坐飞机托运行李发生内物丢失了怎么办？
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（共有3个回答）
有赔偿 好像是一公斤几百块钱
你的dv估计只有几十块钱的赔偿
飞机票上面写着呢，你告也没有用
民航总局的规定
认倒霉吧.当场没发现,然后再去找的话,是白搭的.
个人认为追回的可能性不大....
　坐飞机令人烦心的是起飞前的托运行李和到达后的领取行李，比这更烦的恐怕是行李丢失或损坏。今年初民航公布２００３年投诉统计，行李运输延误、破损和丢失的投诉数量排在第三位，比２００２年增加了７６％。记者在调查中却发现，目前的一些管理做法使航空公司并不害怕乘客出现行李丢失问题。
　　不久前，在一家会计师事务所工作的程小姐出差，从首都机场乘川航飞机飞往成都双流机场。到达后发现托运的一件行李不翼而飞，经过航空公司几天的行李查询，最终仍未找到。巧的是，一周后，她所在部门的经理赶来成都与之汇合时，这位经理的行李也在托运中丢失了。
　　同一个公司的两位同事出现如此频繁的行李丢失也许只是一个例外事件，但记者在首都机场数次发现，绝大多数乘客拿着托运的行李走出机场时，并没有机场人员或航空公司人员检查行李票。
　　丢失率：民航无此公布制度
　　飞机延误率、行李丢失率是航空公司的主要质量指标，相信不会有哪位乘客愿意选择行李丢失率高的航空公司。试想一下，如果我们每年出一个行李丢失榜，航空公司也许会想出一些降低行李丢失的新点子来。
　　目前，中国及国际上通行的做法是，托运行李如发生损坏或丢失，由承运人负责赔偿，也就是我们乘坐的是哪家航空公司的飞机，就应该由哪家负责赔偿。
　　那么究竟哪家航空公司的行李丢失率最低，行李托运最安全呢？记者分别采访了南方航空公司和东方航空公司，两家公司均表示，他们的行李托运及赔偿是交给国航代理的，也就是乘客出现行李丢失或损坏，先找国航解决，国航先行赔付之后，再与南航和东航进行交接，因此他们没有行李丢失率的统计。
　　记者随后把电话打到民航总局宣传处，一位钟女士告诉记者：“我们这里没有丢失率数据。行李托运量大，比例自然会高，发生错运、漏运现象是很正常的。”
　　一圈儿采访下来，没有人能说得清各航空公司的行李丢失率，甚至连我国平均的行李丢失率也没有对外公布。
　　今年年初中国民航总局公布了２００３年受到旅客投诉的航空公司的名单和相应投诉数量，这是民航总局首次采取这样的行动。但是对于各航空公司的行李丢失率，民航系统至今没有一个涵盖各航空公司的系统的公布制度，这造成航空公司在行李丢失率面前几乎没有压力。记者只在央视网站上偶然搜索到民航总局公布的今年７月份的航班行李正常率。在行李和货物运输情况中，表现最好的是海南航空和厦门航空。东方航空公司的行李差错率达到了１４．３％，货物差错率达到了４１．４％，是差错率最高的航空公司。
　　行李丢失：责任不明难以追究
　　据了解，在旅客出口处负责检查行李的是国航工作人员，而负责赔偿乘客损失的是各航空公司。
　　在行李托运的过程中可能存在哪些容易造成行李丢失和损坏的环节，作为乘客不得而知，但是就在乘客从取到托运行李到走出机场的这短短的过程中，就存在着隐患：大多数人走出首都机场不需要检查行李票，也就是，不管是误会还是故意，乘客拿走别人的行李易如反掌。
　　此前曾有媒体报道：一位俞女士从海口乘坐ＣＺ３１２１航班前往北京，到了北京后却发现托运的行李不见了。事隔半个月后，国航国内行李查询处告诉她，她的行李找到了，但１５公斤的行李只剩下１公斤，包裹内的衣物、食品全部不翼而飞。乘客拿错行李后是如何通过检查口的？对此，相关主管解释称，肯定是检查人员的工作存在失误所致。
　　记者在机场注意到，设在旅客出口处的两名检查人员只是随意抽查过往的旅客，大部分推着装有大包行李车的旅客都在检查人员眼前“无阻”通过。
