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　　[ 拆解分析]& 在这个十分讲究车辆性价比的年代，外貌协会和配置协会的会员越来越多，但真正关心座椅的朋友却少之又少。座椅，作为车内每天和我们密切接触最多的部件，设计和工艺是否优秀会直接影响整车的舒适性，甚至，它还会关乎驾驶者的安全。实际上汽车发明一百多年以来，各大在座椅上下的功夫可丝毫不亚于。
　　其实大家通常都不懂得挑选座椅，只要其他配置阿、空间阿合适了就会依然的决定买单，并且后者很大程度上决定了中国消费者的选车。可座椅其实是和开车、乘车关系最大的一个部件，所以你必须考虑座椅的形状、包裹性、坐垫的长度、座椅填充物的软硬度、甚至是否真皮材质、皮革是否做了打孔具有通风加热的效果等等。但仅仅这些肯定不够，通过此次受通用汽车之邀对Oscar座椅进行拆解，我们可以亲眼来看看我们背后的这个玩意儿，里面到底有多少值得探究的内容。
★ 什么是Oscar？
　　我们常会说这款车的座椅柔软舒适，那款车的座椅有主动安全头枕，还有的车座椅会磕到DD等等。那么在有关舒适性的问题上，除了我们的臀背部之外是否还有一套标准可被用来做为判断的依据呢？当然有，这就是“Oscar”，它不是奥斯卡颁奖礼上的那个小金人，而是用来为了最大范围的适应各种身材消费者需求的“舒适性尺寸标注系统”。
　　Oscar源于上世纪40年代中期一种名为Oscar Eightball的模型，当时一家名为诺思罗普的飞机制造公司曾用它来做弹射座椅及其他方面的测试。后来，通用汽车采用类似工具用于优化车内空间和舒适性测试，并在1961年注册了专利，简称为Oscar。目前Oscar已经是通用汽车的一项重要专利技术，也是美国联邦汽车安全标准的必备设计要求。
　　我知道这么去理解Oscar很难，因为这是个“实际”与“抽象”兼具的概念。我们说的实际，是在做标定的时候工程师可以使用一个Oscar三维人形仿真工具来模仿真人的乘坐状态，可模拟出不同人体H点与设计原点R点的相对位移，从而设计出舒适的座椅及合理的车辆乘坐空间。
　　抽象则是在这个仿真工具由铁、塑料和铝制成，包含18个可移动部件，可充分模拟人体各个关节部位的活动范围。而除去之前所说的H点之外，其余可移动部件的参数也是非常严格的商业机密，并且针对不同的产品还有不同的设定，这实在是太复杂了，厂家自然也不会告诉我们，所以我们仅能将一些国际上统一的标准基数值展现给大家。
　　对乘客座椅的设计要求主要是满足乘客在乘坐时的舒适性，而对驾驶员座椅来说，不仅要满足舒适的乘坐姿势，而且更重要的是要为驾驶员操作提供轻便、安全的条件。一般认为凡是符合于生理要求的乘坐姿势是最舒适的，而为了更好的理解这个生理要求，合理的模拟人的神态来检验、测量座椅的几何参数，从而产生了Oscar三维人体模型。
　　除了舒适性之外，Oscar标定还会关注到一些有关于座椅结构安全性方面的设计，例如高强度钢材在座椅架构上的运用、座椅结构安全设计、安全带预警系统设计等等。虽然世界各国的汽车厂家在此方面都有自己独特的，未来有机会我们也会一一介绍，但作为开端，我们还是决定先从通用汽车下手。
●&有关座椅研究中的H点和R点
　　从上面的内容中，细心的朋友可能已经注意到了H点和R点，这里我们简单和大家分享一下有关这两个点的定义，而更深层次的内容就不给大家赘述了。
1/什么是H点？
　　H点是三维人体模型上的身躯干线与大腿胯关节中心的铰接交点，具体表示在人体模型的侧视图上。也可称之为人体模型身躯干线与大腿胯关节中心轴线在纵向垂面的交点。总之它是为人体模型而设置的一个基准点，称为H点。该点主要用来测量车厢内驾驶员而后乘客乘坐时的位置适用性。
『备注：R点实际并非位于座椅正中，而是几乎与H点重合，图中只为方便查看』
2/什么是R点？
　　R点为“座椅基准点”或称“座椅参考点”，此点是产品制造厂在设计过程中对座椅设置的一个基准点或最坐标点。R点是对座椅而言，用于根据制造厂对座椅在水平、垂直及倾斜角等各种调节方式下，确定车辆在正常驾驶位置或乘客乘坐的位置情况下，模拟人体躯干线与大腿跨关键中心的铰接交点H的位置。
一句话概括：R点是标准值，H点就是实际值。
3/H点和R点的相对位置
