千万注意，电动车电池界这四点最伤电池“命”！
[标签]：旭派电池,电池保养
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[提要]　电动车电池安全问题也愈发的重要，旭派电池在这里分享一些电动车电池使用注意事项，供大家参考注意。
　　随着气温的逐渐升高，大街上使用出行的人开始越来越多，电动车电池安全问题也越来越受到消费者的关注，电动车电池安全问题也愈发的重要，旭派电池在这里分享一些电动车电池使用注意事项，供大家参考注意。
蓄电池的使用注意事项
1、电池过放电
　　蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对的电气性能及循环寿命极为不利。
　　蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。
2、电池过充电
　　前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
3、电池短路
　　在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。
　　因此，蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。
4、连接松动和不牢
　　若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行，若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大）。
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江苏道爵实业有限公司（下称“江苏道爵”）成立于2011年，注册资金2亿元，是一家专业从事新能源电动汽车类产品、电动汽车高能驱动系统等研发与生产的高科技企业，产品涵盖新能源类电动汽车、电动观光车系列10余种车品。
永源集团位于浙江省台州路桥，距机场1公里、海门港15公里、宁波港200公里，甬台温铁路和高速接口18公里，海、陆、空交通十分便捷。
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12345678910电动车电池等于多少个充电宝？|电源/充电器 - 数码之家
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最近异想天开，我的电动车是60V20AH，充电宝是10000mAH=10AH输出5V1A。2个充电宝=20AH？12个充电宝串联=60V？哪里不对吗？
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别告诉我楼主准备用充电宝做电动车电池？之前见用手机电池做的。
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好像没错&&12个充电宝串联=60V 也没错&&单输出电流应该是不变的吧！
十二个串联，再来十二个串联再并联，好的！！！完美铅酸改锂电，
10000mah是3.7v的，换成5v最多7000mah
定时炸弹！小心点哦。。。。。注意保护。。。
充电宝输出是1A，电动车启动电流最起码有10a左右吧，所以，你懂得……
是，楼主算的没错，24个充电宝就等于你的电动车电池。
恐怕一拧车把，充电宝就保护了吧
充电宝10安时，是指3.2V时的容量，转换成5V时，再加上损耗，基本就是5安时了。4*12=48个充电宝。
充电宝的容量都是虚标的
数字对的，但充电宝普通电池没法当成动力电池用
充电宝是10000mAH=10AH输出5V1A，是3.7V 10AH,不算转换率是5V&&7.4AH其实大约就是32个充电宝
:好像没错  12个充电宝串联=60V 也没错  单输出电流应该是不变的吧！[表情]  ( 22:01) 刀侠也有糊涂的时候。
:是，楼主算的没错，24个充电宝就等于你的电动车电池。 ( 22:23) 错。楼主有你这样的支持者，太幸福了。
充电宝里有升压电路，存在转换效率问题，而且输出的5V也不适合直接串联，因此最好从电芯的角度出发，来看待这个问题如果60V20AH的电池组用2000mAh的18650制作，一般需要10并16串，160节10000mAh的充电宝，2000mAh的18650需要5节，所以32个充电宝的能量相当于楼主的一个电动车电池
这位坛友没有喝醉，楼上的几乎都醉了。
充电宝一般是软包电池或18650电池，不是动力电池，小心爆炸哦。淘宝有3元锂26650电池组，貌似用一段时间后电池一致性很成问题
楼主没算上电压，如果按100%效率算：12V20AH的储电池输出5V可以达到48AH。好厉害的样子。
电车有专用的铝电池
