一个很有趣的问题，当物体接近光速时会发生什么？一个很有趣的问题，当物体接近光速时会发生什么？宇宙探索百科百家号当物体加速到接近光速时，会发生什么？这是一个很有趣的问题，我国的国道最高时速大概都限制在80到120公里之间，在辽阔的宇宙空间里，虽然没有限速牌但没有物体的时速能够超过，10.77X10的8次方千米，这个天然速度的屏障就是光速，科学家们习惯用秒来计算光速，即3×10的8次方/秒。光的最小单位是光子，每个光子的运动速度都是，3×10的8次方/秒。光子是一种特殊的例子，它没有静止质量，也就没有通常意义上的重量，很难想象这个世界上就存在没有质量，却有能量的物质，而光子就是这样的物质，我们可以将光速与我们能够想象到的，高速运动的物体加以比较，以先驱者号太空探测器为例，他离开太阳时的时速是60千米/秒，而这个速度足以，在两分钟之内横穿整个中国，但以光速比起来，这个速度简直慢的可怜，或者可以想象一下太阳的运动，就在你看这句话的时候，我们太阳系中的太阳，地球和其他几大行星，正在围绕着银河系的中心高速运动。时速约为94.08x10的8次方千米，即，248千米/秒，可是这个速度仍然不及光速的1%，当物体的运动速度接近光速时，奇怪的现象就会出现，这些食物之外的观察者会看到这个物体的长度和质量都在改变，甚至时间也在开始改变，光速运动下，左图为汤普金斯所见的相对论效应，右图为路人所见的相对论效应当宇宙飞船以11.55x10 4次方千米/秒的速度运行时，看起来其长度会缩短一半，速度越快，缩短的越多，当速度到达光速时，强度甚至变为0而对于飞船里的航天员来说，他们眼中的飞船不会有任何变化，只是窗外眼前的景色被严重的压缩了，当飞船以90%的光速运行时，它的质量会猛增重量比正常情况下的三倍还多，航天员同样感觉不到这种变化，速度越大它的质量越大速度达到光速时质量接近无穷大，请证实了这种现象是真实存在的，因为质量很小的基本粒子可以在加速器中获得很大的速度，而随着这种速度的变大，粒子的质量也随之增长，最后对于时间有同样的规律，如果站在地面上的人可以看到飞船里的物体他们就会看到飞船上的钟表走的慢了，而在航天员的眼前中却没有变慢，当飞船达到光速时，地面上的人会看到飞船上的时间完全停止了，本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。宇宙探索百科百家号最近更新：简介:一起探索宇宙的奥秘，了解大自然的神奇作者最新文章相关文章人类能否以接近光速飞行？
&&&&来源：&&&&
原标题：人类能否以接近光速飞行？
美国正在开发能够以超过5倍音速飞行的超高速飞行器
目前采用绿色能源的赛车都已能达到惊人的高速
这是一台离心机，飞行员们会用这种设备测试人体能够耐受的过载极限
　　据英国广播公司（BBC）近日报道，目前人类最快的飞行速度为39897公里/小时，这一纪录已保持了46年，那么，它什么时候会被打破呢？人类最终能以多快的速度遨游太空？
　　人类自诞生之日起，就执着于追求更快的速度，文学名著中也不乏这方面瑰丽而浪漫的描述，最典型的就是中国古典名著《西游记》中“孙悟空一个筋斗云十万八千里”的桥段。
　　当然，现实生活中也充满了各种最快速度的纪录。据媒体报道，今年7月，一辆由德国学生研发的电动汽车的测试结果显示，从0加速到62英里/小时仅需1.779秒，创造了全球电动汽车最快的加速度纪录，而此前技术最先进的特斯拉Model S从0加速到60英里/小时需要2.8秒。
　　另据英国《每日邮报》今年6月报道，美空军透露，他们希望在2023年前研发出5倍多音速的高超音速飞机。这种飞机的速度高达6100公里/小时，从伦敦到纽约不超过1小时。只不过，这种飞机设计为非载人式，但不载人并非因为人体无法承受如此快速的飞行，实际上，人类此前就已经以超过5倍多音速的速度飞行过。
　　那么，人类的飞行速度是否存在某种极限呢？造成这一极限的症结又是什么呢？
