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十九世纪七十年代到二十世纪初，被公认为近代历史上第二次工业革命，由此世界从“蒸汽时代”进入“电气时代”。在这期间，由于电力作为新能源进入生产领域，使得科学技术快速进步，工业生产高涨。而随着越来越多的电气设备诞生，电力能源日益显示出它的优越性。
的确，相比蒸汽动力，电能不仅利于集中生产并分散供应，而且在转换灵活性、可控性和清洁性上都优势明显。不过这么多年过去，我们越来越受限于电能，绝大
部分用电的设备都离不开电能的供给，这一点在手机上体现得淋漓尽致。由于体积的关系，手机在出厂的时候能搭载电池的容量是有限的，再加上电池技术的停滞不
前和不可拆卸后盖设计的流行，让手机的续航显得更加捉襟见肘。
近年来，为了解决这个“顽疾”，手机厂商们想尽了一切办法。除了
在系统上做针对性的省电优化，还在电池上下了不小功夫，比如快充技术、高密度电池技术和直接提高电池容量等。总的来说，虽然多数用户依然不满意当前智能机
的续航表现，但是也不能否定部分手机拥有比其他机型更出色的续航能力，接下来就给大家介绍其中的几款千元级别机型。
强力芯片——荣耀畅玩5C
的久，可以从两个方面着手，一是软件，二是硬件。软件很容易理解，就是系统的优化，这一点更考验厂商在系统研发上的经验；而硬件则比较复杂了，处理器、电
池、充电技术甚至内存规格等都对手机的续航表现有影响，这其中，处理器是很多人忽略的一环。事实上，处理器的工艺和架构等直接决定了手机在功耗控制上的表
荣耀畅玩5C
作为一台千元机，今年推出的荣耀畅玩5C最大的亮点便是在处理器上。我们都知道荣耀背后有着深厚的芯片研发实力，此次在荣耀畅玩5C上首次实现了千元机
内置16nm制程芯片。这颗名为麒麟650的处理器工艺十分先进，比起多数千元机上搭载的28nm芯片在制程上直接领先两个代际。如此大胆的创新，不仅让
麒麟650芯片相比前代在处理性能上提升65%，图形性能上提升一倍，而且让荣耀畅玩5C的使用时长相比前代直接提升40%。另外别小看该机的
3000mAh电池，重度用户使用1.34天无压力。
荣耀畅玩5C
荣耀畅玩5C [参考价格]&899元起
多彩良品——魅蓝 note3
魅族手机在很多人眼里各方面都表现不错，但是续航却是公认的差，这一点从最近的几款机型开始有了较大的改观。就拿魅族今年的开年之作——魅蓝
note3来说，这款手机在发布会上被老白称为续航最好的魅族手机。但是单单只是自家产品比较没有多少说服力，要想知道魅蓝
note3真正的续航能力，还得跟直接的竞品机型相比较。
魅蓝 note3
事实上，我们也对魅蓝 note3和另一台公认的续航利器做过比较，结果发现这两台手机的续航表现不分伯仲，都属于优秀水准，这一点也证明魅蓝
note3是用户对魅族手机续航能力改观的开始。从魅蓝 note3本身来看，该机搭载了联发科强力均衡芯片——Helio
P10，它是联发科目前能效比最高的处理器之一。Helio P10处理器的智能调控与4100mAh超大容量电池，再加上Flyme
5.1的深度整合，让魅蓝 note3的持续使用时间可长达12.5小时，重度使用一天完全没问题。
魅蓝 note3
魅蓝 note3 [参考价格] 799元起
电池够大——360手机N4S
前文提到系统的优化对手机续航能力有着相当重要的作用，纵观国内的定制化安卓系统，把省电挂在口号上自信宣传的恐怕只有360
OS了。在我看来，360 OS虽然在资历上跟其他老牌的系统没法比，但是特色却十分鲜明。前段时间，随着360手机N4S的推出，360
OS也更新到2.0版本，此次的360 OS 2.0在前一代的基础上对口号进行了调整，但是省电这一点依旧没变。
360手机N4S
2.0具备智能省电方案，用户也可以自定义省电方案；对齐唤醒功能可以在灭屏后把应用唤醒手机的时间调整到同一时间点，从而减少手机被唤醒的次数；热源追
踪可以准确监测手机温度及高温应用，不让应用过度耗电；此外还有超强待机模式、黑白省电模式和耗电侦测等诸多省电功能。值得一提的是，首发360 OS
2.0的360手机N4S还内置一块5000mAh超大容量电池，如此全能的系统省电优化加上超大电池的加持，让该机充满电可畅快用两天，并且只需2小时
即可充满电，可谓用得慢充得快。
360手机N4S