　　民航总局也承认，由于行李运输中核对旅客托运行李牌工作没有得到认真落实，造成旅客误提和丢失行李事件时有发生。
　　据了解，设在旅客出口处的检查人员是国航人员，而负责赔偿乘客损失的是各航空公司，这究竟是怎么回事呢？
　　国航行李查询处一位工作人员告诉记者，在首都机场，行李托运处有航空公司自设的，也有找国航代理的，国航目前代理国航、东航、南航、山东航空、川航５家行李托运。在防止行李丢失方面，国航采取的措施是：在门口收牌，传送带边有人巡视，广播提醒防止错拿。如果丢了行李，只要不是国航故意弄丢的，国航不负责，还是归各承运航空公司的责任，代理只是一个过渡。
　　数年前，以飞机为交通工具的人在社会上还占很小一部分，一位出租车师傅说：“十年前机场一过晚上１１点基本就没出租车了，现在凌晨还排着长队呢。”随着飞机已经成为一种普遍的交通工具，乘坐飞机的人越来越多，首先是误拿别人行李的情况会增多，此外也不排除乘客中混杂一些别有用心之人。因此行李检查的力度理应加大。
　　赔偿金额：多年不变数额太低
　　业内人士指出，由于赔偿额度低，航空公司自然也就不会投入一部分资金用于采取降低行李丢失的措施，这其中有一个成本比较的问题。
　　前面提到的丢失行李的程小姐出差两周前刚刚结婚，此次行李中带的都是结婚时买的衣服，价值５０００元左右，可是目前国内的行李赔偿是按重量算，程小姐丢失的箱子最多只赔给她５００元。而那位俞女士在首都机场取回剩下的１公斤行李时，机场提出只能给予５００元的赔偿，被俞女士当场拒绝。
　　我国目前行李赔偿限额每公斤不超过５０元人民币，按实际托运重量计算，如果按经济舱每人免费托运２０公斤计算，大多数人的丢失行李赔偿不超过１０００元。而事实上，乘坐飞机出差的乘客，托运行李中多为衣物，一套西装的价值通常就在千元左右，但重量却恐怕不足１公斤。
　　而且，这一赔偿数额是１９９６年中国民用航空总局颁布的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》中规定的，到现在已经８年，期间并没有随着物价的变化进行调整。
　　无人认领：三个月后将被拍卖
　　乘客不可能亲自到行李堆中查找自己的行李，行李查询处的工作人员是否负责就显得非常关键。
　　行李丢失以后去了哪里？据《纽约时报》报道，美国阿拉巴马州一个精明商家专门从航空公司买来无人认领的行李，将里面的东西出售给公众，每年销售的物品超过１００万件。这家公司收藏的遗失物品千奇百怪，其中有假肢、一块４０．９５克拉重的翡翠、一个美国海军的Ｆ－１６战斗机导航系统（已交还政府）、一套盔甲、公元前１５世纪的埃及木乃伊艺术品、还有一个芭比娃娃（脑袋掉下来露出５００美元的钞票）。该公司现在已发展成为阿拉巴马一个著名旅游点。
　　记者在采访中了解到，在我国，航空公司也可以从无人认领的行李中得到返款。国航行李查询处的一位工作人员介绍：３个月无人认领的行李，将由国航委托给一家拍卖行进行拍卖，所得款项分别交给负责托运的航空公司。这也难怪航空公司并不惧怕行李丢失。
　　也就是说，乘客丢失了行李到机场的行李查询处查询，等待电话通知，而行李查询处的工作人员会到无人认领的行李堆中查找，所有最终无人认领的行李被拍卖后的款项将交回各航空公司。
　　这其中还引出了另一个管理漏洞，那就是行李查询处，由于乘客不可能亲自到无人认领的行李堆中查找自己的行李，行李查询处的工作人员是否负责就显得非常关键，然而，行李查询处并不承担赔偿责任。
　　记者的一位张姓朋友曾发生过行李丢失的事情，他到行李查询处登记后，数天没有找到，于是他托了一位机场的朋友把他带进了堆积无人认领的行李的仓库，从中顺利找到了自己的行李。
　　商报链接：美国交通部定期公布航空公司行李丢失率
