本田系列车型防盗器接线大全
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汽车起动机正极为常火,负极为搭铁,这二者都是常带电的,那么控制线是控制什么的呢?
控制启动电机启动开关.
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与《汽车起动机正极为常火,负极为搭铁,这二者都是常带电的,那么控制线是控制什么的呢?》相关的作业问题
起动机的电能是由蓄电池提供的,电流由蓄电池正极流出,经过启动开关,流入起动机正极,再由起动机负极流出,因为起动机负极搭铁,因此电流从负极流出后,经过车身流回蓄电池负极（注：蓄电池负极也是搭铁的）.这样就形成一个完整的闭合回路,这个闭合回路的控制点就是启动开关,打开启动开关时,电路接通,形成闭合回路,起动机开始工作.关闭
搭哪里都行 若是打线给别人打火还是搭电瓶好 电流充足 再问： 哦
不会的,电瓶负极本身就是搭铁的.负极不搭铁就不会构成回路,不能工作.
无关紧要的,只要控制电路断开与闭合就行.
通常情况下,负极是搭铁的.只要把负极切断了就能彻底地切断全车电路,这样才能安全.所以开关应安装在搭铁（负）极上.全车电路开关又被人称作“搭铁开关”.
搭铁是直接和负极相连（车身大架就是负极）短路的意思补充：汽车上采用单线制,用电设备电源从蓄电池直接或间接用导线连接过来的,而负极就在就近搭铁可靠的地方搭铁了.因为蓄电池负极已经搭铁了,所以不需要再有回路了,这样就减少了线束.补充：所谓电源负极搭铁,就是将蓄电池的负极用蓄电池搭铁线连接到发动机或底盘等金属体上.国家标准中
纯手工制作,望采纳一、常用基本符号1 直流 2 交流 3 交直流 4 正极 5 负极 6 中性点 N7 磁场 F8 搭铁 9 交流发电机输出接柱 B10 磁场二极管输出端 D+二、导线端子和导线连接11 接点 ● 12 端子 ○ 13 导线的连接 14 导线的分支连接 15 导线的交叉连接 16 插座的一个极 17 插
正极到电源总闸后,进入起动机火线桩头,一路连接发电机正极,同时分出来大概4条左右,一条作为应急灯的常电源,一条进入点火开关,一条进入保险盒,作为各个用电器的主电源. 再问： 谢谢你啊 再答： 不客气
用汽车的金属作为一根导线,可以省一根导线.接正极还是负极都是可以的,但是地球村都统一接负极,你一人要这样的话,别人维修就看不懂.且汽车不同部分电器使用的电压不同,正极接铁的话无法区分,但不管哪个电器,其负极电位都为0,这样汽车外壳就不带电,不会使本车漏电,为了使金属外壳可靠接地,在运输危险物品时,接根金属链条到地,也是
电流回路中,就是从正极经由用电器再到负极形成一个回路的,车上所有的用电器其实都是共用车架来搭铁的,也就是说,它们都是通过车架和相关线路与电瓶的负极相连接,这样所用的用电器就都可以与电瓶正极形成回路了.
