如何避免空压机在夏季高温天气下停机！
编辑/技术组 公众号/空压机网
夏季来临了，温度也会越来越高了。工厂使用的空压机也会随着温度的升高导致机组内环境温度升高，会引起像高温停机、空压机过载等故障，那么如何避免这类故障发生呢？以下是空压机夏季温度过高的保养方法。
空压机的周围环境影响到空压机的散热，比如说空压机离墙或者障碍物过近、空压机附近有其他热源、空压机运行时前门或边门敞开，导致风扇无法形成强气流，这些都会导致空压机环境通风散热状况不良。
就空压机房而言，下面几点可以参考下：
1、选择相对湿度小，灰尘少，空气清净且通风良好地方。如环境温度过高（大于45℃），建议采取降温措施（如避免阳光直射、打开门窗等），以避免不必要的高温停机；如环境温度较低（小于0℃），须控制润滑油的凝点温度在环境温度之上。不仅要考虑夏季的低温，也要考虑冬季的低温，要从长远的角度想问题。
2、如果工厂环境较差，灰尘多，应加装一通风导管，将进气端引向空气比较干净的地方。导管的安装必须便于拆装，以利维修，安装尺寸参考空压机外部尺寸。
3、空压机周围须保留足够的进出空间，空压机与墙之间至少须有1500mm以上的距离，空压机离顶端空间距离1500mm以上。
4、空压机房的高度保持在5.5-5.6米高为宜，在这个高度下有利于自然通风，创造较好的气流。
5、空压机的进风口可以适当的降低，因为底部的空气温度明显会比高部的空气温度低。
以上是小编整理的有利于夏季空压机降低的有效措施，供您参考。
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SA220AW-SA280AW(62)空压机使用手册内容(液晶)
SASERIESSA220A/W SA250A/W SA280A/W使 用 手 册INSTRUCTION MANUALSCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机复盛公司感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩机!复盛公司对产品享有设计变更权，不对已出厂产品进行相应修改和改进。****************************************************************说明：1．如不特别指明，本说明书中所指的压力均为表压力； 2．用户就保养、服务等有关压缩机的问题与本公司联系时，请指明机型 和压力别，该内容在机器的铭牌上和保修卡上均有标识。****************************************************************机组型号主机编号开机调试日期-1-前言十分感谢您选用复盛牌螺杆空压机，本公司的产品在出厂前均已经过严格的检验与测试，但为确保机 器能够安全、可靠、耐久地使用，请操作人员在机组运行前详细阅读本使用说明书，充分掌握该空压 机组的操作规范和技能，使其设备长期处于良好的工作状态。为了保证用户权益，请将设备质量保证卡 寄回本公司服务部门，以便我公 司能给予您及时的、最好的技术服务和售后服务。谢谢！-2-安全敬告在安全操作空压机前，请务必仔细阅读： **********************************************************安全注意事项： 1. 安装配管焊接时，需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花掉入空压机 内，避免烧坏空压机某些部件； 2. 引到空压机的供电线径必须与其功率匹配 （要考虑电线长度所引起的压降） 并安装空气开关、熔断丝等安全装置，为确保电器设备的可靠安全，必须 要有接地装置，必要时加装避雷装置； 3. 4. 新机调试，必须由本公司指定或认可的调试人员进行； 开机前应确认机组内无人，并检查是否有遗留物品和工具，关上机组门。 开机时，应先通知机组周围人员注意安全； 5. 第一次开机或电源线变动时，必须注意主机和风机转向是否按箭头指示方 向运转； 6. 空压机不能在高于铭牌规定的排气压力下工作，否则会导致电机过载而烧 坏； 7. 在空压机发生故障或有不安全因素存在时，切勿强行开机，此时应切断电 源，并作出显著警示标志； 8. 压缩空气和电器都具有危险性，检修或维护保养时应确认电源已被切断， 并在电源处挂“检修”或“禁止合闸”等警告标志，以防他人合闸送电造成 伤害；-3-9.停机维护必须关闭空压机机组对外供气相应隔离阀，且维护人员应避开空 压机系统中的任何排气口把机组压缩空气安全释放完，等待空压机机组全 部冷却后进行；10．清洗机组零部件时，应采用无腐蚀性的安全溶剂，严禁使用易燃易爆及易 挥发的清洗剂； 11．空压机运行一段时间后，须定期检查安全阀等保护系统，确保其灵敏可靠， 安全阀必需定期进行鉴定（一般每年检验一次） ； 12．空压机的零配件必须是正厂提供，其螺杆油必须为本公司指定复盛螺杆空 压机高级冷却液，并且两种不同品牌的油严禁混用，否则会引起系统积炭 造成重大事故； 13．冬季空压机停止使用时，必须将油冷却器及后部冷却器中的冷却水完全排 放干净，以防锈蚀和冻裂； 14．空压机组应由固定人员操作，操作人员应通读并理解本说明书内容，遵循 说明书中的工作程序和安全注意事项及维护规范。警告： 一切违反安全注意事项的行为，都可能会造成严重后果。-4-关于安全一、警告标识下列说明事项、相关图形、警告标语内容请认真阅读并充分理解，将于此使用手册 相关需注意部分标示提醒。请确实遵守，以避免人员伤亡及设备故障。1.警告标志! △危险表示若机器操作错误时，可能会发生的危险状况；例如死亡或 重伤，且指最紧急的状况(即最危险的状况)。! △警告表示若机器操作错误时，可能会发生的危险状况；例如死亡或 重伤。! △注意_ ____ _ ____ _ ____表示若机器操作错误时，可能会发生的危险状况；例如轻伤或 设备损害。表示操作说明及保养方面的辅助性资料。⒖假Y料2.图形内容在图形内及其附近，以图面或文句指示具体之内容。 图形 图形之定义 表示禁止之事项。 图形内及其附近，将以图面或文字指示其具体之内容。 表示应该谨慎注意之事项。 图形内及其附近，将以图面或文字指示其具体之内容。请务必严格遵守本说明书所记载的各注意事项。 本说明书并非毫无遗漏地记载了有关安全方面的全部 注意事项。除了已记载了的注意事项之外，敬请运行操作人员和维护保养人员自身细心注意，确保安 全。-5-二、相关警告等贴纸请确保警告等贴纸贴牢在机器上，且确实详读并遵守执行。若贴纸漏失或无法阅读时；请联 络购买的经代销商或本公司。1.警告等贴纸说明开机之前仔细阅读操作手册，对于不熟悉手册所述内 容者，机器管理员必须禁止其操作。注意直接使用压缩空气作呼吸将引起严重人身伤害， 为涉及健康和安全，请勿直接作为呼吸用。注意控制盘、电气零件的电压，工作之前要关掉压缩 机，并切断电源。-6-旋转机械会引起人身伤害，所有防护和安全装置请不 要拆卸。 在零件附近工作之前，要停止压缩机运转，并切断电 源。高压的空气和油会引起严重人身伤害，不可将压缩空 气出口指向人员。碰触诸如配电盘、电气箱、马达等电气设备可能会造 成电击之危险，在进行上述设备的保养或施工时，应 确定事先关闭压缩机并且确定切断电源。运转前、试车前，请卸掉空压机内部机体与马达的固 定螺栓,有关新机试车可与特约经销商或复盛服务单 位联络。-7-请使用复盛空压机专用油，严禁使用或混合其他牌润 滑油，将会导致机器损坏。机器安装定位以后，请将叉车孔盖板盖上，以防止动 物钻进机器，造成机器损坏。请定期挤压空气滤清器上的喷嘴，以排除灰尘，以利 于空压机运行和元器件的保养。随机技术资料放在机器内部，请妥善保管好，以利于 机器保养。请保持贴纸清洁。当标牌脱落、破损时，请联络购买的经代销商或本公司。-8-三、安全相关的注意事项1.