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原标题：滴滴顺风车审核漏洞带来致命风险
　　深圳的钟小姐自5月2日晚上9点多搭乘滴滴顺风车后失联，其电话关机，司机取消了订单，也联系不上。南山警方接警后迅速侦查，发现失联女子钟某不幸遇害，肇事凶手即为司机。滴滴紧接着通报称犯罪嫌疑人注册信息属实，在作案前改了车牌号。
　　网约车乘客安全成为公众关注的热点，而滴滴等网约车设计漏洞为乘客带来了风险。
　　遇害女子上车前曾拍车牌照发给丈夫
　　5月3日上午7时不到，深圳网友“442530boy”在虎扑论坛上持续发帖，称其弟媳钟小姐5月2日坐滴滴顺风车后失联。
　　这名网友介绍，钟小姐5月2日晚上9点多，从深圳市南山区高新派出所辖区的家里，坐滴滴顺风车，回宝安区沙井派出所辖区的一所小学的宿舍，正常时间应该在10点多就到。
　　钟小姐上车前，拍了一张顺风车车牌照片，发微信给丈夫，照片显示滴滴顺风车车牌是粤C2S8N3，谁也没想到，这是钟小姐最后一条与外界联系的信息。
　　到了夜里11时，钟小姐一直没有报平安，其丈夫问过学校宿舍的同事，得知钟小姐并没回到宿舍。于是钟小姐丈夫开始找钟小姐，其电话关机。
　　家属通过滴滴客服帮助进去了钟小姐的滴滴账号，发现她上车时间是晚上9点15分，而滴滴顺风车司机取消订单的时间是10点多。家属向滴滴客户要行车路线和定位时，过了12点，滴滴叫车平台的客服已下班了。
　　无奈之下，家属到派出所报案。南山警方很快查到了司机的住址，是一处出租屋，但人不在住处。3日中午，警方在宝安区发现涉案车辆，之后在宝安区一出租屋内抓获嫌疑人潘某。家属才发现失联者已遇害。
　　爆料人后来告诉媒体，其弟媳是宝安区沙井街道一所小学老师。另据了解，钟小姐1992年生，深圳大学毕业生，家中独女，毕业后考取教师资格证，已工作两年，去年才结婚。
　　注册顺风车司机审核“门槛太低”
　　此事在论坛率先发布后，有网友为此专门去分别注册了一下滴滴快车和顺风车的车主，快车需要填很多个人信息来确认，而顺风车顺便填个车型车牌，和姓名身份证就注册成功了，门槛太低。
　　《每日经济新闻》记者体验后发现，注册成为滴滴出行顺风车司机流程十分简单。在滴滴出行软件上点击“司机招募”，按照要求上传行驶证、驾驶证，半个小时后便可通过。整个注册过程中无需上传身份证或个人头像，完成注册后滴滴方面也无人致电核实身份。
　　南方日报记者体验也是上述经历。而且，滴滴顺风车司机的注册信息存在较大漏洞，乘客通过平台看到的很多司机头像是卡通类头像，非司机本人正式照片。
　　滴滴顺风车为何不用审核司机资质和个人信息？记者就滴滴平台司机审核事宜与向滴滴方面联系，但未能获得正面回应。
　　这一案件发生后，网约车安全呼声更高。而网约车公司如何建立更为完善的管理机制，显得尤为迫切。
　　今年3月份，深圳市交委曾联合多部门约谈多个网络约租车平台，通报了网约车平台管理存在的五个问题，包括驾驶员招录把关不严、违法和事故多、异地牌车数量多、乘客投诉得不到及时有效处理、妨碍公平竞争等问题。市交委还通报了深圳市网约车驾驶员中存在犯罪前科人员数量。此数据还引发公众对“约车平台司机准入是否过于宽松”的热议。
