& 给速腾的空调更换了蒸发箱，维修师傅很给力，辛苦了！
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需要拆中控台
万恶的东东
大致需要6、7个小时，大热天幸苦了修理的小哥，中控台重新安装后水平不错，赞一下小哥师傅。但强烈鄙视一汽大众配件质量，希望换了之后不再出现类似的情况。
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看着就心疼呀，全拆完了~宁愿不换！
不换的话&&空调口喷白沫
给速腾的空调更换了蒸发箱，效果一定很不错吧！
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速腾常见问题及解决方法汇总
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& 速腾空调清洗后开空调鼓风机转2秒就停或风机不转的维修 (发表于 )
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速腾空调清洗后开空调鼓风机转2秒就停或风机不转的维修 大众途观新帕萨特途安斯柯达明锐昊锐CC迈腾速腾高尔夫甚至其他品牌车型都可以参考！事情是这样的，我的车是11款手动技术型1.4T速腾，购买日期是日（行车证日期），前两天在行驶途中突然抖动了一下，然后就卡是抖动发动机故障灯亮，公里数40282才四万公里，最后检查一个刚没缸压，拆解后才发现一个缸活塞断裂！然后买新的活塞后全换，竟然又发现一个活塞断裂，4个断裂两个，修好以后让修理工帮忙清理一下空调（当时想蹭个免费清理占个便宜），我当时也不在场（从买车就没清理过，已经味道很大），清理当天开空调一切正常没发现什么，第二天开空调发现出奇的安静，没有风声！我晕啊，刚修好发动机就空调风机出问题，其实当时根本就根本不知道正是因为清理空调风道造成的风机故障，问了一下，当时修理工直接从车外进风口喷入空调清洗剂，过了一会打开空调一切都是按照空调清洗剂说明操作！随后让修理工拆下鼓风机检查，修理工直接用化油器清洗剂喷射电机碳刷位置！（当时不好意思阻止，其实不能用化油器清洗剂喷射，这玩意溶解力很大，经常用它喷到电机转子漆包线上，时间长了会溶解漆包线绝缘漆！！破坏绝缘造成线圈短路，一次还不要紧所以没好意思说），清理后用空气枪吹了一会，上车开空调恢复正常，开车回家第二天开空调试试吧，一开空调我擦！出奇的安静又他妈不转了，再回修理厂拆下来，在外面开空调测试，一开空调就转1-2秒就停，修理工研究半天说可能调速模块有问题！我心里那个堵啊！没清理啥事没有，这一清理还出问题了，因为自己是做电子线路维修的，随后自己查找接口线束，速腾自动空调风机控制块与一般车辆不太一样！在风机控制块内有飞思卡尔单片机―SSG8V10也就是小型CPU，电路比较复杂，接口一共4根线，一地（负极）一正（正极）2号线为行车电脑控制风机转速的线（通过改变2脚电压改变风机控制模块内CPU芯片的输出占空比），这样可以任意无极变速调整风量，还有一根线是反馈信号端，根据资料查证风机正常工作后，反馈信号会输出一个脉冲给行车电脑，表示风机正常，输出两个脉冲和三个脉冲表示风机故障！这个信号只是反馈给行车电脑，不接受行车电脑的指令，随后开空调用表检测2脚调速电压，在开机后会从大约2V到9V左右范围内随着调速按钮调速而变化，风机旋转后2秒左右风机停转，但是调速脚2脚电压一直有，也就是...【精华】动手解决了二年多的不爽--空调旋钮失灵的问题，现在的感觉就一个爽啊_速腾论坛_爱卡汽车移动版
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动手解决了二年多的不爽--空调旋钮失灵的问题，现在的感觉就一个爽啊。新车大概用了两三年空调旋钮就失灵了，三个扭都一样，数字乱跳，调个温度基本靠运气，风量也一样压根就不受人控制
，这个问题已经忍了两年了，今年夏天不打算再忍下去了，本来想着收个旧的换上算了，但是想了想我这车一过保就换了，说不定收到旧的，用不了多久也坏了就白瞎了功夫。于是决定自己拆下了弄弄，说不定用的时间还长些
准备工具：T20，T10螺丝刀，塑料橇面板的楔形工具开拆，上图：拆出风口的图忘记了拍照了，直接从下面开始：拆了出风口之后，拆除面板，看到CD面上方的两个螺丝（T20）没，拆了它，就可以将面板取下：空调开关也是由4颗T20的螺丝固定插头上的红色卡子要先拔出来一些才能按下卡扣取出插头背面的所有螺丝（T10）全部取出退下左右两个卡子，就可以分开上下壳下图一样的开关，板上共有三个，罪魁祸首就是它们了，共4个卡子，随便橇开一边的2个就可把那个金属盖取下，中间那块是接触弹片，欠修理的就是它了
先用棉签沾些酒精擦洗一下底座上的接触面将弹片的爪子折高一点，让它弹力稍大一些，别太过了，否则容易磨坏了然后翻过来按在细砂纸上打磨一下（来回7，8下吧），砂纸很细的，多少号我就不记得了（2000以上吧），我之前用来打磨光纤的打磨的目的有2，1.去除表面氧化层；2.将触点磨平一点点增大接触面。打磨完之后，也用酒精洗下，然后所有东西原样装回就大功告成了，有同样问题的同学赶紧试一下去
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不错不错，可以借鉴。其实很多东西都可以自己修的，我的车窗升降器失灵也是这么完美修复的。
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动动手又省米
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发表于原帖1楼
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大众的好多开关都有此毛病！我拆开修理过点火开关、天窗开关，这回又冒出一个空调开关！
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