长城汽车魏派VV7被质疑油耗造假 回应称没问题|长城|长城汽车|油耗_新浪财经_新浪网
　　车评人称其行车电脑屏蔽怠速油耗；相关评测视频因被大量举报删帖；长城称“有个别人明显在黑长城”
　　来源：新京报
　　2016年，长城汽车发布了高端品牌魏派（WEY），首款车型VV7于2017年4月上市，该车因油耗问题引发质疑。 资料图片
　　关于“魏派VV7油耗显示与实际油耗不符”是长城故意作弊，还是业内潜规则的讨论，从上个月开始延续至今，这辆上市刚刚两个多月的新品牌首款车型，以这种另类方式成为近期的“明星产品”。
　　1 车评人质疑VV7油耗造假
　　6月4日，新浪微博上ID为“38号车评中心”的账号发布了一条测试魏派VV7产品性能的视频，视频内容为名为“38号美系性能控”的车评人对魏派VV7进行全方位的产品讲解。
　　魏派（WEY）是打造出的豪华SUV品牌，VV7则是该品牌的首款车型。
　　在讲解魏派VV7的油耗时38号美系性能控指出，在测试该车过程中，发现这辆车的行车电脑显示平均油耗值在高速路况与实际测试吻合，而在城市工况却与真实值存在极大偏差——实测15L/100km，表显12.5L/100km。
　　在进行了一番研究后，上述车评人得出的结论是：行车电脑在记录平均油耗这个项目中存在人为故意作弊的逻辑：当车辆停止后，即使发动机仍在运转，行车电脑也停止计数，这相当于停车怠速状态烧掉的油被行车电脑故意“屏蔽”了，长时间积累下来就造成了表显油耗与真实油耗的巨大偏差。
　　支撑这一结论的是一个简单的试验：在38号车评中心对魏派VV7进行油耗验证时发现，当车辆原地怠速40分钟后，行车电脑显示的油耗却并未变化。
　　对此，车评人认为，魏派VV7的油耗太高，引申地说这辆车的技术太差，在这种情况下，它的行车电脑还人为地故意作弊，去欺骗消费者。
　　2 长城回应称油耗没有问题
　　针对魏派VV7油耗是否造假，记者联系了长城汽车公关部人士，对方表示，魏派VV7油耗正常，没什么问题，一般使用11-12个油（每百公里），在正常范围之内，长城没有正面回应是因为有个别人明显是在黑长城，其背后有人支持，所以长城没有必要回应。
　　对此，38号美系性能控回应称，在评测VV7时自己摆事实讲道理，没有黑它。
　　全国乘用车联席会秘书长崔东树表示，不认同长城这种油耗计算方式的处理，除非是油电混动车型，当车辆怠速时，发动机不工作，可以这样计算油耗。
　　同时也有业内人士认为，是否计算怠速时油耗行业内并没有规定，魏派VV7不是第一款这样设定行车电脑的车型，不能简单判定这是长城故意油耗造假。
　　此前，在汽车之家的评测中，其他两个国产品牌的畅销车型也存在与魏派VV7同样的情况。
　　让事件持续发酵的是，38号车评中心发布了评测魏派VV7的内容后，因油耗评测在短时间引起了消费者和车主的讨论，但随即却遭遇了删帖处理。
　　38号美系性能控在微博上表示，微博内容被新浪方面以“因多人举报”为由，做删除处理，随后，优酷上发布的评测魏派VV7视频同样遭遇删除。
　　在VV7上市2个月时间内，已经有车主在使用过程中发现油耗高，并且与表显数据不符，在论坛上发帖讨论，同样遭遇删帖。微博网友“摔丸子”作为VV7的第一批车主，曾在网上曝光自己用车过程中油耗太高的问题，但相关内容均被删除，疑似因为水军举报。但长城方面否认安排水军。
　　另据澎湃新闻报道，长城内部早就意识到油耗偏高这一问题，但当时长城汽车董事长魏建军急于推出新品牌WEY，“迫于时间压力下面的人也没敢向上汇报，所以刚上市的新车出现了油耗造假的问题。”针对这一说法，长城公关人员称，澎湃采访的长城员工在薪酬方面与长城有纠纷，已经离职。
　　新京报记者 王亚菲
责任编辑：刘金磊 SF113当前位置：
长城魏派VV7究竟品质如何？我们将拆给你看！