　　随后，滴滴、优步、神州等公司均表示要建立与公安合作的机制，具体如何合作，乘客知之不多。这一事件将让政府管理部门及网约车公司进一步思考如何合作的问题。
　　平台“遮号”给了司机“冒牌”空间
　　记者发现在滴滴等网约车平台上，司机车牌一般会隐蔽一部分号码，只留下“粤”字和最后三个号码（字母或数字），乘客看不出车的属地和前几个号码，这给个别司机贴假车牌带来可乘之机。
　　以这次案件为例，滴滴官方表示：“目前初步核实，案发时，该乘客乘坐的是我们平台上的顺风车，我们发现，嫌疑人潘某是用其真实的身份证、驾驶证和行驶证（车牌号为粤B6S8N3）在顺风车平台注册并通过审核，但案发车辆的牌照（粤C2S8N3）系潘某临时伪造。”
　　受害人钟小姐虽然给其亲属发了上车时的微信图片，但是肇事车辆真实车牌号码因为滴滴平台本身制度设计原因还是不能获知。这是该案件发生的制度设计漏洞。
　　遮蔽部分车牌的做法，也有可能是滴滴为了保住深圳存量司机用户，方便非粤B车牌在深圳使用。据一名要求匿名的深圳刑警分析，一个多月前深圳出台网约车管制规定，要求非粤B车牌今后不得在深圳辖区运营，网约车平台必须清理出去。这实际上给此前大批在深圳运营的非粤B车牌带来了致命打击。如果大量非粤B车流失出深圳市场，因为限牌等原因，粤B车做网约车的增量一时难有大起色，这将给滴滴出行平台存量司机的稳定不减量带来极大挑战。因此，这种部分隐蔽车牌的做法，为非粤B车继续运营带来空间。
　　对于管理设计漏洞问题，记者3日晚给滴滴官方发函中已提及，但截至4日晚发稿前并未收到其回复。
　　记者 李荣华
(责编：陈育柱、王星)
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
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by www.people.com.cn. all rights reserved滴滴顺风车再爆审核漏洞 整改成效几何？真相是怎样
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解决时间： 10:14&& 浏览次数:402 &&
央视，滴滴顺风车再爆审核漏洞，整改成效几何？这事属实吗？大家如何看待央视这个事情呢？
回答于: 10:11&&
希望滴滴以此次事件为戒，真正醒悟过来，用实际行动告诉人们，整改不是走过场，也不能总是在一起起惨痛的事件发生之后，才想起亡羊补牢。
原标题：滴滴顺风车再爆审核漏洞 整改成效几何？
中央人民广播电台 评论员 王健
近日，北京市民杜先生驾车在京哈高速辅路被一辆红色轿车追尾。下车检查时，杜先生看到对方车里除了司机还有一名男子，“开始以为是司机的朋友，就让他先带我女朋友去医院。”杜先生说，这名男子告诉他自己并不认识司机，这辆汽车是自己打的顺风车。
更令杜先生意外的是，对方司机在向交警出示行驶证时，行驶证上的“所有人”竟然是北京某汽车租赁有限公司，使用性质则是“租赁”。根据北京市交通委的规定和滴滴顺风车的规则，租赁车辆不能注册顺风车。那么，这辆租赁车是如何通过注册审核，进行运营的？
记者以杜先生朋友身份联系上这位顺风车司机，对方承认注册了滴滴顺风车，追尾杜先生时也在接单途中，但不肯透露是如何通过审核的。滴滴顺风车客服人员也证实，追尾车辆的确在平台注册成为顺风车，并且在5月28日下午有接单记录。至于车辆如何通过注册审核的，客服人员表示不清楚。
