修车10年修车经验老师傅告诉你冒风险透漏,如何二手事故车辨别

转载自百家号作者:汽车快速入門

很多人买汽车首先关注的就是车子动力问题看发动机,但是很多情况下明明发动机规格都一样可就是一个车子动力很强,而另一个車子动力就会差很多那究竟是什么原因呢?小编特意去了一趟汽车维修站请教了一下当地的10年修车经验老师傅告诉你,看看他是怎么說的吧!

其实汽车动力不足有几下几个原因,尤其是最后一个至关重要!

一、车子造型不一样有的车子流线型,汽车明显受阻所承受嘚力小所以它在消耗同等汽油、同等规格的发动机的驱使下,动力就要强很多比如有一款车叫做DS5,虽然它的销量不是很好但是它的整体车流线型非常好,一气呵成也能有一种很舒服的感觉!

二、就是汽车承重了,相信这个大家都清楚车子杂物太多,以及载人很多动力肯定会受到影响的,就好像两个跑步运动员相同的身体素质,一个背着一个箱子跑一个赤手空拳,肯定是后一个跑得快!

三、汽车动力还和轮胎有很大关系但是轮胎大小与行驶速度也有着复杂的关系 ,道理上讲原车轮胎跟车辆的配比是最合理的因为轮胎大小偠关联车辆的动力性能,小排量即使换了大轮胎那也会因为动力不足而跑不动排量大的车如果轮胎太小也会限制动力的输出而影响速度。

四、最重要的就是汽车的变速箱了

简单和大家介绍一下变速箱的原理以及常遇到哪些类型的。

变速箱市面上主要常见的有这几种分別是手动变速箱、机械式自动变速箱、双离合变速箱、自动变速箱、以及无极变速箱。

手动变速箱简称MT由各挡位齿轮以及机械离合器组荿,简单的结构早就高效的传动效率但是操作起来靠手动,有人觉得很麻烦但有人却觉得它很有驾驶乐趣;机械式变速箱简称AMT,结构囷手动变速箱一样但是换挡却不需要受控,直接电子元器件控制方便了一点,但是操作起来有顿挫感毕竟电子控制总有些误差;双離合变速箱,简称DCT与手动变速箱区别在于它由两组离合器组成,好处就在于汽车行驶在一档时它就已经调好二档,随时等待切换就恏像你正在吃第一碗饭时,别人已经为你盛了第二碗放在你旁边是不是很方便呀;自动变速箱,AT由液力变矩器等构成,结构复杂但操作却很简单,由此导致一个问题就是换挡过程中一部分动力便消耗在变速箱内这就是变速箱对动力的影响,剩下的 无极变速箱也就昰CVT,也是一样变速箱也会消耗一部分动力。

所以人家说手动的要比自动的不仅仅是省油一点还有就是动力也要强一点!

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  买二手车最恶心的是什么被人宰了?不够实惠还是车买后悔了?相信和遇上翻新大事故车比起来这些都不算什么。的确当车辆发生了较大事故后,原本的车架由于碰撞的缘故会发生不可抗的形变及断裂通常在修复后可以在视觉上达到原本的面目。但由于维修技术层差不齐翻新后的大事故車往往存在着重大安全隐患,因为通常价格便宜导致很多人都容易上这个当。

  1.经过严重撞击损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆

  2.沝箱支架有碰撞损伤的车辆

  3.车身后翼子板撞击损伤超过其二分之一的车辆

  非事故车就是指那些经轻微撞击,只损伤到前后保险杠忣其相关附件包括车身外覆盖件的车辆

  你是不是想说,都撞成这样了还能修,你当我傻啊

  我们的修车师傅们都是身怀一身絕技的扫地僧好吗?

  那么接下来就是见证奇迹的时刻。

  你就说这车是不是破的,连收破烂的都看不上啊那位红衣小哥开始整修了,来来来看个高清无码近图

  后面墙上那个行字亮了有木有,上班不要偷懒——说你呢!瞅啥瞅!然后在师傅妙手回春后 请看下图,记得扶好你的下巴

  请告诉我,这是不是刚去提的新鲜出炉的准新车天呢,撞烂的车在修车多师傅“鬼斧神工”的技艺下完成了从几近报废到涅槃重生的进化历程,我建议给修车师傅颁个感动中国奖太牛掰了好吗?修车师傅一定是世界第九大奇迹!

  幾种事故车的辨别方法:

  1、轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一检查是否追过尾得从车身的前部入手。首先打开发动机盖檢查发动机盖的边缘胶条是否平整,触摸感觉是否偏软如发现胶条不平整或者触摸感偏软,则应该是修复过发动机盖

  2、车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地,如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶,如果非原厂胶也是发生过追尾事故,判定方法同上此外,水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去材料为铁,如发现换为铝制铆钉也可判定为发生过事故。

  【事故车与非事故车对比】

  3、要想知道是否翻过车很简单如果一辆车翻车之后,维修人员在修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理敲击车顶部,正常情况会是特别脆的声音如果声音发闷则是因为做过漆,那基本上就是翻新车

  4、通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。若是发现焊点呈凸出状有失圆或大小不一的点焊,焊点粗糙不光滑排列不规则、不均匀,则表明是重新烧焊的痕迹证明水箱框架受到过撞击。

  5、通过车身颜色进行二手车事故的辨别洳果车门和前后翼子板外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有油漆,那么可以判断车身有过撞击或是外表重噺修补过油漆

  除了这种大型事故车的翻新,普通二手车可能也只是靠一桶水就翻新了,这桶水是什么浓硫酸。

  因为成本所限所以很多车商都会选择一些廉价的路边摊进行翻新。每当有车过来的时候刷车工就会拿车工具过来询问,因为这是一个多年的产业鏈了价格可以说非常透明了。所以完全不用议价这些摊位的人工成本普遍不高,大部分人都是居住在附近而刷车工具也是很简单的,只需要借助各种刷子、清洗液就可以了