作业前注意事项! △危险zz本机的压缩空气，禁止直接吸入，吸入体内， 将会有死亡或者受重伤的危险。所以，请不 要将压缩空气用于呼吸用途使用。 本机在设计没有考虑诸如像压气施工方法以 及潜水作业那样，用压缩空气向作业人员的 工作室加压。万一压缩机发生故障而停止供 应空气，将有可能导致死亡事故的发生。 请认真阅读、理解本使用说明书以及本机上 表示的各标牌，遵守所记载的指示内容。 请不要随便对本机进行改造。否则将成为安 全性受损、性能低下的原因。 请不要把本机用来压缩空气以外的气体或者 当作真空泵等使用。否则，将成为引发重大 事故的原因。! △警告z z zz! △警告操作时请不要穿肥大制服以及袖口钮扣不 扣、领带耷拉、戴围巾和其它服饰。有被机 械部分挂住或被旋转部卷进去而受重伤的危 险! △注意z为了安全，请穿戴与作业内容相适应的安全 帽、防护眼镜、耳塞、安全鞋、手套、防尘 面具等安全用具。z! △注意z请备置救急箱以及灭火器等，以防伤害、火 灾事故的万一发生。 请备置好救护车、救急车、消防队的电话号 码以及紧急联络地址，以便随时能够使用。-9-! △警告zz z过度疲劳、饮酒等状态下操作机械，会因为 走神或不注意而导致受伤或死亡事故的发 生。 请充分注意日常的健康管理。 本机启动之前，请务必进行启动前的检查。 发现有异常时，必须修复以后方可实施运行。 忽视启动前的检查、不及时发现异常的存在 而草率运行，将是导致各部烧结、火灾等意 外事故发生的原因。请务必实施启动前的检 查。 请除去一切妨碍作业的东西，比如不要的作 业机械、工具、橡胶管、蓬布、包装用木片 等，以防绊倒而发生事故。 请在作业现场的入口和作业区域内设置安全 栏，以免儿童和一般人员进入作业现场! △注意z! △注意zz2.运行中的注意事项! △警告zz绝对不可以在运行过程中以及刚停机后就打 开油气桶注油口盖。由于存在内压，有吹起 注油口盖，喷出高温压缩空气和螺杆油的危 险。 往油气桶加油时，请务必停机，在压力表的 2 指度为 0MPa（0kgf/cm ） ，并确认罐内无残余 压力后，再慢慢地打开注油口盖进行压缩机 润滑油的加注。 请不要在运行过程中将手接近冷却风扇，万 一被卷进去，将有导致重伤事故发生的危险。 在冷却风扇附近进行检查和维修保养时，务 必在停机。! △警告zz-10-z! △警告z请不要在运行过程中将手接近旋转部和传动 带。万一被卷进去，将有导致重伤事故发生 的危险。 调整传动带张力时，必须切断电源停机，并 在电源开关处挂上“检查和维修保养中”的 标牌后，再进行作业。z! △警告z请不要将压缩空气对着人喷吹。由于压缩空 气中的不纯物质、灰尘，或者异物的飞散， 将有伤害皮肤和眼睛等，导致重大人身伤害 事故发生的危险。 禁止对食品等喷吹。z z z! △注意z运行过程中请不要在机器的高温部附近工 作。 在运行过程中检查各部状态时，请务必注意 不要接触高温部位。 特别是排气支管、散热器、油冷却器、压缩 机本体、油气桶、供气管等均处于高温状态， 一旦接触会造成烫伤。 螺杆油油同样处于高温状态，运行过程中请 不要补充和检查。z! △注意z即使停机，压力表的指度为 0MPa(0kgf/cm2) 时，也务必请打开排气阀，安全排放出残余 压缩空气后再进行作业。 万一有残余压力，会使高压空气喷出，有导 致重伤事故发生的危险! △注意z请不要将香烟、火柴等火种接近螺杆油，有 引起火灾的危险，务必十分注意。-11-3.检查整备时的注意事项! △警告z在使用压缩空气清扫空气过滤器等各机件上 积聚的灰尘时，请戴上保护眼镜。△!注意zz光线不足看不见的地方，建议使用带有保护 罩的安全操作灯。用手摸索或者凭着感觉操 作机器， 有导致意想不到的事故发生的危险。 使用没有保护罩的一般照明灯，一旦破损有 引发燃料起火的危险。! △注意z z请切实进行压缩机润滑油、油分离器的定期 检查。 忽视定期检查，将有因为各部过热而导致火 灾发生的危险! △注意z z z机器的废液中含有有害物质，请不要随便流 放于地面、河流、湖泊和河岸，会污染环境。 从机内排放废液时，请务必用容器接着。 废油等有害物废弃时， 请按照有关规定处理。-12-SA220A/W?~?280A/W? 螺杆式空压机技术规格表?机型 冷却方式 温度 压力 相对湿度 定压比热/定容比热 0.75 排气量/排气压力 3 m /min/MPa(G) 功率 启动方式电压（V）/频率（Hz）/防护等级SA220A (℃) MPa(A) % 42 42 36.5 33.1 (KW) 220SA250A 风冷SA280A 32~40SA220WSA250W 水冷SA280W\吸气状态 原 动 机排风扇 冷却水0..4 46 46 40.6 36.2 250 52.9 52.6 45.9 42.7 280 42 42 36.5 33.1 220 46 46 40.6 36.2 250 52.9 52.6 45.9 42.7 2800.85 1.05 1.25Y-△启动（380V）/直接启动（6KV、10KV） 380/50/IP55 6KV/50/IP23 10KV/50/IP23Y2-355MA-4 Y2-355M-4 Y2-355M-2 Y2-355LA-2 Y2-355MA-4 Y2-355M-4 Y2-355M-2 Y2-355LA-2型号 满载电流 /380V 电机重量 绝缘等级 传动方式 噪声 气体含油量 后部冷却器出口温度 型号 /冷却水类型 风量 （m /H） / 水量 （m /H） 风机功率(KW)/水温 （°C） 风机电压频率/水压（MPa） 排气量控制方式 安全阀设定压力(MPa) 润滑油量(L) 润滑油牌号 长（mm） 宽（mm） 高（mm）3 3(A) (Kg)390 1890443 1930497 1850 F级390 1890443 1930497 1850联轴器直联传动 (dBA) ≤85 ≤3ppm ≤环境温度+15℃ PRF900 48000 11KW 380V/50Hz 进气阀容调控制 空压机额定排气压力+0.1 100 复盛螺杆空压机高级冷却液
工业用水 ≤21 32°C (Max 35°C) Min 0.1 Normal 0.2 Max0.5 ≤82外形尺寸-13-目录螺杆式空压机通则及规范 ????????????? 15 空压机安装细则 ????????????????? 17 SA220A～SA280A 系统流程图 ???????????? 20 SA220W～SA280W 系统流程图 ???????????? 21 系统流程 ???????????????????? 22 安全保护系统及警告装置 ????????????? 26 控制系统及电气线路 ??????????????? 27 SA220A～SA280A 空压机电气原理图 ????????? 31-34 SA220W～SA280W 空压机电气原理图 ????????? 35-38 操作 ?????????????????????? 39 设备保修条款 ?????????????????? 42 保养与检查 ??????????????????? 43 保养与故障排除 ????????????????? 46 电动机维护和保养 ???????????????? 47 故障排除表 ??????????????????? 48 螺杆式空气压缩机运转记录 ???????????? 52-14-螺杆式空压机通则及规范一、喷油螺杆式空压机简介喷油螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流，具有优越而且可靠的性能，其振动小、噪音 低、效率高、无易损件，具有活塞式压缩机（同等排气压力下）无可比拟的优点。阴阳转子间以及 转子与机体外壳间的精密配合及不断向压缩室和轴承注入润滑油，减小了气体回流泄漏，提高了效 率；又因只有转子的相互啮合，无活塞等件的往复运动，减少了振源和降低了噪声；独特的润滑方 式带来了诸多优点： 1、 凭借系统内压缩气体产生的背压，不断向压缩室和轴承注入润滑油，简化了复杂的机械结构。 