Kopu产业在线关注：新政北上广的思考
大城市房价居高不下，生活压力持续增长，越来越多的北漂广漂族无奈含泪告别奉献多年青春的北上广，选择返回阔别多年的家乡或者其他二三线城市，继续着奋斗是梦想。人生何处不围城，面对残酷的压力和高傲的姿态，除了漂泊无依就是焦头烂额。这一现象是前几年炒的火热的话题，那么，当初那些逃离北上广的人，现在怎样了？
这不是最好的时代，但也不是最坏的时代。
kopu听说当初逃离北上广的人，又逃回来了，习惯高度紧张状态的他们对于老家一成不变的生活节奏害怕了，或依然眷恋北上广这片实现梦想与抱负的热土。与此同时，北京上海终于向各大城市抢夺人才的手段一样，出台14个科技政策，挽起袖子加入“抢人大战”。比如上海市的“千人计划”和 “雏鹰归巢计划”，北京的引进海外高层次人才专项计划。
北上广深四大城市所实施的人才政策主要都包括了以下几大方面：人才引进、人才培养与发展、人才激励、人才管理。根据Kopu调研结果，四个城市面向海内外高层次人才的引进政策主要都包括了奖励性、保障性和发展性政策三大类，分别重点针对解决人才“引得进”、“留得住”、“用得好”的问题。其中，四个城市面向海外的引进力度都比面向海内的引进力度更大。此外，北上广深四个城市的人才政策均强调了人才流动机制的改革，鼓励各类组织探索建立灵活多样的创新型人才流动与聘用方式，主要表现在了完善柔性引才机制、优化科技人才流动与配置机制。
对于新出台的抢人政策，Kopu首先是叫好：北上的人才新政，保持了身为全国最重要的两座城市的矜持和担当。一来是北上肩负着引领全国发展的重任，需要汇集的是全球最顶尖的人才和产业，不是不需要普通的人才，而是太需要顶尖的人才，况且顶尖人才来了，还愁高级人才、普通人才不来聚集吗？ 二来是北上扮演着吸引海外人才来华港口的角色，与其和国内的兄弟城市争抢，不如和国外的对手城市竞争，抢来的说不定还能和兄弟们共享。试想，倘若北上放开落户、依靠财政优势滥发补贴，岂是其他兄弟城市争抢的过的？三来北上对普通人才的吸引力已足够明显，从产业类型层级、公共服务、行政水平等方面，已经具有一定的优势。
虽然许多城市已经也迎头赶上吸引力不遑多让，但北上早期积累的优势和打造的基础，足以支撑如今在人才方面的升级。从北上广如果回到老家三线城市，除了考公务员和进国企，真很难找到适合的工作。
北上人才新政所侧重的，还是引进人才，而非培养人才。顶尖人才已然功成名就，想要其带着价值过来通常会开价甚高。顶尖人才事业飞速发展的红利期已过去大半甚至全部过去，能带来的成长也大打折扣。
技术领域的飞速发展，使得昨天还是领先的行业或企业，明天可能就奔入夕阳。况且很多有情怀、念旧情的顶尖人才，还是很愿意为自己成长的沃土奉献产业和税收。北京身为祖国的心脏，具有引领人类前进的强大气场，尚有足够的不可名说的吸引力，上海依靠租地打造的优势，在新兴行业领域方面，除了小资和洋气，凭什么吸引来那些浴血奋战艰苦打拼出一片天地的勇士呢。
Kopu认为，不管有没有新政，逃离北上广还是逃回北上广，这个世界没有公正之处，也永远得不到两全之计。逃离掉的，是卑微的生活，逃离不出的，是自己的局限。
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苏州首场产学研领域转化创新创业路演圆满收官
