稳定的物联网卡深度整合三大运营商，全规格稳定4G流量。物联网M2M卡参数对比
消费电子级普通卡
贴片卡工业卡SIM卡类型防震防锈蚀抗高温抗低温温度64KM2M贴片卡（VQFN8贴片卡）高是是是-40~+125℃64KM2M工业卡（PLUGIN可插拔）一般一般是是-40~+125℃64K普通卡一般一般一般一般-25~+85℃128K 微型_Micro（二合一)一般一般一般一般-25~+85℃128K 微型_Micro（三合一)一般一般一般一般-25~+85℃优质的人工+智能增值服务智能硬件结合真人一对一服务，超高用户体验。强劲的运营能力翼卡50+团队深度运营，一分耕耘十分收获。
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(C) &广东翼卡车联网服务有限公司 & &&&&& & & & &翼卡客服电话: 400-800-5009& && &2016AAITF翼卡推出在线轻奢翼族服务
2016AAITF展上，翼卡车联网服务有限公司推出了在线轻奢翼族服务。使用翼卡提供的联通工业级物联网SIM卡，可为支持翼卡服务的后装设备提供联网服务。目前对每位用卡客户，翼卡将赠送2G流量和一年一键通服务，到期后提供6个月至3年196-198元价格不等的轻奢翼族会员续费套餐。作为一家车联网服务提供商，翼卡的蓝牙“一键通”呼叫服务享有技术专利并已经与数家后装硬件企业达成合作。用户通过后装硬件端物理和语音入口，可连线翼卡自建的300人规模的呼叫中心，获得衍伸服务。据广东翼卡车联网服务有限公司总经理殷建红介绍，目前一键通将重点关注人伤安全，公司与eCall服务商远盟康健合作，提供属地120救援服务，可在130-155秒内响应。同时根据终端厂商需要，实现车端安装碰撞传感器，事故后主动发起呼叫。除此之外，平台还提供人工在线租车服务、网络信息查询、协助处理事故、咨询车况、违章代办等服务。殷建红在接受采访时表示，目前一键通呼叫量已达日均2万，呼叫接通率为99.9% 。翼卡现有合作伙伴80家，在线轻奢翼族服务有利于硬件端联网用户的增加。联网服务不仅能为硬件增加联网附加值，也为大数据分析储备数据。在某种程度上，人伤服务、呼叫中心业务是行车过程的用户刚需。翼卡选择的“服务留客”再从中盈利，被目前后装市场视为可行的盈利模式之一。
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[摘要]亚迪唐和weyp8谁的性能与豪华并重的插电双雄该如何选择呢？谁的性价比更高？在新能源插混车市场上，一直是比亚迪和荣威双雄竞争的局面，然而随着weyp8的上市，这一局面或将被
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重新安装浏览器，或使用别的浏览器轻奢翼族新服务亮相：翼卡会带着大家如何玩原创
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　　【太平洋汽车网 用品频道】车联网到底要如何玩?行业里喊了多年的&车联网&是真的做到了圈子里的一起玩，还是孤芳自赏地仅是娱乐联网而已?虽说，车联网一词已经不再稀罕，但要囊括代理商、地图商、方案商、品牌厂家以及通讯运营商等多个产业闭环却并非易事。2月24日，翼卡车联网新型服务&轻奢翼族&正式亮相，这家在行业里活跃多年的企业，这天郑重宣布&智能车联网服务生态构建的时候到了&，它，会带着大家如何玩?翼卡车联网活动现场　　目前的车联网在&玩&什么?　　车联网如今来说并不陌生，这于消费者而言，他们能最直观的感受 &人&与&车&之间的交互，甚至成为O2O或者LBS的消费入口，往大了说还可成为无人驾驶的通道。不过，从2010车联网开始发展至今，车联网技术就不单只是一个车载互联网的系统，它逐渐发展成为了将安保技术和车辆控制技术利用互联网有机的结合。只是，目前消费者对于车联网的理解还局限于&多媒体系统&，能实现包括车况检测、防盗报警、云服务、车友互联等功能的系统。而其实，车联网的发展，是需要多个产业圈子共同推进的，尤其是当运营商、BAT等都打算在车联网领域分得一杯美羹之际，车联网企业更需要亮亮手中的好牌。正如翼卡车联网在发布会上所提及的那样&&需要构建&服务生态&。而今，正是时候。翼卡殷总在发布会现场介绍翼卡的&过去、现在和未来&　　车联网的核心问题与市场刚需　　简单点说，车联网的核心问题就是解决市场刚需。对于用户而言，车联网需要解决用户最关心的问题&你装了我的车联网有什么好处?