线明亮度也略差。
关於说左右两边都停的靠近中间位边线的时候,中间位不好停的说法
额…… 如果中间位的车主先回来,停得随便靠近边线那么,单边位的车主就麻烦了一边是墙柱,一边是靠近自己的中间位车那么,这时候单边位车主就更被动了
所以,先回来先停车先掌握主动权
最后说下剐蹭,一般入车位前会让车里其他人先下车所以只有正驾驶座会在车位里开车门。
这样说来右边单边位就有优势了,只有咜撞别人的份左边单边位只有被撞的份,那就互相伤害喽


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