据记者了解，滴滴顺风车对车辆注册的要求中，只是强调了“车辆使用性质为非运营”，并没有要求注册车辆一定在本人名下。注册时，司机只要提供车辆所有人姓名、车牌号、行驶证注册日期、行驶证照片即可。
大家的评论：
熊伟一：租来借来的车本来就可以注册顺风车的，因为车是动产，又不是和房子一样的不动产，租用借用很正常。比如我和我老婆名下各有一辆车，我用我老婆的车注册顺风车也是可以的呀，难道借个车就不能顺路接人了？倒是乘客自己得看看自己的行为，平台都已经提示你了，如遇与注册信息不符的车辆可以拒绝上车并投诉，你看到来接的车不是滴滴里显示的车牌号车型的话，为什么不拒绝上车为什么不举报？自己默认了对方的行为，出事后又要哭天喊地了
书靓：专职跑滴滴确实没什么赚头，但是我不希望滴滴倒下，我今年才开始跑滴滴顺风车，因为上班单程30公里，上班60%的情况能接到合适的单，下班99%的情况有单，每天只跑两单，基本一周在200元左右，给我补贴个油费还是很好的，我很挑单的，我车是20多万的，保养的非常好，我接单顺路必须是95%的，评分80以上的我才接，所以现在遇到的乘客基本都是很有素质很好的，如果滴滴出台车辆必须是本人名下的才能跑，那我就会被排除了，因为我家的车是登记在我老婆名下的
小虾在数羊：草尼玛，就是动了别人的蛋糕，现在顺风车被你们搞得已经很难叫到车了，还要抹黑，这是要搞死顺风车的节奏啊，央视你好恶心
匿名评论：没完了？经常加班到半夜，以前打个顺风车40多块，现在晚上十点以后打不到顺风车，打快车要160块，一天才能赚多少钱，没完没了的。
须臾的心：滴滴是个新鲜事物，确实方便了我们出行。万物没有绝对的完美。就像吃鱼要卡刺，国家要禁止吃鱼？
小邱：只是现在的信息流通快，想当年有多少同样的事情发生在黑车以及的士车上，能爆出来的又有几个，。对待事情不要有道德绑架，不要因噎废食，也不要吹毛求疵。大家能心平气和的商量个对策，才是正道。不管如何，网约车还是方便了太多人的出行，对社会贡献也是有的
匿名评论：建议在场还在无脑黑滴滴的各位，滴滴的车审核不严，漏洞百出，有严重安全隐患，为了你个人安全，我建议你们还是挤地铁，搭公交吧，或者坐出租车，安全第一，再不行自己买一辆车吧，自己生命掌握自己手里更踏实！得了便宜还卖乖，得了吧！
匿名评论：滴滴是需要完善，但怎么感觉最近的新闻都是针对滴滴的？又是背后什么人或势力对滴滴打主意吗？滴滴是应社会发展趋势而出现的，它很有效地解决了这么多年来蓝牌车黑车非法营运，政府却一直无法管治的难题。别又因为什么外在因素，而搞到像现在共享单车那样乱象横生！
路伏军：滴滴的软件有点垃圾，我前几天叫了个车，因为对方堵车，我自己告诉他不坐了，自己步行去，司机也问意了，可是过了几天显示我有坐车未付款，给滴滴客服打电话客服说符合车辆行车记录，最后和司机打电话问他这是为什么，都说不知道，投诉了多次才撤单，真是无语
腾讯网友：主导市场化改革，阻碍市场化改革，好坏消费者说了算，让市场去检验，请让真正的车主和乘客发声
幸福人生：天天都是抹黑的新闻，害得现在做个滴滴的都没办法活，搞得像出租车一样到时候看还有谁觉得时代前进了，有车的人难做，作为消费者来说要自己有防范意识就不会这样了，出租车公司正规的还不是管理漏洞百出。出租车也有那么多杀人强奸案件发生，怎么就不报道。一些媒体别有用心吧！