2、 注入的润滑油可在转子之间形成油膜， 副转子可直接由主转子带动， 无需借助高精密度的同步齿轮。 3、 喷入的润滑油可以增加气密的作用。 4、 润滑油可以降低因高频压缩所产生的噪音。 5、 润滑油可吸收大量的压缩热，因此单级压缩比即使高达 16，也可使排气温度不致过高，主机能控 制在设计温度下工作,转子与机壳之间不会因热膨胀超过设计间隙而产生摩擦。二、喷油螺杆式空气压缩机机体构造1、基本结构 本公司生产的喷油螺杆式空压机，系一种双轴容积式（Two shaft positive displacement）回转型 压缩机。进气口开于机壳（Casing）之上端，排气口开于下部，一对高精密度主（阳） 、副（阴）转 子，水平且平行装于机壳内部，主（阳）转子有五个形齿，而副（阴）转子有六个形齿。主转子直 径大，副转子直径较小。齿形呈螺旋状，两者齿形相互啮合。主、副转子二端分别由轴承支承定位。 电机与主机的传动方式:采用弹性联轴器直接传动,弹性联轴器系以一套联轴器(主动端、 从动端、 传 递动力面间由弹性体隔开，将电动机与主机结合在一起，再经一组高精度增速齿轮将主转子转速提 高，达到设计转速。 2、啮合 电动机经联轴器（Coupling） 、增速齿轮（Increasing Gear）带动主转子（BSA62D 不含齿轮） 。由 于二转子相互啮合，主转子即直接带动副转子一同旋转。冷却润滑油由压缩机机壳下部经由喷嘴直 接喷入转子间啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生之热量，达到冷却效果。同时形成油膜， 防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间之间隙。喷入的润滑油亦可减小高速压缩所 造成的噪音。由于排气压力的不同，喷油的重量约为空气重量的 5-10 倍。-15-三、螺杆式空压机压缩原理（参照图一）1、吸气过程： 当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至与进气口连通时，外界空气开始向主副转子的齿沟空间 充气，其空间随着转子的回转这两个齿间容积各自不断扩大临界至封闭时为最大，此时转子的齿沟 空间与进气口之空间相通，外界空气即进入阴、阳转子齿沟内。当空气充满了整个齿沟时，两转子 之进气侧端面及外径螺旋线转至机壳之密封区，在齿沟间的空气即被封闭，进气停止。以上为［进 气过程］ 。 2、封闭压缩及喷油过程： 主副两转子在吸气终了时，其主副转子齿外缘会与机壳封闭，此时空气在齿沟内封闭不再外流，即 ［封闭过程］ 。两转子继续转动，由于阴、阳转子齿的互相侵入，阴、阳转子齿间封闭容积渐渐减少， 齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，直到该齿间容积对与排气口相连通为止。此即［压缩过程］ 。 而压缩的同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与空气混合。 3、排气过程 当阴、阳转子之封闭容积转到机壳排气口相通时， （此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排 出，直至两转子的齿间容积为零，即完成［排气过程］ ，随着转子的继续回转，上述过程重复进行， 开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。 1.吸气过程 2.封闭及压缩开始3.压缩及喷油过程4.排气过程-16-空压机安装细则一、安装安装场所之选定最为工作人员所疏忽。往往空压机购置后就随便找个位置安放，配管后立即使用， 根本没有事前的规划。殊不知如此草率的结果，却形成日后空压机故障维修困难及压缩空气品质不 良等的原因。所以选择良好的安装场所乃是正确使用空压机的先决条件。 1、 须宽阔采光良好的场所，以利操作与检修。 2、 空气之相对湿度宜低，灰尘少，空气清洁且通风良好。 3 、 环 境 温 度 应 低 于 40 ℃ ， 避 免 不 必 要 的 高 温 跳 车 ， 而 且 环 境 温 度 愈 高 ， 空 压 机 的 输 出 空 气量愈少；另外环境温度必须高于 5℃，控制在水的凝点温度以上。 4、 如果工厂环境较差，灰尘多，应加装一通风导管，将进气端引向空气比较干净的地方。或加装前置 过滤设备，以维持空压机系统零件之使用寿命。 5、 空压机周围须预留保养空间及维修时足以让零部件出入的通道。空压机四周及顶部距墙需有一米以 上的距离。 6、 预留通路及装设天车或其它起重设备，以利维修保养。7、 空压机为发热设备，尤其是空冷式，厂房通风十分重要。依外界风向来考虑加装抽排风设备是必需 的。其抽风量须大于空压机循环风扇或冷却风扇的风量，冷却空气入口的面积须足够。也可在空压 机顶部的排风扇出口处加装一导风罩，将空压机排出的热空气从导风管中抽走，以维持室温 5～ 40℃。当使用排气导管时，须预留空间加装帆布活动接头以利维修， （如清洗冷却器时，可有足够的活 动空间拆除压缩机上盖板等零件） 。-17-二、 配管、基础及冷却系统注意事项1、 空气管路之配管注意事项 （1） （2） 主管路配管时，管路须有 1 －2 之倾斜度，以利管路中的凝结水排出。 配管管路之压力降不得超过空压机设定压力之 5%，故配管时最好选用较大的管径。0 0（3） 支线管路必须从主管路的顶端接出，避免管路中的凝结水下流至工作机器中或者回流至空压机内， 空压机空气出口管路应有单向阀。 （4） （5） 几台空压机并联安装，须在主管路末端加装球阀或自动排水阀，以利冷凝水自动排放。 主管路不要任意缩小，如果必须缩小或放大管径时须使用渐缩管，否则在接头处会有紊流情况发 生，导致大的压力损失，同时对管路的寿命影响很大。 （6） 空压机之后如果有储气罐及干燥机等净化缓冲设施，理想之配管应是空压机→储气罐→干燥机。 如此储气罐可将部分的凝结水滤除，同时储气罐亦有降低气体温度之功能。较低温度且含水量较 少之空气再进入干燥机，可减轻干燥机之负荷。 （7） 若系统之空气用量很大且时间很短，最好加装一储气罐做为缓冲之用，如此可减少空压机空重车 之次数，对空压机有很大的益处。 （8） 系统压力在 1.5MPa 以下的压缩空气， 其输送管内之流速应在 15m/sec 以下， 以避免过大的压力降。 （9） 管路中尽量减少使用弯头及各类阀门，以减少压力损失。（10） 理想的配管是主管线环绕整个厂房，如此在任何位置均可获得两个方向的压缩空气。如在某支线-18-用气量突然大增时，可以减少压力降。且在环状主干线上配置适当之阀门，以便检修切断之用。 2、 基础（1） 基础应建立在硬质土壤上，在安装前须将基础平面磨水平，以避免空压机产生振动而引起噪音大。 （2） 空压机如装在楼上，须做好防振处理，以防止振动传至楼下，或产生共振，对空压机及大楼本身 均有安全上的隐患。 （3） 螺杆空压机所产生的振动很小，故不需做基础。但其所放置之地面须平坦，且地下不可为软性土 壤，若加垫 5mm～15mm 厚的橡胶减振垫，则效果更佳。 3、 （1） 冷却系统 水冷式空压机之冷却用水应符合工业用水的规定，以避免水中的钙镁等离子因高温而引起化学反 应，在冷却器中结成水垢，影响冷却器之热传效果。若使用冷却水水塔循环系统，则水中须定期 加软化剂，防止冷却器结垢。 （2） 冷却水循环系统之自动补给系统须完善，否则运转若干时间后，冷却水量不足，会造成空压机排 气温度超过设定值而保护停机。 （3） （4） 空压机之冷却水系统最好单独使用，避免与其他系统共用，以防水量不足而影响冷却效果。 冷却水塔须符合空压机所规定的冷却水量，同时抽水泵功率数的选定须正确。