　　H点和R点的相对位置是用三维H点人体模型的三个相互垂直的平面坐标去测量厂家提供的设计座椅的R点坐标。根据联合国协定书《关于就保护车辆驾驶员乘员批准车辆统一规定》提供的资料，在测量座椅时，当三维人体模型的H点的坐标位于一个水平边为30mm和一个垂直边为20mm的纵向举行之内时，这个矩形的对角线的交点就是座椅实际的R点。
　　最理想的座椅是测得的座椅R店和三维人体模型的H点重叠，当然这是很难做到的。当实际测量的座椅靠背角与设计值相差不大于3°时，我们就认为该座椅的R点和三维人体模型的H点的相对位置以及座椅靠背角的设计值与实际值之间的关系是良好的、合理的。
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测试文章：
评测编辑-梁海文：
2017款迈锐宝的表现有惊喜，有遗憾。惊喜是变速箱的变现改善了不少，尤其是在60km/h以下的中低速行驶更为平顺，直接的体验是驾驶和乘坐感受都有一定的提升。同时在油耗表现上，的确比老款车型有了0.6L/百公里的降低，更为节油。遗憾是在性能测试方面，新车没能超越老款，鱼与熊掌仍是不可兼得。如果考虑到价格因素，新车目前市场价格基本跟紧凑型车在同一个档次，形成错位竞争，性价比较高。
评测编辑-王子平：
新款车型最大的变化就是换上了新的1.5T发动机，它带来的效果已经直观地在标题中告诉你了，更省油更平顺，这两大提升对于消费者来说都是很有诱惑力的。另外可以看出新款车型在细节上的调整还是很用心的，整体开起来的感觉也很有质感。另外它在配置方面耶挺齐全，加上它的售价，竞争力还是相当足的。
评测编辑-黄荣嘉：
从实测成绩来看，新款迈锐宝1.5T的加速和油耗表现不算特别出色，大概就是同级主流水平，倒是刹车成绩挺好的。新款迈锐宝1.5T升级了变速箱之后，感觉平顺性好了不少，换挡逻辑也更加合理，日常代步开着挺好的，比迈锐宝XL 1.5T要好。当然，后者外观更好看，配置也更高，新车型肯定会有不少优胜的地方，但谁开谁知道，如让我选的话我还是会选择前者。
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评测编辑-何家荣：
迈锐宝1.6T车型在加速及刹车测试项目都交出了让人满意的答卷，而9.9L/100km的油耗成绩则不尽如人意。日常驾驶，它的动力足够有余，但是6挡自动变速箱的换挡逻辑依然不够理想，升挡迅速降挡犹豫，对驾驶者的意图诠释得不够到位。刹车踏板的回馈力度也不够线性，前段虚位过大的问题需要点时间去适应。至于其它方面，它的表现可以符合自身的定位诉求，不过不失！考虑到目前它在市场终端有很大的优惠，如果你近期想入手一台合资中型车，那么它依旧是其中一个不错的选择。
评测编辑-陈海佣：
1.6T车型的动力表现要比2.0L车型出色不少，0-100km/h的加速时间快了近3秒。 另外，它的悬架调校给人的感觉相当舒适柔和，整体印象不错。至于配置，迈锐宝在相近价位的车型里也是属于主流水平。当然，它的软肋比较明显，那就是后排空间过于小了，要是能够再大点，相信会更受欢迎。而雪佛兰似乎也听到了我们的呼声，迈锐宝XL很快就将到来了。
评测编辑-梁海文：
2016款迈锐宝1.6T应该说给了我一个惊喜，原以为改款车型在测试成绩上不会有太大的变化，但实际测试中由于减轻了车重和可以关闭ESP解除刹车优先限制，使得其加速有了质的提升，9.01秒的加速成绩才能真正代表该车的实力，而制动方面同样出色，做到收放自如。油耗和空间表现并不理想，但是考虑到该车的价格在同级别合资车型中算是比较低的，综合性价比不错。
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评测编辑-祁子鑫：
2.0L的迈锐宝虽然在动力性能上没有亮点，但它空间宽敞，价位上也要低于同级别对手，对于一般家庭来说，可以花费相对少的费用买到一辆大车，这是十分有诱惑力的事情。MyLink系统通过将手机和车机相连，实现了很多功能，但又不增加成本，实用性会有所提升。总体来说，这是一款没有明显缺点，但也没有明显亮点的产品。
评测编辑-盛元B：
作为小改款车型，新款迈锐宝与之前的区别并不算太大，驾驶感受、动力表现等与老款都一样。外观造型引入了新家族式元素，更年轻化了，内饰配置有提升，但后排不能放倒是个退步。总之，最终回归价格，如果该车能有比较不错的市场优惠，前景依旧值得看好。
