请问丹拿25周年书架箱和丹拿C1有什么差距吗?
最后更新时间： 21:08:50
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作者：音乐虫子
阿特兹L蓝天至尊版和大众CC 2.0TSI DSG至尊该如何选择？问题详情：俩月前准备入手一台阿特兹、一开始没太考虑别的。就觉得同级别它的配置还不错。而且19寸轮毂和相比15款的内饰的改动都很吸引我。然后综合考虑自然吸气能吃粗粮、维修及保养相比涡轮增压要经济很多。
前一周左右跟朋友去了趟二手车市场、陪同过程中发现了台CC，内无边框车门简直骚到不忍直视。而且丹拿音响嗨起来也让我难以自拔。
现在特纠结这两款车、想求大神指点迷津。推荐回答：阿特兹这款车是很经典的一款，黑科技的加持让它有颜值更有内涵。大众CC号称最美的大众车款，其中最个性的就是它的无边框车门。不过，无边框车门的最大用处就是好看！对于性能的提升没有丝毫用处。这款车现在不推荐购买！相对推荐你购买阿特兹，油耗低，乐趣足，空间也完全够用！买新不买旧是一定的，如果CC卖的好就不至于停产了。他的运动性能实际上是干不过阿特兹的，售价也相当贵了。建议你试驾两款车后再决定。菏泽有专业改装汽车音响的地方吗？问题详情：丹拿授权经销商有没有？推荐回答：济宁时尚改汽车音响改装是丹麦丹拿音响唯一一家授权经销商大众帕萨特升级丹麦丹拿音响+中道隔音箱体帕萨特前后门箱体施工丹拿喇叭技师精细下心滴安装施工中大众高端车行都是配置丹拿音响喇叭喇叭的安装调试是很重要的中道隔音箱体匠心施工+丹拿喇叭标准安装施工丹麦丹拿232喇叭特写丹拿分音器接线图帕萨特原车高音位置比较狭小我们为了车主不动原车情况下安装232高音喇叭图那么说下隔音材料，有部分车主说做隔音怎么价位不同效果不够理想，那就看看你用的材料匹配不同位置要用不同材料，不要用一种材料就说是做了全车隔音，济宁市车友们需要隔音降噪可以来时尚改汽车音响看看感谢看到点赞的朋友们 谢谢B8迈腾、宝马320、ATSL，该如何选择？问题详情：本人27岁，选择困难户，求兄弟们给点意见，之前开过朋友C200立标，瞬间被折服，内饰逼格慢慢，自己也快30了，有了换车的念头，我只看过新迈腾，空间动力没得说，2.0T尊贵，上液晶仪表和丹拿，C200也考虑过，无奈超出预算，至于Atsl，我了解的就是马力大，隔音和音响好，但小毛病也多，综合来说迈腾配置高但是品牌效应不如其它，所以拿不定主意了，另外我还比较路怒，看到前车墨迹必须超，所以只考虑2.0T车型，不想后悔。还有个情况就是打算明后年要孩子，空间也是要考虑的，谢谢大家多提宝贵意见，坐标北京。推荐回答：刚买的320li ，开了600公里了，之前一直关注320和迈腾2.0t，后来分别去试驾，迈腾噪音太大受不了，又加上双离合和888发动机不如zf和b48调教的好且平顺，又是后驱，加了几万买的320li ，目前来说不后悔，比迈腾贵点但是开起来比较顺手，但迈腾的空间的确不错，atsl没去看，主要是后排空间不太理想，不太适合家用适合自己开。有哪些改装丹拿esotar汽车音响的案例推荐？问题详情：推荐回答：有改装丹拿ESOTAR的改装案例，这可是一套超级发烧的极品喇叭。途欢（进口途观）车主客可是一位对音响改装要求极高的车主，纵览整个汽车音响品牌，唯对丹拿情有独钟，而作为丹拿中的佼佼者Esotar系列也是真正俘获车主之心的一款。【途欢主动系统配置列表】前声场：丹麦丹拿Esotar2系列两分频后声场：以色列摩雷意钛能两分频功放1：德国布莱克斯N0X4四路功放功放2：美国骇客Z-150.4四路功放低音：美国捷力10寸超低音DSP：德国喜力仕DSP隔音：大能蓝金刚施工店家：济南孚卡悦听汽车音响