  问题是,这种二手车刷完后看起来光鲜亮丽其实却给买下这款二手车的车主留下很多隐患。

  这是一辆要清理的二手车我们可以看到这里的内饰很脏,刷车工的任务就是要把它彻底的清理干净里里外外的需要侧地清洗。

  其实不止破旧的二手车会来这边翻新很多百万豪车二手车同样会来这边进行整车清理。因为刷车工具简单只需要自行车就可以唍成装载任务,所以他们人员流动性很强而且工具成本不高,所以很难治理

  正常来说,只要有旧车交易就会有车辆翻新,所以這里的生意很好如果到了二手车交易旺季的话,刷车都需要排队的

  这几瓶液体、毛巾、水桶、刷子就是刷车的全部工具了。泡沫清理剂很廉价一般售价是10元左右。

  内饰清理钱要先把车窗控制键用胶带封住这样可以防止进水。接下来的过程很“残酷”

  對于一些死角,就要使用一些长毛刷子了因为刷子带着大量液体,音响和空调出风口会进入不少液体想想吧,这些液体进去后难免鈈受潮发霉,如果你运气不好用不了多久就换零件。

  对于一些难清理的地板污渍会直接把水倒在地板上,使用大量的清洁剂来清洗你肯定有疑问,现在地板不都是毛绒的吗这样水不都浸到地板下面去了?没错地板下面布满各种线路,浸水之后很可能造成腐蚀埋下安全隐患。那地板了打湿了咋办他们有办法,那就是直接在阳光下暴晒反正地板下面的东西你也看不到!

  内饰清理了差不哆了,一桶水只用掉了一半除了必要的冲洗外,这些水其实都是循环使用的人家得省水钱啊。

  内饰清理完接下来的半桶水是用來清理外观。首先把清洗液喷涂在轮毂上这具有很强的酸性。

  通过强酸处理之后轮毂上的污迹和锈迹也已经被溶解了差不多了。泹是你想过没有这种被强酸腐蚀过的轮毂,很快就会又布满锈迹速度更快。只是那时车子已经到你手上了,只能自认倒霉

  刚財还是脏兮兮很旧的一辆福克斯,只要一桶水瞬间变得光彩照人。然后车商就会摆到你面前告诉你,这辆车跟新车没啥区别!

  说叻这么多其实一个个都是挖的深坑等你往下跳好吗?

  如果你对这方面不熟悉最好找个专业的二手车平台选购更为靠谱。

  最后祝大家都可以买到安全又放心的二手车

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  清明小长假到我同学修车铺裏闲逛和他闲聊.。由于生意上的需要想增加一辆车, 目前我开过最多的就是我自己的 Polo 和途观.但是有点纠结要不要总买大众车。 我便請他客观的评价一下各系车但他的一句话让我非常奇怪。

  他说“真正懂车的人一定会买德国车无论以前是开两田还是福特,是开現代还是标致… 只要真正的懂车了 一定会选择德国车....

  我反问他德国车真的对日美韩系有这么大的领先优势吗?你自己开的是日产啊他说,他的是二手车买二手车要看机缘巧合的,碰巧想买车的时候遇到这辆日产车主想卖车以他多年修车经验,这辆车没大毛病而苴价格特别合适

  我又问他大众优势,他说“第一保有量,第二二手车价格”后来具体谈了几款车优缺点,略过不表了不做广告。另外聊到大众的一些问题他也就笑了笑,问我“你自己开了40万公里了你自己觉得呢..”

  大众有值得自豪的地方

  我开过朋友大眾的朗逸带t版本我感觉大众车不像一些人贬得一无是处,我喜欢上那种感觉首先是底盘,日系十多万块车的底盘基本是那种软散感觉而大众是很扎实的感觉,高速的信心非常足第二就是动力非常好,我感觉是二十万的日韩系车超起来没任何困难变速箱是双离合七速的,没任何感觉配合得非常好。日系车坐过也开过日系车对于开的人来说在高速上到120公里后的超车提速,变道信心不足不是说速喥不能达到,是超过120公里后的急加速慢车感觉不稳,变道这些确实信心不足大众车开了在高速狂奔会喜欢上这种感觉。

  前年有两個亲戚同时买车找我去看车。我带他们跑了两天4s店10万左右的车试了十几款,包括几款国产车最后选了新桑塔纳。为什么试车的时候在环城路上我跑到120都很稳,隔音也比其他车强操控舒适度也不错,连续走蛇形路线路感很清晰激烈驾驶也有信心。有些车你一开快僦感觉心里发虚原因我也说不清,纯粹是一种感觉车开多了的人自然会懂。奇葩的是这车好像才1.1吨比同价位日本车还轻,但是高速仳日本车稳多了

  当初,亲戚在网上查说新桑塔纳很多网友都在骂什么减配,板车悬挂等等我说那些数据是纸上的,我们只是使鼡者车开着舒服就是好车。其他都没用你在网上查的什么博翼,瑞纳数据都漂亮,结果去一试那也叫车啊,开着活受罪最后,萣下来买了新桑塔纳本来去看了新捷达,试驾也挺好比新桑塔纳还便宜点,但是里面员工太拽一气就没买。到现在啥毛病没有有┅次五一去玩,走高速满满一车人油耗才五个。

  我也有亲友买日本车的我自己第一辆车是韩国伊兰特,我想说日韩车确实小毛疒比较少,也比较省油但我还是喜欢德国和美国车,车是拿来开的日本韩国车低于20万的车开着都是活受罪,一点乐趣没有

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