天极传媒：天极网全国分站
您现在的位置：
& >>手机有了NFC就能刷公交?教你DIY吧
手机有了NFC就能刷公交?别傻了教你DIY吧
天极网手机频道
作者：黑子可可
责编：刘炜博
　　自打用上了有的，腰板瞬间挺直了不少，不因为什么，就喜欢在公交地铁上掏出手机“滴”的那一下，现在都实现无现金社会生活了，出了门还带什么钱包卡包，一部手机就可以走天下。直到…
　　当我上公交后发现手机NFC全无感应无法发出愉悦的那一声“滴”，司机大哥一脸鄙视不耐烦而我只能求助身后排队乘客的时候简直是丢人丢到家。
　　当天晚上就翻遍了周边资料，发现NFC刷公交并不是“想当然”的事情，它需要满足的条件简直麻烦到智障
　　首先你的手机要(没问题)
　　其次公交需要闪付刷卡器(这都有)
　　然后你需要去运营商营业厅 ？？？
　　把原来自己用的SIM卡更换升级为带NFC功能的NFC-USIM卡(呵呵)
　　然后在手机下载APP(呵呵)
　　开通新卡(呵呵)
　　在刷卡的时候别忘打开手机NFC和APP(呵呵)
　　当时我就呵呵了!最烦的就是去营业厅办理手续，也讨厌APP的强制绑定，更别说还要开通新卡了。
　　那这么说，我装X失败了？
　　这里还是要恶补一下NFC知识，大家知道，NFC之所以被广泛采用，就是因为它连接速度快，识别效率高，放在手机上用来刷卡读卡最好。NFC的工作方式大致分为三种：
　　卡模拟模式：就是让手机里的NFC模块去模拟原来在卡上的信息，包括你的公交卡、银行卡、门禁、甚至学校食堂饭卡等等。有了它，你出门就真的只需要带个手机就可以了。
　　模式：NFC既能模卡也能读卡，相信你也见过身变人拿手机充公交卡的，这就是常见的读卡并发送单向充值信息的充值方式。
　　点对点模式：这个就更好理解了，两部有互相连接，可以完成像那样发送信息，就是速度不太行。
　　但是!完成这些模式都需要软硬件支持的，完善的NFC方案一般包含NFC硬件、统一接口支持、APP软件支持，但很遗憾，这三个部分都着各自不同的方案，一套下来每一层都得兼容!所以，刷公交卡装X失败那是正常的。况且还有一些手机NFC，就是拿来做自己服务用的，有能耐，您让给充个公交卡试试？
　　上面说的有点复杂，如果你手头上有现成工具，让现成的公交卡融合手机其实也很简单，大伙不妨学着一起DIY。
　　需要的工具是：手机、公交卡、手机壳
　　步骤如下：
JIANG!素不素很简单!
　　还去什么营业厅，开什么新卡，下什么APP，两秒钟搞定，五秒钟解绑!　装X如风
　　其实现在啊!在深圳用二维码刷公交才是最Fashion的!和鹏淘APP都有支持入口的(深圳通二维码)，只要绑定手机号，就可以生成一个付费二维码。以后刷公交都是先“滴”卡上车，然后再完成付款的。这功能一出，让我兴奋得立马注册了一个!
　　然后爬上了一辆不支持二维码的2路汽车......