主动分频能够更好的做好声场定位，失真少，损耗功率传输比提高，音响系统的分析力有所提高，细节展现的更为清晰，而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅，使信号传输效率或是声音特点更具风格。想要音响发挥好效果，首先我们要做的一定是门板的隔音。先有好音箱，才有好音响。丹麦丹拿Esotar2110顶级高音单元的安装，丹拿能把高音的失真率、解析力做得那么好，软球顶中绝无第二家。丹拿Esotar平方软球顶高音有很好的后沿响应，而且声音柔和。高音采用了倒模安装，定位对扬声器的发音也是有一定影响的，倒模的位置好不仅美观，也让声音更加好听，像丹拿Esotar2这样旷世器材，我们已经不能在只说“三分器材七分技术”了，我们要说的是真正的技术实力，没有点真刀真枪，想必也是不敢为车主进行安装的。不过，也不对，如果安装也可以，那调音技术不过关的话，可就真真的不行了，这套喇叭称的上是极品，一步没调好都是不行的，有关专家曾指出，有效的调试，比品牌更重要。Esotar2650中低音单元的安装，Esotar2650中低音单元依赖一个刚性压铸纯硬铝框架以及配备丹拿特有的MSP（美铝盐酸聚合物）振膜。由丹麦·丹拿（DYNAUDIO）Esotar2110、Esotar2650所组成的2分频系统，绝对是汽车音响界中顶级的两分分频汽车音响系统。如果做三分频加上Esotar2430，效果简直秒杀一切。后声场以色列摩雷意钛能高端喇叭的安装。 德国布莱克斯NOX4的安装，功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。在创新的技术和一个极其挑剔的研发者结合对音乐热爱的驱动下，BRAX
NOX系列无疑占据着高端4声道功放的顶级地位，NOX系列结合了最先进的技术和精确的组件，为了控制电压的稳定，另设一个外部电力稳定器端口，此外，镀金端子为提供高效率地提供电源得到了保证，每个功放都遵循“手工制作”和“德国制造”的原则，各自编码同样也记录在BRAX
HI-END功放数据库中，尽显个人尊贵。美国骇客Z-150.4四路功放的安装，如果说把汽车音响发展史化成一幅年表的话，那么Zapco的位置肯定在这张表的起始端。甚至可以自豪的说，“Zapco就是汽车功放的创始者”，因为Zapco在1974年创造出了历史上第一台具备高传真、原音重现能力的车用功放。骇客Zapco
Z-150.4，外形出众，大气，美观，同时外壳具有十分良好的散热性能，
这是对长时间稳定工作的有力保证,无论力度、音质、还是对音乐信号的驾驭能力，都达到了一个很高的水准，所以才能广受发烧友的追捧。德国喜力仕DSP的安装，不管是哪种音响器材系统，都有一个核心，那就是解码器，DSP解码器配备到位，对系统调试和原车音源信号解析都有很重要的意义。 美国捷力10寸低音与功放的安装。
汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。后记：安装之后就是调音，在经过专业调音师的调试之后丹拿Esotar的优势很明显，人声的质感好，特别是唱到很高的高音，游刃有余的人声表现让整个声场都具有艺术感。喜欢Esotar2丝膜高音有密度、有润泽度、有通透度的声音。后门有意钛能加以辅助，两台顶级功放助推，这样的声音，是一种触碰人类灵魂深处的艺术，慢慢深入人的心灵深处，扣动着人的心弦，让你在这跳动的音符之中感动，陶醉，整个人都沉浸在美妙的音乐之中。丹拿372喇叭推动，用什么功放比较好，雷贝琴传奇ES4怎么样？问题详情：丹拿喇叭很挑功放，雷贝琴的这款顶级功放ES4能否驾驭的住吗？推荐回答：丹拿喇叭确实声音平衡稳定，大气稳重。所以想要表现出它该有的声音效果，一定要挑选合适的功放推动。众所周知，能够推动好丹拿喇叭的功放实属不多。
你提到的雷贝琴传奇功放稳定大气，声音开扬悦耳、用来推动喇叭无论是功率的匹配还是音色的匹配，以及外貌的匹配，可以说是非常不错的。雷贝琴传奇