自从长城高调宣布其实高端品牌“WEY”上市以来，这台车的关注度一直保持超高热度。而最近关于某车评人与WEY之间的是非，更将长城“WEY”推到风口浪尖。关于这台车，有人说是“徒有其表”；有人说是“中国的保时捷”……话说给出“中国保时捷”这个评价的兄弟，你有没有考虑到众泰的感受啊！无论怎样，长城WEY已经成为话题的焦点和热点，而我们也绝不能错过“凑热闹”的好机会。还好我们订车很早，经过两个多月的等待，
自从高调宣布其实高端品牌“”上市以来，这台车的关注度一直保持超高热度。而最近关于某车评人与之间的是非，更将“”推到风口浪尖。关于这台车，有人说是“徒有其表”；有人说是“中国的”……话说给出“中国”这个评价的兄弟，你有没有考虑到的感受啊！无论怎样，已经成为话题的焦点和热点，而我们也绝不能错过“凑热闹”的好机会。还好我们订车很早，经过两个多月的等待，我们第一时间提到了这台顶配车，应该是全国第一批。目前有两台车型：c和s，我们提到这台现车是s版，售价18.88万元。一分钱优惠都没有，不送任何东西，不过厚道的是并没有加价，只要耐心排队等两个月就能提到车。那么这台车是否真材实料，是否徒有其表，是否值得购买，我们会在未来一段时间，带给大家试驾，拆车等传统环节，并且还会着重进行测试。
的外观确实令人耳目一新，造型也很漂亮，开着的回头率很高，很多人误以为是的新车！我们提到的这台s，与c车型在造型上还是有些差别的，可以说s更像是c的“运动款”。的品牌LOGO很有意思，一个竖道，想当第一，连车钥匙都是细长的一竖道。除了这个品牌名之外，还英文标识“POATING”——河北。的组和日行灯样式，都很有特点，三个竖道。在车头两侧设计有两个雾灯，也是竖道。整车尺寸为55毫米，车体不算大，却达到了2950毫米。从尺寸上看， s与的大小相似，不过s的要更长。从s车尾是四个排气筒，能够看出整车“运动风格”，C是两个排气。和也是两个竖道，和尾灯一起亮的话，很有意思。后尾灯很立体，分区明确，并且闪烁方式与新相似。国内“灯厂”的称号非常莫属，这都得益于数年前斥巨资自己建造的车灯厂。车顶部。车顶有行李架，面积很大。顶配版车型配的是21寸黑色大，其余两个配置车型则是20寸普通银色。ACC雷达。顶配车型提供360度全车影响功能，以及系统，上还有一个激光灯，晚上能在地上照出一个“”的标志。后窗有一个摄像头，用来实现流媒体功能。s有四个排气筒，c只有双气孔。但是两款车动力总成，都是一样的。细长的车钥匙，很特别，也是一个竖道。内饰很显档次。三幅方向盘，以及多媒体按键，除了LOGO之外，与类似。全液晶，同样与所有顶配车型一致。比较独特的空调出风口，以及12寸液晶中控屏，带有触控功能。进行了皮质包裹处理，摸上去都是软的。哈曼旗下的infinity音响，的顶配车型也有同样的配置。s和c都配备的是7速湿式，集团的技术。中控按键，以及车辆状态按键，很像的MMI。中控屏幕支持触控功能，不过手写起来，姿势比较难拿。360度全车影响，以及倒车影响下和倒车辅助线，切换反应比较慢。空调控制区，以及下方储物空间，按钮做工非常好，能达到30万以上车的水准。可以在普通和流媒体切换。全车灯光控制区。方向盘上的灯光控制杆，只有远光一个功能，很明显这是用其他零件改的，中间的控制环并不能用。油门踏板、踏板。控制按键，以及车内阅读的按钮。面积很大。卡槽也能放下手机。中央扶手还有个电源按键，可以控制空气净化设备。驾驶位和副驾位空间，以及全皮质座椅，带有电动调节和座椅记忆功能。后排空间一般，中间地板凸起较高。，杯架以及储物格，但是比较小。，后排出风口上方的控制按钮是用来开关空气净化器和负离子功能的。电动后尾门，可以用脚“踢”车尾门。后备箱空间，实在是太小了，不过可以看到后排座椅能够4/6放倒。s和c动力总是2.0T，达到了172千瓦，达到了360牛米。这款车开起来如何，坐起来如何，如何请关注我们下期节目。下期预告：魏派s试车声明：本文由易起说作者撰写，观点仅代表个人，不代表。
38号车评怒怼长城VV7已经成了公共事件，可以预想，长城高端化必然遭遇了一次狙击，有人说38故意在黑长城，上次已经黑过了一次哈弗H9。也有人说苍蝇不叮无缝蛋，无风不起浪，VV7肯定是自身有缺陷，...