　　现有纪录已岌岌可危
　　目前，人类的飞行速度纪录由美国国家航空航空局（NASA）参与“阿波罗10号”探测任务的三位宇航员所保持。1969年，“阿波罗10号”从发射起点抵达太空终点旅行时的速度高达39897公里/小时。世界最大的国防工业承包商、世界级军火“巨头”美国洛克希德?马丁公司的吉姆?布瑞说：“我认为100年前，我们可能无法想象人类能以超过40000公里/小时的速度行进。”
　　“但我们或许很快就能打破这个纪录。”布瑞说。他是NASA“猎户座（Orion）”载人飞船乘员舱的负责人。这种新型飞船旨在将宇航员送入低地球轨道，它将非常有希望突破此前已保持46年之久的人类飞行速度纪录。
　　根据目前的计划，NASA正花大气力研制的新型运载火箭“太空发射系统（SLS）”计划于2023年将“猎户座”飞船送往太空，届时它将搭载宇航员访问一颗此前已被拖入月球轨道的小行星，未来还将承担起将人送往火星的任务。
　　现在，设计师们估计，“猎户座”飞船的常规速度可以达到3.2万公里/小时。不过，即便按照“猎户座”目前的基本配置，“阿波罗10号”的速度纪录都可能被打破。布瑞说：“这是因为，设计师们为‘猎户座’制定的‘人生规划’使其可以完成多种不同的使命，因此，它的速度还可以大大提升，可能远远超过目前规划的速度。”
　　但即便是这一速度也不能代表人类遨游太空的速度极限。布瑞解释道：“只有一件事能真正阻止人类飞得更快，那就是光速。”光在真空中的行进速度约为10亿公里/小时，那么，我们能否安全地填补目前4万公里/小时的速度与光速之间的巨大鸿沟？
　　令人惊奇的是，这是可以做到的。因为速度――也就是运动的快慢，对于我们的身体本身而言并不存在什么极限，只要我们持续不断地朝着一个方向加速前进就行。
　　斯蒂芬?霍金就曾经表示，有朝一日人们有可能制造出飞行速度接近光速的飞船，理论上可以达到每小时6.5亿英里，而这种飞船上的时间流逝速度则会相对较慢，因此，人们能搭乘这种飞船造访遥远的星系，实现梦寐以求的星际旅行梦想。
　　但即便我们能克服建造出超快速飞行器的诸多技术难题，我们主要由水组成的脆弱柔软的身体仍将不得不面临许多与超高速行进有关的问题。另外，如果人类通过利用现有物理学的漏洞或颠覆性的发现而获得超光速的速度，那么，也可能会遇到很多意想不到的危险。
　　人体的耐受力是瓶颈
　　不管如何获得超过40000公里/小时的速度，我们都必须慢慢加速到这样的速度。对于人这种生物来说，加速和减速过快都可能带来致命的伤害：只要想想撞车时，车的速度在几秒钟内从数百公里/小时下降到零给人体带来的严重伤害，我们就会不寒而栗。牛顿也表达过这样的概念：任何物体在不受任何外力的时候，总保持匀速直线运动状态或静止状态，直到有作用在它上面的外力迫使它改变这种状态为止。这一定律被称为牛顿第一定律，也就是所谓的惯性定律。布瑞表示：“对于人体而言，匀速是好事，我们要担心的不是速度，而是加速度。”
　　100多年前，飞机问世，尽管飞行员可以在高速飞行中变换各种动作，但很多飞行员后来都报告了与速度和方向改变相关的一些莫名其妙的症状，包括短暂的视力衰退、身体变得沉重或失重等。后来大家都知道了，造成这一现象的“幕后黑手”就是加速度，或者直接就用多少个g来表示，一个g相当于地球的引力施加在有质量的物体比如人体身上的加速度，即重力加速度，约为9.8米每平方秒。
　　引力的方向都是垂直的，从头指向脚或相反，对于飞行员和乘客来说，这绝对是一个坏消息。当引力为负值时，血液从人的脚部聚集到头部，导致头部出现肿胀的感觉（我们倒立时也会出现这种情况），此时，人满脸通红，眼球充血。反过来，当加速为正值时，血液从头部蜂拥到脚部，在极端情况下，人的眼睛和大脑会缺氧，从而出现视力模糊等症状，严重时可能会导致完全失明，这种情况在专业上被称为“加速度引起的意识丧失（GLOC）”。