高铁新城全方位助力创业者作为苏州市“一核四城”的战略平台，苏州高铁新城加快实现以城兴区、以城促转、以城聚财、以城纳才的“大发展”目标。在本次路演中，苏州高铁新城科技商务局副局长周金等政府领导对路演选手寄予很高的期待，苏州未来的发展跟每一位进取求变的创新创业者有直接的关系。苏州高铁新城通过大型项目路演，吸引高端创业人才和项目，打造创新创业综合服务生态平台。从创业孵化到企业成长再到企业壮大反哺，形成企业生长全生态链的闭环，从而激发高铁新城经济活力，促进新时代下高铁新城的迅猛发展。Kopu产业在线助推创新者在万众创新大众创业的新时代下，推陈出新的不仅仅是路演项目，Kopu产业在线也创新性整合招商资源，改变传统招商模式，搭建信息资源线上平台。助推产业创新和区域创新，通过项目对接和企业引入，为区域政府带来人才、产值和税收，在为企业提供区域招商政策咨询和选址平台的同时，也改善区域产业结构和经济税收模式。Kopu产业在线消除政府与企业的信息鸿沟，搭建区域与企业的桥梁，发挥当地产业优势，提升产业聚集，打造创新区域产业链，为创新者提供全面的信息指导，助推苏州产业发展。相信在新时代的号角下，更多的企业将成为落实创新创业理念的“主角”，汇入大众创业万众创新澎湃洪流，成为引领新产业、新业态、新模式发展潮流的新动能。乾坤未定，你我皆是黑马；来往搏杀，贵贱还看今朝！Kopu产业在线关注：潮涌长三角，抱团共取暖
目前来说，可能长三角一体化发展正在迎来“最好的时代”。当今时代，区域之间零和博弈的理念已然落伍，携手合作，才能真正实现共赢、多赢。6月1日不仅是孩童们的节日，更是上海、江苏、浙江、安徽长三角这片年轻城市的节日，在长三角主要领导座谈会上，由三省一市共同研究制定的《长江三角洲一体化发展三年行动计划（）》内容正式发布，并且长三角协同优势产业基金等一批项目现场签约。这个由上海国际集团牵头发起设立的基金，总规模1000亿元，首期100亿元，将推动长三角产业链深度融合、产业链优势企业加速发展，促进长三角加快形成面向未来的优势产业集群，不断提升国际竞争力。Kopu君认为，长三角的联动发展，实则是时势和民心所向。
Kopu观点：起点高——历史条件优越
长三角，人们形容它“地势平坦，河网交错，土地肥沃，交通便利”，是 “一带一路”与长江经济带的重要交汇点，包括上海、浙江、江苏和安徽四个板块，是国内公认的最具经济活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。从资本、科研、产业集群等角度来看，长三角在各个资源上都算得上优势显著，区域内部经济发展均衡，动态联系紧密，对外联系与金融发展水平居于全国之首，同时政策面上对于新兴产业发展的支持、进一步扩大开放的信号也相当明确。
另外，自上世纪80年代起，国家就开始了对长三角区域实施城市群发展机制的探索。随着时间的推移，以上海这个中心城市为依托，长三角其他各省市、地区之间的联系和交流变得愈发密切，城市群的合作发展机制也不断进入新的领域，并跟同我国与世界经济发展的滚轮持续提速。现今，长三角城市群已经跻身于“全球六大城市群”的行列之中。从城市来看，除了上海外，苏州、杭州、南京、无锡的经济总量都已经陆续迈入“万亿俱乐部”，而杭州更是凭借自身经济、环境、就业、宜居等诸多方面的优势，正在逐渐成为“新一线城市”（见Kopu产业系列报道）。
Kopu观点：效率高——深化区域合作
