购车新物种，智能选配器 2.0 版上线，上汽大通定制爱车更 EASY-ZAKER新闻
汽车商业评论
上汽大通智能选配器 2.0 版本将海量配置开放给用户，不但会带来汽车产品结构与制造流程的巨大改变，也会颠覆消费者对购车模式的认知《汽车商业评论》记者
钱亚光2 月 28 日，在品牌发布七周年之际，上汽大通宣布智能选配器 2.0 版本的正式上线。上汽大通是商用车行业内第一家提出并且践行 C2B 定制概念的企业。C2B（Customer to Business，即消费者到企业），是互联网经济时代新的商业模式。即先有消费者提出需求，后有生产企业按需求组织生产。通常情况为消费者根据自身需求定制产品和价格，或主动参与产品设计、生产和定价，彰显消费者的个性化需求，生产企业进行定制化生产。作为上汽集团全资子公司，上汽大通积极响应国务院的《中国制造 2025》和工业 4.0 的制造强国发展战略，肩负上汽集团创新转型的重任，并最早于 2014 年 10 月就提出要做 C2B 业务。为此，上汽集团投资 30 亿元用于上汽大通 C2B 智能化大规模定制业务。上汽大通在 2016 年正式发布 " 我行 MAXUS 平台 "。该平台是完全由上汽大通自己搭建、自我运营的数字化平台。通过用户参与整车 " 定义、开发、验证、选配、定价、改进 " 全流程，打通了 C2B 中最为关键的 "C 端 " ——用户端，继而向用户揭开造车的神秘面纱，实现造车过程的全透明化，并充分与用户沟通实现其对汽车产品的个性化需求。国内首款 C2B 智能定制化全尺寸 SUV 大通 D902017 年 8 月 8 日，上汽大通推出了国内首款 C2B 智能定制化全尺寸 SUV D90，也是全球第一款用户驱动业务、用户参与决策的汽车产品。上市前收集的 100 多万份用户信息，上亿次的互动讨论，近 173 万条定价数据，10 万多条产品建议，4 千人次的实车验证，以及多达 49 大类、180 多个选项的可定制内容……让消费者全流程参与，自己决定爱车的外观内饰、配置和价格。D90 让上汽大通的客户真正能够各取所需，可以在喜欢的配置、颜色、功能上打钩，超过万种的配置组合，足以满足消费者的个性化、差异化需求。每一辆 D90 都由用户驱动业务，从用户下单、零件生产、配件物流、整车安装，直至成品验收的各项环节，无不体现出 "C2B 智能定制 "。一辆大通 D90 是由不同的零部件构成，而供应商每生产一个零件，都单独对应一辆整车，从零件开始即为定制化。为此，上汽大通零件供应商均根据零件订单（带有整车 VIN 码）进行生产，既能保证车辆制造过程的专件专拣，又保证了售后车辆维修的高效便捷。上汽大通的生产线正在根据订单进行整车装配在制造过程中，上汽大通生产线中的智能屏幕可以显示订单配置表，形成专属的安装作业指导书，指导装配人员作业。最终，检验人员将根据智能手持终端的信息进行专属车辆的装配检验，以保证专属订单需求的全部完成。C2B 定制从概念到实施已将近两年，给上汽大通的销量带来更高增长速度。2017 年上汽大通总销量为 71117 辆，同比增长 54.19%，其中 12 月的销量，更是创造了单月最高销量记录，达到了 9440 辆，同比增了 150%。上汽大通 2018 年 1 月实现整车销售 7797 辆，同比增长 95%。作为上汽大通首款全尺寸智能定制互联网 SUV，D90 上市 6 个月时间，收获订单便超过了 15000 辆。自 2017 年 9 月至今已交付超过 6300 辆，加权平均价超过 20 万元。上汽大通总经理徐秋华表示，C2B 业务模式在带来高速增长的同时，也带来了许多挑战，由于这种模式涉及到更多不同的零部件，所以给售后服务的技术上面带来的复杂性，跟过去相比是成倍增长的。以前一个零件可能就是 20 几种，现在有 200 多种，多了 10 多倍，那贯穿于从订单到交互平台，到生产执行的 BOM 系统，再到售后的 BOM 系统，业务数据化的打通非常关键。上汽集团副总裁蓝青松表示，现在上汽大通实现 C2B 的利器是智能选配器，包括配置系统和物料系统以及售后系统，形成一个完整的体系。" 今后的售后要用 C2B 的模式支持售后，尤其是一些专用件。另外一个维度，C2B 选装件比较多的怎么样技术解决，这就要通过智能化、数据化的业务来解决，一方面是团队更加直接快速，一方面通过技术手段支撑售后。"蓝青松认为：" 智能选配器是真正汽车行业新物种，这种方式以往没有。我们在与用户之间的关系中所扮演的角色，已经不再是企业线上广告、4S 店销售人员了，因此我们对用户的承诺也要升级。同时用户更愿意和我们互联，也给我们建立了大量的数据。