后八轮是中桥驱动还是后桥驱动
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一、驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。 二、常见故障 1.驱动桥桥壳及半轴套管损坏分析 ⑴桥壳弯曲变形：导致半轴断裂、轮胎异常磨损。 ⑵桥壳与主减速器壳结合平面磨损、变形：造成漏油；造成主减速器与桥壳的连接螺栓经常松动甚至断裂。 ⑶半轴套管与桥壳的过盈配合处松动。 由于微动磨损，轴管最外一道轴颈处最易松动，而且不拉出轴管很难发现；当间隙增大到一定程度时，会出现：架空车轮调整好制动器间隙，放下车轮制动器又会拖滞。 ⑷半轴套管易从与桥壳最外一道过盈配合处的外边缘断裂。 ⑸半轴套管与轮毂轴承配合的轴颈处易产生磨损。 ⑹桥壳易产生裂纹的部位：承受弯矩最大的钢板座处；承受扭转应力集中的制动地板处；桥壳中部下侧。 ⑺桥壳螺纹孔磨损，使减速器与桥壳的连接螺栓经常松动，造成漏油、齿轮磨损加剧，甚至打齿。 ⑻桥壳上的钢板弹簧定位圈承孔磨损，会使驱动桥定位失准，造成车轮行驶稳定性下降，轮胎异常磨损。 2.主减速器壳损坏分析 壳体变形、各轴承承孔磨损，使得锥齿轮啮合不良，接触面积减小，导致齿轮早期损坏、传动噪声增大。 3.半轴损坏分析 ⑴花键磨损、扭曲变形； ⑵半轴断裂（应力集中处）； ⑶半浮式半轴外端与轴承配合的轴颈磨损； 点击查看原图 4.差速器壳损坏分析 ⑴行星齿轮球面座磨损； ⑵半轴齿轮支承端面磨损及半轴齿轮轴颈座孔磨损； ⑶滚动轴承轴颈磨损； ⑷差速器十字轴座孔磨损； 以上各部位的磨损，会使各自的配合间隙和齿轮的啮合间隙增大，出现异响。 5.齿轮损坏分析 ⑴锥齿轮接触面磨损、剥落，使啮合间隙增大，导致传动噪声大，甚至打齿。 ⑵主动锥齿轮的螺纹损伤使其定位失准，导致打齿。 ⑶半轴齿轮、行星齿轮磨损（齿面、齿背、支撑轴颈、内花键）。
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后八轮中桥向右跑偏是什么原因
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前束不对，叫师傅调一下前束就好了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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这种情况一般是半轴，你确定半轴没问题？如果半轴没问题，空车走重车不走，说明通过离合片传递的动力输出不够，要不就是离合打滑。6959
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。急~汽车~！欧曼后八轮中桥采用解放为什么经常出现短轴现象?
急~欧曼后八轮中桥采用解放为什么经常出现短轴现象？到底是设计有问题还是机器零件有毛病？？？观察别人的车中桥都是固定的，这车却不一样，固定在弹簧板上~！
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哦，你换个新的，就好了，相信我~！
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后八轮中桥刹车片上面能刹住 下面有缝隙是怎么回事 左右都下面都有缝隙
中桥更换了两个气室
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肯定有缝隙了，比如说排水啊，什么车鼓刹都有缝隙的
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