　　据了解，美国交通部每年都会对各航空公司行李丢失率进行统计并予以公布。去年美国最大的１７家航空公司行李丢失率为：每１０００位抵达机场的乘客当中有４位丢失行李。尽管其中９家丢失率情况在过去５年间呈下降趋势，但公布数字显示，去年一年共有２２０万人丢失行李，这个数字还是惊人的。丢失情况最严重的是三角航空公司下属的大西洋西南航空公司，丢失率为１５．４１件／千人；全球最大的航空公司美利坚航空公司，丢失率是４．４５件／千人；丢失率最低的是阿拉斯加航空公司，为２．５６件／千人。
　　据悉，为减少丢失情况，美国航空业内开始采取一些高科技技术，比如在行李上贴挂一种无线电传输芯片，上面编有识别码，保证对行李的实时追踪。
关于行李丢失、延误、损坏 ，各家航空公司都有明文规定，你可通过跟机场地面服务中心进一步协商。据了解，可参见南航的赔偿的规定，赔偿要求旅客的托运行李丢失或损坏，应
你好，托运行李注意不要超重，不要携带违禁物品就可以了，可以带蜂蜜的，但是必须托运。
现在没有免费行李托运了,网上预订优惠价格50B一件。
自带行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20*40*55厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。免费行李是20公斤，只要总质量不要超过20，基本没
1，书包可以托运，但必须按照民航相关规定整理好所托运包裹物品。2，如果书包体积重量并不过于庞大，那么，书包并非一定需要托运的。3，如仍存在疑问，请及时详询机场工
只要是化妆品容积不超过100ML，并且每样只限一种，装在一个透明的塑料袋内以供检查，是可以随身带进机舱的。若托运，只要行李重量不超过20公斤（哪怕行李全部是化妆
拿着机票.身份证(非典期间多了个健康申报表)到指定柜台(一般一进侯机厅就可以看见一个大屏幕.上面显示有各个航班相对应的办理柜台号)交给办理人员.她(他)会给你换
百度上有：1、随身手提行李：件数：不得超过1件；重量：不得超过5公斤；体积：不得超过20×40×55厘米。例外：手提电脑及腰包不计件数。2、托运行李：件数：没有
如果电器类不是很大体积，建议你随身带上飞机去机场有专门打包的地方，把包装箱弄得结实一点，你自己也需要在箱子里面塞上一些能吸收冲击力的比如泡沫塑料，或者把报纸卷起
20寸以下的行李箱能随身带，但也要注意不能超重。就是尺寸和重量都不能超（国内航班现在随身携带的行李重量是5KG）。超过的就要托运
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&&&&&&法律常识东方航空国际航班的行李规定听语音123
百度经验:jingyan.baidu.com国外出行，乘坐东方航空的话，预先了解相关的行李规定很有必要，可以省去很多意外的麻烦，节省时间不至于耽误行程，下面就让我们一起了解一下：百度经验:jingyan.baidu.com1步骤一：经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤，WBR经济舱持学生护照的旅客，可以免费托运的行李限额为30公斤;WBR公务舱免费托运行李限额为30公斤;WBR头等舱免费托运行李限额为40公斤。2步骤二：目的地为美洲时，WBR其托运行李可以为两件，每件不超过23公斤，WBR单件行李三边长度和不超过158厘米。当超过时，WBR旅客需要支付逾重行李费。(部分航空公司有特殊重量限制规定，WBR请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询)3步骤三：护肤品之类：总量100ml，放在1公斤以下的带拉链的无色透明塑料袋里。1人仅限1袋。安检时，要开盖检查。END经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。作者声明：本篇经验系本人依照真实经历原创，未经许可，谢绝转载。