　　看来，二维码普及还需要一段时日......这里就暂时先普及一下支持NFC的热门手机型号，还有其支持刷公交卡的区域。
　　支持机型：以及之后的机型，包括、、/5s Plus、、小米MIX
　　支持地区：9个，包括北京(一卡通)、上海(公共交通卡)、广州(岭南通)、杭州、深圳(深圳通)、苏州(市民卡)、武汉、长沙、吉林
　　支持机型：、、 S，以及、、、(青春版)
　　支持地区：6个，北京、上海、广州、深圳、武汉、苏州
　　支持机型：旗舰手机/S8+等、和Note 5，以及刚刚公布的包括 Pro、 Pro和C9 Pro在内的三星C Pro系列机型。
　　支持地区：目前仅支持北京一卡通和上海交通卡。
　　要求：用户需将手机系统升级至2.7.73及以上版本，并按照页面提示开启 Pay公交卡功能。
　　支持机型：Pro5、魅族Pro6 Plus
　　支持地区：北京
　　支持机型：/max、、/Z17 mini
　　支持地区：，北京、深圳
　　支持机型：3(一加5有专门适配了软件，但暂不支持)
　　支持地区：2个，北京、深圳
（作者：黑子可可责任编辑：刘炜博）
天极新媒体&最酷科技资讯扫码赢大奖
* 网友发言均非本站立场，本站不在评论栏推荐任何网店、经销商，谨防上当受骗！
屏幕尺寸：5.5英寸
CPU型号：高通骁龙660
4G制式：移动联通电信全网通(TD-LTE/FDD-LTE)
处理器核心：八核
操作系统版本：Android 7.1.1
RAM容量：4GB
ROM容量：64GB
电池容量(mAh)：3000mAh
后置摄像头：2000万+1600万
前置摄像头：2000万
指纹识别：支持
网上商城商品/规格/促销价格
整机数码游戏软件&& 问题详情
手机是不是只要支持NFC就能当地铁卡用？需要怎么设置啊？目前有哪里旗舰手机是带NFC的？
微信朋友圈
不是的。NFC只是实现了近地传输功能，支付等仍需要SIM或者APP配合。因此实现刷公交卡现在有两个方案。一、以目前最多点赞那位仁兄所说的NFC-SIM卡作为支付途径，是最早的做法。做法就是NFC实现刷卡传输，然后支付功能由SIM完成。这种做法的好处在于，基本上支持NFC的手机，只要SIM卡识别或者激活后，NFC感应了数据就能由SIM做出支付的决定，即使是WP平台也能使用。基本不受限于系统（IOS除外）。缺点在于，SIM的支付并不是很安全。二、国内以小米为首的APP支付。原理是NFC感应数据后，由APP判断做出支付。这种做法的好处在于不需要换手机卡，只需要APP和硬件支持就能完成。得益于系统加密，APP的公交支付相对安全而且使用途径更广。现在小米、三星已经实现国内多个城市公交系统刷卡，华为也在跟上（虽然喊了一年但仍然没啥动静）。缺点在于，需要等待APP与各地公交系统做适配，工作量貌似有点大。不管怎么说，NFC只是一个传输功能，真正需要实现支付的还需要软件配合。回复的时间有点久了，希望不要介意。
微信朋友圈
不是的，手机支持NFC，还得使用特定的sim卡，以深圳为例，我使用的手机支持NFC，但我仍然需要去营业厅更换带公交卡功能的一卡通，开通后充值，然后在刷卡之前打开NFC，就可以像平常刷一卡通那样刷手机坐车了。目前支持手机的旗舰手机其实不多了，这个功能也很鸡肋，支付用的少，用的人也就用来刷公交卡了。我的手机还是几年前的Mate7，话说这个功能还不错，至少手机没有公交卡容易丢，但是没电就只能哭。
微信朋友圈
NFC本来用途很广，代替公交卡只是他的功能之一，它真正想做的是支付。但是有了扫二维码支付以后，别说NFC了，连apple pay都被支付宝和微信压的死死的。言归正传，NFC能否替代公交卡，先看你所在城市的地铁检票口和公交车刷卡器是否支NFC。手机端，你可以向客服提问，我理解NFC功能的手机刷公交卡一般都没问题。
微信朋友圈
不是的，还要系统和软件支持。
