点击联系发帖人所谓可变转向比可以简单理解為方向盘转动的角度与对应的车轮转动角度的比值。随速可变助力转向系统中能够改变的仅仅是助力力度，也就是只能改变方向盘转动時的助力而已但是转向比是不可改变的，而可变转向比的转向系统仅能够改变转向的助力力度在不同情况下，方向盘转角对应的车轮轉动角度也是可以变化的
方向盘和轮胎的转向原理：轮胎转向器分为几种类型。 最常见的是齿条齿轮式转向器和循环球式转向器齿条齒轮式转向系统已迅速成为汽车、小型货车及SUV上普遍使用的转向系统类型。
其工作机制非常简单齿条齿轮式齿轮组被包在一个金属管中，齿条的各个齿端都突出在金属管外并用横拉杆连在一起。
小齿轮连在转向轴上 转动方向盘时，齿轮就会旋转从而带动齿条运动。 齒条各齿端的横拉杆连接在转向轴的转向臂上小齿轮连在转向轴上。 转动方向盘时齿轮就会旋转，从而带动齿条运动 齿条各齿端的橫拉杆连接在转向轴的转向臂上。齿条齿轮式齿轮组有两个作用：
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从这个公式我们可以看出只要转向北不变，转姠系统的力的传递为简单机械连接. 那么理论上方向盘和转向轮角度之和就是线性的关系
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其工作机制非常简单。齿條齿轮式齿轮组被包在一个金属管中齿条的各个齿端都突出在金属管外，并用横拉杆连在一起
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当然是了方姠盘和转动轮是关联的。
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是的，方向盘会一定程度的影响到转向轮的
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