投票(0)已投票(0)有得(0)我有疑问(0)◆◆说说为什么给这篇经验投票吧！我为什么投票...你还可以输入500字◆◆只有签约作者及以上等级才可发有得&你还可以输入1000字◆◆如对这篇经验有疑问，可反馈给作者，经验作者会尽力为您解决！你还可以输入500字相关经验00002热门杂志第3期人生知识达人职场秘诀1035次分享第1期实现创业梦想1512次分享第1期轻松理财手册693次分享第2期晋升攻坚战454次分享第1期如何用互联网理财530次分享◆请扫描分享到朋友圈在东方航空这种充电宝可以带上飞机吗？_百度知道
在东方航空这种充电宝可以带上飞机吗？
这种20000毫安的充电宝禁止乘机，民航局规定乘机时充电宝禁止托运，只能在手提行李中携带或随身携带，且对于带上飞机的“充电宝”额定能量也有所限制。1、禁止携带“三无”或标识不全不清楚的充电宝登机，自己制作的充电宝、“三无”充电宝、没有任何标识或标志标识不清楚的充电宝，即使容量合格也不可以上飞机。再有，标量不齐全的充电宝，例如只有额定电压或额定电流但是没有额定容量的充电宝也不可以上飞机。 这是由于夏季高温酷暑天气，不符合规定或无标识的“三无”充电宝，在密闭、高温的环境下，极易产生短路，甚至爆炸等现象，会对飞行安全造成严重威胁。2、限制携带的充电宝数量 每名旅客不得携带超过两个充电宝。3、限制携带的充电宝额定能量， 额定能量不超过100Wh（瓦特小时）的直接携带，大于100Wh但不超过160Wh的经航空公司批准后可携带，超过160Wh的禁止携带。 额定能量指携带的全部充电宝（一到两个）的额定能量总数，计算公式为Wh=V×Ah或Wh=V×mAh/1000（V是充电宝上标注的电压，Ah和mAh则是充电宝上标注的电流）。
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东航国际航班可以带几件行李？
中国东方航空实际承运国际（地区）航班乘客免费托运行李额（不包括中转联程其他实际承运航司的乘客、东方万里行金银卡常旅客、天合联盟精英卡持卡人和持婴儿客票的旅客）前往北美的航班：头等舱、公务舱：每人2件，每件质量不超过32千克。经济舱：每人2件，每件不超过23千克。前往除北美以外的航班：头等舱：每人3件，每件质量不超过45千克。公务舱、超经舱：每人2件，每件不超过32千克。经济舱：每人2件，每件不超过23千克。单件托运行李长宽高三边之和不能超过158厘米，三边之和超过158厘米但小于203厘米将收取一定费用，之和超过203厘米需要提前联系实际承运航司确认是否能够放入货舱中。前往北美的航班单件行李质量不能超过32千克（包括免费托运行李和付费托运行李），前往除北美以外其他地区的国际航班单件行李质量不能超过45千克（包括免费托运行李和付费托运行李）。
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【最新】锂电池飞机可以托运吗，锂电池托运规定
春节马上就要到了，坐飞机回家的人也会越来越多，而飞机上对于禁止携带锂电池也有很多的规定。下面物通国际物流给大家详细介绍一下各大航空公司对于锂电池托运的规定！
就在不久前，包括美国空管局(The Federal Aviation Administration (FAA),突然发出一项正式声明，多个直飞美国的航线，已经全面禁止乘飞机者携带一些含有锂电池的电子产品上飞机。
根据声明显示，AFF特别提到了旅客所使用的智能行李箱，并表示这种行李箱要想上飞机，必须要把里面的锂电池去掉，《纽约时报》报道指：“并不是这种行李箱本身有问题，而是里面供应电能的锂电池，已经在空中惹出过问题了。”