360手机N4S [参考价格] 1199元起
升级不小——红米Note 3
国产手机品牌里，一直争议性不断的小米可以说开创了国产智能机在两千元档和千元档的两片天地，其中千元档的担当为红米子品牌。红米不用多说，是国内最为
人熟知的千元机品牌，很多人的智能手机之旅便是从红米开始的。目前，红米主要有三个系列，其中红米Note系列当属其中的主力，也是整个小米手机产品线的
销量主力。
红米Note 3
红米Note系列的受欢迎是有一定原因的，在入门级用户眼里，这些机型的性价比很高，再加上红米品牌的知名度，很难不成为购机之选。去年11月
底，Note系列的新机型红米Note
3亮相，这款手机延续着以往的高性价比，轻薄金属机身、高性能处理器和指纹识别等都是其主要卖点，而其中不得不提的是它的长续航。红米Note
3整机重量只比前代重4g，但是电池容量却相当于红米Note
2的132%，达到4000mAh容量，如此大容量的电池可以让该机在4G网络下连续待机264小时，重度使用一天以上。
红米Note 3
红米Note 3 [参考价格] 899元起
精致身材——华硕ZenFone飞马3
前面介绍了那么多提升续航的方法，大家有没有觉得最有用的莫过于增加电池容量？这种简单粗暴的方法虽然会对手机的轻薄化和外观设计产生一定影响，但是效
果却是看得见摸得着的。而如今主打长续航的手机，动辄将容量提升到5000mAh，甚至6000mAh的也有，如果忽略了便携性会显得得不偿失，因此市面
上这类手机的电池容量大都控制在4000mAh左右。
华硕ZenFone飞马3
再细看这些4000mAh电池的长续航机型，最常见的屏幕尺寸为5.5英寸，这在一定程度上分摊了大电池带来的重量，也可以说是为了增大电池容量的不得
已之举。不过，在电池容量和机身尺寸上达到较好平衡的机型不是没有，比如华硕最新推出的华硕ZenFone飞马3。该机跟随今年的小屏潮，搭载5.2英寸
显示屏，在机身尺寸上十分适合单手操作，配合拥有2C侧边的金属机身，握持感舒适。同时，华硕ZenFone飞马3在略显精致的机身内加入了一枚
4100mAh容量大电池，不仅保留住手机的轻薄美感，而且满足了用户的重度使用需求。
华硕ZenFone飞马3
华硕ZenFone飞马3 [参考价格] 1299元起
手机的续航是一个老生常谈的问题，之所以被大家不厌其烦的谈起，是因为它关乎到一部手机的“生死”。不过，我觉得大家在期盼手机厂商快点改善这一点的时候，不妨先从自己做起，多学会一些省电的技巧，有时候并不是手机的续航不给力，而是自己的使用习惯太差。
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出处： 泡泡网原创 && 作者:徐庆龙&&
&&&&随着手机行业的发展，我们告别了功能机，张开怀抱迎智能手机时代的到来！现如今智能手机越来越薄，手机待机也不得不面临“缩水”问题。TCL在手机领域并非佼佼者，找到合适的突围点，成了一款手机的成败关键。&&&&在刚刚上市的“TCL 续航+”（以下简称续航+），搭载了5000mAh超大电池，足足比一般手机多出一倍，甚至一倍多。那这款主打续航的手机，难道仅仅续航出色？带着这个疑问，今天我们来对续航+进行评测！外观： & &&&&&续航+在正面搭载一块5英寸AMOLED显示屏，屏幕分辨率为，像素密度为294ppi。&&&&机身正面顶部中央为听筒，右侧搭载一颗500万像素摄像头。& & 机身正面底部中央有类似魅族小圆点的HOME键，左右两侧隐藏着返回键及菜单键。&&&&&机身边框底部左侧搭载一颗3.5mm耳机插孔，旁边为降噪麦克。&&&&机身边框顶部左侧是数据接口，同样还有降噪麦克在侧。&&&&机身左侧并没有配备任何实体按键。&&&&机身右侧则放置了电源键及音量键。&&&&机身背面与边框采用一体成型设计，塑料材质，并且后盖不可拆卸。在手感上还是不错的，微微的磨砂质感，防滑且不易留存指纹。&&&&机身背部顶部设计在续航+未发布之时，很多人误以为它是可旋转的镜头，其实并不是。续航+搭载1300万像素摄像头，但色温闪光灯。下方为TCL logo。&&&&机身背部底部搭载扬声器，扬声器两侧有两个凸起的小点，防止平放时阻碍声音流出。中间为电信4G logo。&&&&刚才小编也介绍过，本款手机采用一体成型的设计，后盖不可拆卸，机身边框也没有SIM卡槽，续航+做了很讨巧的设计，背部顶端的部分区域，可打开。打开后壳可插拔双SIM卡及存储卡拓展。& & &&&&续航+由于采用了AMOLED材质的屏幕，比传统的TFT屏幕色彩饱和度更高，更加艳丽，更重要的是其十分省电。比传统LCD省电超过30%以上。正面玻璃采用了2.5弧面玻璃。“跟风”的同时采用的还是康宁第四代大猩猩玻璃，手感佳，防刮能力大大提高。机身厚度9.15mm。