负极搭铁后,整个车身都成了负极,正极通过线路到车上的用电设备再到车身形成回路 再问： 负极搭铁后 正极接哪？ 再答： 正极通过线路、开关到车上的用电设备再到车身形成回路再问： 负极搭在正极上会怎么样？ 再答： 短路，严重的烧毁线路、电瓶、发电机甚至起火再问： 那只能是 负极接负极 正极接正极把 再答： 是啊
收藏推荐 叼茫做 搭电& 任 铁压 柠何时为_用 修不 将六 导改需 负或 锄”要 极十 馋只对 搭二 在需发 铁伏 一将电的V超_机 汽的 并磁的草s@%6#流 至cat 电曳 与 和蹄 机源 发_路 改之 曳电和 兰负 机二铬正C二E2 二极 相巴构 极电 的正接式因铁几作通的发 电动 极或 筏”汽_掷 方时正电
日行灯买来后有两根线 一根接开钥匙有电.（把保险丝盒打开拿试灯量下看看哪个是开钥匙有电的）一根接长打铁就行了.你开钥匙的时候就亮了很酷的
汽车的搭铁分为 正极搭铁 和负极搭铁 但是现在已经不用正极搭铁了 在很久的大客车上还能找到正极搭铁 汽车上所有的负极都是搭铁的
在了解这个问题之前先来说一下什么是搭铁,搭铁就是用汽车车身来做电源的一个极,有正极搭铁和负极搭铁,由于负极搭铁有其优越性,所以现代的汽车都是负极搭铁,也就是说将电源负极直接接到车身上,其它用电设备的负极只要接到车身的任意部位就可以构成回路,当然必须接到金属部位上,所以就会有你说的情况了.
一般车辆都是负极搭铁,车辆的用电器都是分正负极；如果正负极接反,汽车保险丝会烧断,否则车辆用电器将会烧坏,损失会很大.
其实这就是一个规定（统一步调的）：1、行业规定统一为负极搭铁；2、这主要与发电及有关,有了负极搭铁的国际规定（现在国际上均是负极搭铁）发电机的极性也就好统一了,现在国际上所有汽车发电机都是负极搭铁,发电机是硅整流直流发电机,是由三相交流发电机和三相全波整流器串联而成,二极管具有单向导电性,如果接反了（把电瓶正极接车身打
在了解这个问题之前先来说一下什么是搭铁,搭铁就是用汽车车身来做电源的一个极,有正极搭铁和负极搭铁,由于负极搭铁有其优越性,所以现代的汽车都是负极搭铁,也就是说将电源负极直接接到车身上,其它用电设备的负极只要接到车身的任意部位就可以构成回路,当然必须接到金属部位.
七十年代之前有正极搭铁的,后来全部改成负极搭铁.应为正极搭铁对车身船身腐蚀氧化比较严重. 上传我的文档
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各种控制线触发判断参考方法
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五十铃汽油车高压点火不来电，点火线圈插头有俩跟线，有一根常火，一根ECU控制搭铁没有反应。请问高手帮忙
启动发动机用试灯测点火线圈插头俩跟线不亮
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首先纠正一下，一根是电源（12V)一根是+B（直接连接ECU功率管）1.检查电源线与地（随便搭铁）有无电压（12V-14V)2.如果电压有，就是另一根控制线有接触不好（或断开）如果线没有问题，就是ECU里边点火驱动部分的功率管坏了，（黑色方形三只脚，中间短脚两边较长，贴在电路板上）
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大众迈腾中控锁线:
此车无中控锁马达,拆主门一个多白色线的插头上有多条白色线开/关锁都有反应,上锁线白色,开锁线接
车门开锁开关绿灰线,需要用原车钥匙开锁后防盗器才能开.(负触发)
ACC ON:粗红黑（仪表旁下单独一个插座）
转向灯:黑色(左门槛)??绿黑(右门槛)车尾转向灯
脚刹线:红黑色(左门槛)
门边线：灰线(A柱上)
油泵：黑紫色(右门槛)
备注：原车为两次开锁形式,感应式启动
补充：拆门后在上面可以见到一个很多条白线的插座.白线共有6、7条之多,其中有两条线在布防和撤防时候都会有正电,另有一条在布防时候会有正电,还有一条线开锁时候触碰会上锁!!但是我用双电位负触发以及串联负触发试过都没有开锁反应.所以最终没在这里找到开锁线!!所以开锁必须用原车遥控!!