从某种程度上讲，上汽大通已经是数据化的公司了。"对于上汽大通来说，智能选配器是其 C2B 智能化大规模定制业务的核心。近乎无限种的配置组合和汽车产品，生产计划、物料供应、仓储管理等环节都要根据这种高度个性化的新生产模式进行改变，以保证在很短的时间内将 N 种车型制造并交付给用户，生产节奏高度强化，将大大提升车企在生产制造方面的应变能力。对于用户来说，智能选配器将成为买车的一项 " 黑科技 "。用户可以定制需求、智能下单，自主个性配置，选配器后台会直接生成订单，并实现订单的可追踪和可查询选配器。它带来了个性化选择多、交付快、个性化配置质量好以及购车成本透明等优势，实现了车企全业务链与用户的直联。千人千面的个性化定制对用户来说，智能选配器则带来了线上个性化选车、线上下单、线上实时获取造车进度、线下提车的全新购车模式，3 分钟就能让用户得到一辆拥有自己 DNA 的汽车。选配器首页 360 ° 3D 车型展示进入选配器首页，即可 360 ° 点击 3D 车型图，了解车型的各处细节。新版智能选配器增加了热门推荐模式、首页优化用 3D 方式做产品介绍、显示配置被选择率的数据参考、减少非工程设计绑定项和不合理冲突项、增加如鲨鱼形翼子板等新配置和经销商实现个性化 Call 车在内的六大功能。新增热门推荐模式其中，热门推荐模式和被选择率显示两项，为用户在选配过程中动态展示最热门的车型和配置，供用户进行参考、选择，进一步帮助用户快速决策。诸如优化内外饰 3D 展示区域、选配价格旁边增加百分比数据、优化热销车型选配模式、增加星座版本选择比例标签等功能优化的细节，可减少选车时间，增强了选配体验，同样是选配器 2.0 版本的亮点。值得一提的是，此次迭代还对上汽大通 4S 店内的 147 英寸大屏进行了功能优化，增加了互动选车模式以及 D90 产品介绍功能。3 月初用户即可在近百家上汽大通配备了 147 英寸大屏的 4S 店，通过大屏体验选配器及 D90 的诸多亮点。动态显示最热门的车型和配置随着智能选配器迭代升级的完成，上汽大通即将启动征名活动，邀请广大消费者赐名，为这个承载了用户在线定制车辆海量需求的全新智能系统征选中文名字，从而实现用户参与企业全价值链的数据化互动和决策，建立千万量级的粉丝基盘，实现运营活动和销售在线，通过智销和智服助手满足 90% 的业务场景。大通未来车型将全部采用 C2B 模式销售对于 C2B 模式的未来，上汽大通充满了信心。" 到 2020 年，上汽大通销量要做到 40 万辆，所有车型都做成 C2B 模式。那这个模式的成功就是模式自身的成功，我相信这个模式自己能够蓄势，相信它一定会发生。" 蓝青松如是说。C2B，对汽车行业来说，是革命性的新的生产方式。新的方式，注定会面临新的挑战，不过挑战也意味着新的机遇和更多的收益，希望上汽大通通过 C2B 的尝试，实现产品设计、制造、销售的多方面的突破。END未
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汽车之家昨天东钱湖畔，跟着上汽大通D90“以茬荟友”，原来全尺寸智能SUV还能这么玩？
说起上汽大通D90，外界对它的印象还停留在“颜值”、“空间大”、以及“非承载式车身”等关键词上。但事实上，这款全尺寸SUV的真正的特别之处是一种颠覆性的C2B个性化智能定制模式。
换句话说，上汽大通D90的所有配置是完全由消费者自己选出来的，小到饰板的花纹和镀铬，大到变速箱种类和驱动模式，可以说完全遵循车主意愿。这是一种创新，但在背后却是品牌重视车主体验和力求产品提升的决心。
我眼中的D90：试驾不新鲜，“找茬”却很认真！
官方把这次D90的深度体验称为“以茬荟友”，目的就是通过试驾，收集媒体意见，从而推动D90的进化。原以为“找茬”只是一个活动噱头，但没让我想到的是品牌竟然执行地如此认真！
在试驾过程中，副驾驶的随车教练不断地向我询问有关车辆性能和驾乘感受的细节，后排还坐着一位来自大通的底盘工程师。每当我提出疑问，他们会先确认我的问题，然后尽可能地回答我，不能回答的，再记录下来。
比如，当我提出“刹车前段行程不够紧凑”（其实D90从100km/h紧急制动到0km/h只要36米）时，随车工程师向我解释到：因为D90定位全尺寸SUV，自重相对较重，为了控制走走停停时发生严重的“点头”现象，而刻意将刹车前段调地轻松一点。
虽然我不能完全认同这样的设定，但是经如此解释，也理解了很多。当然，整个“找茬”试驾过程中，我不止提出了一个质疑，但大通竟然全部“笑纳”？！这使我感到好奇，为什么上汽大通D90这款车如此欢迎别人来纠错？