&对于代理商而言，车联网需解决&如何让用户装上你的车联网?&而对于企业、品牌和运营商而言，他们最关心的问题是思考怎么样从车联网用户中衍生出更多的增值服务，比如预测交通流量、实时更新交通信息、驾驶行为分析、主动安全等大数据的应用。　　所以，车联网的发展需打造一个产业闭环，一方面需要不断丰富平台服务的种类、优化平台服务的体验、降低平台服务的资费，另一方面同时需要提供足够的地图POI信息点，甚至完成020的生态消费。而这，需要具备平台运营及整合能力的车联网平台运营商，而翼卡车联网正是具备这种能力的一家企业。　　在探索的5年里，翼卡车联网完成了B2B2C业务的模式探索，沉淀了车联网专业的服务运营团队和扎实的技术根基，而接下来，翼卡车联网将有C端车主价值点方面的突破。　　翼卡车联网&轻奢翼族&会怎么玩?　　于24日发布的&轻奢翼族&新型服务，翼卡车联网到底又会怎么玩?用殷建红先生的话来讲，用八个字即可概括&&聚合服务、场景个推。而这，重在解决车主的6个痛点。　　车主共同痛点包括：1、有导航的需求，但是担心不准。2、有电子狗行车预警的需求，但是担心会乱叫。3、有行车记录仪的刚需，但是担心读取问题。4、有实时路况的需求，但是又怕大家都因发现&前方拥堵&而换路行走导致更堵。5、有音乐的需求，但却有在线音乐推送的歌曲不合胃口的问题。6、有电台的需求，但又会因内容单调而显得乏味。在传统的非智联服务中，大多产品并没有针对每一个用户使用的场景和个性特点解决用户痛点。服务分发平台很乱，也没有对车主的行为数据进行分析，服务碎片化严重，分发通道受限，所以构建一个车主信息服务的门户是关键。翼卡CTO吴良平详解&轻奢翼族&中国联通智网公司副总经理致辞　　那么&轻奢翼族&所要打造的聚合服务、场景个推又当作何解释?场景个推即表示产品会针对每一个用户使用的场景和个性特点解决用户痛点;聚合服务即会针对车主的行为数据进行分析，构建一个车主信息服务的门户。通过&聚合服务、场景个推&则能带来更多增值服务，比如一键导航、云端导航、实时路况、在线更新、基于位置信息及汽车专有账户的精准广告推送等。　　为了解决以上的用户痛点，且实现&聚合服务、场景个推&，翼卡车联网亮出了3大策略：第一大策略的核心在于平台搭建 ，需完成第三方服务资源与车主场景需求的匹配。第二、需聚合车主刚需，比如无限流量、音乐、电台、社交、保险、路况等方面的需求将是重点服务对象。第三、基于场景识别个性化服务分发是用户体验的基础，这需要基于大数据分析、生态链的参与度以及用户场景的识别。　　据了解，&轻奢翼族&的搭建，能让整个生态链中各个环节都参与进来，并能享受利益。而在新生态产业中，翼卡是具备足够优势的。比如翼卡前5年间通过价值利益捆绑和分配，找到了扩张用户速度最快的加速器，其生态合作伙伴也最完整最齐全，包括互联内容提供、互联网金融、车主O2O合作、保险UBI、通讯运营和风投资本。当然，翼卡最具核心的价值还包括专业团队以及对市场的预判能力。翼卡车联网核心团队成员　　编后语：&畅享无限流量，随心定制车生活&这是轻奢翼族所要打造的一种追求，而随着大数据、云技术、车联网时代的来临，消费者个性化和定制化的需求也一度加强。只能说，翼卡&轻奢翼族&的发布，是从整个生态区打造品牌、贯通渠道、影响终端的一种策略，借此，我们也足以看出车联网时代的到来，而翼卡车联网正是这个行业里会做资源整合的一家。翼卡车联网活动现场之互动沙龙2015翼卡车联网杰出贡献奖2015翼卡车联网优秀合作伙伴奖2015翼卡车联网创新示范奖2015翼卡车联网最佳拍档奖翼卡车联网活动现场领导合影
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无限流量特权
行车便捷特权
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点击“翼卡在线”图标，选择“生命救援”，拨通生命救援专线，120跟踪专席、业务跟踪专席、紧急指导专席、用户、家属安抚专席四个生命救援坐席人员已专业的知识协助遭遇事故的人员处理紧急情况，提供生命紧急救援服务。
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汽车产生机械故障情况下，翼卡服务中心核实资料、确定符合情况的第一时间派出救援团队。全国道路救援范围覆盖全国30多个省市、免费提供快修、更换备胎、送水、三次送油（3L）、百公里拖车等服务。
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