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自主第一旅行车上路，宝骏310W还能3.98万起？
说起国内市场中的神车车型，五菱宏光绝对是称得上的。不过现在国产汽车品牌宝骏汽车也算得上是神车品牌，而且最近即将上市的310W，同样吸引了很多人的关注。为啥？因为这是一台七座旅行车，如果还能继续保持310的3.98万起售价，遍地旅行车的场景那我们绝对可以想象。这款国产7座旅行车宝骏310W(宝骏310Wagon)的前脸部分看起来感觉和宝骏310没有什么区别，此外，310Wagon的车身侧面则设计的比较长，这正是旅行车的精髓所在，不过说实话，310W的侧面线条不算优美，因为车轮很小显得有些头重脚轻。那么宝骏310W经过加长加大，还能做到3.98万起吗？我认为这不太现实，抛开动力系统的升级，单单在车身尺寸上的用料，宝骏就很难将成本进一步压缩，如果加量不加价，那势必会在车辆其他方面降低成本，如果宝骏310W仍然3.98万起，你还敢买吗？如今国内的SUV市场已经成为一片红海，因为厂家都知道，SUV成本低，利润高而且在国内也好卖。本田CRV作为紧凑级SUV的常青树，全新改款上市后还能保持价格坚挺吗？老司机认为问题不大，现款CR-V（第四代）自从2012年推出后，已经有5年没有大幅更改，在这种背景下，CR-V保持了今年月均1.5万辆的销量成绩，对于一款产品走向终章的车型来说，其影响力可见一斑。另外一个很重要的原因就是保值率问题，在二手车市场保值率调查中，CR-V是除了途观外，国内市场最保值的紧凑SUV。所以说一手二手的CRV销量都很不错。我们再来看一眼全新CRV，外观上看，新CR-V与海外版车型在外观设计上基本保持一致，新车前脸使用了本田新的家族式设计理念，更富有时代运动气息。真正让人关注的是，新CR-V动力方面的改进，全新CR-V锐·混动车型搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电动机及智能动力单元组成的混合动力系统；全新CR-V 240TURBO（1.5T）车型则搭载一台1.5T直喷发动机，其最大功率为193马力，峰值扭矩或为243牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。这么看来，外观和动力的全面革新，完全符合消费升级趋势。即使是其他品牌有很好的产品出现，但CRV换代来的更彻底，进步也更多。只要东风本田的产能可以跟上，并且不出现疯狂加价的现象，本田CRV在紧凑级SUV领域中，仍然是一个标杆级产品。根据题主的问题，我们判断您应该是一个居家男人，那根据您的预算，我们给你推荐的车型肯定是购车和养车成本都很低的SUV。所以一线豪华品牌的SUV我们就不做推荐，首先35万的预算甚至连乞丐版都买不到，其次保养维修确实会让人感到“肉疼”
雷克萨斯NX200官方指导价：31.80-59.90万推荐购买车型：2016款 200 特别限量版市场终端售价：32.8万推荐关键词：保养免费、豪华品牌雷克萨斯NX200性价比，是消费者选择它的重要因素。雷克萨斯为NX200提供四年或十万公里的免费保养，在前期购买价格和后期保养费用方面都比同级竞争对手更有优势。如果你更追求舒适惬意的乘坐感受，那么雷克萨斯NX会排在你的选车列表前列。 汉兰达官方指导价：23.98-42.28万推荐购买车型：2017款 2.0T 四驱至尊版 7座市场终端售价：33.08万推荐关键词：空间大、7座、可靠性高 如果您的预算充足，我觉得汉兰达一定会成为您的备选车型。它不是一款个性鲜明的车型，各方面表现都很中庸，但就是这样的表现，才让它完美契合了居家过日子的需求。使用顺手的储物格，宽敞和足够舒服的乘坐空间都让它表现出很强的吸引力。