点亮心灯：是存心想把滴滴摘垮的节奏，其实顺风车本来就没有利润可言，各取方便，双方得利，为什么政府非要把它整死才罢休？？？？？
我的名字：墙倒众人推，落井下石。滴滴顶多就个信息平台，怎么去管别人的车，从法律层面也睡不过去，所有权和使用权都是车主的，怎么管？说好听点滴滴顶多就是个信息撮合平台，说不听的就个中介。那怎么不叫淘宝管好他的商户？两个企业也就个信息平台，最大的业务也就是过滤虚假信息
匿名评论：如果顺风车主都是美女，乘客都是男人，后果是啥，请用最流氓的逻辑思考
就算没有顺风车，黑车还是会有，坐了黑车出了事调查力度又增加了，相反就算黑车加入顺风车出事了还有依据可查
滴滴审核不严？没有完美的人，人心是谁又看的透？出租车安全？客车我还遇到过客车司机强奸乘客呢？飞机劫机呢？
再说方便？滴滴一个定位直接上门？上门接送，再说乱收费，顺风车是明码标价，随便绕，都是一个钱，滴滴绕了你可以直接投诉，出租车就不绕一样？滴滴不会太选择乘客，出租车可会宰客，大家用心体会
秋实：TMD，说来说去只说严管车主，谁来负责车主的安全？受害车主这几年也不少。首先，作为不以赚钱为目的，只想与人方便的好车主，倍受无良乘客的不尊重或无理过分要求（绕路、神气十足，当自己是大爷），如何维护车主利益及权益呢？且路政人员查车，硬说顺风车为运营车高额罚款几万，屡见不鲜！
自己的影子：这么多人挺嘀嘀，不是雇来的水军吧？我在这给大家晒一个近几天的事实，天津嘀嘀快车从咸阳路到南开大学方向8.8公里，嘀嘀快车报价31~34，专车报价41，打出租车打表19.9元，有意思么？！
杏花微雨。：不能总在一起起惨痛的事情发生之后，才想起亡羊补牢。这句话送给政府不是正好嘛。时代在发展，新兴事物层出不穷，政府是不是也应该在兴起之初就有所监管，而不是等到出事之后再来问责。甚至有些出事之后，因为各种最后不了了之。什么红黄蓝、鸿毛不都是如此。
吥啍讓→伱哭：前几天有个福建滴滴司机被乘客捅了到现在还未离开危险期，咋没见新闻呢，还是说乘客是上帝，司机就不是人？无良媒体，博人眼球
静伈：现在很多都不愿意拉顺风车了，价格又便宜，有些乘客还，像大爷一样。就说拼坐吧！扣点也多，有时拼坐和不拼坐的收入是一样的，所以还黑滴滴，滴滴封禁了，黑车更加多。
小农民：出租车不也是一个样子，拒载，拼车，绕路，环境卫生不好，滴滴多好你们自己说？还用继续黑滴滴吗？你们真是昧着良心去黑？有空还是去多报道fdc行业
腾讯网友：顺风车是中产阶级的福音，偶然的事故就把顺风车搞得那那都是毛病，停运几天上班的中产阶级就怨声四起，要用客观的角度去解决问题，
匿名评论：怎么感觉都是滴滴的负面，是不是出租车公司顾的网络写手和水军，毕竟现在都是自媒体时代。出租车发展那么多年难道现在滴滴出的事儿它们没出过？应该性质更加恶劣吧，也是限于当时媒体传播的局限性大家不知道而已。把社会悲剧当作商业攻击手段这样做法在道德上就不该被认同。
半人：这个个算是漏洞？家里几个兄弟只有一台车，其他人开就不能搭个顺风车，同理，租的车也是可以搭个顺风车的，关键看开车的人。
快乐天使：只要司机和乘客思想以及行为正派...无伦是坐什么车.都会安全.也有乘客攻击车立和杀人案件一样有.社会什么样人都有.只有小心啦.