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主屏尺寸:5.0英寸
操作系统:安卓Android 4.4
核心数:四核
运行内存RAM:1GB
机身存储:8GB
电池容量:5000毫安时
后置摄像头:1300万像素
手机版本:电信版
网络类型:双卡双待单通(TD-LTE/FDD-LTE/CDMA2000/GSM)
支持运营商:电信4G(TD-LTE),电信3G/2G(CDMA2000),移动2G/联通2G(GSM)
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　　【PConline 海选导购】如今手机的硬件配置越来越高，不说旗舰级手机，就连千元级的手机都能满足消费者的使用需求。不过当下很多手机的续航能力都比较一般，正常情况下只能使用一天时间或者更短，这也是影响当下手机发展的最重要因素。为了让手机的续航更为出色，在电池新技术出现之前，手机厂商只能提高电池容量或者针对系统做更好的优化。　　目前大部分手机的电池容量都在3000mAh以上，部分手机的电池容量达到了4000mAh甚至更高，加上对系统的优化，正常使用两天时间不成问题。今天笔者就向大家推荐几款长续航的手机，包括金立M6、荣耀NOTE8、360手机Q5 Plus和Moto Z play，这些手机除去续航出色外，在硬件配置上也达到了较高水准，下面就来了解下。推荐机型：金立M6参考价格：2699元推荐理由：超长续航　　七月份的时候金立推出了M6，这款手机除了延续M5在续航能力上面的卓越表现之外，还加入了独立安全加密芯片。金立M6的起步价格为2699元，相对于M5的上市价格提高了400元。金立M6的主要配置包括联发科MT6755M（八核1.8GHz）处理器、4GB RAM、64GB /128GB ROM、5.5英寸全高清屏幕、后置1300万像素摄像头+前置800万像素摄像头、Amigo3.5系统等。　　金立M6外观大气，机身厚度为8.2mm，裸机重量为180g。金立M6并没有采用虚拟按键，而在屏幕下方设有安卓机型三个传统的按键，从左到右的作用分别为程序管理、主页与返回，其中左右两个为触摸式设计，而中间的主页键保留实体按键，上面还设有传感器。背面大面积采用了金属材质制作，增强了耐用性，但摄像头稍微向外凸出。M6不区分&主副卡&，可以使用中国移动、联通、电信的网络制式，自由切换数据流量，支持VoLTE 通讯技术以及载波聚合（CA）技术。　　金立M6配备了5.5英寸屏幕，分辨率为像素，像素密度为401ppi，达到视网膜屏幕标准，相对于M5提升了一个档次。屏幕材质为AMOLED，具有色彩艳丽、可视角度比较大等特点。金立M6内置了一块安全加密芯片，主要应用于&私密空间2.0&与&专线通话&等功能，而软件层面则主要开发&支付安全&与&安全十防&功能。金立M6支持私密空间2.0功能，借助于这颗安全芯片，M6支持加密手机的核心信息，这当中包括了指纹、联系人、短信、通话记录、图片等等。　　金立M6搭载了一颗联发科MT6755M八核处理器，匹配4GB运存，而ROM则有两个版本，分别是64GB以及128GB，支持128GB TF卡扩展，整体性能可以满足日常需求。金立M6采用后置1300万像素摄像头（F2.0）+前置800万像素摄像头（光圈F2.2）的组合，前置摄像头相对于M5有改进，达到同价位手机主流水准，内置，拍摄界面简单，提供全景、HDR、专业拍照、随心拍以及1080P全高清视频拍摄等功能，成像质量可以满足日常随手拍的需求。　　编辑点评：虽然金立M6的电池容量比M5小一些，但依然是当今电池容量比较大的手机， 5000mAh可以保证轻松待机1天以上，基本上不会出现一天一充的问题。金立M5的屏幕分辨率没有达到主流水平，RAM和ROM容量都偏小，这些问题在金立M6上得到了解决。对于打算购买2500元档长续航手机的消费者来说，金立M6值得拥有。