　　一般人大约能承受从头到脚方向5倍重力加速度带来的影响，超出这一限度就会陷入昏迷。而受过专业训练并穿着专业飞行抗压服的飞行员，则能在9倍重力加速度的影响下仍然意识清楚地操控飞行器。总部设在弗吉尼亚州的美国航空航天医学协会的执行主管杰夫?斯文特克表示：“短时间而言，人体能承受远超9倍重力加速度的影响，但如果持续时间过长，就很少有人能承受得了。”
　　如果只持续很短时间，人体可以耐受非常强大的加速度而不会造成严重伤害。目前的这项纪录保持者是美国空军上尉小艾利?贝丁爵士。在1958年的一次火箭发动机实验中，他的胸部加速度计显示了82.6倍重力加速度的惊人数值，当时他乘坐的安装了火箭发动机的滑轨器在0.1秒内从零加速到了55公里/小时，这导致他当场昏迷，但清醒过来后，他发现只是背部有些许擦伤，这是一次对于人体耐受力的绝佳展示。
　　执行不同任务的宇航员都曾经受过较大的加速度：一般在发射和返回地球大气层时，他们需要承受3到8倍重力加速度的影响。如果加速度的方向是前胸向后背的，此时的加速度基本无害人畜，因此我们可以看到，在绝大部分的飞船设计中，都会将宇航员们束缚在座椅上，使其面朝飞行方向，这当然是非常科学的设计。而一旦飞船在轨道以2.6万公里/小时的速度巡航，宇航员将不再感受到速度的存在，就像我们坐在高速飞行的客机中感受不到速度的存在一样。
　　三方案加速太空旅行
　　我们对于速度的追求带来了前所未有的挑战。有可能威胁“阿波罗10号”最快速度霸主地位的新型飞船，仍然会采用久经考验的基于化学推进的发动机系统，自从人类第一次太空飞行以来，就一直在采用这样的系统。然而这样的设计方案在速度方面存在着严重的限制，因为其燃料效率非常低下。
　　因此，为了让人类前往火星甚至更遥远太空的飞行速度更快，科学家们意识到，他们需要另辟蹊径，采用新的方案。布瑞说：“今天的飞行系统足以将我们送到那里，但我们仍然希望看到推进系统出现一场变革。”
　　埃里克?戴维斯是总部位于美国德州奥斯丁的“高等研究所”的一名资深物理学家，参与了NASA在1996年到2002年间进行的“突破性物理学推进技术方案”的研究计划。这项计划提出了三种最具有潜力的推进方案，这些方案基于传统的物理学理论，一旦成功将可以让宇航员实现星际航行。简而言之，这三种方案分别基于核裂变、核聚变以及反物质湮灭。
　　第一种方案是核裂变，也就是分裂原子，就像在商业核电站中发生的那样。第二种方案则是核聚变，在核聚变反应中，核子被迫进行聚合从而产生巨大的能量――给太阳提供能量的正是这一反应。尽管我们心急如焚，但人类目前还未能完全掌控这项技术。
　　英国《新科学家》网站在2009年12月的报道中表示，他们认为这种技术，有可能在数十年之后实现。一旦科学家掌握了受控核聚变，那么他们将控制反应中产生的带电粒子，并让它们从喷口喷射而出。从核聚变反应堆喷出的粒子能使二级火箭的速度达到光速的12%。
　　戴维斯则认为：“核聚变技术将在50年后变成现实。核聚变和核裂变这样的技术非常先进，但仍然是基于传统的物理学法则，并且从原子时代问世以来就已被提出，现在也已获得了广泛的证实。从乐观的角度来看，基于核裂变和核聚变技术的推进系统理论上或能将飞船的速度推到光速的10%左右，也就是约1亿公里/小时。”
　　当然，最强大的推进方案是第三种，也就是利用反物质的湮灭实现推进。1928年英国物理学家保罗?狄拉克首先从理论上提出了存在反物质的假说，认为存在和构成普通物质的基本粒子质量相等但电荷相反的基本粒子，并有由这样的基本粒子构成的反物质。仅仅4年后，这个假说就得到验证。