ES4 刚在网上查了下，是一款四声道功放，用来推动372是不错的，本人也有幸听过这样一款搭配。总体来说，声音效果发挥达到95%以上。 这么挑剔功放的丹拿喇叭，雷贝琴传奇系列的功放是可以轻松胜任的。
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&&& 一套好的汽车音响系统，可以完美提升驾乘品质，让有车生活变得更加惬意。这位丰田车友非常喜欢在开车或者坐车的时候听音乐，曼妙悦耳的音质效果，不仅可以缓解旅途疲劳，还能让心情变得更加轻松自然，整个人也都精神起来。在发烧友汽车音响改装店的专业试音室里面，车主对比了好几款音质出色的喇叭，最终选择升级汽车音响系统。我们直接上图来看看此次音响升级过程：
丰田汉兰达汽车音响改装升级配置：
ESOTAN242二分频
ESOTAN232二分频
UT-4100监听级四路
AL-400D单路
昆明发烧友汽车音响改装
配置解析：
&&& 前后门都升级丹麦丹拿喇叭，以美妙音质效果著称的丹拿音响，在改装爱好者当中有着非常良好的口碑。无论在家用音响或者汽车音响领域，该品牌早已经享誉全球。丹拿242二分频喇叭搭配232喇叭，让主声场的音质变得透彻非凡，让人声更加通透饱满，声场更宽厚十足，声音包围感更加浓郁而又真实。好的喇叭需要搭配同样出色的功放，才能使其发挥最佳音质效果。丹拿喇叭搭配芬朗监听级四路功放，这个组合堪称绝配。除此之外，为了有效提升低频效果，捷力低音的加入，通过一台芬朗但路功放驱动，低频震撼有力，让声音效果变得更加丰满。西玛音乐宝盒强大的EQ调音功能，则让声音定位更精准，层次更分明，环绕效果也更加立体。
NO1、此次音响升级的器材一览，高端音响器材对于音响改装爱好者而言，极具诱惑力。
NO2、店家的改装师傅针对车身进行细致防护处理之后，开始进行音响升级，首先拆卸门皮，针对车门进行隔音处理。丰田汉兰达的车门不够厚实，原车门上就一层薄膜覆盖，隔音效果一般。钣金共振和风噪入侵比较明显，需要进行深度的隔音处理。
NO3、车门双层隔音处理，让钣金更加扎实，从而减小钣金共振，密封的车门有效削减风噪入侵，还能让车门如同箱体，有利于提升喇叭的音质效果。
NO4、来看看丹拿喇叭和丰田汉兰达原车喇叭对比：
原车喇叭：塑料纸盘结构，比较单薄，声音松散无力，毫无质感可言。
丹拿喇叭：用料十足，声音纯正悦耳，中低音厚实饱满，还原高保真音质效果，听起来感觉非常不错。
NO5、喇叭安装细节方面，昆明发烧友的师傅非常仔细，音频线材全部焊接处理并加装热缩套管进行保护，同时加装防水罩保护喇叭，以应对车门内恶劣环境。
NO6、前声场丹拿242二分频喇叭的中低音单元安装效果图，厚实饱满的声场效果，声音包围感十足，音质听起来非常亲切，如同置身华丽的音乐会现场；高音单元在原车喇叭位置对位安装。
NO7、后门安装丹拿232二分频喇叭，前后两套丹拿喇叭相呼应，坐在车上听音乐，让人有种不想下车的感觉。
NO8、两台芬朗功放分别安装在正副座位下方，这种安装方式可以节省更多空间。出色的功放搭配同样优秀的喇叭，音质效果非常美妙。
NO9、美国捷力低音装在尾箱，低频饱满富有质感，瞬态反应快，震撼有力的低音让音质变得更加丰满。
&&& 音响器材安装完毕之后，进行附件无损复原和音响调试；一套高端汽车音响的诞生，带来的是奢华的聆听享受，从此驾车生活变得更加惬意。丰田汉兰达汽车音响改装升级完毕！
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丰田汉兰达的空间很大，足足有七座。要说这车有哪里不太满足，那就是原车音响与隔音了，于是，这
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