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聊天吐槽赢奖品统统不用一千, 这几款长续航的手机就很不错, 最低四千毫安时统统不用一千, 这几款长续航的手机就很不错, 最低四千毫安时果冻手机百家号在功能机时代，大家也许对手机的续航没什么要求，因为随便拿出来就可以玩个两三天至少。但是，如今已进入智能手机，手机在性能配置方面可是大幅度的提升，随之而来的用电量也就增加了，智能手机的耗电问题依旧令用户头疼。所以，今天我就给大家推荐几款长续航的手机，电池容量最低4000毫安起，而且售价都不足一千！1、红米4高配版红米4高配版可以说最强的小屏续航神机了，搭载低功耗的骁龙625处理器，辅以4100mAh的大电池，相信用过的都知道，续航能力很惊人，重度使用下来一天还是剩余不少电量的。内置3GB+32GB ROM，前置500W+后置1300W像素的摄像头组合。2、红米Note4x红米Note4x其实就是红米4高配版的放大版，配置上基本无差，就是外观工艺有所不同，可能是成本问题吧。3、魅蓝Note5魅蓝Note5具备旗舰级别的工艺，其工艺在千元机中处领先地位。该机搭载联发科P10处理器，内置4000mAh的电池，而且支持18W快充技术。3GB+16GB/32GB 4GB+64GB ROM。4、酷派cool 1ccool 1c是酷派跟乐视的联姻之作，拥有乐视手机的超高性价比基因。该机搭载骁龙652处理器，3GB+32GB ROM，内置4060mAh的电池，而且还配备了Type-C接口。5、中兴A2 Plus中兴A2 Plus也是一款主打长续航的手机，该机配备了5000mAh的电池，而且支持9V快充技术。搭载联发科MT6750T处理器，4GB+32GB ROM，日用也是可以的。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。果冻手机百家号最近更新：简介:提供苹果手机咨询、各种数码资讯。作者最新文章相关文章&主题：纯电车续航达到1000公里，哪一年可以实现？
泡网分: 0.205
注册: 2015年06月
如果是5年就好了，如果是10年，哎， 人生有几个十年？
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&浏览：3734&&回帖：106 &&
泡网分: 2.178
帖子: 3876
注册: 2015年06月
三元锂的实用能量密度已经接近天花板，且碰撞安全问题也越来越突出。
1000Km以目前技术是看不到了，现在连500都是虚的。冬季、高速巡航，都会使里程大打折扣。
现在纯电车的适用范围还没有脱离城市代步，想像燃油车那样随心所欲的跑，早呢！
泡网分: 17.049
帖子: 9896
注册: 2011年03月
IEC909 发表于
& & 这个简单，电池内置智能芯片，按电量计算租金，而且换电充电两种方式也可以并行。
...如果没有押金，我换到好的电池就不换下来了
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泡网分: 31.598
帖子: 3735
注册: 2003年03月
大葱韭菜 发表于
电池状态有好有坏。7新和9新的电池加油站不会区别出来给你这个不用来区别，换什么样的一样跑，没电了就换。但电池一定要智能，不可以显示可以跑500，但跑300掉电的状况！
泡网分: 22.744
帖子: 13019
注册: 2009年10月
berchtesgaden 发表于
回望过去，N个5年过去了，手机电池的续航增加了多少？...续航受耗电量影响。只看电池本身
2010年iPhone4电池重量137g，容量1420mah
2017年iPhoneX电池重量174g，容量2150mah
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泡网分: 3.803
帖子: 3264
注册: 2010年10月
o\o 发表于
如果是5年就好了，如果是10年，哎， 人生有几个十年？回望过去，N个5年过去了，手机电池的续航增加了多少？
泡网分: 8.306
注册: 2009年08月
乐观的估计，5年内实现1000公里续航应该不是梦。