媒体试驾当晚的交流会上，D90的产品经理再次向媒体们强调了上汽大通C2B个性化智能定制模式的初衷。C2B（Customer to Business，即消费者到企业）是互联网经济时代最新的商业模式，也就是人们所说的定制化服务。
以前说到汽车定制，大家想到的都是百万级别的豪车，毕竟有一个事实是不同于大规模的流水线生产方式，生产定制汽车的成本太高了。而上汽大通把“C2B个性化定制”作为一个根本商业模式，这样的优势在哪儿呢？
有过购车经历的人肯定知道，当自己准备换第二辆车时，基本已经对配置和功能有了自己的喜好。就比如有人觉得AutoHold（自动驻车）和ACC自适应巡航特别好用，但也有人觉得鸡肋，当个人习惯和目标车型配置不能两全时，总会感到纠结。
而大通的“蜘蛛智选”（C2B定制）就提供了这样的配置自选平台，但肯定会有人说，这样选出来的车真的能100%适配自己吗？答案让我们听D90的真实用户来说。
真实车主眼中的D90：车型说不上完美，但是性价比和服务体验没谁了！
媒体试驾后的一天，D90的“找茬”试驾迎来了一批来自江浙沪的真实车主，仔细观察可以发现他们中绝大部分都是30岁至40岁之间的男性，并且在之后的交流中，我发现他们的开车经验都颇为丰富，D90显然不是他们人生第一台车了。
与我同车的这位车主何先生来自宁波本地，今年已有55岁，他在今年2月份购入了上汽大通D90。值得注意的是，他也是通过“蜘蛛智选”线上模式来定制了自己的座驾，并且他定制的车型富含很多智能科技配置，比如：上汽联手阿里共同打造的斑马智能互联系统、0到150公里/时内实现自动跟车的ACC自适应巡航系统、360°全景可视辅助系统等。
为什么这位何先生会如此钟情于这些智能科技配置呢？
在与他交流中，我才知道，这位D90车主虽然不年轻，但却是一名受聘于高等院校的计算机系教授，经常和计算机、编码打交道，他在选车时就比较关注汽车的智能配置和车机功能。
而D90就能在这方面能够他足够多的帮助，讲一句“你好，斑马”就可以直接控制空调、音乐、导航、车窗等功能的开闭；360°全景影像则帮助他很放心地进出小区和一些复杂路段。
并且出乎我意料的是，55岁的何先生还是一位登山爱好者。这宁波东钱湖周边大大小小的山头，他几乎都“打过卡”了！他之所以选择上汽大通D90的另一个重要原因就是拥有非承载式车身结构并可选装全时/适时四驱系统的D90可以助他翻山越岭。
这一点在我试驾时就感受明显，全系车型都标配了最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛·米的2.0T发动机，传动系统可选6MT/6AT变速箱，如此参数仅用来公路驾驶绰绰有余。除此之外，D90还拥有28°接近角、25°离去角、210mm最小离地间隙以及大于600mm的涉水深度。前后轴分动器可分离车辆前后动力，后轴轴间差速锁可分离后轴左右轮动力，同时车辆还有ESP电子限滑功能。
四驱模式和7种地形选择模式加持之下，征服浙江的这些山头显然是没问题的
并且不止是何先生，我发现在上汽大通D90的车友群中更不乏一些越野发烧友，他们购入D90的理由或多或少和何先生有一些异曲同工之处，“非承载式车身”、“四驱”、“后锁”是他们最多提到的几个关键词。当然，还有一个词的出现频率也很高，那就是重中之重的“C2B定制”。
车主试驾结束之后，同媒体一样，上汽大通组织了“找茬”交流会，而我作为随车媒体也参与其中。听车主们吐槽用车问题，果然比媒体犀利的多，其中更多的还是体现在一些车机升级后的功能缺失，以及个人使用习惯上面。有一针见血的，也有娓娓道来的。
正当我沉思着这些问题的时候，身旁的一位车主拍着我的肩，跟我说道：“小兄弟，买上汽大通D90这款车真没后悔，要后悔也是当初后悔没把后锁给选上，这车就是买个性价比…”
“还有一点，我也不说假话，在D90车主群里这段时间学到了好多东西，交了好多朋友！上汽大通在车主这块做的确实到位…”听到这，我再看看屋内这一群开心地像一群孩子般的中年人，似乎终于懂了“以茬荟友”的意义所在。
