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魂动与驾趣的完美结合 解读马自达MX-5
在11月17日开幕的广州车展上，采用最新魂动设计的硬顶敞篷MX-5 RF，正式公布其在华预售价为33.9-34.0万元。其名称中的&R&意为新车采用机械伸缩式硬顶敞篷，&F&则表示采用了斜背式设计。在本届广州车展上，网通社编辑走入了马自达展台，进一步了解这款魂动与驾趣完美结合的全新跑车。
MX-5系列车型作为&全球最畅销双座敞篷跑车&吉尼斯世界纪录的保持者，累计销量已经超过了百万辆。巧合的是，负责此次讲解的正是MX-5全球项目负责人兼首席设计师中山 雅（Masashi NAKAYAMA）先生。
一直以来，运动、驾趣等词汇是马自达旗下产品所不能离开的词汇，从轿车、、，无疑例外都是同级车型中驾驶感受最优秀的产品之一。而对于全球畅销的敞篷跑车MX-5更是如此，中山先生介绍道：&作为马自达品牌驾驶文化的标志性符号，MX-5代表了最纯粹的马自达，在它身上刻录着马自达的文化底蕴以及品牌DNA。&
魂动设计在马自达旗下产品中，我们见过很多，而在跑车MX-5上的运用，则多了更加硬朗的线条。中山先生用以手绘的形势开始了此次讲解。MX-5在设计之初就是以提供极致驾驭乐趣为目标，这一代车型的车身尺寸看上去更加小巧，在有限的空间下，短前/后悬与短轴距的设计配合&缩水&的车身尺寸，让车辆在行驶中的灵活性得到了最大释放。
不同于标准版MX-5（Roadstear），硬顶敞篷车MX-5 RF在敞篷机构变化对车身设计影响方面，需要花费更多的心思。从侧面看去，MX-5 RF更像是一款Coupe车型，敞篷机构所营造出的溜背造型让车身线条看起来更加流畅，同时中央&掏空式&的设计也花了很多心思。
得益于精巧的&掏空式&设计，MX-5 RF在顶棚打开的情况下，身后的挡风玻璃也会随之收起，让驾乘者与外界的&零距离&接触，感受敞篷车特有的清爽感，随之而来的还有耳后传来的排气声浪。
而在车辆内部计方面，MX-5不仅配备了可完全收起的顶棚，还为车辆&挤出&了可存放两人行李的空间。同时除在传统区域进行隔音处理外，MX-5 RF还为困扰敞篷车的顶棚噪音做了针对性强化，让车辆在以高驾控性为基础设计的情况下，将空间利用到极致。
而在传统意义上的跑车最为看重的动力上，引入国内的马自达MX-5 RF车型使用了创驰蓝天技术的动力总成，搭载一台2.0升自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。一台采用相对较小排量自然吸气发动机的跑车难免会让人有些迟疑，但MX-5系列车型的核心价值绝不在于它所能提供的动力有多充沛，小巧、轻量化车身所提供的纯粹驾驶感受才是他的核心诉求。
写在最后：马自达MX-5是一款有着纯粹驾驶感受的轻型跑车，在售价相对低廉的情况下，为驾驶者提供很多更高级别跑车所不能提供的灵巧驾控感受。敞篷式设计配合精致的内饰，让其非常适合做一台可以日常使用的精品小车。
中山先生表示：&MX-5一切特点都是为了带来最极致的驾驶乐趣。&记得在汽车改装领域有这样一句话&&没有什么是比轻量化更好的改装。遗憾的是，引入国内的MX-5 RF旗舰限量版只有500辆的配额，又有对少人会为这份纯粹买单呢？（图/文 网通社 张朦）
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微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。马自达MX-5 RF将入华 采用全新伸缩顶棚
MX-5是马自达旗下的一款跑车，一直以进口方式在华销售。在2016年的纽约车展上，马自达推出了MX-5 RF，采用了全新硬顶伸缩溜背式设计。网上车市从马自达经销商获悉：马自达MX-5 RF将于明年正式登陆中国。新车上市后将继续以进口形式销售，并与丰田86等车型展开竞争。
全新MX-5车名中的“RF”有“伸缩硬顶+溜背式设计”之意。采用的是机械式伸缩硬顶敞篷结构，并保留了原有的B柱造型设计，当时速在10km/h及以下时，可通过按钮控制顶棚的电动开闭。此外车顶还加装有隔音材料，行驶中顶棚关闭状态下，有助于提升车内的静音效果。
新车车头采用U型大嘴进气格栅，下方配有LED雾灯，周围线条更加硬朗。车尾运用了圆形刹车尾灯，夜间行驶清晰可见，排气尾喉为单边双出式布局。新车内饰搭载了一台8英寸悬浮式液晶显示屏幕，并配有三辐式多功能方向盘。座椅采用红色运动座椅，扶手箱储物格为隐藏式。
动力方面MX-5 RF搭载了一台2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率118kW，峰值扭矩188Nm，并匹配6速手动与6速手自一体变速箱。新车上市后，将与丰田86等同级别车型竞争。（网上车市 日 北京报道）
