正在初始化报价器夏普空气净化器e2故障是怎么回事？摆放在检测空气指示灯变成红灯，说明机器里面灰尘较多，需要维护(更换过滤器)。
解决方案一：按3秒复位，红灯消失，可继续放心使用。
解决方案二：更换新的净化器滤芯的。
更多回答苦逼编辑夏普空气净化器cd20指示灯变红原因如下：
原因：检测空气指示灯变成红灯，说明机器里面灰尘较多，需要维护(更换过滤器)。
解决方案一：按3秒复位，红灯消失，可继续放心使用。
解决方案二：更换新的净化器滤芯。希望有所帮助。
辛凌盈E2: 本来定义是表示压缩机过热； 原因有以下可能方面：1，过滤网脏，导致风循环不好；2，内机传感器变异或位移，导致信号错误；3，压缩机真有问题。还有一个就是环境温度高也会，比如室外温度25度，你设制热25度
希望可以帮到您
热门问答123456789101112131415161718192021222324252627282930汽车故障电脑检测仪怎么用啊_百度知道
汽车故障电脑检测仪怎么用啊
我有更好的答案
汽车故障电脑检测仪使用方法如下：　　1 、选好合适的故障检测接头，把接头先接上解码器连接线。　　2、然后将接头接到汽车的故障诊断座上，再用解码器的工作电源线接到点烟器上（诊断座自带电源的可免此项）。　　3、车辆点火开关转至ON，这时屏幕显示出菜单，我们这时可根据需要检查的项目来选择具体的子菜单。　　4、选择后可能过解码器上的屏幕读到故障部位的名称，有多个故障的则同时在屏幕上显示出来。　　5、注意故障的名称只是代表它所在的这一部分的电路，并不一定就是这个零部件。　　6、清除故障码：前面的程序和提取故障码一样，只是在选择子菜单时选择清除故障码，通过对话框的问答选择清除。
采纳率：61%
汽车电脑检测仪操作方法大同小异，挺容易使用的，连接好检测电脑和汽车诊断接口，方法是：开机——选择所测的车系——选择所测车款——选择所测系统——读取故障码，数据流，元件测试，匹配。。。。
另外，如果还有什么不明白，建议先看看“操作指南”，即说明书！
问下，车子上的接口一般在哪？捷达车和面包车有那样的接口吗？谢谢
有，大部分是16孔的，在驾驶室仪表台下面！
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这个型号就多了，还是问商家吧，好好阅读使用说明书，一般这种只是检测汽车故障，会有相应 的代码，而且要有一定的理论基础，才能根据仪器的显示来做故障的判断
现在的汽车电脑检测仪基本都是中文版本，所以就是一个小电脑感觉，看着屏幕一步步进入，找到需要做的事情就可以啊。不过之前要先连上汽车的诊断接口，不同的车，诊断接口的位置不同，如果不清楚的话是需要查查汽车维修手册的。接好后，开机，再进行你想做的操作，如读取某个电控系统的故障码等。
仪器与诊断座连接，开机，选择车型，进入需要诊断的系统
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汽车前照灯检测仪
型号： QDG2 仪器特点：
发光强度及光轴偏移量同时测定。采用先进光学系统结构，可将被检前照灯配光特性展示在仪器屏幕上，方便观察与调整；可检测远光光束与近光光束，适用于机动车检测站、汽车制造厂及维修单位对机动车前照灯远近光进行检测与调整，操作简单，测量准确。
&汽车前照灯检测仪&型号：&QDG2&仪器特点：&发光强度及光轴偏移量同时测定。采用先进光学系统结构，可将被检前照灯配光特性展示在仪器屏幕上，方便观察与调整；可检测远光光束与近光光束，适用于机动车检测站、汽车制造厂及维修单位对机动车前照灯远近光进行检测与调整，操作简单，测量准确。&&汽车前照灯检测仪&主要技术参数：&1、测量范围：发光强度：0～80000cd&光轴偏移量：（上/下）20cm/10m～-40cm/10m&（左/右）40cm/10m～-40cm/10cm&前照灯中心高度：500～1300mm&2、示值误差：发光强度：&15%&光轴偏移量：&4.4cm/dam&汽车前照灯检测仪&产品名称：电容耦合测试仪产品型号： QS36 替代型号是 QS36A&电容耦合测试仪 型号： QS36&本仪器用来测量对称通信电缆的电容耦合和工作电容。仪器可对通信电缆进行终端测量和中间测量，也可以在实验室和线路上对通信电缆进行补偿和检测。仪器终端为液晶数字显示。Features 性能特点● 液晶数字显示● 精度高● 操作方便技术参数Specifications测量频率1000Hz&4%测量项目四芯线阻的通信电缆四芯线阻内的耦合：K1、K2、K3；相邻四芯线阻之间的耦合：K4&&K16；对地耦合：E1、E2、E3；工作电容：C1、C2、Cv；铝塑综合护套市内通信电缆线对与线对间电容不平衡：K1；线对与地间电容不平衡测量范围测耦合值时（电容不平衡）范围1：0～&1999pF范围2：0～&19.99nF测工作电容时范围1：0～&19.99nF范围2：0～&199.9nF测量精度范围0～&1999pF时为测量值的&2%&1pF&1字范围0～&19.99nF时为测量值的&2%&0.01nF&1字范围0～&199.9nF时为测量值的&2%&0.1nF&1字外形尺寸260&370&370(mm)&&