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今日搜狐热点上汽大通C2B—智能定制汽车的中国范上汽大通C2B—智能定制汽车的中国范扒萝卜咔百家号许多买过进口车或者在国外逛过4S店的人都会知道，在欧美发达国家市场，在购车前，先选定配置是一件稀松平常的事情。根据自己确定的配置再来付款也是欧美购车的基本惯例。通过全尺寸智能定制互联网SUVD90，上汽大通将C2B智能定制汽车带入到了中国寻常百姓家里，让中国消费者感受到了汽车定制带来的巨大魅力与切身实惠。相比于国外的汽车定制，上汽大通的C2B智能定制汽车有什么长处呢？定制内容更广在上汽大通定义的C2B 1.0代上，就已经提供了型谱、外饰、内饰、安全、舒适与便利、娱乐与科技以及其他个性化选装件等诸多定制领域。包括10款轮毂颜色、9种外饰颜色、8种座椅布局、7种全地形驾驶模式、6种内饰风格、5大领先科技配备、5种前格栅设计、3种智能互联地图以及2种四驱形式。共计59种配置群、180种配置项，兆亿种可选。而如此深度的定制程度，即使当前在国外的也难以匹敌。这背后是上汽大通领先的大数据支撑业务模式起到的关键作用。“我行Maxus”平台也是上汽大通智能定制汽车的一个创新突破。所有与购车相关的服务，除了试乘试驾，其他都可以在平台上轻松搞定。包括3D购车、多模式选车、自选提车时间、便捷的下单、在线咨询、全程跟踪在线的一站式交互体验平台。平台不仅可以通过大数据分析推送个人喜欢的产品，并提供客户智能定制的功能，更能实时更新客户的订单状态，跟踪制造进展，追踪物流及交车进程，一切从客户的需求出发。注重与客户的双向交流与客户的双向交流也是大通的一个独创之处。通过“我行MAXUS”平台，客户可以将自己的声音反馈给主机厂，从而产生客户需要的产品。未来如果过渡到C2B2.0或者C2B 3.0时代，消费者参与整车研发的程度还将更为深入。除了上汽大通D90之外，1月V80选配器官网也将上线。上汽大通旗下的宽体轻客V80也将正式迈入C2B智能定制汽车的行列。车辆功能、车长轴距、车身顶高、座椅布局、车身颜色以及产品配置都可以在V80选配器的官网上实现，让用户轻松挑选到一款适合自己的爱车。除此之外，V80还为各类行业用户提供个性化的改装服务，客户可以线上将你的改装需求告诉上汽大通，由大通来为用户度身定制专属产品。汽车产业发展到今天，产品同质化日趋严重。对于汽车公司来说，一方面需要在产品端发力，推出更有竞争力或者特色的产品，另外一方面就需要如上汽大通一样在服务端提出诸如具有革命性变革的C2B智能定制汽车服务。也许假以时日，人们就会发现，上汽大通C2B智能定制汽车的推出并进行持续迭代，会产生当年福特T型车一般的巨大红利，让全球汽车工业迈入一个新纪元。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。扒萝卜咔百家号最近更新：简介:开扒娱乐，我们是认真的！！！作者最新文章相关文章上汽大通智能定制汽车是指汽车上有很多智能配置吗？-
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作者：本站编辑
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是的，上汽大通智能定制汽车是指汽车上有很多智能配置，比如上汽大通旗下首款智能定制汽车SUV D90，这款汽车配备了新一代ADAS辅助自动驾驶系统、FCW前方碰撞预警系统、感应雨刷、感应电动尾门、全地形适时四驱、斑马互联系统等。
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是的,上汽大通智能定制汽车是指汽车上有很多智能配置,比如上汽大通旗下首款智能定制汽车SUV D90,...
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需要打标机找我
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是真的,2018款上汽大通V80是可以定制的,2018款上汽大通V80为用户提供了超过10万种车型,...
听说上汽大通D90即将上市,是一款全尺寸智能定制互联网SUV,你们怎么看?值得买吗?：
作为一款全尺寸的SUV,大通D90坐起来的确舒适,不会很狭窄,但是从外观来看,也不会笨重,设计感十足...
大通的互联网定制汽车有什么特点?：
美观,个性,高端定制上汽大通首款智能定制汽车D90有哪些高科技配置？_百度知道
上汽大通首款智能定制汽车D90有哪些高科技配置？
上汽大通首款智能定制汽车D90有哪些高科技配置？
我有更好的答案
上汽大通D90作为首款智能定制汽车，搭载了上汽阿里斑马系统，新一代ADAS智能辅助自动驾驶系统，还有AEB自动紧急刹车，BSD盲点监测系统，博世最新一代ESP车身稳定系统，TPMS智能胎压监测系统，360度全景可视辅助系统，FCW前方智能碰撞预警系统等等
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