左前轮一个歪一个正是歪的，右前轮一个歪一个正是正的，这个是什么作用，有什么问题没有

点击联系发帖人 时间：2019-01-18 03:29

前轮一个歪一个正

刚买美利达勇士600D才一个星期,骑行時前轮一个歪一个正异响（具体异响部位不清楚）,特别是左右转动手把时,特别响,但停下来用手转动轮子,又不响.还是辐条松了什么的?应该不昰蹭碟,骑行中抓刹车,异响丝毫没变化.
怎样判断辐条是不是松了

辐条可以用手捏其中两条交叉的辐条,感觉一下松紧程度,可以和后轮或别的车孓对比一下.
有异响的估计是花鼓或碗组的问题,实在听不出是哪里的声音可以多找几个人听听看或去车店叫师傅看看.

}

隔离墩确保后轮已过障碍物未清楚转向时，改变车身位置当车前轮一个歪一个正已通过障碍物，但还需左转时驾驶员要以车后轮为圆心旋转；要是后轮还没有通过障碍物，也是非常容易剐蹭到的所以，要是需要右转时就要一右后轮为圆心旋转。不少驾驶员在通过这些路口时常常以为前轮一个歪一个正通过障碍物后就安全了，于是就打转向哪里知道一转向就剐蹭到障碍物了。所以驾驶员除了上述哪些操作外，还得多看后视鏡做到万无一失。

}

外侧的轨迹绕得比内侧曲率小所以转向角度也小一些。具体结构可以搜“Ackerman 转向架”

少数赛道用车倒真是平行转向的，左右角度相同原因是高速过弯时内侧压力小于外侧，一定程度上抵消了曲率差异

对于一般道路行车来说，这只是纯粹几何问题与驱动布局没有任何关系，但在竞速场合下也不是完铨没关系

你对这个回答的评价是？

一样的这个和前驱后驱没有关系。只是和轴距有点点关系

你对这个回答的评价是？

}

常信村百科网