　　物理学原理已经阐明，当普通物质与反物质相遇时，将会彼此湮灭，正反物质的质量将全部转化为能量，按照爱因斯坦的质能公式E=mc2释放巨大的能量。就目前所知道的所有物理反应而言，这是效率最高的，这种湮灭释放的能量巨大，是氢氧化学反应的100亿倍、太阳核心热核反应的300倍。一片阿司匹林那么大的反物质同物质湮灭产生的能量足以让一艘飞船巡弋数百光年。据科学家测算，以反物质为动力，飞行器在宇宙空间中可以光速的70%飞行。而且，反物质发动机的好处是反物质的湮灭可以自发产生，不需要像核发动机中的核反应那样需要许多条件，所以就不需要很大的反应堆，从而减轻飞船的重量。
　　今天，粒子物理学家们已经实现了对反物质的少量制造和储存，但要想制造出有实用意义的大量反物质粒子仍然需要等待下一代新型设备和技术的问世，而将其转变为实际的飞船推进技术，也将是对人类工程学技术的极大考验。另外，如此惊人的速度可能也会对人体产生新的威胁。
　　微流星体和氢原子的威胁
　　当飞船以数亿公里/小时的惊人速度飞行时，太空中的任何微粒，从漫无目的游荡的氢气原子到微流星体，都将变成可能会给飞船带来致命危险的“子弹”。
　　2012年，亚瑟?爱德斯坦和父亲、美国约翰霍普金斯大学医学院教授威廉?爱德斯坦共同发表了一篇论文，探究了太空中的氢原子对高速飞船可能构成的威胁――宇宙中的氢原子可能会变成为强烈的辐射。
　　他们解释道，当与高速运行的飞船接触时，氢原子会粉碎成许多亚原子粒子。这些亚原子粒子可能会穿透飞船，对宇航员和设备造成辐射伤害。当飞船的速度达到光速的95%左右时，这样的辐射暴露将是致命的。另外，高速飞行的飞船本身也会变得越来越热，最终温度高到足以将我们现在能想象到的任何材料融化；与此同时，宇航员体内的水分也会沸腾，这些都会是极为棘手的问题。
　　在2012年的这篇论文中，爱德斯坦父子提出，或许可以使用强大的磁场保护罩来保护飞船免受氢原子雨的袭击。但即便采用了磁场保护罩技术，飞船的飞行速度仍然不能超过光速的一半，否则，宇航员会面临失去生命的问题。
　　推进物理学家马克?米尔斯曾经担任“突破性物理学推进技术方案”的主管，他提醒道，爱德斯坦父子提到的这种高速风险目前还只是杞人忧天。他说：“根据现有物理学水平，达到光速的10%就已经很难，更不用说超过光速的50%了，这简直是难于上青天。这就好比，在我们没办法下水之前，根本不必担心被溺毙的问题。”
　　除了氢气原子之外，小型太空岩石――微流星体也会是一种威胁。这些细小的太空岩石颗粒的运动速度可以高达30万公里/小时。为了保护飞船和内部的乘员，“猎户座”飞船安装了厚度从18厘米到30厘米不等的保护性外壳以及其他的保护性设备。布瑞说：“为了保护飞船，我们必须考虑太空微流星体所有可能来袭的角度，从而做好相应的防御措施。”
　　实际上，对于未来的深空探索任务来说，随着人类的飞行速度与日俱增，这些太空微流星体并非唯一的障碍。比如，在执行火星飞行任务时，还有其他一些实际问题必须引起重视，包括宇航员的食物供给、长期暴露在宇宙射线环境下可能引发的癌症风险等。尽管在短期太空飞行中，这些问题可以基本忽略，但在长期飞行中，我们就不能视而不见了。
　　星际航行能否超越光速？
　　那么，未来我们能以超光速在宇宙间遨游，体会那种大鹏一日同风起，扶摇直上九万里的酣畅淋漓吗？
　　尽管超光速目前还只是人们的一个幻想，但并非是天马行空毫无道理的想象。其中一种名为“曲率驱动”的黑科技就给人类带来希望，这种技术最早出现在美剧《星际迷航（Star Trek）》中，最初只是一个不切实际的幻想，但1994年，理论物理学家米给尔?阿库别瑞提出了以他本人的名字为名的“阿库别瑞引擎”，使超光速航行变得可能。
　　阿库别瑞提出，理论上，宇宙飞船装上这种能令前方空间收缩、令后方空间膨胀的曲速引擎后，能创造出一种“曲速气泡”，令空间扭曲，从而实现跨星际旅行。因为移动由曲速气泡带动，身处其中的宇宙飞船实际上并没有做出超越光速的移动，故不会违背广义相对论“万事万物都不能超越光速”的理论，而且，也不会出现时间变慢等相对论效应。戴维斯表示：“如果说传统的飞行方式就像在水中游泳，那么，阿库别瑞驱动就像是冲浪板带着你在浪尖上冲浪一样。”