微信朋友圈
NFC，对城市公共交通意义很大现在大城市都在用，以后二线城市也会用
微信朋友圈
首先你要知道NFC只是一种无线通信技术，你可以理解成蓝牙。要相互通信还要两个系统相互支持，否则没用，这需要厂家跟公交系统谈
微信朋友圈
首先手机NFC，有很多模式。读取，写入。还有每个地方的地铁公交都不一样。
微信朋友圈
不是啊，要公交系统支持才可以，现在就几个大城市支持了，而且支持的机型很少呢
微信朋友圈
不是的，比如iPhone，iPhone的NFC就给自家用，暂时没开放给第三方。经常坐公交或者地铁，你iPhone靠近刷卡机器，apple pay界面就跳出来了，然后并没有什么暖用啊。
微信朋友圈
每隔2分钟才能提交一次回答，请稍后发表。
选择想@的人
选择想@的人戴上Ticwatch2 NFC后 我把公交卡扔了 - 手机中国
戴上Ticwatch2 NFC后 我把公交卡扔了
作者：门宇阔
　　手表的功能就是看时间，但随着智能大潮的涌来，手表不智能也太说不过去了。的 Watch已经烂大街了，今天我们带来了全新的Ticwatch 2 NFC，我们来看看阵营下的智能手表有什么不同，和普通的手表相比有哪些优劣势。看起来很平常　　Ticwatch 2 NFC是圆形的表盘设计，设计非常简单，没有多余的元素。它并不重，厚度接近12毫米（Apple Watch为10.5毫米），视觉上看着比较厚，但戴起来还好，没有特别不舒服的感觉。表带在柔软度上偏硬，但质感还算不错。　　Ticwatch 2 NFC能和之间进行无缝连接，手机上几乎所有的消息都会及时反馈到手表上，比如收到了，你可以直接抬起手腕进行处理。这样就过滤掉了很多本无需处理的，无关紧要的信息，无形中节约了很多时间。　　但是在默认设置下，你只能查看微信消息，需要开启 Wear兼容模式才能具备微信回复的功能，而兼容模式下会增加耗电量，也是一个小小的缺憾。不输Siri的语音操控　　Ticwatch 2 NFC有上下左右4个操作维度，上滑是消息推送，下滑是快捷入口，和苹果的菜单栏类似，可以调节亮度、打开飞行模式、查看电量、播放音乐等。左滑进入语音操作界面，可以实现一些基础的语音操作。　　你能询问天气，查看今天有什么电影，哪里有大保健，地铁的运营时间等，甚至可以进行导航，查询火车票机票信息，呼叫出租车。总之它能实现的功能之多，大大出乎了我的想象，在语音识别准确度上也有良好的表现。有别与机械零件的内芯　　Ticwatch 2搭配了MT 2601处理器，512M RAM+4GB ROM，300mAh电池，拥有一个1.4英寸OLED的屏幕，400X400像素。　　在操作上就两个字：跟手，完全没有卡顿的迹象。屏幕看上去也足够细腻，只要你不把鼻子贴上去，就看不出明显的像素点。另外得益于OLED的屏幕材质，色彩的展现相当艳丽。　　此外，它内置了麦克风和扬声器，配合3G和WiFi模块，就能实现打电话，实时交流的功能。需要指出的是，Ticwatch 2 NFC没有SIM卡槽，它采用的是eSIM卡，若要开通3G通讯服务，需在民生通讯的官网上注册。　　9.9元的套餐包含30分钟国内语音时长和50M的流量，既然有了手机，为啥还要在手表上开通3G？确实，一般来讲我们已经习惯了在手机上进行上网和通信，但是如果你是个运动达人，手机放哪就是个很尴尬的事情。而带着小巧的手表轻松上阵，又方便又不会漏掉重要的信息。能看的不仅是时间　　左滑呼出的是App烂，所有的App都集成在一页里。手表上唯一的实体按键，短按返回表盘，长按可以进行关机等操作。总之操作逻辑并不复杂，上手需要适应时间，用惯了也就好了。　　在表盘中心里有很多不同风格的样式，而且是免费的，经常换个表盘，每天都会有不一样的新鲜感。　　系统预装了一些软件，通过手机还可以加装更多的应用，但是几天使用下来，我发现用它来看看天气，换换歌，用它来代替手机上的一些功能比较好。　　