对于很多想购买一款7座SUV的朋友或者有两个孩子家庭的朋友来说，汉兰达是一款非常适合你们的车。 途昂官方指导价：30.89-51.89万推荐购买车型：330TSI 两驱豪华版市场终端售价：33.89万推荐关键词：尺寸大、家用商务均可 途昂体型大、空间大、动力也很强，它的产品定位已经高于了汉兰达、锐界这样的七座中型SUV，它主要竞争对手将锁定在昂科雷、探险者这类的大型进口SUV。设想一下，如果您能以35万左右的价格买一个尺寸和奥迪Q7相近的德系SUV，不论家用还是商务它都能随时转换身份，这么琢磨一下是不是很上算？题主说到选择的车型一定要能彰显格调，那么为您推荐的车型不论品牌还是产品本身，那一定都要给够面子才行。 林肯大陆 林肯大陆的回归，满载着叫板德系竞争对手的勇气和实力，全新的外观设计，科技感、豪华感并存的内饰让看腻了奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系的消费者们有了复古又时尚的新选择。最近大热的《欢乐颂》，小包总在剧里驾驶的就是一台林肯大陆，怎么样，小包总的气质和林肯大陆是不是很搭？林肯大陆只属于那些品味独特的小众人群，想试试乘坐总统座驾是怎样的感受，不妨来辆林肯大陆。 沃尔沃S90长轴距 近年来沃尔沃在中国市场倾注的心血消费者有目共睹，沃尔沃S90长轴距也是为中国市场进行专属研发，更加体现沃尔沃“以人为尊”的设计理念。S90长轴距旨在不断提高用户的用车感受，每一次创新都是为了简化和改善用户的生活，这种理念也在汽车业界内树立了一个新的标杆。 凯迪拉克CT6 这款美式新旗舰可不是一个吃素的角色，这“旗舰”二字最直观的体现就是体型，CT6长宽高尺寸分别为5179mm×1879mm×1500mm，轴距3109mm，尺寸比国产长轴距宝马5系整整大了一圈。钻石切割设计的外观，看起来气场十足，再契合庞大的身躯，放心不论将这台车开到哪里，都将吸引不低的回头率。我们平时开车上路难免会遇到一些小事故，可如果只是小剐小蹭，是找保险理赔还是私了，哪个更划算呢？ 假设是对方全责，那么能私了的前提一定是小事故，可能只是补个漆的事儿，或者撑死了是换个保险杠，而且你的车也不是新车或者是豪华车，你也不是很心疼，在这种情况下如果对方同意，建议选择私了。私了划算在哪？那肯定是你自己得有点赚头，对方赔给你500，你修车的费用肯定得在500以内，而且越少越好，所以他赔给你多少钱合适，这你自己心里就得有个谱了。 而有责的情况下，就一定会影响保费了。假设不考虑本车损失，按照责任比例需赔偿对方损失不超过2000元，此时在交强险下理赔不会动用商业险（不影响商业险保费）。而且出险一次对交强险保费也就只有一成的上浮。对于普通6座以下的家轿，交强险新车保费为950元，出险一次会有95元的上浮。 在这种情况下，保费只有不到100元的上浮。除非是事故小到擦破对方的一点漆，补补漆就可以修复，否则保险理赔显然要比私了更划算。 但不是所有情况都能够私了，比如：1、对方车辆无牌无照；2、对方酒驾毒驾；3、对方车辆无保险；4、车辆严重受损；5、有人员伤亡；6、责任划分不清。 当对方损失超2000元，或对方车辆需理赔，这是就得动用商业险了。每年第二次出险以后的每次出险，会导致来年保费有千元以上的上浮！所以，如果超出部分在500块以内，建议私了，否则来年保费上涨会得不偿失。 又到了端午节，我想大部分人会选择在这3天的小假期间来一次短途的自驾游，不过要提醒大家，这次端午假期高速不免费。 不过我觉得不免费也挺好，花点钱至少能玩的痛快，否则那么拥堵的路况导致心情都不美丽了，而且还容易发生事故。 下面我来为大家介绍一下长途出行的注意事项： 出发前，全车做体检出行之前应该选择一家正规的维修保养店进行全车检查，尤其是刹车片、机油、胎压等等，确保车况良好再上路，绝不开带病的车出行。 