左思琪：滴滴直接关掉不行吗？从源头抓起才能更有效的解决问题，否则这这痛不痒的处罚有什么用？
回不去：当有一天没有滴滴打车了，会不会没有网络一样不方便，滴滴出行到现在也就发生过一次这么大事件，请问出租车没有过吗，长途车没有过吗，边公交车也有过放火案件，飞机出现过劫机，
小白：顺丰车我觉得很好，相比传统路边叫车方式是一种极大进步，传统出租车发展到今天，实际存在的问题仍比顺风车有过之而无不及，不知道这些出租车公司和有关单位做了什么努力。做为话语权掌握者应该多听听普通群众的心声，而不是只想着炒做热点挣流量。
石头：怕就别坐呀，交通方式多着呐，当婊子还要立牌坊，顺风车只是顺路带你一程，乘客凭什么要求这要求那的，
！另外对于滴滴官方这种态度，还是卸载的好，大家都省心了
匿名评论：我认为，不管哪一家网约车上路，必须由政府部门决定监管，甚至价格也政府通一监管制定。让需要打车的人群打车。
玄渊无梦子：媒体也是奇怪，这么多年没怼滴滴，最近疯狂怼，以前司机死好多，媒体也不炒作，现在突然来劲了，估计是背后有资本想整滴滴。
三少：我到现在都没弄明白现在跑网约的和以前跑黑车的有何区别，就因为他们用手机下载了一个APP接单就合法了？[哭笑]，人还是那帮人车还是那些车[哭笑]
小白：黑车因为监管方的能力和做为有限，有95%的机率会让你面临生命财产威胁而且投诉无果，只能自认倒霉，而滴滴因为有一个相对科学的支付、评价和投诉反馈机制，因而会有95的机率让你顺利完成行程、舒心安全抵达目的地，这就是区别，明白不？
爱德华：别信滴滴能整改！没有车源谈何盈利？邪恶的资本除了逐利还有别的用心吗？社会责任是用来骗人的[哭笑]！
嘻嘻：这是出租车行业在打压顺风车，因为顺风车耽误了出租车的生意，难道就为郑州这一个个案就要抹杀全国的顺丰车吗，难道出租车就没出过事情
钱途无限好：租车跑顺风，够租金么？我倒是听说过租车干快车的，但跑不怎么赚钱的顺风，那不是扯淡么？拿自己的钱往里打水漂好玩是么？
匿名评论：这位评论员王健同学，你出于什么目的写这些篇文章我们不管，我只想说顺风车是好的双赢的事情，出租车垄断行业必须打破，好多垄断行业都该打破！
匿名评论：你们现在不把这么好利民的产品整死吗，凡是利民的好东西都要找一些借口来打压。比如共享单车，共享汽车现在的滴滴和第三支付。
刀剑笑：凛冽顺风车外挂可以不过人脸直接抢单，滴滴快封堵这个挂，死去的空姐换来的改革，被外挂给破坏了，犯罪份子又可以利用凛冽外挂跳过人脸抢单。请滴滴修复。
白锋：滴滴车确实要加强审核力度，司机的驾驶水平，有无劣迹等等都要审一审，要有一个良好的乘车环境！
爱在进行中：老子有车，天天放空也不拉你这些？？扎种，顺路拉你别人油钱都不够，你还条件多，你有本事买车不用去打车呀
哺育者：滴滴真得很成问题，十几天前我叫的滴滴快车接机，下车时让司机结单并顺便问了一下价格，结果第二天发现这个司机私自加了很多无中生有的各种附加费，我向滴滴进行了投诉，投诉热线说72小时给予答复，可已经过去了十多天，其间我打电话催问了3次，至今仍未解决！
诚信二手车代办年审，　违章疑难杂：滴滴黑，我叫个车等了二十分钟，滴滴发信息给我说车主没完成，叫我从新叫，我操！什么狗屁滴滴，拿人当猴耍！
щ狐狸王子：全民都可以开出租这样真的好吗？不是管不好，是你想不想管！交通大整治把开车都管老实了，一个网约车还怕不能管？
冷色：[汗][汗][汗]我日妈，央视真不是个东西，出租车拒载，杀人，换假币，绕路，存在几十年，也没有解决，现在天天拿着滴滴开刷，要脸不？真的是不要脸
爱情杀手：各行各业的漏洞多了去了，为啥老盯着滴滴，审视一下自己公司的制度就令自己满意吗？每个公司都有流氓，有些高管或者员工就是色狼，也欢迎大家检举揭发，还原本源，优秀与污垢无处不在！
谢谢您的解答！
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导语：希望滴滴以此次事件为戒，真正醒悟过来，用实际行动告诉人们，整改不是走过场，也不能总是在一起起惨痛的事件发生之后，才想起亡羊补牢。