评测编辑-彭储文：
由于动力系统完全没有改变，因此这款迈锐宝最大的亮点无非是外观与内饰造型上的变化。而对于设计的好坏评价其实挺主观的，然而我对这台使用了雪佛兰最新家族式设计语言的迈锐宝没有多大好感，相比之下我觉得老款车型更漂亮些，因此只给7分。
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评测编辑-梁巍：
2.0L迈锐宝并没有想象的那么孱弱，搭配6AT变速箱中低速行驶的很轻松，特别是城里驾驶。而降价之后的迈锐宝性价比提升了不少，特别是2.0车型已经和紧凑型车在同一个价格区间内，绝对值得考虑。
评测编辑-胡正
性能方面符合预期，没让人失望。十几万买这么大一个车，可以了。没有ESP不像通用作风，索纳塔8的2.0版本可是几乎全配上了，只有乞丐版没配。
评测编辑-罗浩：
迈锐宝2.0L车型最大的卖点就是价格实惠，用紧凑型车的价格买一辆品质不错的中型车，还是挺有吸引力的，当然在动力和配置方面就不能要求太多，特别是2.0L车型没有ESP有点说不过去。
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评测编辑-梁巍：
迈锐宝推出1.6T车型是早已经预料到的事情，而且1.6T+6AT的组合也并不陌生，只可惜刹车优先系统影响了直线加速成绩，其他方面没有任何问题，中途加速依然很强大，如果喜欢玩车的朋友还是等等手动挡车型吧。
评测编辑-胡正
外观这么阳刚的车，需要大排量发动机来衬托，再不济也得满足自然吸气这一条件，1.6T这种小排量打鸡血的方式很难说服我，说不定2.0T可以。
评测编辑-罗浩：
1.6T发动机搭配6挡自动变速箱的动力组合在注重舒适和便捷的基础上能给驾驶者提供适当的驾驶乐趣，当然它的综合性能并不会全面超越2.4L直喷车型， 考虑到它的价格，算是同级别中表现比较全面的一款了。
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评测编辑-梁巍：
纯正美式风格的外形是迈锐宝最大的特点，很多人也是通过这点喜欢上它。而实际驾驶感受上迈锐宝做的和它的外形一样出色，正像广告片里展示的那种感觉一样，轻松愉悦并且还能有些驾驶乐趣。但目前比较尴尬的就是自己的定位有些模糊，受众群体恐怕会比较小。
评测编辑-胡正
外观是迈锐宝最吸引人的地方，作为上汽通用的产品，综合表现还是均衡的。为什么不叫马里布呢，多顺口的名字。
评测编辑-罗浩：
雪佛兰乐于输出自己的美国文化特色，同时Epsilon II平台保证它拥有较为平衡的综合性能，是一款很适合家用的中型车，唯一的问题是国内消费者对雪佛兰品牌的接受程度，使得它目前只能拉低自己的定位，主打中低端市场。
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
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级别：中型车
发动机：1.5T
变速箱：手自一体　　重庆商报讯 一些驾驶员为图方便或美观，擅自改变车身主体颜色，拆装座椅，改装大灯、排气管、车标、轮毂等车身结构，殊不知其行为已构成违法。近日，南岸区交巡警支队就查获了两起涉嫌非法改装的车辆，因其存在擅自改变机动车外形和已登记有关技术数据的交通违法行为，分别被交巡警处以罚款500元，并被责令恢复原貌。
　　只“拆”不“装”不叫改装？
　　驾驶员吴某将两排座椅拆掉，方便运货。 记者 韩政 摄
　　7日，南岸区交巡警支队南滨路大队民警在龙门路巡逻时，发现一辆白色金杯小型普通客车的车厢内，后排座位没有了，车内散装着一塑料箱和塑料桶。
　　民警立即拦下检查，驾驶员吴某称该车是自己的，车厢本来有两排座位，不久前他感觉最后一排座椅的螺丝松了，就自行拆掉座椅并将拆下来的座椅放在海棠溪菜市场摊位处。
　　经调查，该车车厢内两排座椅实际上都已拆掉。吴某辩称，这样更方便运货，自己只“拆”没“装”，不能叫改装。
　　“东南菱悦”变“三菱蓝瑟”
　　驾驶员何某将“东南菱悦”车标变成“三菱蓝瑟” 记者 韩政 摄