今天的技术可以说是日新月异。
泡网分: 0.081
注册: 2015年03月
估计到2020年， 在工况条件下开 600公里已经是很普遍了。 到2025年可以实现在冬季气温条件下开空调开600公里。
到2030年高端车达到1000公里，20万公里电池衰减5%作为质保条件。
泡网分: 15.428
帖子: 9027
注册: 2011年09月
影响电动车普及的前3个因素不包括续航里程，分别是：
1价格：整车；
2价格：换新电池；
3价格：废电池处理；
这3个问题都解决了，才是续航问题。
泡网分: 1.204
帖子: 2005
注册: 2011年11月
大葱韭菜 发表于
就是租的。这次你租的电池跑500公里，下次你租的电池跑300，怎么破...& &这个简单，电池内置智能芯片，按电量计算租金，而且换电充电两种方式也可以并行。
本帖由安卓客户端编辑于： 06:37:31
泡网分: 0.202
注册: 2017年06月
IEC909 发表于
如果采用换电方案，电池必须是租赁，由连锁换电企业提供。就是租的。这次你租的电池跑500公里，下次你租的电池跑300，怎么破
泡网分: 1.204
帖子: 2005
注册: 2011年11月
大葱韭菜 发表于
电池状态有好有坏。7新和9新的电池加油站不会区别出来给你...如果采用换电方案，电池必须是租赁，由连锁换电企业提供。
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泡网分: 0.202
注册: 2017年06月
四月山寺 发表于
目前无解，最好的办法是电池可以随时拆换，并且所有电池都统一，到服务区或加油站，换电池就可以。换下来的电池就充电。公交就这么干，不过公交车体积大，安装也方便，但公交的电池也巨大。电池状态有好有坏。7新和9新的电池加油站不会区别出来给你
泡网分: 31.598
帖子: 3735
注册: 2003年03月
目前无解，最好的办法是电池可以随时拆换，并且所有电池都统一，到服务区或加油站，换电池就可以。换下来的电池就充电。公交就这么干，不过公交车体积大，安装也方便，但公交的电池也巨大。
泡网分: 1.204
帖子: 2005
注册: 2011年11月
单论续航纯电车与汽油车其实差距不大，也就1倍的差距，按目前电池技术进步速度要赶上并不难。难点在于充电速度，充电需要至少一小时，加油只要一两分钟，两者可是50倍的差距，怎么追？
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泡网分: 5.203
注册: 2010年05月
长续航电池充电时间目前无解，快充一个枪功率60kw以上，假如一个服务区装容量为800kVA变电站只能供12个枪，最好的情况一个半小时可以充满12台续航500公里的电动车，电动车数量多的话排队情况难以想像。
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泡网分: 1.204
帖子: 2005
注册: 2011年11月
abcpaulabc 发表于
一般的车一箱油能给你开500公里。 纯电车的续航性能必须要到达500公里，才能适用于市场的。
估计2年主流品牌的纯电车都会达到或接近5...我觉着500公里显然不够，对纯电车能做到在高强度使用条件下一天一冲才可以，比如说自驾游，纯赶路情况下一天大概要开一千公里左右，因此纯电车的标称续航里程要达到1500公里以上才可以被我接受。虽然汽油车一箱油也只能跑个五六百公里，但是加油时间短呀，两三分钟就满血复活了，跟上个厕所差不多，电车充满电至少要一个小时吧。
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泡网分: 15.291
注册: 2007年09月
如果充电站像加油站一样方便，能5分钟从20%充到80%，电池寿命与整车相同，冬季有效续航达到300公里我就能接受电车，现在主要是充电太头疼，换电池太贵，贬值太快，不值
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泡网分: 9.385
帖子: 7051
注册: 2012年04月
abcpaulabc 发表于
一般的车一箱油能给你开500公里。 纯电车的续航性能必须要到达500公里，才能适用于市场的。