[摘要]希望滴滴以此次事件为戒，真正醒悟过来，用实际行动告诉人们，整改不是走过场，也不能总是在一起起惨痛的事件发生之后，才想起亡羊补牢。近日，北京市民杜先生驾车在京哈高速辅路被一辆红色轿车追尾。下车检查时，杜先生看到对方车里除了司机还有一名男子，“开始以为是司机的朋友，就让他先带我女朋友去医院。”杜先生说，这名男子告诉他自己并不认识司机，这辆是自己打的顺风车。更令杜先生意外的是，对方司机在向交警出示行驶证时，行驶证上的“所有人”竟然是北京某汽车租赁有限，使用性质则是“租赁”。根据北京市交通委的规定和滴滴顺风车的规则，租赁车辆不能注册顺风车。那么，这辆租赁车是如何通过注册审核，进行运营的？记者以杜先生朋友身份联系上这位顺风车司机，对方承认注册了滴滴顺风车，追尾杜先生时也在接单途中，但不肯透露是如何通过审核的。滴滴顺风车客服人员也证实，追尾车辆的确在平台注册成为顺风车，并且在5月28日下午有接单记录。至于车辆如何通过注册审核的，客服人员表示不清楚。据记者了解，滴滴顺风车对车辆注册的要求中，只是强调了“车辆使用性质为非运营”，并没有要求注册车辆一定在本人名下。注册时，司机只要提供车辆所有人姓名、车牌号、行驶证注册日期、行驶证照片即可。21岁空姐被滴滴顺风车司机杀害，这起震惊全国的案件让人们聚焦顺风车平台的审核漏洞和管理中的问题。然而，就在运营企业痛下决心表示将认真整改，平台整改并恢复运营才半月有余，就爆出如此漏洞，让人不免担忧和疑惑：说好的整改，真的做到了吗？央视评论网络约租车进入我们的生活才短短几年的时间，它极大地补充了公共交通的不足，为百姓出行提供了更多的选择和更便捷的服务。然而我们必须看到，网约车所带来的问题，尤其是审核的宽松和管理的疏漏，已经一而再、再而三地为我们敲响了警钟，甚至多次引发了血的教训。2016年，经深圳公安部门排查，深圳网约车驾驶员中有吸毒及重大刑事犯罪前科者超过3000人，一时间舆论哗然。同年，一名女教师搭乘顺风车返校，被司机持刀逼迫交出财物后杀害。事后发现，涉案车辆使用假冒的车牌顺利接单。避免悲剧发生 平台应堵住管理和审核中的漏洞在驾驶员和车辆注册审核的过程中，不少司机都坦言“审核很宽松”，虚假信息、假冒车、甚至租来的车辆都能顺利经过审核并开始运营服务。这些现象都说明，运营企业在对车辆和驾驶员的审核上太过宽泛，管理上太过宽松。毫无疑问，对驾驶员的严格和对车辆的严格审核，是避免下一次悲剧的必由之路。在空姐被顺风车司机杀害的悲剧过后，交通运输部严厉发声：“一些平台只看投资人脸色，不考虑乘客感受。”顺风车平台随即停止服务进行整改。只是“整改”过后，租来的车辆依然可以通过平台接单。人们不禁要问：这次整改的效果究竟如何？假若“悔改”没有到位，“整改”就不可能堵住管理和审核中的漏洞。乘客安全有了保障 平台运营和服务才有根基尽管运营企业作为共享经济的主体，在网络顺风车服务当中只提供信息撮合服务，但这样的服务无疑对于乘客安全和服务质量具有决定性作用。作为，有义务和责任为乘客的安全把关，管住人，管好车。只有安全有了保障，运营和服务才有存在的必要和基础。这一次租来的车辆运营拉活儿，客服人员表示不清楚。还有多少这样不清不楚的车辆和人员在威胁着乘客的安全，运营企业有必要认真梳理，查找漏洞。作为整改措施，不仅要从今往后把好关，更应当对已经审核通过并正在运营的驾驶员和车辆做一次系统的再审核、再梳理。根除乘客身边埋藏的隐患，让乘客安全乘车。显然，滴滴要想做好审核和管理工作，需要人力物力的投入，需要痛下决心整改。希望滴滴以此次事件为戒，真正醒悟过来，用实际行动告诉人们，整改不是走过场，也不能总是在一起起惨痛的事件发生之后，才想起亡羊补牢。
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