长三角地区是一核多中心的城市群样板，区域内上海的强心脏地位不断强化，未来也将继续发挥龙头带动与辐射作用，此种作用将沿主要交通轴线释放。上海作为长三角经济核心城市，对周边省市的外溢效应相对较强，未来长三角城市发展的最重要特色在于5大都市圈的同城化发展，这些城市本身已积攒足够能量，开始向外输出，带动所在片区发展；5大都市圈将成为长三角主要动力来源，他们已经形成“Z字形”空间格局。未来，位于这条发展带的城市仍然是重点，但随着一带一路、长江经济带的推动，长三角发展腹地更为广阔，发展轴线也更为多元，沿海发展带、沿江发展带、沿杭金发展带，都将成为新的发展线路，更多城市将参与长三角的成长。
Kopu观点：突围战——瓶颈仍需攻坚
长三角作为中国最强城市群，经济发展迅速，产业结构不断优化，人口聚集能力强，与“一带一路”、长江经济带交汇，是中国参与国际竞争的重要平台、经济社会发展的重要引擎。目前，长三角已进入产业转型升级，但同世界级城市群相比，长三角依然存在薄弱环节，长三角诸城如何突围成关键课题。
目前来说，长三角在深层次发展上仍然存在以下问题：1、政府与市场的不协调：长三角一体化进程的开启可以说是政治动员的产物，因此政府在长三角的发展过程中扮演了举足轻重的角色，不少地方仍是“强政府、弱市场”的经济发展模式，政府与市场间的矛盾，正是长三角一体化发展中面临的最大阻碍和桎梏；2、区域经济发展不平衡：虽然长三角地区整体经济发展水平位居全国前列，但区域间不平衡的问题依然严峻，上海、苏南、浙北地区的要素资源比较丰富，而苏北和浙南的资源相对匮乏，安徽更是整体落后；3、各地产业同构，集聚水平不足：长三角核心区各个城市中，超过半数都将汽车、石化、通信作为重点发展产业，目前长三角地区的产业重复建设较为严重，难免造成资源的浪费与集聚水平的不足；4、城市间协调联动性不够：从长三角城市群发展现状来看，合理的城市层级和分工体系未能形成，“简单均衡”或“一城独大”现象明显，城市间协调联动性不足，难以发挥城市群效应，影响一体化发展。
单打独斗的城市没有未来。长三角地区作为国内产业发展高地，联动发展能力需补强。竞争背景之下，各个城市产业实力大多不俗，形成具备各自特色的产业体系， 未来城市间的产业竞争进入差异化对决。
一体化之路没有终点，只有新的起点。浩渺行无极，扬帆但信风。“不一样的长三角”，未来可期！
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今日搜狐热点Kopu产业在线关注：顺风车出事，滴滴的锅谁背？Kopu产业在线关注：顺风车出事，滴滴的锅谁背？网络之光百家号5月注定不是一个和平的时期，拼多多悬赏100万追查谣言幕后黑手，今日头条与自媒体平台的纠纷刚起，京东假茅台又上演掉包戏码，这不，Kopu君最近又被滴滴悬赏百万寻凶的消息震惊，虽然新闻最终消息表明，嫌疑人确认落水已经溺亡，受害者家属的维权之路又该何去何从？尽管滴滴平台连夜发布整改顺风车平台，但资料显示嫌疑人事前有调戏妇女和违章肇事的前科，且注册滴滴使用的并不是本人驾照等等，随着时间的推移，更多事实被曝光，事件进入白热化状态，滴滴一时间成为舆论的风口浪尖。滴滴的路，好不好走，且听Kopu君从滴滴与美团之战说起。距离滴滴上一次成为百姓茶余饭后的谈资还是在上个月滴滴与美团的打车外卖大战。滴滴和美团抢占市场的动机从来是毫不掩饰，从时间上来看，滴滴外卖的火爆上线，实则是对美团打车的仓促回应。失去先机的滴滴，面对美团这个强劲的对手，滴滴首场战役打得很被动。滴滴认为，美团不安守本分好好做他的外卖平台，提出“无边界”的概念，简直就是“不务正业”。美团直接将火烧到后院，滴滴但又不得不出手反击，在无锡上线滴滴外卖业务，靠单日近千万元的补贴拉拢人气。尽管如此，Kopu君认为滴滴首战就败在用户上。