　　2012年，NASA的物理学家哈罗德?怀特公布了一个堪称惊天动地的消息：他所领导的研究团队正在研制这种超光速引擎。怀特表示，一旦曲速宇宙飞船真正面世，只需两周便能到达距离太阳最近的恒星系南门二，南门二距离太阳约4.37光年远。
　　但切莫高兴得太早，实现这项技术面临着几个问题。首先，它将需要一种特殊的物质，其拥有负质量，可以让时空压缩或膨胀。戴维斯表示：“物理学原理并不禁止负质量，但目前我们还尚未发现这样的材料。”另外一个问题是，2012年，澳大利亚悉尼大学的研究人员发表文章指出，在进行这样的飞行时，“曲率气泡”会不可避免地与宇宙中的其他物质相互作用，从而聚集大量的高能粒子，有些粒子会“偷偷潜入”气泡内并对飞船产生致命辐射。
　　如此看来，因为生物学上与生俱来的脆弱性，我们是否会被永远地困在亚光速水平上？这个问题的答案将不仅关乎能否创造新的飞行速度纪录，也关乎人类这一物种能否进行星际旅行。
　　但米尔斯仍对超光速飞行满怀希望，他认为，随着人类研制出越来越先进的抗加速度服以及微流星体防护技术，人类将能以前所未有的令人惊骇的速度，在浩渺的宇宙间遨游。他说：“如果未来的物理学发现这种技术是可能的，那么，这种技术能让我们以前所未有的速度飞行，也将让我们研制出新的、令人难以置信的保护措施。”
(责编：魏艳、马丽)
善意回帖，理性发言!
使用其他账号登录:
恭喜你，发表成功!
请牢记你的用户名:，密码:,立即进入修改密码。
s后自动返回
5s后自动返回
恭喜你，发表成功!
5s后自动返回
最新评论热门评论
24小时排行&|&
人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by www.people.com.cn all rights reserved
人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright &
by www.people.com.cn. all rights reserved如果把地球加速至光速或接近光速，会发生什么？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。<strong class="NumberBoard-itemValue" title="被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="7,961分享邀请回答867168 条评论分享收藏感谢收起upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/3_Solar_Interstellar_Neighborhood_%28ELitU%29.png天门增四和太阳非常相似，甚至曾经被地球科学家认为可能拥有生命。显然，如果错过了天门增四，人类将十死无生。旅行过程中我们并不需要十分强大的物理掩体。根据外层空间质量密度1个原子每立方厘米计算，每秒将有大约0.6kg的原子以0.1c的速度击中地球。虽然速度极快，但撞上大块陨石的概率是非常稀有的。当然，电磁防护和电离辐射的防护还是必要的，地表也不再适合生存，极光将出现在赤道，大气层也将逐渐流失。同一个脑洞大开的作者写了“直径30米的钻石以***速度撞上地球会发生什么？”，有兴趣可以看一看。一切迹象都表明，太阳系只是战场上被炮火波及到的螳螂。撞球桌上已经断了一臂的地球人能够生存下去吗？------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------说明：关于洪水，定性地说，地球启动时表面的液体会滞后于岩石的加速度，海水将会在24小时内把沿海的大城市洗一遍，之后的几天内重复冲刷海岸，在一段时间后回到稳定状态。由于角动量守恒，地球自转速度不会改变（一天转一圈）。