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按字母分类 ：90%人不知道,车充居然能化身成汽车电瓶“监测器”
【PConlin 杂谈】有一朋友曾经在路上车胎被扎了，在换备胎的过程中他朋友在车内一边悠哉的听着歌一边吹着空调风。等到备胎换好之后，才发现车辆启动不了了。原因就是因为车上空调和影音设备将蓄电池的电量全都耗光，最后不得已叫了拖车...拖车费一大笔！
可别小看这件事，许多新手司机甚至老司机都对电瓶该如何保养一知半解。很多人在停车场或者是路边等朋友时，经常会一边听着歌一边等。但为了省点油，往往会将发动机熄灭，这时车载音响加上车充等设备所消耗的能量则是直接来源至汽车电瓶，此时不仅仅可能出现车辆启动不了，久而久之养成’停车用电”的习惯也是会对电瓶产生影响，乃至导致电瓶提前报废。
小编作为一个过来人，驾龄也有个5-6年了，但说真的，你问我有没有什么诀窍能更好的维护车辆电瓶，大部分小技巧百度上一搜都有一大把。而作为补充，我就得跟你们推荐一下最近入手的能够实时监测电瓶电压的神器——公牛数显车载USB充电器。
什么，车充跟汽车电瓶维护保养有半毛钱关系么？是的，原本看似风马牛不相及的两个样事物，却通过了一个小小屏幕联系到了一起。
公牛数显车载USB充电器，人如其名，与我们车上的USB车充最不一样的地方就是这块“数字显示屏”，并且它还内置智能检测芯片，功效并非只是单纯作为外观装饰，实际作用更像是一个车辆电瓶、电路部分的监视仪。
打个比方，一般汽车电瓶的使用寿命为2-3年，正常工作电压是在12V-15V左右，新车的原装电瓶寿命会稍微长一点。也就是说，如果你的爱车如果已经使用差不多两年，就要多注意电瓶有没有问题。如果有一天我们发现打不着火，公牛数显车载USB充电器显示的电瓶电压低于12V，那么就有必要去对车辆电瓶部分进行全面检测，是不是电瓶该更换了，还是线路老化？发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”造成损失。并且，诸如点烟器损坏、电瓶电压过高（过低），通过它的指示我们都能有个具体了解。
另外，小编相信你们也会常听到老司机们说：“车充不安全”。这样的说法并非空穴来风，因车充通过点烟口与汽车内部电路相连，稍有不慎车充短路了，可能会损坏到整个车辆内部电路。存在不安全的因素，特别是会对自己“第二个老婆”有危险，老司机们当然不喜欢了。不过，这换成是公牛数显车载USB充电器时，小编感觉你就多虑了。
公牛数显车载USB充电器不仅仅是可以监控电瓶状态，实则它在USB输出部分也作到了实时检测，我们依旧可以凭借数显屏幕清晰了解到当前车充输出电量是否正常。即便是真的发生车充短路、设备过压或是过流之类的情况，它自带的5重防护功能也将会对车充电路自行断开，避免对车辆和数码设备造成损坏。
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当然了，作为一款车充本职工作肯定还是充电，充电不稳定或效能低下就有点本末倒置。这方面小编简单以自用的设备为例进行了体验，实测结果还是比较令人满意的。公关数显车载充电器面对两台手机时，总输出可以达到17W。虽然不支持现在比较火的快充，但考虑单口QC系列快充动不动就上18W功率，双路输出岂不是要30W？长时间使用对于车辆电瓶来说负担不小，也不利于安全。
总的来说，小编自打入手公牛数显车载USB充电器着实是省了不少心。自己的爱车年龄也大了，虽然这款神器的功能还是有一定的局限性，不可否认的是在有着它的陪伴，多少心里也安心些。但无论最终怎么样，如小编最开始说到的，下车多检查车灯、雨刷是否关了、不要长时间待机听音乐、给手机充电等等，开车养成良好习惯才是关键。不然即便给你一整套最先进的设备，在我看来也是白费心思了。
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