在手表上加装太多的软件会很麻烦，第一是你抬着胳膊，时间一长就很累；二是手表的屏幕尺寸毕竟有限，比如打开什么值得买的App，在手机上一次能浏览5个产品，在手表上就只能显示2个产品信息。进入详细的产品页面，依然需要不停地上下翻动，效率并不高。　　所以虽然它能实现看时间之外的很过功能，甚至能在一定程度上代替手机，但我并不建议把它当成一个手机的替代品来使用，应该把它看成是手机的自然延伸，处理一些及时信息和短消息，节省碎片化时间。酷炫十足的支付方式　　既然手表叫Ticwatch 2 NFC，那么NFC的集成必定是重中之重。Ticwatch 2 NFC可以绑定银行卡和公交卡。银行卡目前只支持民生银行的借记卡，可使用QuickPass来进行支付，而且安全级别很高，在断开蓝牙和WiFi的情况下，也可以离线使用。　　现在国内移动支付这么发达，有了NFC集成的手表，真的可以出门不带钱包的说，甚至卡包都不用带了。钱包里不用放那么多脏不拉几的钱，更卫生，更环保。　　而且从记账上来说，也更方便，虽然现在有很多记账软件，但没几个人能做到花一笔现金马上记一笔。只是目前支持的银行还是太少，希望以后能不断加入新卡。　　Ticwatch 2 NFC目前支持北京一卡通和深圳通。开卡费为29元（不可退），可以进行线上充值，并享受与普通公交卡一样的折扣。　　普通的公交卡开卡要20元押金，但是这里面坑很深，微生物君最近的一卡通就折了，刷不了，要申请换卡才知道，不是每个地铁的柜台都能办理这个业务（两套系统）。北京只有少数几个总站点可以，而且如果像我这种把卡折了，后者刮花等情况，是只退现金而不退押金的，大写的坑！　　29元并不贵，它使用起来还蛮方便，识别度还算高，但它也有3个不足：隔着衣服也能使用，但是你需要将表盘整个贴上去，位置把握不好就不容易成功。它并不和你的手机绑定，也就是说，如果你手表丢了或者买了新的表，就得重新办一张卡。我们注意到大多数地铁口的刷卡位置都在右手侧，而多数人都习惯左手戴表，所以会有点变扭。　　但不管怎样，用手表刷卡的方式还是相当有范儿的，当别人在浑身摸钱包，找卡掏卡的时候，你潇洒地挥一挥衣袖（可以隔着衣服使用），让无数英雄尽折腰...　　哦，对了，即便手表自身电量不足关机了，交通卡功能也能在关机后12小时内使用，真是一个人性化的设计。戴上手表，动起来　　Ticwatch 2 NFC有心率传感器，所以它还能发挥运动手环的功能，你能通过手表来监测自己的卡路里消耗、每日步数、心率、活动距离、锻炼时长等多项参数。　　监测的准确度相当可以，比如当你坐着甩手表，步数是不会改变的，心率的准确度也符合我平常测试的标准。　　你可以依据这些参数指定一个相应的运动计划，每天坚持下来就能看到手表自动帮你汇总的数据，让你更直观、科学地管理自己的。　　另外它还自带久坐提醒的功能，对于很多整天坐办公室的白领来说，这个温馨的提醒还是相当有必要的。有人说久坐等于吸烟，虽然不知道真假，但按时起来活动下肯定没坏处。　　智能手表有一个很大的瓶颈就是续航，Ticwatch的续航表现算不上优秀，但如果不是重度用户，用上2天还是可以的，如果你经常开着Wifi，经常打开些App，一天一充是没得跑了。　　虽然采用了无线式的充电底座，有较好的吸附力，但是它依然带来了不少麻烦，让人时刻有一种电量恐慌的感觉，不能像普通手表那样让你安心地使用。　　Ticwatch 2 NFC官网售价1499元，它有很多优点，但依然有些许不足，但是它的不足在很大程度上，是智能手表本身的束缚，是这种产品形态自身的局限。　　只要你能找到自己需要的功能，相信这款手表还是能够给你带来足够好的体验，但如果你嫌麻烦，或认为手表的装饰性大于功能性，也许传统手表更是适合你的那盘菜。
用其他账号登录：
请稍后,数据加载中...
请稍后,数据加载中...