冷却水塔放置场所 要散热容易，通风良好，且要支撑固定以防倾倒。 （5） （6） （7） 冷却水水压一般须维持在 0.15-0.25MPa，最高不得超过 0.5MPa。 冷却水出口温度应保持低于 40℃。 如系风冷式空压机，尤须注意其通风环境。不得将空压机放置于高温机械附近，或通风不良之密 闭空间内，以免导致排气温度超过设定值而保护停机，如在一封闭系统中使用，须加装抽、排风 设备，以利空气循环，一般而言，其抽、排风的风量须大于空压机散热排风量。 （8） 风冷式空压机须经常清洁换热器，以保持高效散热。三、电器一般规范及安全规范 （1） 依使用空压机之功率大小，选择正确之电源线径，不得使用太小的线径，否则电源线易因高温烧 毁而发生危险。 （2） 空压机最好单独使用一套电力系统，尤其要避免与其他不同电力消耗系统并联使用，如并联使用 时，可能会因过大的电压降或三相电流不平衡形成空压机之过载而使保护装置动作跳机，大功率 之空压机对此项尤须注意。 （3） （4） （5） （6） （7） 按空压机功率大小配置相应的 NFB（无熔丝开关）以维护电力使用系统及维修保养之安全。 空压机配电时须确认其电压之正确性。 电动机或系统的接地线应确实架设，而且接地线不可直接接在空气输送管或冷却水管上。 空压机必须可靠接地，防止因漏电而造成危险。 若三相电源平衡时，电动机的三相空载电流中任何一相与三相平均值的偏差应不大于三相平均值 的 10%；若电源有电压降，则电压降不得低于额定电压的 5%。-19--20--21-系统流程一、空气系统流程（参照各机型之系统流程图）1、空气由空气滤清器（1）滤去尘埃之后，经由进气阀（3）进入主压缩室压缩；并与润滑油混合。与油 混合的压缩空气排入油气桶（8） ，再经由油细分离器，压力维持阀（13） ，后冷却器（18） ，然后经水分 离器（14） ，送入使用系统。 2、气路中各组件功能说明： （1）空气滤清器 1 空气滤清器为一干式纸质过滤器，其主要功能是过滤空气中的尘埃。通常每 1000 小时应取下清除表面 尘埃，清除的方法是使用低压的空气从空滤器内向外吹除。空气滤清器上装有一只压差开关（2） ，当空 气滤清器压差增加到压差开关内设定值时，压差开关动作，控制面板系统流程图上的空气滤清器△P 指 示灯亮，同时液晶显示器显示空气滤清器阻塞的报警菜单，表示空气滤清器必须清洁或更换，但压缩机 仍可继续运转。 DDDD警告DDDD 因为压差增加会导致进气量减少，建议您清洁或更换空气滤清器。 （2）进气阀 3 采用 Hoergiber 之蝶式进气控制阀，自带单摆式止回阀。 压缩机起动时，进气阀阀片关闭，确保不带负荷起动。空压机重负荷运转时，电磁阀打开，由电磁阀 通路过来的气体经反比例阀进入进气阀的伺服气缸，推动伺服气缸的阀杆，带动进气蝶阀，使之全开， 以达重负荷运转。 当系统压力因用气量减少而升高， 达到反比例阀的设定压力时， 反比例阀动作并减少控制空气输出量， 故进气阀的伺服气缸阀杆推力减小，在弹簧力作用下，阀杆回缩，当弹簧力与气缸的气体推力平衡时， 阀杆即处于半开状态，此时，与阀杆相连的进气阀片也处于半开状态，进气量即减小至与系统用气量 相平衡，此为容量调整之过程。 若系统用气量减少甚多，压力上升速度超过容量调节的反应能力，则控制器发卸载命令，使电磁阀失 电关闭，阀杆在弹簧作用下，回到气缸的底部，进气阀片处于全关状态，同时空压机系统内的压力经 由泄放阀块排空，主机处于无负荷运转。当系统压力下降至设定值时，控制器发加载命令，使电磁阀 得电，恢复重负荷运转。 按下 OFF 键关机时，主机会延时约 15-30 秒，卸载完毕后停机。 （3）感温棒 在失水、失油、水量不足等情况下，均有可能会导致排气温度过高，感温棒把随温度变化的量传输 到起动盘上的液晶控制器,当排气温度达到温度设定值（107℃）时，则控制器发出停机指令, 压缩 机停止运转。液晶显示器上，显示排气高温报警信息，同时系统流程图上排气高温指示灯亮。-22-（4）膨胀接头 7 消除管路因热膨胀产生的内应力及机组的振动。 （5）油气桶 8 油气桶桶侧装有观油镜（10） ，重车润滑油之油位应在观油镜的高油位线与低油位线之间，油气桶下 装有泄油阀（15） ，每次启动前应略为扭开泄油阀以排除油气桶内沉淀之凝结水。桶侧开有 1″之加 油孔，可供加油用。 由于油气桶之宽大截面积，使进入油气桶的压缩空气流速减小、油滴分离，此为第一段之除油。 （6）油细分离器 详细内容请参阅后节说明。 （7）安全阀 9 当液晶控制系统的压力控制不当或失灵而使油气桶内之压力比设定排气压力高出 0.1MPa 以上时， 安 全阀即会自动打开， 使压力降至设定排气压力以下,起到保护油气桶及系统的作用。 安全阀于出厂前 即已经调整过，请勿随意调节。 （8）泄放电磁阀 （包含在进气阀上） 泄放电磁阀为二通常开之电磁阀，当停机或空车时，此阀即打开，排出油气桶内之压力，以确保压 缩机再次运行时能在无负载之情况下起动或空负荷运转。 （9）压力维持阀 13 位于油气桶上方油细分离器之出口处， 压力维持阀 (13)开启压力设定于 0.45MPa 左右。 压力维持阀 的功能为： A 起动时优先建立起润滑油所需之循环压力，确保机体的润滑。B 当压力超过 0.45MPa 之后方行开启， 可控制流过油细分离器的空气流速最大值(体积流量与压力成反 比)，除确保油细分离效果之外，并可保护油细分离器免因压差太大而受损。 （10）后部冷却器 18 A 若为风冷式的冷却器，用冷却风扇将冷空气抽入，通过冷却器而冷却压缩空气。风冷式的空压机对 环境温度条件较敏感，选择放置场所时，最好注意环境的通风条件。 B 若为水冷式的机型，则使用管壳式冷却器，用冷却水来冷却压缩空气。水冷式空压机对环境温度条 件较不敏感，且较易控制其排气温度，若冷却水水质太差，则冷却器易结垢阻塞，必须特别注意， 而且若水中之 PH 值很低（即酸度高）亦须用特殊铜材质以免腐蚀。 （11）水分离器 14 系旋风离心分离式的水分离器，可除去因空气冷却之后所冷凝出来的水分、油滴及杂质等，压缩空 气经过水分离器之后，即可直接送至对压缩空气品质要求不特别高的各使用部门。 (12) Y 型过滤器 过滤冷凝水中杂质等,保证浮球式疏水阀或自动泄水阀(13)排水通道畅通。 （13）浮球式疏水阀或电动泄水阀 可自动排出水分离器内所集聚的冷凝水,主要采用机械式(浮球式疏水阀)或电动泄水阀二种。-23-二、润滑油流程（参照各机型之系统流程图）1、 喷油流程说明 由于油气桶（8）内之压力，将润滑油压入油冷却器（19） ，在冷却器中将润滑油加以冷却之后，经过 油过滤器（16）除去杂质颗粒，然后分成二路，一路由机体（4）下端喷入压缩室，冷却压缩空气， 另一路通到机体的两端，用来润滑轴承组及传动齿轮，而后（各部之润滑油）再聚集于压缩室底部， 随压缩空气排出。与油混合之压缩空气进入油气桶（8） ，分离一大部分的油，其余的含油雾空气再经 过油细分离器，滤去所余的油，经压力维持阀（13）进入后部冷却器（18）冷却，再经过水分离器， 即可送至使用系统。 2、 油路上各组件功能说明 （1）油冷却器 19 油冷却器与空气后部冷却器的冷却方式相同，有风冷与水冷二种冷却方式。若环境状况不佳，则风冷 式冷却器之翅片易受灰尘覆盖而影响冷却效果，排气温度会过高而致跳机。因此每间隔一段时间（视 工作环境来定） ，即应用低压之压缩空气将翅片表面之灰尘吹掉，若无法吹干净则必须以溶剂来清洗， 务必保持冷却器散热表面之干净。管壳式冷却器在堵塞时，必须以特殊药水浸泡，且以机械方式将堵 塞在管内之结垢清除，务必确定完全清洗干净。 （2）油过滤器 16 油过滤器是一种纸质的过滤器，其功能乃是除去油中之杂质如金属微粒，油之劣化物等，过滤精度在 10μ之内，对轴承及转子有完善的保护作用，是否应当更换油过滤器可由控制面板系统流程图上的油 过滤器△P 报警指示灯和液晶显示器推出的油过滤器阻塞的报警菜单来判断，如果压差指示灯亮，同 时液晶显示器推出报警菜单，表示油过滤器阻塞，必须更换。