很快，阿拉斯加航空，达美航空也正式宣布在明年初发布类似禁令，联和航空，西南航空，也将紧随其后，美国发出声明当天，英国也发出类似的航空禁令，在好奇心驱动下，小编查了一下多个中外航空公司，发现包括：澳洲航空Qantus，中国南方航空，中国东方航空，中国海南航空，等等在内的几乎所有大家常坐的安全航空公司，都对这种叫做：锂电池的东西，提出了严格的限制规定。
中国南方航空锂电池安全运输提示
乘机携带手机、手提电脑、摄像机等自用的含锂电池设备、锂电池移动电源（如充电宝）等，以及携带出行所需的合理数量的备用电池时，应注意：
一、乘机前请确认锂电池上标注的规格，锂电池规格以额定能量（Wh）计算。
没有标明额定能量的锂电池请按下面公式换算。
额定能量（Wh）= 电池容量（Ah）× 标称电压（V）
电池容量单位换算：1Ah=1000mAh
二、请注意：备用电池禁止放入托运行李。请将其放入手提行李携带登机。
三、不超过100Wh 的锂电池和备用电池设备无需申报。电子设备可以放入托运行李或随手提行李携带，合理数量的备用电池只能放入手提行李携带登机。
四、设备中的锂电池或备用锂电池的规格大于100Wh，但不超过160Wh，应向航空公司申报，在登机前获得航空公司批准。该规格的备用电池仅限携带两块。
五、如需运送超过160Wh 的大规格或超过自用合理数量的锂电池应向航空公司申报咨询进行货运。
六、乘机过程中请关闭所携带的锂电池设备电源，防止设备意外启动；单个备用电池采取独立包装，做好电极保护，防止其因摩擦、碰撞、短路引起自爆自燃。
七、不得在**过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在**过程中应始终关闭充电宝。
八、南航与合作航空公司代码共享航班的锂电池及其设备运输规定，按承运方规则执行。如，达美规定，禁止旅客随身携带及托运电动滑板及其他一切锂电驱动自平衡的个人出行装置。该规定同样适用于达美作为承运方、南航作为市场方的代码共享航班。
中国东方航空锂电池安全运输规定
1.可携带的锂电池：可以作为手提行李携带含不超过100Wh锂电池的笔记本电脑、手机、照相机等个人用便携式电子设备及备用电池登上客机。
2. 限制携带的锂电池：经航空公司批准，可以携带超过(含)100Wh但不超过160Wh锂电池的电子设备登机。每位旅客携带此类备用锂电池不能超过两个，且不能托运。
3. 禁止携带的锂电池
禁止携带或托运超过160Wh的大型锂电池或电子设备（装有锂离子电池的轮椅除外，具体规定参见东航轮椅旅客服务办理须知）。
4. 锂电池的保护措施
备用电池必须单个做好保护以防短路（放入原零售包装或以其他方式将电极绝缘，如在暴露的电极上贴胶带，或将每个电池放入单独的塑料袋或保护盒中）
5. 托运电动轮椅的要求
如果您需要托运电动轮椅，为了您和其他旅客的安全，请您务必注意以下事项：
①如您携带电动轮椅，需在乘机当天提前2小时到达机场与我们的工作人员联系办理托运手续。
②请您留意以下包装要求：
电动轮椅在托运时，其包装应该符合下列要求：
（a） 带有防漏型电池的轮椅，需确保电池不发生短路且安全地安装在轮椅上；如电池可以拆分，必须拆下电池，放入坚固的硬质包装内运载，作为交运行李存放在货舱内。
（b） 装有溢漏型电池的轮椅：须卸下电池放入坚固的硬质包装，包装应该具有防漏功能，确保电池不发生短路，并且周围用合适的吸附材料填满，以吸收任何泄漏液体。
（c） 装有锂离子电池的轮椅：
旅客必须卸下电池，并将电池携带入客舱；每块电池额定瓦时数不得超过300Wh；如果轮椅上配备的电池是2块，则每块电池额定瓦时数不得超过160Wh；每位旅客**可携带一个额定瓦时数不超过300 Wh的备用电池，或两个额定瓦时数各不超过160 Wh的备用电池。
对于电动轮椅托运的更多信息，请与当地营业部或客户服务热线95530联系。
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