上市时间：2018.03
上市时间：2018.04
上市时间：2017.11
上市时间：2018.03
上市时间：2018.04
上市时间：2018.03
上市时间：2018.03
上市时间：2018.03
上市时间：2017.09
上市时间：2018.03
上市时间：2018.02
上市时间：2018.04
上市时间：2018.04
上市时间：2018.03
上市时间：2018.03
上市时间：2018.03
上市时间：2017.11
上市时间：2017.12
上市时间：2018.03
上市时间：2018.03
热门搜索词
Copyright & 2007 -
北京沃德斯玛特网络科技有限责任公司.All rights reserved 发邮件给我们京ICP证-070681号 京ICP备号 京公网安备：京网文[8号经验602 米
在线时间4 小时
版本V8.1.6.0.MAACNDI
积分 622, 距离下一级还需 1378 积分
积分 622, 距离下一级还需 1378 积分
机型小米手机5
MIUI版本V8.1.6.0.MAACNDI
我的手机里装了一张具有公交功能的sim卡，为什么刷卡时总是弹出小米钱包里得公交卡？请问怎么办？谢谢！
mmexport4.jpg (382.49 KB, 下载次数: 0)
mmexport9.jpg (380.46 KB, 下载次数: 0)
mmexport4.jpg (384.12 KB, 下载次数: 0)
(11.19 MB, 下载次数: 0)
21:01 上传
点击文件名下载附件
下载积分: 经验 -1 米
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，使用 “扫一扫” 即可将网页分享到我的朋友圈。
在线时间5 小时
版本V8.2.28.0.NCACNEC
积分 54, 距离下一级还需 146 积分
积分 54, 距离下一级还需 146 积分
机型小米手机6
MIUI版本V8.2.28.0.NCACNEC
在手机设置中的&更多连接方式&，选择NFC的最后一个选项&钱包选择&，试试看选择非小米钱包的选项。
按理说，你到营业厅更换了带有交通应用的usim卡时，营业厅会帮你安装一个钱包app，选择哪个钱包就可以了。
在线时间5 小时
版本V8.2.28.0.NCACNEC
积分 54, 距离下一级还需 146 积分
积分 54, 距离下一级还需 146 积分
机型小米手机6
MIUI版本V8.2.28.0.NCACNEC
如果不行，那就说明小米5的硬件不支持，它把通过usim到NFC的链接通道SWP去除了。这样的话，NFC就无法读取到usim上的交通应用。
经验602 米
在线时间4 小时
版本V8.1.6.0.MAACNDI
积分 622, 距离下一级还需 1378 积分
积分 622, 距离下一级还需 1378 积分
机型小米手机5
MIUI版本V8.1.6.0.MAACNDI
MartianMike 发表于
在手机设置中的&更多连接方式&，选择NFC的最后一个选项&钱包选择&，试试看选择非小米钱包的选项。
按理说， ...
钱包设置里有两个选项，小米钱包和HCE钱包，两个都试过了，都不行，然后我的小米钱包里开通了个上海公交卡，结果刷卡时直接把这个上海的卡刷出来了
经验1550 米
在线时间100 小时
版本7.5.18
积分 1792, 距离下一级还需 208 积分
积分 1792, 距离下一级还需 208 积分
机型小米手机6
签到次数53
MIUI版本7.5.18
。。。 看样子还有很多人被小米的全功能NFC欺骗了呢。
小米不支持NFC-sim，软件深度阉割，目前没有破解的案例，楼主可以考虑换机器。
在线时间5 小时
版本V8.2.28.0.NCACNEC
积分 54, 距离下一级还需 146 积分
积分 54, 距离下一级还需 146 积分
机型小米手机6
MIUI版本V8.2.28.0.NCACNEC
。。。 看样子还有很多人被小米的全功能NFC欺骗了呢。
小米不支持NFC-sim，软件深度阉割，目前没有破解的 ...
看了链接，觉得应该是哪个libnfc.conf里面的配置限制了，另外据我所知，这个配置应该是各家手机厂商自己配的。所以硬件上，小米是支持swp-sim通道的，但它从软件商把它给屏蔽了。如果要想改，只能root后，pull出这个配置进行更改再push回去。但不知道root后的小米是否会像samsung pay那样，root后不能用了。
经验1550 米
在线时间100 小时
版本7.5.18
积分 1792, 距离下一级还需 208 积分
积分 1792, 距离下一级还需 208 积分
机型小米手机6
签到次数53
MIUI版本7.5.18
看了链接，觉得应该是哪个libnfc.conf里面的配置限制了，另外据我所知，这个配置应该是各家手机厂商自己 ...
引用其他坛友的一段话
“不可能通过业余玩家“恢复” sim-nfc，经检测，发现小米是从底层内核阉割掉这项支持。主要是在内核驱动上就删除/屏蔽掉这些支持代码，在支持库中做了同样的删除和屏蔽。
& &&&如果要“恢复”，必须先拿到小米原版内核代码来修复，或者自己用Android原生系统来自己适配小米硬件，那是海量的工作量，不是一两个高手用业余时间，义务玩玩就能搞定的，除非有较大资金支持，用一个团队搞上一段较长的时间才可能完成。
例如 以前的 CM ROM团队，做成第三方ROM，才有点希望。
& &&&但是，即使真有人重新编译了第三方ROM，你就很难再享受到小米官方miui 的各种人性化功能了......