新机第一次运转 500 小时之后即需要更 换油及油过滤器，而后则依压差指示灯亮和液晶显示器显示的报警菜单而更换。若不及时更换，可能 导致进油量不足，而排气高温跳机，同时因油量不足会影响到轴承之寿命。 （3）油细分离器 油细分离器之滤芯是多层细密的玻璃纤维制成， 压缩空气中所含的雾状油气经过油细分离器后几乎可 被完全滤去，低于 3ppm。正常运转下，润滑油的油品及周围环境的污染程度对其寿命影响甚大，如 果环境污染甚为严重，可考虑加装前置空气过滤器；至于润滑油的选择，必须采用本公司指定复盛螺 杆空压机高级冷却液，油细分离器出口装有压力维持阀，压缩空气由此引出，通至后部冷却器。与油 细分离器出口相接还有泄放阀。 油细分离器所滤的油集中于其底部中央的小圆凹槽内，再由一回油管回流至机体轴承端，可避免已被 过滤的润滑油再随空气排出。 一般而言，油细分离器是否损坏可由以下方法判断： a、 空气管路中所含有的油分增加。 b、 油气桶与油细分离器之间和压力维持阀之后各装有一个压力变送器，两个压力变送器之间设定压差值 设为 0.12 Mpa，当两个压力变送器之间压差超过设定值则控制面板系统流程图上的油细分离器△P 指 示灯亮，同时液晶显示器推出油细分离器阻塞的报警菜单，表示油细分离器有阻塞现象，应立即予以-24-更换； c、 检视油压是否偏高。 d、 电流是否增加。 e、 检查回油窥视镜（11） ，如果回油流量明显增加，油细已经进入失效状态。 （4） 温控阀 17 油冷却器前端有一温控阀，其功能是维持排气温度在压力露点温度以上。刚开机时，润滑油温度低， 此时温控阀的旁通油道开启，油则不经过油冷却器而进入机体内。若油温升高到温控阀芯设定温度下 限以上则阀慢慢打开，到设定温度上限时全开，此时油会全部经过油冷却再进入机体内。三、冷却系统1、 风冷式机型 冷空气经由一离心风扇抽入，先吹过冷却器之散热翅片，与压缩空气及润滑油做热交换，达到冷却之 效果，之后离心风扇将热风送出。此冷却系统之最高允许环境温度为 40℃，若环境温度超过 40℃， 则系统即有高温跳机之可能。 2、 水冷式机型 冷却水之水温设计基准系 32℃，所以冷却水循环系统设计必须特别注意。尤其是冷却水质必须符合 一般工业用水标准以上才可，若水质差则冷却水塔须定期加软化剂，防止冷却器结垢，以免影响冷却 器的效率及寿命。冬季时，环境温度在 0℃以下地区，机组停机后，必须将冷却器中的冷却水排放干 净，以免冷却器被冻裂。-25-安全保护系统及警告装置1、电动机超载保护 空压机系统内共有二个主要电动机，一为空压机电动机，二为风扇电动机。若电动机电流持续超过保 护装置所设定的上限，保护装置会在设定时间内自动切断主电源，使空压机停机，此时应追查电流过 载原因，及时排除故障。保护装置不经重新复位，则无法启动空压机。复位的方法是用手将设定开关 的复位按钮下压即可。一般情况下电机超载的原因有： （1）人为的操作失误：如自行调整排气压力设定值过高、系统调整不当等。 （2）机械故障：如电动机内部损耗、电动机欠相运转、油细分离器阻塞……等。 （3）电气故障：电压过低，虚接，导致电流过大。 如果在运转中发现电动机有超载之情形，应即刻与制造厂商联络，派人员前往检查，确实查明原因， 否则电动机烧毁就得不偿失了。 2、空压机防逆转保护 当接入空压机的三相电源线相序与空压机设置不一致时，出现电气故障，空压机不起动，此时仅需要 任意交换两相电源线即可。DDDD注意DDDD 尽管有防止逆转保护，每次接线后，仍必须注意电机转向是否正确。 3、排气温度过高保护 系统所设定之最高排气温度为 107℃，若超过 107℃则系统自行切断电源。一般排气温度过高的原因 很多，但最常见的原因系油冷却器失效。风冷式之油冷却器若散热翅片被灰尘堵塞，冷风无法自由通 过冷却器则润滑油温会逐渐上升而导致因高温停机。因此每隔一段时间即须利用低压空气清除散热翅 片上灰尘，若翅片上堵塞物无法吹干净，最好用清洁液或溶剂清洗。 水冷式之空压机一般则因冷却铜管结垢堵塞导致传热效率降低，因而高温停机。 空压机设计之最高环境温度为 40℃，因此选择一个环境温度低且通风良好之场所放置空压机是必要 的。 当排气温度达到温度保护设定值 100℃时，控制系统将发报警信号，达到 107℃立即切断系统启动/运 行回路，此时无法再次启动系统。若想再次启动系统，必须查明高温原因，解决问题后，按下紧急停 止/复位按钮，再旋开（复位操作） ，排气高温报警信号灯熄灭，方可重新起动。 4、报警装置 本系统中共有三种报警装置：空气滤清器阻塞、油过滤器阻塞、油细分离器阻塞，其指示灯均显示在 控制面板的系统流程图上。当指示灯亮，同时液晶显示器推出报警菜单时，即表示某过滤器已经阻塞， 使用者必须在最短时间内更换备品，否则将影响空压机之性能及安全运行。-26-控制系统及电气线路1、控制系统 (1)电动机起动（降压-Y 起动） 在此期间，进气阀（3）全闭，电磁阀处于失电状态之位置，此时进气侧成高度真空，压缩室及轴承 所须之润滑油，由压缩室之真空与油气桶内的大气压力差所确保。 (2)电动机全压运转（全压-△运转） 控制切入全压运转后，电磁阀因通电后呈开启之状态，此时空气桶中之压力逐渐升高，进气阀渐开， 因此油气桶内之压力继续增高，以致进气阀全开，压缩机开始全负荷运转，当压力升至 0.45MPa 时， 压力维持阀开启，输出压缩空气。 (3)重负荷/无负荷操作 当排气压力达压力参数设定之上限时，控制系统切断电磁阀之电源，气缸失气，因而进气阀亦关闭， 同时泄放块通路全开，将油气桶内空气通过空气滤清器排至大气中（有反吹空气滤清器之效果） ，此 时压缩机在无负荷状态下运转，其所需之润滑油压即由空车压力所确保。 (4)停机 按下停机 OFF 按钮后，电磁阀断电关闭，同时泄放块通路全开，将油气桶内之空气排至大气中，待油 气桶内的压力降到一定值时，电动机停转。 (5)紧急停机 当排气温度超过 107℃或电动机因超载致过电流保护装置动作时，电源将被切断，电动机即刻停转， 同时电磁阀失电，进气阀（3）亦关闭，泄放块通路则全开，此时油气桶内压缩空气通过空气滤清器 排至大气中直至压力降为零。只有当机组在运行过程中出现异常紧急情况时，才允许按紧急停机钮， 否则会对系统造成不良影响。 (6)无负荷过久自动停机系统 当系统之使用空气量为零时，压缩机保持在无负荷情况下运转，若无负荷运转时间超过设定之时间， 则空压机会自动停机，电动机停止运转，当系统的设备开始用气，系统压力会降低，则空压机会自动 起动，以补充空气量，无负荷运转过久停机之时间设定限制以电动机每小时启动次数不超过三次为原 则。切忌使电动机之启动次数频繁，至使电动机烧毁。 2、电气线路 空压机之电气可分为二个系统，一个为内部控制系统；另一个为起动盘部分。 起动盘乃是一般机械常用的 Y-△起动控制。而控制部分则为液晶显示控制。液晶显示控制部分由于内 部线路及控制较复杂，在此章中不深入介绍，若有损坏或故障请直接与复盛服务课或最近的复盛办事 处联络，直接将电路板更换即可。 3、 控制运行 I.机组运转方式 1、 一般运行 在该模式下，当机组排气压力达到卸载压力时，机组将持续卸载运行，直到排气压力低于加载压 力时，机组将重新加载运行。-27-2、 自动运行 在该模式下运行时，如果机组因排气压力高而进入卸载运行状态时，系统将开始计时，如果计时 达到自动运行停机时间时，机组将进入空车过久停机状态。 故障检测及保护 本控制系统有多种故障保护功能，分为重故障和轻故障两类。重故障发生时将禁止机组运行 并给出故障报警信息，而轻故障发生仅给出报警提醒而不影响机组的正常运行。 3、 重故障 序 号 1 故障类别 模拟量模块故障 说明 本控制系统中有 FX2N-4AD、 FX2N-4AD-PT 两块模块， 当其中 任一模块发生故障或断开与主 PLC 系统的连接时，将给出 “4AD 模块故障”或“4PT 模块故障”信号。 