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产品介绍： &&&一定义 &&&指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。 &&&&应具有优良的综合性能，如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求，弹簧钢具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面和脱碳)、精确的外形和尺寸。 &&&&&&根据标准，按照基本性能及使用特性一，弹簧钢属于机械结构用钢；按照质量等级，属于特殊质量钢，即在生产过程中需要特别严格控制质量和性能的钢。按照我国习惯，弹簧钢属于特殊钢.&&& &&&二分类 &&&&&&碳素弹簧钢 &&的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%)，如65Mn两类。 &&&&合金弹簧钢 &&&合金弹簧钢是在钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满足制造各种弹簧所需性能的钢。 &&&&&&合金弹簧钢的基本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。 &&&&&此外，还从其他钢类，如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢，选择一些牌号作为弹簧用钢。
&三弹簧钢概述 &&&&&&弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的。近年来，结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
&& &&四弹簧钢性能要求 &&&&弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的。 &&&&近年来，结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。 &&&
&五住友弹簧钢生产工艺 &&&&一般弹簧钢可用电炉、平炉或氧气转炉生产；质量较好或具有特殊性能的优质弹簧钢，用电渣炉或真空炉炼制。弹簧钢中碳、锰、硅等主要元素的规定含量范围较窄，冶炼时必须严格控制化学成分。硅含量较高时容易形成气泡等缺陷，钢锭锻轧后冷却不当时易产生白点。因此，冶炼用的原材料必须干燥，尽量除去气体及夹杂物，而且要避免钢水过热。 &&&&弹簧钢在轧制加工中须特别注意脱碳和表面质量。钢材表面时，会显著降低钢的。对于高硅弹簧钢如70Si3MnA，应注意避免石墨化。因此，在热加工时停轧温度不应过低(850℃),避免在石墨化较易形成的温度范围(650～800℃)内停留时间过长。 &&&&弹簧制成后经喷丸处理能使弹簧表层产生残余压应力，以抵销表层上的部分工作应力，抑制表层裂缝的形成，这可显著提高弹簧的疲劳极限。 &
六 弹簧淬火时常见的缺陷及防止措施： &&&(1)脱碳(降低使用寿命)
&&&&&&1、采用盐浴炉或拄制气氛加热炉加热。
&&&&&&2、采用快速加热工艺。 &&&(2)淬火后硬度不足,非马氏体数量较多,心部出现铁素体(产生和残存变形,降低使用寿命)
&&&&&&1、选用淬透性较好的材料。
&&&&&&2、改善淬火冷却剂的冷却能力。
&&&&&&3、弹簧进入冷却剂的温度应控制在Ar3以上。
&&&&&&4、适当提高淬火加热温度。 &&&(3)过热(脆性增加)
&&&&&&1、严格控制成型及淬火加热温度。
&&&&&&2、加强淬火时的金相检验。 &&&(4)开裂(脆性增加,严重降低使用寿命)
&&&&&&1、控制淬火加热温度。
&&&&&&2、淬火时冷到250-300C时,取出空冷。
&&&&&&3、及时回火。&
七 操作注意事项： &&&(1)热处理前检查表面是否有脱碳、裂纹等缺陷。这些表面缺陷将严重地降低弹簧的疲劳极限。 &&&(2)淬火加热应特别注意和脱碳,做好盐浴脱氧,控制炉气气氛,严格控制加热温度与时间。 &&&(3)为减少变形,弹簧在加热时的装炉方式,夹具形式和冷却时淬入冷却方法。 &&&(4)淬火后要尽快回火,加热要尽量均勺。回火后快冷能防止和造成,提高疲劳强度。
八 质量检查&热处理前： &&&(1)钢材的轧制表面往往就是制成弹簧后的表面,故不应有裂纹、折叠、斑疤、发纹、气泡、夹层和压入的氧化皮等。 &&&(2)表面脱碳会显著降什弹簧的疲劳强度,应按规定检验脱碳层的深度。&
九 热处理后： &&&(1)肉眼或低倍放大镜观察的不应有裂纹、腐蚀麻点和严重的淬火变形。 &&&(2)硬度及其均匀性符合规定。大量生产时,允许用锉刀抽检硬度,但必须注意锉痕位置应不影响弹簧的最后精度。 &&&(3)金相组织应是托氏体或托氏体和索氏体的混合组织。 &&&(4)板簧装配后,通常还要进行下的永久变形以及静载挠度试验。
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55号钢和轴承钢的区别
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55号钢是优质碳素结构钢55号钢化学成分：碳 C ：0.52～0.60 硅 Si：0.17～0.37锰 Mn：0.50～0.80 硫 S ：≤0.035磷 P ：≤0.035 铬 Cr：≤0.25镍 Ni：≤0.30 铜 Cu：≤0.2555号钢是高强度中碳钢，经处理后有高的表面硬度和强度，但塑性、韧性较差，切削加工性能中等，焊接性、淬透性差，水淬具有形成裂纹的倾向。而轴承钢有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承钢的化学成分的均匀性。
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