& && & 呵呵，天下没有白吃的午餐......鱼和熊掌想要兼得，总是要付出代价的，要么金钱、要么时间精力、使用习惯绑架、要么自主权自由！”
基本可以肯定，不是配置限制，是核心库、驱动上的阉割。
经验3600 米
在线时间218 小时
版本8.4.26
积分 3902, 距离下一级还需 1098 积分
积分 3902, 距离下一级还需 1098 积分
机型小米手机5
签到次数174
MIUI版本8.4.26
引用其他坛友的一段话
http://www.miui.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4896353&page=2#pid ...
已使用米5，root后，改buildprop文件使用成功nfc-sim卡的用户前来打脸。
经验2084 米
在线时间15 小时
机型小米手机2/2S
签到次数183
MIUI版本8.6.7
通过手机发布
我的米6mix2都可以用
APP 1000万
MIUI论坛APP注册用户突破1000万纪念勋章
小火箭勋章
神舟11号 话题活动
2017年小金鸡勋章
回复2016年度评选活动贴
已关注微信
已关注极客秀微信
关注新浪微博
已关注新浪微博
全局搜索纪念勋章
参加全局搜索内测
小米7周年勋章
2017米粉节晒单赢专属勋章
“澎湃S1 ”芯片纪念勋章
参与活动回帖可得
关注腾讯微博
已关注腾讯微博
MIUI 100周
100周发布纪念勋章
MIUI七夕鹊桥勋章
MIUI 9纪念勋章
Copyright (C) 2017 MIUI
京ICP备号 | 京公网安备34号 | 京ICP证110507号最近得到了一个新玩具，一款支持一卡通公交卡和闪付（QuickPass）功能的智能手环。它来自于那个曾经推出过「手机刷卡器」的拉卡拉公司，还有个挺萌的名字：考拉手环。于是趁着国庆假期大家都出去玩的时候，我暂时「扔掉了」公交卡和钱包，在孤独的北京城体验了两天移动支付的生活。现在提到「移动支付」几乎就等同于「手机支付」，但这次我的体验与、支付宝扫码付款还不太一样，严格来说更像是「手环支付」：支付时脱离手机，更加直接、快速，前提自然是需要一款类似考拉手环这样支持一卡通和闪付的产品。下面我会分享这两天的经历，不过结论可以先透露给大家：我的公交卡已经不知道放到哪里去了，现在倒是格外怀念我的钱包。Day&1：带着手环「羞羞」的搭公交车第一天我带着考拉手环体验搭乘公共交通，这里指的主要是公交和地铁，虽然从&08&年奥运会开始北京出租车就陆续支持一卡通了，不过实际情况是并没有司机愿意使用，于是没有包括在内。第一次做这种事情，换作是谁都会「羞羞」的。当我把戴着手环的手腕伸向公交的刷卡机时隐隐有些担心：万一在「众目睽睽」之下它没有任何反应就糗大了，况且在北京还有很多公交车配备了售票员，失败时他们会不会向我投来鄙夷的眼光？（拉卡拉使用了&NFC-SIM&卡配合手环的天线实现了一卡通功能）所幸考拉手环的反应很灵敏（估计与它比较大的表盘面积有关），与刷公交卡并没有什么区别——当我听到「哔」的一声后，总算放心了。搭乘了几次公交车后，我发现了一个有趣的现象：人少的时候，售票员/司机可以清晰地听到「哔」声，会自动把我的手环忽略掉；但遇到同时上车的人比较多时，他们偶而会专门询问我，原因很简单：他们没有看见我刷公交卡。坐地铁时就不用担心这些问题了，抬手腕——「哔」——过闸机，一气呵成。看着旁边仍在包里翻找公交卡的姑娘，我对她挤出了一个微笑。当然，现在市面上已经有很多支持一卡通的手环了，毕竟原理并不复杂，可是能够方便地用手机进行充值（空中充值）可不多。之前使用过一款刷刷手环，不过各人觉得它的外形更加适合女孩子，而且在我使用的时候它还不支持空中充值（现在已经支持了）。