本控制系统中共有三套压力变送器， 当检测到变送器断线或 短路时给出电流信号低于 3.2mA 或高于 20mA 时，将给出相 应的压力变送器故障信号。 其中油压变送器在开机初期， 允 许在一定时间内出现负压，即其电流信号允许低于 3.2mA。 同压力变送器， 当检测到电流变送器的电流信号低于 3.2mA 或高于 20mA 时，系统将发生“电流变送器故障” 。但由于在 开机初期， 尤其是星三角启动机组， 由于启动和转换电流较 大，有可能超过电流变送器的量程，因此在机组启动初期， 不对该故障信号进行检测。 当检测温度传感器断线或短路时， 将给出相应温度变送器故 障报警信息。 当检测到机组的排气温度或油气桶温度超过设定的温度上 限时，将给出“排气温度过高”或“油气桶温度过高”的故 障报警信息。 高压电机机组均检测电机前后轴承的温度， 当检测到电机前 轴承或后轴承温度超过设定的报警温度值时， 将提示 “前轴 承温度过高”或“后轴承温度过高” ，并给出故障信号。 当机组排气压力或油气桶压力超过设定的极限值时， 系统将 给出相应的压力超极限故障报警信息。 本系统具有电机电流检测功能， 当检测到主电机电流超过设 定的服务系数电流时，机组将停机并给出电机过电流信号。 而如果在开机过程中检测不到电流信号，将给出“无电流” 故障信息。 低压机组除电流检测外同时还安装有热过载保护 器，当该保护器动作时，将给出电机过载故障信息。风扇电 机仅具有过载保护功能。 当机组在运行过程中出现压力过低时， 将给出 “油气桶压力 过低”故障信号。 低压机组装有相互保护器， 当电源相序与要求不符时， 将给 出股占更新好，防止主机反转。 机组运行后， 将检测相应的接触器反馈信号， 如果没有检测2压力变送器故障3电流变送器故障4 5温度变送器故障 机组超温6轴承高温7 8压力超限 电机保护9 10 11油气桶压力低 相序保护 接触器反馈故障-28-到，将给出接触器反馈或者“星形启动失败”故障信号。 12 高压柜故障信号 高压机组在机组与高压启动柜的连接时，需要高压柜提供 “允许远方合闸” 和 “故障” 信号， 如果未接受到允许信号， 机组将无法启动并给出报警信息。而如果接收到故障信号， 将给出高压柜故障报警信息。 高压机组如果给出合闸指令而未接收到合闸反馈信号， 或给 出分闸指令而未接收到分闸反馈信号时， 系统将给出 “高压 柜反馈故障”或“高压柜拒动”故障报警信息。13高压柜合闸反馈4、 轻故障 1 2 3 空滤堵塞报警 油分离器堵塞报 警 三滤、润滑油及 保养时间提醒 油压过低报警 当检测到空气过滤器压差开关动作， 系统将给出 “空气过滤 器堵塞”报警信息。 当机组排气压力与油气桶压力值相差大于设定的油分报警 压力值时，系统将“油分离器堵塞”报警信息。 当三滤、 润滑油或机组保养时间超过设定值时， 将给出相应 的报警信息， 提醒用户需要更换相应的易损件或进行机组保 养。 当油压低于设定报警值时，将给出“油压过低”报警信息。4II.辅助保护功能 5、 防重载启动 油气桶压力高于 0.04MPa 时，此时启动机组，机组并不启动，而进入“待机中”状态，直到 油气桶压力低于 0.04MPa 时才启动机组。 同时该过程中， 显示屏显示 “油气桶压力高， 低于 0.04MPa 时将自动启动”的提示信息。 6、 启动压力高自动待机功能 选择“自动运行”模式启动机组时，如果系统排气压力 高于卸载压力时，机组将直接进入 待机状态，待排气压力下降至加载压力值时，机组才会正式启动。同时在此过程中，显示将给出 “排气压力高，低于加载压力后将自动启动”的提示信息。 7、 强制卸载功能 当主电机电流超过服务系数电流时，控制器将强制卸载，以降低主电机运转电流。电流如果 不能有效降低，机组将停止运转并给出故障报警。如果能有效运转，但是当再次加载时又出现超 电流，将再次进入强制卸载过程。依此反复，如果在 5 分钟内，该过程持续出现 10 次，表明机组 运行在过载状态，机组将停止运转，并给出“主电机过电流”故障报警信息。 8、 油分离器压差计算 油细分离器的压差值是由排气压力和油气桶压力经过计算而得来，但当机组油气桶压力低于 排气压力或油气桶压力低于 0.55MPa 时，并不计算该值，该值显示为零。 9、 风扇的控制 风扇的控制方式分为水冷、风冷和 VDT 控制三种方式。 A、 选择为水冷时，风扇将随机组启动而启动。 B、 选择为风冷模式时，如果机组排气温度或油气桶温度高于设定的风扇启动温度时，风扇将启 动，直到两者温度都低于停止温度，风扇将会自动停止运行。 C、 选择 VDT 方式控制风扇时， 开机后系统立即给出风扇的启动指令， 风扇的转速将由 VDT 控制。 而当排气温度或油气桶温度高于高速启用温度时，系统将强制 VDT 高速运转。仅当排气温度-29-和油气桶温度均低于高速停用温度时，才取消此强制高速指令。 10、 排气压力变送器的校准 排气压力变送器可以校准增益和零点。待排气管路上无压力时，进行变送器校零，可以将变 送器的当前检测值强制为零点。如果排气管路有压力，而出现压力偏差时，可通过增加或减少增 益的方式校准该压力变送器。 11、 故障记录 系统可记录最近发生的 20 项故障记录，超过 20 条故障时，最先发生的故障信息将被覆盖。 注：控制部分涉及到的 VDT 模式为可变排气温度控制系统机组的功能，温控阀机组中无法运行 VDT 模块功能，在控制模式中请准确、匹配选择。 详细 VDT 模式功能参看可变排气温度控制系统机组中的《可变频排气温度控制器操作说明书》附表：电源线径参考值（以铜芯单根线为准） 功率（KW） 项目 额定电流 （A） 最大工作电流 电源线线径 （mm ）2120132138160185220250280234 269 95239.7 287.6 95259.3 298 120289 346.8 120335 402 120398 477.6 150443 531 185497 596.4 185注:多芯电缆由于各地区、各单位标准不一样，请根据多芯电缆载流量标准，参照上表及空压机 进线口径进行设计，在此不做多述。-30--31--32--33--34--35--36--37--38-操一、新机试车作1、接上电源线及接地线，测试电压是否正确，三相电压是否平衡。 2、松开底座上防震台运输固定螺栓。 DDDD注意DDDD 机器搬运时，需重新上紧运输固定螺栓，以防倾斜、震动等损坏防震垫，或造成防震垫移位，导致膨 胀接头破裂。 3、检查油气桶内油位是否在观油镜两条线之间。 4、若交货很久才试车，应先从进气阀内加入约 2 公升润滑油，并用手转动空压机数转，防止启动时空压 机内失油烧损，请特别注意不可让异物掉入压缩机体，以免损坏压缩机。 DDDD注意DDDD 此时禁止送电至压缩机 5、送电至压缩机控制盘 DDDD注意DDDD 如电源相位不符，相序异常指示灯会亮起 6、转向调试：按 “ON”键，压缩机转动，立即按“紧急停止按钮” ，确认压缩机转向。正确转向请按压 缩机体上的箭头指示方向。如转向错误，更换电源线 R、S、T 中任意二相接线位置即可。冷却风扇亦 需注意转向。 DDDD注意DDDD 检修电气设备时，必须切断电源，严禁带电作业 虽然压缩机在生产过程中已测试过，转向测试仍然是新机试车的重要步骤 DDDD注意DDDD 逆相保护是侦测电源相位，电动机检修后必须重作转向测试 7、起动：按 “ON”键起动压缩机运转。 DDDD注意DDDD 本机为全自动操作型，Y/△降压起动约 15 秒，切换后延时 3 秒，进气阀开始动作 8、观察液晶显示器及指示灯是否正常，如有异常声音、振动、闪烁、立即按下“紧急停止按钮” ，停机检 修。 9、停止：按 “OFF”键，压缩机自动停止。 DDDD注意DDDD 当“OFF”键按过后，压缩机的泄放阀排气卸荷，泄放延时停机开始计时，约 15 秒电动机停止 DDDD注意DDDD 正常情况下请勿使用“紧急停止按钮”停机-39-二、日常开机前检查日常开机前检查是压缩机正常运转的必要工作，请确实执行。 