从消费者决策链看，滴滴站在消费场景的中间过程，而美团则站在终端消费场景上。举个例子说明，Kopu君现在想去上海人民广场吃个炸鸡，亦或者去城隍庙逛个街，打车只是一个过程，为了完成Kopu君此行目的的交通手段，Kopu君去上海可以不打车，近则公共自行车，远则火车高铁飞机，但需要推荐美食或走心店铺，哪怕是坐在去上海的车上，也可随时随地打开美团。所以，滴滴外卖的上线是对对手挤进自己核心地带——最核心的用户群和最有优势场景的弱势反击，简单来说，滴滴，输在起跑线上。滴滴的路，其实也好走。如王兴所说，如果美团和滴滴打起来，不会是一场短暂的阵地战，而将会是一场漫长而残酷的“战争”。此外，美团、滴滴都迫近IPO，这场大战，无论从时间跨度还是业务边界，显然不会潦草收场。企业生存的根本的王道在于抓住核心业务，从消费端和供应端来看跨界竞争。消费端的跨界，是提供一系列的具有互补效应的产品和服务从而增强核心业务的吸引力，体现在降低顾客的获取成本，通过顾客在不同场景的消费数据更好地提供针对性的有价值的服务。从供应端的跨界是寻找自身技术，资源和数据的新的价值，尤其是可以摊薄固定成本的业务。在网约车市场，滴滴已经建立了绝对的优势，与快滴之战，完胜；与优步之战，又是一次可喜的胜利，但仍然不能放松警惕。而美团无边界的打法实则是对目前主营业务无现金牛的担忧，眼红滴滴垄断出行市场这块肥肉，想凭借多年积累的流量和资金冲击行业龙头的地位，分一杯羹，Kopu君表示，紧盯对手，不好好做自己，只是徒劳。这场大战，美团滴滴如何打，是一方打败清退一方，还是收购一方，亦或是强强联手，两者合并，都是活久见事件，Kopu君并不在意，但Kopu君真正在意的是两者对于消费者的影响和大众认知度，这就涉及到企业品牌力量。企业要到消费者灵魂深处去“闹革命”，在消费者的心中拥有一个相对永恒的差异化。如今，美团、滴滴却用的是价格战。殊不知价格战只能拉来用户尝试，却不能留住用户。网约车抢市场不能只靠烧钱，烧钱战术越来越呈现边际递减效应，这已成为行业共识。其原因在于，消费者在做消费选择时，除了要算一笔经济账，更要算一笔综合账，比如：人身与财产安全、隐私保护、支付风险等。用户对于企业的认知基本来自于核心业务，随着多元化业务的融入，会让用户迷失心智，核心业务与多元化业务就如同相悖的事物，即标签越重，用户心智“锚定”越重，多元化业务对品牌的伤害越大，扩张后的业务越成功，品牌的力量被稀释得越多。目前来看，美团的蛋糕是很大，但也让用户迷失的是，美团到底是个外卖平台还是团购平台，美团的品牌力量正被多项分支业务稀释；再看大战前的滴滴，专心只做打车市场，延伸出来的顺风车、专车等实则是打车的补充，专注开拓纵深市场的滴滴却在美团的叫嚣下，沉不住气做短板业务——滴滴外卖，实则是傻了。美团滴滴迷失在竞争战略里，但始终监督检验市场的却是消费者。今天滴滴顺风车出现审核漏洞，导致年轻生命的消逝；明天美团又会发生什么惊世骇俗的新闻，Kopu君不得而知，但Kopu君相信，只有通过一次次的教训，更加会警醒世人，辩证明智看待两者的品牌发展。从某种意义上讲，这场跨界之战只是两个国际化水手在部分码头的必然交手。但是，如果他们对核心业务的专注也放一部分在商业约束上，扩张业务时也不忘初心，尽职尽责设计好服务环节，最终都将游向想要到达的港口，赢得人民的尊重与拥戴。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。网络之光百家号最近更新：简介:互联网新鲜事物一手咨询 知道网络最前沿作者最新文章相关文章Kopu产业在线关注：华为国际，成功神话