　　2日，有群众打110报警称：其车于2月27日晚停在涂山路双宏苑露天停车场被擦挂，通过监控视频发现，擦挂其车的是一辆三菱牌小型轿车，车牌号为渝B8F×××。
　　接警后，南滨路大队民警联系上渝B8F×××小型轿车车主，但在调查过程中，民警发现渝B8F×××小型轿车登记的品牌是东南牌，而不是三菱牌，驾驶渝B8F×××三菱小型轿车的何某不承认擦挂了报警人的车辆。民警通过视频确认，肇事车辆就是这台车，且该车擦挂部位的车漆有重新做过的痕迹。事实面前，何某不得不承认是自己擦挂了报警人的车辆，双方达成了赔偿协议。
　　为什么登记的是东南牌，而看上去却是三菱牌呢？何某告诉民警，该车是一辆东南牌菱悦V3小型轿车，从二手市场买回，因为三菱蓝瑟的车标和前隔栅更好看，尺寸又一致，他便私自将车标和前隔栅换掉，审车前又换回来，因此每次年审都可以过关，而原车标和前隔栅就放置在后备厢里。
　　拆座椅改车标都属非法改装
　　对于驾驶员吴某和何某的行为，南岸区交巡警介绍，按照《中华人民共和国道路交通安全法》及《机动车登记规定》：不得擅自改变机动车的外形和已登记的有关技术数据。吴某私自拆除后排座椅载货，改变了车辆技术数据；何某将“东南菱悦”车标换成“三菱蓝瑟”车标，改变了车子的外形。
　　“许多驾驶员认为拆掉座椅，只‘拆’没‘装’就不是改装，这种观念是错误的，而且还带来一定的安全隐患。”交巡警说，拆掉座椅会导致车辆重心前移，行驶中容易造成后轴侧滑。最为重要的是，座椅拆除后，货物难以固定在车厢内，且货物与驾驶室之间没有安全隔挡，如果紧急刹车或加速，货物会前后滑动，容易发生交通事故。
　　最后，民警对吴某和何某进行了严肃的批评教育，责令两人立即恢复车厢原貌、改装回原车标和前隔栅，并依法对两人各罚款500元。（记者 韩政）
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1、车辆拉花车辆拉花装饰超过30%，属于改动车辆外观，必须先到车管所备案，否则按私自改装外观处理，最高可以扣12分，罚200。2、拆除座椅拆除座椅也可以按擅自改动车子内部结构及用途处理，罚款200元,扣3分3、发动机动力改装现在很多车都加装涡轮增压器，但是由于和原车的刹车、变速箱无法配套，会有安全隐患，抓住就会罚款！4、改大灯很多人喜欢改氙气大灯，但是这样容易引起线路短路，有自然隐患，得罚5、灰尘泥土导挡住车牌无论无意还是有意，只要你的车牌被灰尘泥土挡住，一律按故意遮挡车牌处理，扣12分。所以如果走了一段灰尘很大的路，建议随时注意清洗车牌。
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责任编辑：samanthasun
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汽车座椅拆卸需要有关部门审批么
比如买一辆7座的厢式车，去掉中间的座位，在后排换掉座椅，将7座变成4座或5座，增加后排的空间，这样合法么？还有改的时候要不要去有关部门审批？谢谢了
我有更好的答案
汽车座椅拆卸需要向车管所报批并修改车辆行驶证。
将汽车原来注册登记时有的后排座位擅自拆除并驾驶，该行为违反《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条中关于不得“拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征”的规定。　　根据《机动车登记规定》第四十八条规定：“除本规定第十条和第十六条规定的情形外，擅自改变机动车外形或已登记的有关数据的由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下的罚款。”　　被处罚人如果对处罚不服，可以依法申请行政复议或依法向人民法院起诉。
采纳率：84%
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不用吧，面包车的后座拆掉后用来装货夜没经过谁的批准啊
7座 MPV 或小面 后排座椅 都是可以自行拆除的 不需要审批。
改的时候不用审批的只要在汽车年检时再装回原样就Ok了
不需要，少座可以，加座不行
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