1、油气桶泄水：慢慢打开油气桶之泄油阀，将停机时的凝结水排出，直到有润滑油流出时，立刻关闭。 DDDD注意DDDD 打开油气桶泄油阀前，务必先确认油气桶内无压力 2、检查油位：必要时添加至油位计的上下限中间。 DDDD注意DDDD 请使用复盛螺杆空压机高级冷却液，不可混合其它厂牌或不同牌号的润滑油 补充润滑油时需确定系统内无压力 观察油位应在停机后十分钟为之，在运转中油位可能较停机时之油位稍低。 3、周边设备准备：送电，冷却水塔、水泵、打开压缩机出口阀，运转压缩空气干燥机。 4、起动压缩机。三、运转中注意事项1、当运转中有异音及不正常振动时应立即停机。 2、运转中管路及容器内均有压力，不可松开管路螺塞，以及打开不必要之阀门。 3、在长期运转中若发现油位计上的油看不见，且油温逐渐上升时，应立即停机，停机十分钟后观察油位， 若不足时待系统内部没压力时再补充润滑油。 4、后部冷却器内会有凝结水，每天关机后，确认系统无压力后，放净凝结水否则再开机时水分会被带到 系统中。 5、定期清洗 Y 型过滤器内滤芯，避免阻塞凝结水的排放否则凝结水分会被带到系统中 6、运转中每 2 小时检查仪表记录电压，电流、排气压力、排气温度、油位等，供日后检修参考。四、长期停机之处理方法长期停机时，应仔细依下列方法处理，特别是在高湿度的季节或地区。 1、停机 3 星期以上 （1）电动机控制盘等电气设备，须用塑胶纸或油纸包好，以防湿气侵入。 （2）将油冷却器，后冷却器内的水完全排放干净。 （3）若有任何故障，应先排除，以利将来使用。 （4）几天后再将油气桶、油冷却器、后冷却器之凝结水排出。 2、停机 2 个月以上 （1）将所有开口封闭，以防湿气，灰尘进入。-40-（2）将安全阀、控制盘等用油纸或类似纸包好，以防锈蚀。 （3）停用前将润滑油换新，并运转三十分钟，两三天后排出油气桶及油冷却器之冷凝水。 （4）将冷却水完全排出。 （5）尽可能将机器迁移到灰尘少，且干燥处存放。 3、重新开机程序 （1）除去机台上塑胶纸或油纸。 （2）测量电动机的绝缘，应在 1MΩ以上。 （3）其他程序如试车所述步骤。-41-设备保修条款复盛公司向用户保证：空气压缩机自交货之日起，十八个月内或调试运行后十二个月内或累计运行 3000 小时之内（先到期为限） ，若因制造上或材质上之不良而发生的故障，本公司将严格按照下列保修条 款，为用户提供免费服务并更换损坏零件。 一、设备保修义务仅在下列情况下有效： 1、用户必须严格遵循本公司随机所附的“安装、维护、使用说明书”之规范，操作、维护和保养本公司 产品，且应符合正常的工业习惯。 2、本产品之故障并非因使用者不当的安装、操作、修理或疏忽以及不可抗拒之天灾、战争或暴力引起的。 3、制造号码未经拆除、磨损或伪造更改的。 4、使用之零配件及润滑油必须为复盛正厂零件和复盛螺杆空压机高级冷却液。 （警告：一切使用非复盛提供之纯真配件的行为，都将会影响人身及机组运行之安全） 二、正常使用的消耗品（即：空气过滤器、油过滤器、油细分离器、复盛螺杆空压机高级冷却液等）不属 于保修范围。 三、本公司对于因本机而引起的间接损失或因此而造成的其他损失不负担任何赔偿责任。 四、用户请妥善保管“质量保证卡” ，以保障您享有的保修权利。-42-保养与检查请依照使用说明书规定实施正确的操作与维护，维护时确认使用正厂零件，如未使用正厂零件或本 公司指定用油导致发生故障机械损坏时，本公司不负保修责任，如有疑问请与服务单位联络。一、润滑油之规范及使用保养1、润滑油对螺杆式空压机的性能具有决定性的影响，若使用不当或错误，则会导致压缩机体的严重损坏， 甚至可能引发火灾，因此必须使用复盛螺杆空压机高级冷却液。 2、影响换油时间的因素 （1）通风不良，环境温度太高。 （2）高湿度环境或雨季。 （3）灰尘多的环境。 3、换油步骤 （1）将空压机运转，使油温上升，以利排放。然后按 “OFF”钮停止运转。 （2）当油气桶存有 0.1～0.2MPa 压力时，打开泄油阀。由于有压力，泄油速度很快，但容易喷出，应慢 慢打开，以免润滑油四溅。 （3）润滑油放完后，关闭泄油阀，打开加油口盖注入新油。注意必须将系统内所有之润滑油放光，如管 路、冷却器、油气桶等。 （4）加入新油。 4、润滑油使用之注意事项 （1）若初次使用螺杆式空压机，则第一次换油之时间在油品使用 500 小时后更换。而后在正常情况下， 每 6000 小时左右更换一次。 （2）切忌让润滑油超过油品之使用寿命，油品应按时更换，否则油品之品质下降，润滑性能不佳，容易 造成因高温停机及积炭现象，同时因为油品之燃点下降，也易形成油品自燃而发生空压机烧毁之事 件。 （3）空压机在使用二年后，最好用润滑油做一次油“系统清洗”工作，其做法系当更换新润滑油后，让 空压机运转 6～8 小时， 立即再次更换润滑油， 使原本系统中残存的各种有机成分， 可以被清洗干净， 再次更换之润滑油可有较佳之使用寿命。-43-二、压力系统之调整1、系统压力调整 首先空压机需处于停止状态，按主画面上的设置键,进入到密码设置画面，输入密码并确认后进入到 警示画面，按 ENTER 键进入到参数设置画面中，通过按翻页键进入到压力设置画面，按递增/递减键 或数字键更改加/卸载压力设定值，参数设定完毕按确认键确认后，加载/卸载之间的压差即确定（加 载与卸载之间的压差可以视现场之使用状况而加以调整，最小压差不小于 0.15MPa） 。 参数设定完毕，返回到主画面，可正常开机运行。 2、容量调整（反比例阀） 容量调整系统是用来调整压缩机进气量，与现场设备用风量相等，达到最经济、省电的运转效率。如 压力设定为 0.7MPa 空车，0.5MPa 重车，现场设备工作压力是 0.5～0.65 MPa 反比例阀容量调整动作 压力设定应为＞0.65～0.68MPa，也就是＞0.65MPa 时，压缩机开始容调，减低风量输出。逆时针方 向降低压力设定。三、耗品更换1、空气滤清器 压缩机运转 1000 小时，空气滤清器压差指示灯亮时，将空气滤清器拆出并清洁。一般每 2000 小时更 换一次，环境较差则缩短时间。 2、前置过滤网 每 1-2 周须拆下清洗干净，不必更换，如环境较差则缩短清洗时间。 3、油过滤器 初次更换是在压缩机动转 500 小时后，之后一般每 2000 小时或油过滤器压差指示灯亮时更换。 4、油细分离器 当油细分离器压差报警在控制面板上显示时，或油压力比气压高时须检查，油细分离器必须更换，一 般更换时间为 3000 小时，如环境较差时其时间会缩短。 回油窥视镜的观察：回油窥视镜是安装在子套油细回油管路上，靠近与机体端。油细分离器正常情况 下回油窥视镜中是几乎看不见回油的即回油量极少。如果发现回油窥视镜中明显的大流量回油时，油 细分离器已经进入非正常运行状态。回油窥视镜中的回油量也是评判油细使用状态的一个参照。 油细分离器之更换步骤为： （1）空压机停机后，将空气出口关闭，排污阀打开，确认系统已无压力。 （2）将油气桶上方之管路拆开，同时将压力维持阀出口至后冷却器之管路拆下。 （3）拆出回油管，子套和母套回油管分别摆放或各作标记，以防混乱。 （4）拆下油气桶上盖之固定螺栓。 （5）用 M20 长螺栓对称均匀顶起上盖。-44-（6）锁紧转轴螺栓，待油气桶上盖与桶体全部脱开后，旋转油气桶上盖。 （7）取下油细分离器换上新油细分离器，同时在子母套油细上须更换新的密封垫片。 （8）依拆开之反顺序将油气桶装好。 DDDD注意DDDD 更换油细分离器时，须防止不洁物掉入油气桶内，以免影响空压机之运转 5、润滑油 初次换油是在压缩机运转 500 小时左右，而后每 6000 小时更换（排气温度在 80～90℃） 。如环境 状况较差，排气温度较高则须缩短换油周期。-45-保养与故障排除日常保养：1、每日或每次运转前；如开机前之检查。