由于地球在持续加速，海水会倾向于在向阳一面积累，导致沿海城市在海水稳定下来后仍然每天被涮一遍。经评论区指出，虽然都是一天一涮，但海洋潮汐是由引力的梯度而不是引力本身造成的，不应该将潮汐作为类比进行计算。但海水的流动速度有限，一天24小时可能不足以使海水时时刻刻达到稳态的计算分布，如果有更好的估算浪高的方法请告诉我，欢迎批评指正，谢谢。关于小行星带：评论提到刘慈欣《流浪地球》描述过地球通过小行星带的时候用NMD打陨石，但这次所有的小行星也都受到太阳斥力，先地球君一步离去了。因此人类暂时不用担心高速旅行中的陨石问题。一个月后，冲刷地表的洪水开始进入稳定期。人类损失了70%的人口，40%的陆地，60%的资源和90%的工业。远洋贸易和海底电缆被完全摧毁，大洲间只能通过摇摇欲坠的卫星进行通讯，频繁的地质活动也使飞机代替了汽车和火车成为唯一可靠的交通工具。地表温度开始下降，人类点燃了一些油井尝试建立温室气体大气层以减缓这一趋势。矿业变得几乎不可能，以致于核能几乎是唯一的能量来源。幸存的人类躲藏在封闭的地下掩体内，分为三大部落：以原北美防空司令部为核心的UNION着手开发飞船准备着陆在室女座61c行星上建立文明，以西藏林芝县方舟为核心的主张在地球接近室女座61时进行地球刹车计划，以SERN粒子加速器为核心的EU则坚持考虑建立由可控核聚变提供能量的自给自足恒星际飞船。伏笔在前面都写完了，欢迎竞猜三条路线各自的结局。----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------花开花落，花落花开。少年子弟江湖老，红粉佳人两鬓斑。这一年是末日纪元35年，地球掠过太阳-半人马alpha引力平衡点已有十六年。虽然物理规律的改变机理仍然不明，但在外星人攻击后全世界的（即核聚变所需要的等离子体密度和存在时间的乘积，）意外下降了两个数量级。这意味着以21世纪人类的水平，可控核聚变已经是研发完成只待商用了。无尽的能源带来了无尽的希望。人类不仅没有陷入衰退，反而在三十年内以惊人的速度重新完全控制了地表，重建了大气层，照明飞行器在同步轨道照亮了大都市的一个个白天甚至夜晚。太空电梯已经建成。UNION开发出了强大的人造生物圈，通过可以搭载数万人的飞船送上室女座61c后只需要一代人的时间即可达到原先地球的生活水平；人类革新联盟认为恒星已不再是人类生存的必需品，中止了地球刹车计划，转而研究人类休眠等一系列改善人类生活水平的技术，聚精会神搞建设，一心一意谋发展；EU在月球基地实验的亚光速飞船“终极规律”号这一天也终于迎来了点火实验。恒星际飞船需要的能量比人类的地表生存高很多，因而“终极规律”号搭载了人类历史上功率最大的聚变引擎。飞船将借用半人马alpha星的斥力飞向牛郎星方向。为了使飞船具有良好的转向性能，在全舰表面超过一半面积插满了角度可调的喷管，使公元纪元的老人们不禁想起了传奇的阿金库尔号战列舰。在万众瞩目中，总设计师 拉下了点火操纵杆......-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------尽管预想过点火失败的可能性，但爆炸的规模还是超出了所有人的预料——在“终极规律”号的身后，月球炸成了碎片。对半人马alpha的物理规律攻击本质上是“对所有的轻原子聚变事件周围施加一个斥力场”。这个斥力场微观上增加了聚变产物的出射能量，导致聚变更容易发生；宏观上使行星远离恒星的也正是这个斥力场。科学家推测，半人马alpha行星上的文明曾经掌握了通常条件下的可控聚变反应技术，这直接导致了他们的行星被炸裂。不同文明科技树的差异远比想象中来的小，摧毁半人马alpha的超级文明显然知道这一点：对于宏观物体的恒星际航行来说，质能反应是必须的。正如没有工具的现代人在丛林中依然只有钻木取火一种方式一样。