大众朗逸朗逸加装防盗器很简单！中控：穿线孔出棕插头细棕，细红
?????????????????????????????? 转向：黑白????????黑绿<
?????????????????????????????? ON ：绿
?????????????????????????????? 门边：黄棕
?????????????????????????????? 行李箱：灰黄
08速腾防盗安装
防盗器, 速腾长火。ON就不用说了，转向黑白。黑绿。一共是四根。有一对需要加二极管。要不然灯不亮。油路是蓝带红条在左侧/锁线和门边线在右门里面接的，锁线就是从开关那里面一共四根线，细棕带绿条，《双电位负触发，需要在防盗器白色线上加1K电阻。》门边我直接一根主门。也在门子里面是棕带黄条。尾箱是蓝色在右侧通往后箱的线束里。是负电。需要加继电器转换。
09新宝来：《负》锁线在左边三角板里白锁白红开 转向黑白黑绿 门灯 棕黑朗逸；《正电回路》紫 黄/灰 长火红色 NO红/黑 转向绿白/绿黑 门灯 浅蓝色速腾；《双电位负触发》拆门棕/白加电阻〈800-1000〉转向 黑色/白色/黑色/绿色 门灯 棕/黄尾箱兰色加 继电器。。。。。。建议东北的安装使铁将军的升级版1个手柄的 好使POLO：中控《双电位负触发》接主门内棕绿色线 长火粗红 NO黑白色 方向灯: 黑白 黑绿 断门线,串联一个整流二极管领域；中控《负》 拆门 红/蓝 红/绿 长火红色 NO黑/黄转向 黑白黑绿门灯褐带白选粗那跟要加二极管
3000中控《单线串联负》细红线往主门线束中找火黑 NO 黑色细 转向黑白绿黑 单门控制在主驾护板处找３根棕白串联
07宝来中控：《双电位负触发》 白色加电阻800-1000长火红色 NO红黑 转向黑白黑绿门灯主门那根白色插头蓝白色桑塔纳志俊中控：《单线串联负》红色 长火红色NO黄黑转向黑白；黑绿 门灯 棕色捷达；中控《单线串联负》 细红从左到右的第二个插头上找 火红 NO细红转向灯:黑白黑绿门灯:蓝两厢宝来中控《负》
093000原车带中控
单线串联负触发
中控：红（细）
（中控和刹车在左面三角板处找）
注意：（在搭铁情况下为锁，剪断为开） 在左门槛通往主门线束中找
注意：防盗器橙色不接、黄黑不接、黄色搭铁、白色和黑色接剪断的下方（原车中控主机）
橙黑接剪断的上方（原车马达）此车用单线串联负触发（2000接法）
ON：黑色细（在方向盘下方点火开关线束中找）
转向灯：黑白、绿黑 （在方向盘下方线束中找）
刹车灯：红黑（细）（在左门槛条下找共有3根，接任意一根）
门边灯：此车是单门控制，在主驾护板处找3根棕白，把他们串联起来即可
08款一汽捷达
单线串联负触法
信号线：细红（打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上找）
火线：粗红
点火线：黑红
转向灯：黑白/黑绿(都在方向盘下面的两组线中找)
门灯:蓝(在开关上找)
(注意09年的捷达,锁线跟一般的不在同,加上马达是可行的,但是加马达还得破坏门板,所以最好别加。还有它不是单线串联的，我的接法是正负触发，在它原来的马达线上加上两个2极管，它原来马达是4线的 红、棕、绿、蓝、马达线：绿、蓝，然后在防盗器信号线上加上两个2极管（为了安全起见）并接在马达上
大众 捷达 05款 CIF
绿 （正电回路，红色单线串联负触发，在车主门内）
ACC ON：红 黄/黑 （方向盘下线束中）
转向灯：黑 黑/白
（方向盘下的线束中）
脚刹：黑/红
捷达都市春天
方向灯：黑白、黑绿
中控：白、黄（在方向盘的左下边。一共三个插座的。靠门的那个）正电回路
新捷达王（原车带遥控系统）
锁线在方向盘左侧有三个插头自左数第一个有绿和蓝接正电回路
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