直接用电池才够电流驱动电机，2500mah的3.7v18650需要16串8并共128节就大约是60v20ah了，这完全可以做出来，但散热和其他保护就不好做了，小牛电动车，特斯拉不都是用18650吗
:错。楼主有你这样的支持者，太幸福了。 ( 22:45) 其实最简单的，就是算瓦时，现在笔记本电池组标的瓦时60伏20安时相当于1200瓦时10000mah，锂电一般按3.7算吧，算是37瓦时？然后1200除以37，当然不计算充电宝的转换效率，只计算里边电池的原始容量。大致如此吧，这次还有问题吗？
亲，还真有。如果是按3.7V电池来说，真的没问题了。但贴子说的是多少个充电宝相当于60V20AH的电池。充电宝3.7V电池转换成5V输出时，会损失一部分能量的。另外，充电宝容量10安时，是指3.7V 电池的容量，不是输出5V的容量 。
:其实最简单的，就是算瓦时，现在笔记本电池组标的瓦时60伏20安时相当于1200瓦时10000mah，锂电一般按3.7算吧，算是37瓦时？然后1200除以37，当然不计算充电宝的转换效率，只计算里边电池的原始容量。....... 亲，还真有。如果是按3.7V电池来说，真的没问题了。但贴子说的是多少个充电宝相当于60V20AH的电池。充电宝3.7V电池转换成5V输出时，会损失一部分能量的。另外，充电宝容量10安时，是指3.7V 电池的容量，不是输出5V的容量 。手机发贴，经常重发。
电动车60V20Ah，储存的能量是:60V×20Ah=1200VAh=1200Wh；充电宝是10000mAh=10Ah，电压3.7V,储存的能量是:3.7V×10Ah=37Wh；.43个。
:充电宝输出是1A，电动车启动电流最起码有10a左右吧，所以，你懂得…… ( 22:23) 你这孩子，又开玩笑了。
楼主意思是问电动车电池顶多少个充电宝，不是问顶多少个电池。3.7V锂电转5V时会有损耗的。
谢！纯粹是好玩！考虑效率就不好算了，纯理论值，无损耗，效率100%。
用24个充电宝2并12串能做到60V20AH(理论上），但最大输出电流2A，电机电流一般在20--30A左右，所以，你懂的
恩，60V最大输出1A，连35W的电动车灯泡都点不亮
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电动车电池老化加快，其实是因为你这里做错了...
时间: 10:49:52 来源:中国网
这种场景，是不是很熟悉?随着尖锐的刹车声，电动车陆续进入地下车库，鱼贯而入，有序地排列在一起。下雨天还伴随着雨衣拖地的声音。
我们在杭州某大楼的地下车库蹲点一小时，一共采集到50个电动车样本，万万没想到...
地点：杭州钱江新城CBD某大楼电动车库
1. 日均骑行公里数
50位电动车车主中，日均骑行在10公里的超过80%，30公里以上的有2位(4%)，分别是快递员和外卖配送员，而剩余16%则是偶尔使用电动车出行，每日骑行公里数不定。
从采访中我们了解到，有相当一部分人把电动车当做主要出行工具。在20-30公里的路程范围下，也选择电动车出行。在这种情形下，电动车需要每日充电一次。
2.车主男女比例
这50位电动车车主中，女性占46%，男性占54%，男女比例基本持平。
不过很显然，和汽车内饰相似，女性使用电瓶车会更多地考虑外观美观的因素，并且装置了羽绒挡风板等，谁还不是个小仙女呢!
3.是否经历过抛锚
98%的车主表示发生过电动车半路抛锚的情况，剩余的1位表示上周才拿到新车，还没机会体验抛锚的尴尬。
电没充满不可怕，谁先抛锚谁尴尬。
4.是否更换过电池
72%(36位)的车主已经使用电动车5年以上，其中83%(30位)已经更换了电池。
目前使用天能电池的占58%(29位)，使用超威电池占22%(11位)，旭派电池占12%(6位)，其余车主表示不清楚所用的电池品牌。
5.电池使用时间
在采访的50位车主中，电动车电池使用年限不足2年的有46位，2-3年的有3位，超过3年的仅有1位。
电池这种东西，谁用谁知道。
6.电动车出现问题的原因
电动车频频抛锚，用电越来越快，从三天三夜的&持久力&到一天内就胆战心惊。
有22%(11人)的人表示，是自己不良的充电习惯造成的，如反复过充，充电时间不能保持连续，放在露天环境下充电接触雨水等。
90%(45人)的人表示，一切的源头都是&看脸&。在购买电动车时只注意电动车的美观程度，在挑选电池的时候觉得差别不大，随意选择。剩余5人，当然是二次购买电动车的用户，电动车确实长得有一点&着急&，但是电池也是淳朴得很耐用。
除了&抓住一个是一个&式的提问
我们还专访了两位不赶时间的小伙伴
小勇 28岁 快递配送员
小勇是某快递的配送员，负责杭州钱江新城地区的快递配送，平均每天骑行35公里以上，每日下班后充电一次。
配送量大或者遇到运单填写错误、地址不明导致的迷路时，有时会需要充电一次。
1 你的电动车买了多久了，有没有换过电池?