规划好行程提前设计好出行路线，遵循先高速公路、其次是国道的原则，同时还要根据地图和熟悉该条道路路线的朋友所提供的情况，对路况、饮食、住宿、加油站等等所在位置做到心中有数。 携带好相关证件开车出发之前，需要再次检查所有证件，《新交规》规定未随车携带行驶证、驾驶的，公安机关和交通管理部门可以优先扣留机动车。可千万别因为自己的疏忽而影响整个自驾游行程。 停车宿营一定要注意安全千万不要为贪图方便随便在路边乱停车，这样很容易导致汽车被盗或被扣。如果需要在停车在外宿营，一定记住停车熄火后拉手刹。最好将车头调向出走的方向停车，以免走的时候车辆移不出来。 切莫疲劳驾驶开车出去游玩很容易疲惫，驾驶员千万不可以勉强自己疲劳驾驶车辆，记住连续驾车不得超过4个小时，停车休息不得少于20分钟。出去游玩最终的目的是要平安归来！ 开车必备五大法宝出门在外，车辆难免有个万一，“五大法宝”必须随车携带，做到有备无患。这五大法宝是：拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警示牌、灭火器与备胎轮胎，缺一不可。 自从本田的十代思域上市以后它与昂克赛拉的争斗就一直没断过，有很多网友都在纠结这两款车到底应该怎么选。确实，两款车都非常适合年轻人，但是我认为它们俩虽然看似很接近，实际定位完全不同，针对的也是不同的消费人群。 先说昂克赛拉，这款车很明显是一个偏科生，外观同级别无人能及，操控同级别无人能及，然后……就没有然后了。马自达表示：什么是空间？什么是做工？什么是噪音？这些跟我有什么关系？ 所以我认为适合昂克赛拉的消费者应该是追求纯粹的驾驶乐趣，平时经常是一两个人用，买来是以玩儿为主。而且我所指的驾驶乐趣并不说加速有多快，而是你能在这台车上感受到几乎无止境的底盘极限，30Km/h过弯没问题，40Km/h过弯也没问题，50Km/h过弯还是没问题，再加上线性的动力输出，能让你在这台车上找到无穷的乐趣。而本田思域的性格跟昂克赛拉几乎是相反的，昂克赛拉动力不强，但是乐趣十足；思域是动力相当充沛，但是涡轮增压发动机较为明显的涡轮迟滞现象使它开起来并没有什么乐趣。昂克赛拉不论是后排还是后备箱空间都十分狭小；而思域的后排空间以及乘坐舒适性都相当不错，后备箱空间也足够充沛。所以思域的驾驶乐趣没有昂克赛拉那么极致，但是综合表现更为全面，几乎没有什么短板，更适合年轻人买来以家用为主。
丰田普拉多2.7L车型指导价：36.98-42.98万3.5L车型指导价：47.98-62.53万优势：保值、故障率极低、维修方便、越野能力劣势：2.7L车型动力绵软，城市驾驶感受一般 路虎揽胜极光（国产）2.0T车型指导价：39.8-57.8万优势：品牌有逼格，四驱强悍的同时还能兼顾城市驾驶劣势：故障率极高、维修保养费用高昂 这两款车其实是非常好选的，想要纯粹、务实的越野车就选普拉多。当然，前提是要有足够的越野以及长途穿越需求，也就是说你这台车买来主要就是用来越野的，如果整天跟城市驾驶，那有这钱还不如买个3.5L V6的汉兰达。 买揽胜极光更多的就是买品牌了，以市区驾驶为主，偶尔去城市周边地区玩玩问题不大，但是以它的质量无法满足你长途穿越，坏半路了修都没地方修。而且路虎的质量绝对超乎你的想象，所以对于高昂的维修费用，要做好心理准备。 还有一个问题，因为你没有说预算，所以我不知道你能否买到3.5L的普拉多，那么如果说你的预算只能支持你购买2.7L普拉多或者是低配的极光，如果你依然有很强的越野需求，那么我还是建议选择普拉多，虽然动力弱，但是至少开着它出门不会有负担。-The End-这些文章也值得读
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