锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命超越光面电梯钢丝绳_百度知道
锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命超越光面电梯钢丝绳
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电梯绳综合质量指标是疲劳寿命长度，疲劳试验数据证明锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的3-4倍，如果有疲劳试验机，建议通过疲劳试验进行对比验证。因为使用寿命超长，锰系磷化涂层电梯钢丝绳的日均使用成本仅仅是光面电梯钢丝绳的三分之一左右。使用寿命超长，单位使用成本更低，这种情况你会怎么选购呢？光面电梯钢丝绳是否被淘汰，不言自明。
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锰系磷化涂层电梯钢丝绳性价比超过光面电梯钢丝绳
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锰系磷化涂层电梯钢丝绳，是中国专利技术生产的，已有多家企业购买专利许可进行合法生产。锰系磷化涂层钢丝绳的几大特点如下： 1.耐疲劳性能优异，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，随着对磷化液研究的深入，还有进一步大幅度提高的可能性。 2.耐磨性能特别突出，尤其适合在摩擦驱动起重设备上面使用，如煤矿提升机和曳引式电梯。 3.单位使用成本费用更低，钢丝绳使用寿命提高幅度远远大于销售价格的提升幅度，单位使用成本更低（或称日均费用）。 4.耐蚀性能大幅度优于光面钢丝绳，非常适合在高温潮湿环境使用，防锈效果非常明显。 5.钢丝绳质量稳定性和使用可靠性均大幅度提高。
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锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命远远超越光面电梯绳
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磷化涂层钢丝绳专利技术，简称磷化钢丝绳，将制绳钢丝磷化处理，磷化膜使钢丝表面更加耐磨并提高其防腐蚀能力，磷化膜多孔性结构可以增加润滑脂在制绳钢丝表面的储存量，降低摩擦因数促进滑动，延缓钢丝表面微动损伤的发生，抑制疲劳微裂纹的萌生，从而大幅度延长钢丝绳使用寿命。磷化技术主要用于钢铁材料的防锈蚀、冷加工中的降低摩擦、提高耐磨能力、黏结中间相、电绝缘及表面装饰等。其中，以提高钢铁材料耐磨性、降低摩擦、改善润滑为主要作用的磷化处理工艺，被广泛应用于汽车、轻工、化工、电器、国防等领域的摩擦运动承载零件。将磷化技术应用于钢丝绳内钢丝的耐磨、降低摩擦和防锈，磷化膜与润滑脂的复合作用对钢丝表面的保护效果远胜于目前在用的任何一种润滑脂。磨损是钢丝绳最常见的损伤方式，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。对于钢丝绳产品而言，为了延长钢丝绳使用寿命，在钢丝间微动不能消除的情况下，只能采取技术措施防止微动所引起的磨损 。微动疲劳损伤与材料的表面性能密切相关。利用表面工程技术，可以提高传统材料抗微动疲劳的性能和增强新材料的微动疲劳抗力；采用表面改性手段，可有效提高材料的抗微动损伤性能，提高耐磨性，改善抗微动损伤性能。采取这些表面防护措施，有利于削弱或阻断钢丝间相对滑动时摩擦力作用所带来的危害，从而抑制、延缓钢丝表面微动损伤的发生，并大幅度延长钢丝绳使用寿命 。
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锰系磷化涂层电梯钢丝绳各项指标全面超越光面电梯绳
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1.锰系磷化涂层电梯钢丝绳耐疲劳性能非常优异，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，随着对磷化液研究的深入，还有进一步大幅度提高疲劳寿命的可能性。2.锰系磷化涂层电梯钢丝绳耐磨性能特别突出，尤其适合在摩擦驱动起重设备上面使用，如煤矿提升机和曳引式电梯。3.单位使用成本费用更低，锰系磷化涂层电梯钢丝绳使用寿命提高幅度远远大于销售价格的提升幅度，单位使用成本更低（或称日均费用）。4.耐蚀性能大幅度优于光面钢丝绳，在高温潮湿环境使用，效果非常明显。5.锰系磷化涂层电梯钢丝绳质量稳定性和使用可靠性均大幅度提高。
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锰系磷化涂层电梯钢丝绳取代光面电梯绳
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疲劳试验测试数据证明，锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是同结构光面电梯钢丝绳的3-4倍，因为锰系磷化涂层电梯钢丝绳具有超长使用寿命，其日均使用成本更低，所以，锰系磷化涂层电梯钢丝绳全面淘汰光面电梯钢丝绳是必然的。个人观点，仅供参考
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