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RF车型最初于2016纽约车展前夕发布，该车是第四代MX-5的折叠硬顶敞篷版本，敞篷后的效果与 Targa车型相似。日前我们从相关渠道获悉，MX-5 RF车型将于2018年以进口形式由马自达引入国内市场销售。　　MX-5 RF车名中的“RF”即“retractable fastback”，意为“可伸缩硬顶+溜背造型”。相比于软顶敞篷的车型，MX-5 RF的车身线条更加流畅，溜背造型也更加动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为45mm，与MX-5 Roadster软顶敞篷版车型保持相近，仅车身高度相比后者增加了5mm。　　MX-5 RF采用的是机械式伸缩硬顶敞篷结构，其设计与911 Targa开启的方式相似，仅将车顶进行收纳，保留了原有的B柱设计。车辆的可伸缩硬顶由前车顶、车顶中部、后部车顶和后车窗玻璃组成。当车速在10km/h及以下时，驾驶员可通过车内按钮控制顶棚的电动开闭。此外，MX-5 RF车顶还装有隔音材料，在顶棚关闭状态下，有助于提升车内的静谧性。　　动力方面，MX-5 RF与普通版车型保持一致，搭载1.5L/2.0L两款自然吸气汽油发动机，其中2.0L发动机最大功率157马力，峰值扭矩201牛?米，传动系统匹配6速手动或6速。（文/汽车之家 刁昊）查看同类文章：更多精彩内容：
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评测编辑-于晗：
它好玩，却少了童心泛滥；它高调，却没了年少轻狂。车是好玩的车，想再好玩一点，买1.5L手动软顶吧，平行进口的。
评测编辑-罗浩：
既充满乐趣，又有点难以驾驭，我甚至觉得它比一些超跑还要激进，绝对是一辆与众不同的车。
评测编辑-李坤：
从握上MX-5方向盘的那一刻起我的嘴就再也没合上，之前只有911让我这么爽过。它太酷了，敞开篷后路上几乎所有人都会向你行注目礼，当然我更喜欢的还是软顶敞篷版。方向盘手感非常棒，简直像是为我量身打造的，阻尼、指向性也都没得挑。它跑的不算快，但它能给你想象不到的快感。倘若您对它很感兴趣，同时经济条件也允许，那请不要犹豫，它不会令你失望！
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评测编辑-韩路：
我挺喜欢MX-5这个小车，非常有乐趣，操控的感受和屁股擦地的驾驶感让人痴迷。但是性能的短板让我有些不知所措，怎么刹车那么差啊......
评测编辑-王苦公：
驾驶乐趣很纯粹的小车，售价不到30万，还能敞篷，总体来说挺值的。大功率的2.0发动机，前置后驱结构，这些都是乐趣的源泉，只可惜没有手动挡车型。
评测编辑-孟庆嘉：
这款经典的跑车终于来到国内确实让人有点小兴奋，灵巧的车身与精准的操控感受成为了MX-5的乐趣所在！在目前的30万内市场中，能买到的敞篷（跑车）并不多，207CC算一个，不过相比之下，我还是更青睐MX-5这个更纯一些的跑车外形。
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
级别：跑车
发动机：2.0L
变速箱：手自一体马自达MX 5跑车的硬顶棚是如何开合的_腾讯视频
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网友关注：跑车第名(较上周:3)
&&来源：&&作者：俞贤莉&
外观：圆润中突显时尚
每款敞篷车吸引人的首要因素一定是外观，&&)MX-5的外型显得很轻盈矫健，全新的"大嘴"型设计很有气势。沿用自RX-8风格的夸张外抛前翼子板，用夸张的肌理彰显着自己的实力。
如果说欣赏美女需要从眼睛开始的话，那么欣赏一款跑车迷人的身姿应该从侧面看起，因为这个角度更能向你展露它的情调。马自达MX-5侧面的线条就很迷人，特别是顶棚打开以后，那种亲近自然，迎风而驰的意味马上流露出来。
不过合上顶棚后，这款车突然变得有点陌生了，先前的小资情调收敛了许多，而侧面看上去，并不太流畅的线条会让你感觉有些压抑。前来看车的车友们也认同这一点。
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责任编辑: 杭州－俞贤莉
MX-5 新闻／行情
MX-5 导购／试驾
马自达 MX-5] [] []市场价：厂商价：29.98-29.98万排量：2.0L长宽高：55网友关注：跑车第16名
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