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作者：梅卿沁雪
汽车产经报道团队老公想买魏派VV7，问下各位，国产SUV值18万吗？
老公想买魏派VV7，问下各位，国产SUV值18万吗？
这是笔者一个女性朋友发来的询问，长城VV7到底值不值18万？这个问题也是很多关注过VV7的朋友一致的疑惑，要知道18万是可以买到不少合资SUV的，甚至刚刚上市的雪铁龙天逸才卖15万，在这场价格战中，VV7究竟有没有核心的优势呢？要说一辆车必须先说其品牌，长城是近几年发展最快的自主车企之一，特别是在SUV车型中，市场布局细化全面，营销策略高超，在国内取得了很好的成绩，哈弗H6连续50个月都是销量第一。长城为何能在SUV车型上大显身手？要知道长城最早是生产皮卡车的，所以过度SUV会很容易，但长城又是一个偏科的车企，旗下只有皮卡和SUV，并无轿车，笔者认为，长城应该是想把自己擅长的做强做大，自己完全不擅长的轿车已经被其他车企玩透了，自己也就没必要去冒这个没有把握的险。业内都知道，长城发展如此之快，一个是因为国人对SUV车型热度太高，消费群体庞大，而哈弗系列又是国内较早推出SUV的，占得先机。还有就是自身的努力，在自主研发上下了很大的功夫，从逆向研发开始为正向研发，并且聘用了大量德国工程师，吸取国外先进经验，长城汽车在管理上也非常优秀，这是长城员工自己透露的，出差不允许吃、拿客户，反腐力度很大，公司环境良好。下面说VV7这辆车，最大的亮点就是设计和配置。长城VV7的外观设计出自于原宝马的首席设计师之手，外观非常前卫时尚，很多人第一眼看到这辆车都被惊艳到了，不相信这是一辆国产SUV，看到尾部的长城标志之后都大为吃惊。VV7的外观造型很精致，车身线条优雅，还略带跑车的风范，不论静止停放还是马路上飞驰都有一种无法言表的美。VV7共有C和S两个版本，外观差距并不大，内饰也相同，价格相差元。内饰上，VV7主打的是奢华，这也是国内首辆以豪华为定义的SUV，打破了国产高端SUV的天花板，内饰真皮包裹范围很大，手感细腻丝滑，中控液晶屏直立设计，三桶式空调出风口，细节之处无不精致。内饰的用料和做工都很考究，包括隔音棉的大范围使用，这些都是VV7敢卖18万的理由，整车的质量达到了2吨，有人纳闷为什么这么重？就是因为在用料上没有一丝的偷减。关于VV7的配置，已经多的没办法详述，总之这个价位的SUV，只要市面上能见到的配置，长城VV7都有。比较有亮点的就是流媒体后视镜、自动转向LED大灯、主动刹车和自适应巡航等，而且这些配置大多为标配，诚意十足，明显是越级的，相比同价位的合资车型，配置优秀太多。VV7的动力上是2.0T匹配7档双离合，这台发动机是长城自主研发的，也是长城旗下最优秀的一款发动机，参数超越了很多合资品牌的发动机，比如大众EA888的2.0T。长城旗下的SUV一向以性价比著称，哈弗H6就是个典型，这辆长城VV7既然敢卖16.78-18.88万，一定是值这个钱的，新车刚上市几个月，8月份的销量就达到了7197台，这对于一个全新的品牌来说，已经相当厉害，群众的眼睛是雪亮的，有真本事就一定会被消费者认可。
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更多选车参考：长城魏派VV7全国首撞，撞后才知道这真是对得起国
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汽车大师哥专业稿件，最近市场卖的比较好的车型也就是长城旗下的高端品牌WEY推出的首款SUV车型VV7，这款车的售价为16万起，曾有消息报道所称这款车刚刚上市就一个月的时间里就快突破了2万的销售量，在市场上特别受欢迎，用这款车定位于中型SUV车型。下面大师哥给大家来讲个发生在高速公路上的事情，以上两张图片是VV7与一辆别克发生碰撞后的图片，事故的原因是因为下雨后路面太滑引，两车速度都是因为太快发生的碰撞，在汽车碰撞后可以看出VV7并没有什么大碍，受伤情况比较轻微，只是汽车的后轮轮胎爆炸，和右后门的的轻微变形，VV7车上的司机没有一点事情，站在旁边与家人联系。可是在来看看这辆别克情况就不一样了，汽车的尾部严重受损，还有汽车头部也因为汽车被撞失控后又撞到了高速路边的铁板护栏，别克车司机也因为头部受伤被送到医院急救。随后才知道为什么VV7受伤的情款这么轻微，是因为在VV7在汽车的安全配置方面设计的比较好，在一个就是魏派VV7在汽车的自身重量上也要被撞的别克重出好多，这也就是网友所说的VV7油耗比较高的原因之一，在安全配置上也要比别克车胜出一筹，强大的安全系统配置了安全气囊，前排头部位置安全气囊，ABS，还有制动分配，以及刹车辅助系统，牵引力控制系统，等一系列的安全辅助配置，在发生车祸的时候更能有效的保护车上人员。从这次碰撞事故后真的能体现出了国产车在用料上的质量绝对是一流的，在制造上也真的是对得起咱老百姓们了。
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