原始人类轻轻用力钻了一下木头，工具在他手上爆炸了。EU（以及背后操纵的）-BAD END-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------不幸中的万幸，EU的基地处于月球朝向地球的一面。爆炸的碎片并没有过多的波及到地球表面。但是，既然低门槛的聚变反应是超级文明攻击的副产物，那么这个规律只有半人马alpha附近有效。一旦地球离开了这一范围，聚变能带来的繁荣将全部化为泡影。这对人革联的地球自给自足发展计划是致命的。爆炸还对地球施加了一个额外的斥力场。尽管地球很快就远离了“终极规律”号的残骸，但这个冲量已经造成的偏离足以使几十年后的目的地谬之千里。由于能够高速刹车的飞船已无法制造，UNION也没有办法在到达室女座61c前将飞船减速至降落冲击允许的范围内。在掌握不缩水版本的可控核聚变前，室女座61是唯一的家园。然而，既然聚变斥力将地球加速甩出了轨道，那么也可以用同样的斥力把地球的速度降下来：向地球的前方发射大量恒星级聚变堆即可。刹车地球和刹车一艘飞船的难度和所需的资源是相同的，因而这个计划也受到了UNION的支持。人革联和UNION决定共同重启地球刹车计划。“后退，不择手段地后退！”——地球刹车计划第一届常务委员会委员长 托马斯?维德-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------尽管有太空电梯的帮助，人类还是几乎耗尽了资源才勉强将地球停入室女座61的轨道。一路无事，按下不表。太阳快落下去了，你们的孩子竟然不害怕？ “当然不害怕，她知道明天太阳还会升起来的。”写了这一大堆发现离题万里了。回答问题：0.01g的加速度人类没有主角光环就已经完蛋了。如果加速度够大的话，人类大概会瞬间变肉饼吧。引用《三体2：黑暗森林》里的一段描写：最为惨不忍睹的状况发生在爱因斯坦号和夏号上，两舰舰长竟然用遥控状态绕过系统保护，使战舰进入前进四，这时舰上人员均未处于深海保护状态。从夏号传出的图像中，人们看到了一个歼击机机库，库中的战机已经清空，但其中仍有上百人，加速开始后，这些人全部被超重压到停机坪上，从这时俯拍的影像中人们看到，在足球场大小的洁白广场上，鲜红的血花一朵朵地迸放开来，超重中的血摊成极薄的一层膜，扩散至很大的面积，最后这些血花都联成一片最为恐怖的是球形舱中的情形：在超重开始时，舱中所有的人都被滑挤到球形的底部，然后，超重的魔鬼之手把他们的身体像揉一堆湿泥人般揉成一团，没有人来得及发出惨叫，只能听到血液内脏被挤出和骨骼被压碎的声音，后来，这一堆骨肉被血淹没了，超重快速沉淀了血液中的杂质，使其变得异常清澈，强大的重力使血泊的液面像镜面般平整和纹丝不动，像是固态，其中已经完全看不出形状的一堆骨肉和内脏仿佛被封在晶莹的红宝石中。不管怎么实现的，如果是没有加速过程直接进入亚光速状态的话，地球会在10分钟（太阳系标准时间）内进入小行星带。估算：小行星带周长为2E+09 km,地球直径是1.3E+04 km，那么地球大约会撞上1.3E+04/2E+09=6.5E-6=十五万分之一的小行星。估计小行星总共有50万颗的话并假设它们均匀分布的话，在小行星带内飞行的地球大约会撞上3颗小行星。没然后了，撞上一颗地球就解体了，呵呵。估算：地球躲过小行星带这一劫的概率 入=3的泊松分布，P(X=0)=e^-3=5%.然后...运气不是非常不好的话地球君大概不会撞上别的什么东西了。地表生命早已死于高能辐射。由于钟慢效应，他们的遗体的体感时间并不长。个人推测应该很欢迎他们（或者说我们）成为新鲜的食材。可喜可贺可喜可贺。完。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------一星期后突然想到：难道整个事情的起因是忧郁的想吃新鲜的地球人了？1.5K193 条评论分享收藏感谢收起}