虽然考拉手环第一眼看上去会让人联想到&Apple&Watch，但至少戴的那几天里没人吐槽。更重要的是，在充值方面考拉手环还是让人比较省心的——在考拉手环的&app&内，可以利用银行卡为它内置的一卡通充值，还能查看到每一笔的消费记录，这样就彻底告别售票机和充值网点了。经过两天的体验，我认为对于依赖城市交通的人来说，考拉手环的一卡通功能已经很成熟了。毫不夸张地说，一旦你习惯了「抬手刷卡」的动作，就不会再怀念那张容易丢失的公交卡了。Day&2：我跟楼下便利店的大叔混熟了「你好，一共&15&元」「我想用闪付支付」「闪付？你说的是扫描微信二维码？」第二天主要体验的是考拉手环的闪付功能，上面的对话是我反复遇到的场景。「闪付」这个东西真是既熟悉又陌生地存在。翻翻钱包，可能你的银行卡十有八九都写着闪付和&QuickPass&的字样，但估计用过这个功能的人真的不多。简单来说，闪付可以让你像刷公交卡一样地「刷卡」而不是插进&POS&机内，这个「非接触式」的操作需要&NFC&技术的支持。相比输入密码——签字确认的过程，闪付可以更加高效地完成交易。我遇到的情况是，普通的小商店没有支持闪付的&POS&机，反而微信、支付宝转账是欢迎的；便利店、超市的收银设备倒是很完备，不过几乎没有一个收银员知道怎么操作闪付，尽管它的操作流程甚至比刷卡还简单。这里面有一个小插曲，楼下便利店的大叔经过我的「指导」后（准确地说是屡次骚扰），当再听到我要闪付时，很快就能与我完成交易，因为确实要方便很多。所以闪付没有流行的「症结」在于市场推广的缺失——大家对闪付没概念，当我询问收银员是否受过相关的培训，答案也是否定的。但是一旦熟悉操作流程后，商家还是愿意配合的。除了缺乏培训，从用户角度来说不愿意使用闪付的原因是充值麻烦——若想使用银行卡自带的闪付功能，你需要将现金预先圈存至银行卡对应的电子钱包内，而这个过程需要在柜台或者&ATM&机内完成。考拉手环内置了一张支持闪付的中银通电子现金卡，就像一卡通一样也可以方便地进行空中充值，不过与支持闪付的银行卡一样，也存在&1000&元的限额。用于闪付的电子钱包账户只可转入不可转出，且不记名的方式意味着丢失了别人也能拿去使用，这也是为什么要进行限额的原因。对于小额支付来说，闪付确实非常方便，但为了几块钱频繁掏出银行卡的隐患和充值困难也让它很难大规模普及起来。像考拉手环这样形态的产品，某些方面来说已经规避了闪付银行卡充值麻烦、不安全等问题，但以我的体验来看，目前阶段想要顺利地使用，仍然需要不少耐心。闪付是否会改变移动支付的体验？被誉为移动支付「撒手锏」的苹果&Apple&Pay，近半年来频频传出与银联进行合作的消息。而&Apple&Watch&已经搭载了&NFC&芯片，这次国行&iPhone&6s/6s&Plus&更是在硬件层面直接支持了银联&PBOC&3.0&的闪付标准。尽管苹果对于&Apple&Pay&进入中国「势在必得」，但如何应对监管部门、刷卡利益如何分配仍是横在苹果与银联之间的一道鸿沟，从迟迟没有达成合作便可窥一二。换个角度，即使克服了这些问题，闪付若想真正流行，并成为移动支付中重要的一个环节还是很难。如果没有足够力度市场推广甚至是的大家喜闻乐见的折扣、优惠，但单凭少数愿意尝鲜的人承担起「教育市场」的任务还是太无力了。相信到了那时候，不论是你是拿着&iPhone&还是&Apple&Watch&兴奋地去体验闪付时，也同样会遇到我经历的这些尴尬情况。经过几天的体验后，我认为像考拉手环这样的「移动支付可穿戴设备」完全可以代替我们的公交卡，但目前闪付功能还不足以我替代我们的零钱包，注意，我说的还只是零钱包。闪付是否改变未来的移动支付体验？我觉得还是不要抱太高的期待，未来很长一段时间它仍然只是停留在「便利店里耍耍酷」的阶段。对于「移动支付」这件事儿来说，扫码仍是未来很长一段时间的主旋律。}