(请参照前节) 2、运转 500 小时： (1)新机使用后第一次换油过滤器。 (2)空气滤芯取下清洁，用 0.2MPa 以下低压压缩空气由内向外吹干净。 (3)更换润滑油。 3、运转 1000 小时： (1) 清洁空气滤清器。 4、运转 2000 小时或 6 个月 (1)检查各部管路 5、运转 3000 小时或一年： (1)检查进气阀动作情况及阀板是否关严。 (3)检查泄放电磁阀。 (5)检查压力维持阀。 (7)更换空气滤芯、油滤芯。 (9)检查起动器之动作。 (2)检查三向电磁阀。 (4)更换油细分离器。 (6)清洗冷却器，更换 O 型环。 (8)电动机加注润滑油脂。 (10)检查各保护压差开关是否动作正常。 (2)更换空气滤芯和油过滤器 (2)检视管接头紧固螺栓及紧固电线端子螺丝。6、运转 6000 小时：更换复盛螺杆空压机高级冷却液。 7、每 20000 小时或 4 年： （1）更换机体轴承、各油封，调整间隙。 （2）测量电动机绝缘，应在 1MΩ以上。-46-电动机维护和保养维护和保养：使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等杂物的阻碍。 当电动机的热保护及短路保护连续发生动作时，应检查故障来自电动机，还是超负荷，或保护装置整 定值太低，清除故障后，方可投入运行。 应保证电动机轴承在运行过程中的良好润滑，运行 2000 小时应补充润滑脂，润滑脂选用 ExxonMobil 公司生产的 Polyrex EM 油脂，其量由下式决定。 Gp＝0.005DB 式中： Gp＝补足油脂时的注入量，g D＝轴承外径，mm B＝轴承总宽度，mm 因油脂随温度升高会加速老化，故温度超过 70℃时，每升高 15℃，补充间隔期必须减半，但最终温 度不能超过 120℃。温度低于 70℃时，间隔可适当延长，但即使在低温运行时，其间隔也不应超过 3000 小时。 注油时，应用注油枪将油注入油杯。在注油前，先将排油管上的油堵取下，并接上塑料管将油引出机 外，待注油完毕，将塑料管取掉，油堵拧紧。-47-故障排除表项目故障情形可能发生原因排除原因（一）无法启动(电气故障灯 亮)1．保险丝烧毁 2．保护继电器动作 3．起动继电器故障 4．起动按钮接触不良 5．电压太低 6．电动机故障 7．机体故障1. 请电气人员检修更换 2．请电气人员检修更换 3. 请电气人员检修更换 4. 请电气人员检修更换 5. 请电气人员检修供电系统 6. 请电气人员检修更换 7. 手动机体，若无法转动时， 请联络复盛公司服务单位8. 欠相保护继电器动作8. 检查电源线及各接点（二）运转电流高， 压缩机自 行停机(电气故障灯 亮)1.电压太低 2.排气压力太高1.请电气人员检修供电系统 2.查看压力显示值，如超过设定 压力，调整压力设定参数3.润滑油规格不正确 4.油细分离器堵塞(润滑油 压力高) 5.压缩机本体故障3.检查油号，更换油品 4.更换油细分离器5.手动机体，若无法转动时，请 联络复盛公司服务单位6.电路接点接触不良6.检修（三）运转电流低于正常值1.空气消耗量太大(压力在 设定值以下运转) 2.空气滤清器堵塞 3.进气阀动作不良(蝶型阀 卡住不动作) 4.容调阀调整不当 5.压力设定不当1.检查消耗量，必要时增加压缩 机 2.清洁或更换 3.检查调整4.重新调整设定压力 5.重新调整设定值-48-故障排除表项目 故障情形 可能发生原因 排除原因（四）排气温度低于正 常值(低于 70℃)1.冷却水量太大 2.环境温度低1.调整冷却水之出口阀。 2.调整冷却水之出口阀， 如系风冷式 冷却器可将热风排至室内。3.温度传感器故障 4.热控制阀故障3.更换温度传感器 4.更换热控制阀（五）排气温度高，空压 机自行停机，排气 高温指示灯亮(超 过设定值 107℃)1.润滑油量不足1.检查油面若低于“L”时请停车加 油至“L～H”之间2.冷却水量不足 3.冷却水温度高 4.环境温度高 5.油冷却器堵塞2.检查进出口水管温度 3.检查进水温度 4.增加排风，降低室温 5.检查进出口水管温差， 正常温差约 为 5℃～8℃，如大于 9℃，可能油 冷却器阻塞，拆下用药剂清洗之。6.润滑油规格不正确 7.热控阀故障6.检查油号，更换油品 7.检查油是否经过油冷却器冷却， 若 无则更换热控阀8.空气滤清器不清洁 9.油过滤器阻塞 10.冷却风扇故障 11.风冷冷却器风道阻塞 12.温度传感器故障8.以低压空气清洁空气滤清器 9.更换油过滤器 10.更换冷却风扇 11.用低压空气清洁冷却器 12.更换-49-故障排除表项目故障情形可能发生原因排除原因（六）空气中含油份高， 润滑油添加周期减 短，无负荷时空气 滤清器冒烟1.油面太高1.检查油面并排放至“H”与“L” 之间2.回油管限流孔阻塞 3.排气压力低2.拆卸清洁 3.提高排气压力(调整压力上下 限至设定值)4.油细分离器破损 5.压力维持阀弹簧疲劳4.更换新品 5.更新弹簧（七）无法全载运转1.压力变送器故障 2.三向电磁阀故障 3.控制器内部故障 4.进气阀动作不良 5.压力维持阀动作不良1.更换新品 2.更换新品 3.请电气人员检修更换 4.检查调整 5.拆卸后检查阀座及止回阀片是 否磨损，如磨损更换6.控制管路泄漏 7.泄放电磁阀故障6.查泄漏位置并锁紧 7.更换新品（八）无法空车，空车时 表压力仍保持　工 作压力或继续上 升，安全阀动作1.压力变送器故障 2.进气阀动作不良 3.泄放电磁阀失效(线圈烧损) 4.气量调节膜片破损 5.控制器内部故障1.检修，必要时更换 2.检查调整 3.检修，必要时更换 4.检修更换 5.请电气人员检修更换-50-故障排除表项目 故障情形 可能发生原因 排除原因（九）压缩机风量低于 正常值1.进气过滤器堵塞 2.进气阀动作不良 3.压力维持阀动作不良1.清洁或更换 2.拆开检查 3.拆卸后检查阀座及止回阀阀片 是否磨损，如磨损更换，如弹 簧疲劳更换之4.油细分离器堵塞 5.泄放电磁阀泄漏 6.容调阀调整不当4.检修，必要时更换 5.检修，必要时更换 6.重新调整容调压力（十）空重车频繁1.管路泄漏 2.压力上下限压差设定较小 3.空气消耗量不稳定 4.压力维持阀阀芯封不严 ，弹 簧疲劳1.检查泄漏位置并锁紧 2.重新设定(一般压差为 0.2MPa) 3.增加储气罐容量 4.检修或更换阀芯，弹簧(十一)停机时油雾从空 气过滤器冒出1.进气止回阀不严 2.重车停机 3.电气线路故障 4.压力维持阀泄漏 5.油细分离器破损1.检查 2.检查进气阀是否关严 3.请电气人员检修更换 4.检修，必要时更换 5.更换-51-螺杆式空气压缩机运转记录月 项目 时间油气桶液面 (2)空气滤清器 △P 指示 (3)油过滤器 △P 指示 (4)油细分离器 △P 指示 (5)运转电流 (A) (6)运转电压 (V) (7)排气压力 (MPa) (8)排气温度 (℃) (9)润滑油压力 (MPa) (10)运转时数 (HOUR) 记录人备注注：①1-4 项正常在栏位内打“√” ，不正常打“×”(须设法排除) ②5-10 项以数字记录之。-52-? ? ? ? ? ? ?追求卓越?丰富人生? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?华东中南销售部华北东北销售部立业路 15 号华南西南销售部地址：广东省中山市火炬开发区火炬大道 电话： 传真： 邮编：528437地址：上海市古北路 686 号 4 楼 地址：北京市昌平区回龙观国际信息产业基地 电话：021- 传真：021- 邮编：200336 电话：010- 传真：010- 邮编：102206?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2010 年 11 月? 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