电动车是公司配的，用了3年，还没有出过问题，也没有更换过电池。
2 平时在什么样的情况下使用电动车，日常行驶公里数有多少?
工作时段使用电动车，上下班坐地铁的。一般每天(行驶公里数)在35公里以上吧，有的时候多的话会到40公里以上，最忙的一次跑了将近50公里。
3 有否遇到过电动车抛锚的问题，当时的场景和最终的解决方法是?
上班过程中没遇到过，以前住在没有地铁口的出租房里，骑自己的电动车上下班，有一次下班回家的时候顺路去看个朋友，结果半路抛锚了，那时候也没有共享单车，最后只好打电话过去说下次再聚。
4 电动车使用的电池品牌是?
我这个车子是天能电池的。我们每天跑的路多，万一抛锚了麻烦大了，不是我一个人的事，有很多客户要影响到的啊。所以公司配的电动车都是一开始就做好，防止意外的发生嘛!
邵邵 25岁 资深编辑
邵邵是在钱江新城CBD的上班族，目前是杭州某媒体的资深编辑。上个月刚搬了新家，于是从同事那里买了一辆二手车，接驳到地铁站。
1.你的电动车买了多久了，有没有换过电池?
我的电动车是同事转给我的二手车，他用了大概两年，我刚接手一个多月。电池我看是新换的，据说他用的时候有一次因为充了一夜的电结果没充进去，第二天迟到了哈哈。
2.平时在什么样的情况下使用电动车，日常行驶公里数有多少?
上下班路上用，骑车到地铁站然后坐地铁来上班的。单程的话5、6公里吧，一天就是10公里多一点。周末出去采访如果不是很远的话也会骑&小电驴&过去。
3.有否遇到过电动车抛锚的问题，当时的场景和最终的解决方法是?
骑了一个月还没发生过抛锚，毕竟是刚换的电池。
4 电动车使用的电池品牌是?
不是很清楚，不过已经换过一次了，好像和原装的不是同一个品牌。现在刚换上续航能力很强，充一次电能骑小一周。
通过管理电动车的大叔
我们了解到
该车库最多可容纳约240辆电动车
最紧俏的是靠近充电接口的位置
忙的时候还需要几辆电动车轮流充
因此，在选择电动车的时候
光&看脸&是不够的
电动车的&心脏&&&电池
才是持久力和耐用力的保证哦
(责任编辑：NJ125)
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合作登录：怎样才能知道64v电动车电池是多少a的_百度知道
怎样才能知道64v电动车电池是多少a的
我有更好的答案
　　用最简单的办法，将电池箱打开查看电池印刷的电池容量就可以知道电池大小了。　　64V的电池组是由4只16V的电池串联组成的，比如64V20AH的电池就是由4只16V20AH（8-DZM-20）的电池串联组成。　　在打开电池箱时丝印面就会看到8-DZM-20的印刷内容。　　具体意思是：　　8：代表8个串联单体电池，标称电压为16V。　　DZM：代表电动助力车用密封电池。　　20：代表2小时率额定容量为20AH。
采纳率：92%
来自团队：
10—20A的都有，关键是看你自己的车型！
64伏一般有14A或20A的，也有些别的型号的。首先你要找到你的电池，然后看8~dZm~(？)。问号就是安数。谢谢采纳
一般是安的关键是看你的机型。（电池上应该写的有吧）采纳一下吧。
电瓶上有写着
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电动车48v电瓶能跑多远正常情况下？
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全国前10的高端电动车9家配天能电池，全球高...|
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电动车已经成为人们短途出行的代步工具,受到很多人的青睐。电动车一般都是48V的为主,大家一定很关心的一个问题就是电动车48v电瓶能跑多远呢？对于多数人来说,都希望能跑的越远越好。
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