估计2年主流品牌的纯电车都会达到或接近5...充满电时间和汽油车一样才好
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泡网分: 3.198
帖子: 11248
注册: 2014年09月
加长，装够供三台车的电池，应该没问题。
泡网分: 12.186
帖子: 4665
注册: 2011年08月
我今年28，到花甲之年应该不算多，有生之年或许看不到。
泡网分: 0.784
注册: 2017年08月
必须限定电池仓的体积和电池的重量，否则仅仅是比长续航就没意义了。
泡网分: 33.077
精华: 1帖子: 5827
注册: 2005年08月
一般的车一箱油能给你开500公里。 纯电车的续航性能必须要到达500公里，才能适用于市场的。
估计2年主流品牌的纯电车都会达到或接近500公里满电续航的指标。
续航能力达到1000公里，有点没有必要。
理想状态的续航能力，是能在寒冷条件下：零下20度保持续航能力500-600公里。 这个希望在10年内实现。
泡网分: 60.421
帖子: 7869
注册: 2001年04月
motofox2 发表于
手机因为大家习惯了一天一冲，电池大了晚上也得充电啊，轻便点也是卖点。
电动汽车很明显要抵抗冬天的电池活性降低和取暖需求，电池大是很有必要的。但也不会无限大，商用车也许需要1000公里续航，家用车估计800公里就顶天了。
泡网分: 0.355
注册: 2017年02月
楼主 有没有 考虑过一个 问题。。
如果&&如果&&有一个电池& &手机大小 容量 能让 遥控无人机在天空飞行1年 电力不会 耗尽。你可以设想一下&&天空&&你的窗外&&天空&&有多少个 遥控飞机。你敢想象 这样的场景是多么可怕的事情吗？？？
泡网分: 0.355
注册: 2017年02月
heiming13 发表于
你永远不会见到这样的车。
就算技术不成问题，
商家也不会造这样的车。
看看手机吧。这几年核心是越来越省电，但手机电池做的也越来越小了。道理就是这样。
以小米手机为例，小米MIX2用835后非常省电，只给你3400的电池
明年845上市，这个更省电，估计只会给你3000的电池你知道的太多了
泡网分: 17.049
帖子: 9896
注册: 2011年03月
<font color="#时单行线 发表于
已经有了，估计不好推广等到电动汽车多了以后会有吧。不过拿柴油发电的充电宝本身就是大污染
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泡网分: 53.967
精华: 1帖子: 2726
注册: 2001年06月
妖妖灵 发表于
电动汽车用充电宝正在研发中已经有了，估计不好推广
泡网分: 17.049
帖子: 9896
注册: 2011年03月
heiming13 发表于
你永远不会见到这样的车。
就算技术不成问题，
商家也不会造这样的车。
看看手机吧。这几年核心是越来越省电，但手机电池做的也越来越小了。道理就是这样。
以小米手机为例，小米MIX2用835后非常省电，只给你3400的电池
明年845上市，这个更省电，估计只会给你3000的电池手机因为大家习惯了一天一冲，电池大了晚上也得充电啊，轻便点也是卖点。
电动汽车很明显要抵抗冬天的电池活性降低和取暖需求，电池大是很有必要的。
泡网分: 44.61
帖子: 18100
注册: 2005年09月
heiming13 发表于
你永远不会见到这样的车。
就算技术不成问题，
商家也不会造这样的车。
看看手机吧。这几年核心是越来越省电，但手机电池做的也越来越小了。道理就是这样。
以小米手机为例，小米MIX2用835后非常省电，只给你3400的电池
明年845上市，这个更省电，估计只会给你3000的电池手机的痛点不是续航这个曾经的卖点。因为充电很容易，再不济也有大容量的充电宝，所以续航对多数使用环境下不重要了。车则是完全相反，续航和补电很重要，而且也是短板。
泡网分: 0.809
帖子: 3010
注册: 2016年10月
jclark 发表于
这个问题就好比问汽油车续航2000公里哪一年可以实现这个不难，多几个油箱就凑合了
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