Kopu导读：华为的成长史，就是一部催人向上的奋斗史。三十年风雨中走来，华为率先垂范，给中国企业辟出了一条全球化之路。在大环境相当不景气的情况下，今年上半年，华为销售收入达到创纪录的1759亿，逆向增长30%，其中海外业务收入占比2/3。亮丽数据的背后，饱含着太多的艰辛曲折。
5月末，余承东微博引爆荣耀Play"很吓人的技术"，引发网友风起云涌般的讨论和猜测：有人拍砖说这是老余的硬广，也有人认为这种表达已经"含蓄而低调"，一时间成为科技圈热议的话题。
Kopu解读：成功神话的背后，是进取的灵魂
Kopu君始终相信，华为如今的成功，绝非偶然，是长期悉心经营的必然结果。华为手机的技术达到今天的"吓人"的程度，也绝对不是一时之功，甚至不是什么所谓的颠覆式创新，而是一个强大科学的产品开发管理系统支撑和进化的结果。
华为凭什么成为国际华为？ 与Kopu君有同样困惑的还有很多，可能要说清楚华为成功的原因要从1998年谈起。
1998年在华为的历史上非常重要的一年。这一年华为开始从"游击队"向"正规军"跨越，核心的事件就是任正非亲自启动IT策略与规划（IT S&P）项目。这个项目之前华为的业务可谓跌宕起伏，在JK1000局用机产品上亏了1000多万，公司差点倒闭。但由于后面开发的交换机获得成功，恢复了一点元气，不过之后的设备又亏了很多钱。这个充满不确定的时刻，已经是华为1987年开始创业的第10个年头，公司上下都很着急，就是为公司没有走上正轨很焦虑。感觉研发加产品的不确定性太强，向前看难免缺少自信。但也正是因为公司创立早期的市场残酷性，逼迫华为把技术创新当成"救命稻草"。在华为2000年左右度过了生存危险期之后，多次豪赌技术创新。除了集成技术的创新，另外公司决策管理也师从IBM，花费10年时间向西方先进公司学习技术管理，正是这种经营策略，才让华为手机在技术研发上占据了一个世界级的管理水平之上。
Kopu解读：华为国际化是不断朝目标进击
1996年，华为开始正式筹划国际市场的拓展，与开拓国内市场最初的方针类似，华为从亚、非、拉等第三世界国家入手，积累经验；接着攻击北美市场获得市场地位；最后依靠口碑实现对国际市场的全面突破。
在亚、非、拉等国家，华为面临的是已经非常成熟的竞争格局，虽然市场空间很大，但是老牌外资企业都已经划分了势力范围。对此，华为提出了打持久战的方针，做到价格低、服务好、质量优，并且坚持不懈。在3年的蛰伏之后，华为在1999年亚洲金融危机中等来了机会，抓住了客户普遍追求高投资回报率的心理，凭借比竞争对手低30%的价格，拿下了东南亚的大片市场。
而在北美、欧洲等高端市场，华为清楚的认识到，客户选择的焦点在于设备供应商提供的产品和服务能否帮助他们提高竞争力和盈利能力。因而一体化的服务和解决方案便成为华为奋斗的目标。在美国，华为通过与本土运营商3Com合资，在海外建立研发和服务中心，交换专利技术等方式，逐步打开了市场。
国际市场的成功使得华为彻底稳固了自己在通信行业第一方阵的位置，并在之后先后布局企业网、云计算、移动设备等领域，将自己从电信设备供应商打造成为了全能型的IT供应商，向着1000亿美元收入的目标继续前进。
华为的30年，亦是血与泪的30年，正是由于对未来市场的危机感，才有了变革的动力，对华为来说，狼性文化基因辅以创新之道，成功便是必然。
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