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之前没升级的时候电量很耐用，升级最新版本结果电量刷刷的掉
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兴之所至，心之所安；尽其在我，顺其自然。
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发现了bug请楼主到bug板块反馈一下，
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最好是能附上log文件+截图，抓取LOG教程：
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不升掉的也快
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不升掉的也快
没升级，能用两天，升级后一天也用不到
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感觉9比8耗电厉害些，而且内存占用也很多
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MIUI9貌似耗电要快一些，但没有这么夸张
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去反馈一下& && && &
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那就看你怎么用的啦，
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这也叫bug？耗电快。你不玩游戏。什么的会那么快？
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反馈后的附件怎么用，在系统那手动升级？提示不能刷非官网rom
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简单的说一下，为什么会跳电，为什么后面50%电量不耐用，如水般飞快下掉
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
&&&&&&我应该可以算得上是第一批秦小白了吧，14秦没公布售价，我就到兴？城下定，然后一直等到14年3月&才选车，上牌的，现在总里程是64000，EV是38000。&&&&&&最近大家都在说后面的电不耐用。我决定穷尽我所学，向大家分析一下，不管对与不对，都请大家狂喷：&&&&&&&&&&补充一点：这是均速行驶的，时速是50~60。去番禺吃饭，然后返回（停车一次）。看到吧，这能耗，很多兄弟说是醉了，但当你看完我的分析之后，你也许就明白了。为了这个测试，我没有开空调。这是满电后走了5公里多才拍的，基本上是1%一公里。（请忽视这个黄色的宝宝玩具，宝贝女一定要我放，这是她赢了一个象棋比赛，学校发的奖品。我曾撤下来，结果她发现了不开心，于是就一直把它放在那里）67%电量时，跑了31.1公里，仍然可以达到基本上是1%一公里。41%电量的时候，跑了48.2公里，50%以下，电量开始飞快地下降。游戏结束，发动机在下一秒点火，全程续航54.5公里。剩余的16%-5%不会有什么惊喜的，撑死不过1公里，所以没必要强制EV了。41%-16%=25%54.5-48.2=6.3公里25%的电量走了6.5公里。一些说明：1、从5%开始，我的车慢充1.4KW，大概6小时不到停止（在78%时直接跳满），快充3小时不到；2、也就是大概充电8度吧，电表会转9度多一点（充电器和电缆线路有损耗，我是50米电缆飞线，计量在家里）。一些结论（可能是错的&）：1、为什么前面50%能跑那么远？可以基本上1%一公里？&&&&&&电池跳满时，秦的电脑直接把电量从78%标记为100%，实际上这个时候电池只充了8度左右的电量；&&&&&&前面的50%，也就是4度电吧，错了，不是4度。电脑记忆里，100%的电量是13度。那么，秦会认为50%=13*50%=6.5度。&&&&&&好了，前面有6.5度电哦，让你跑40公里有什么问题？2、为什么后面的50%如水飞快？&&&&&&结合第一点说的50%用了6.5度电，后面的50%还有多少电？&&&&&6.5度吗?NO!!&&&&&如果你的电池充了9度，那后面的就是9-6.5=2.5度&&&&&结合我的秦，8度多的电-6.5=不到2度电&&&&&说到这里，大家似乎应该明白为什么了吧。3、为什么你的能耗那么高？&&&&&这么说吧，所有跳电的兄弟，从50%，特别是40%之后，请你留意你的仪表，它的能耗会直线上升。因为电脑认为你后面的50%是6.5度电呀，可是你才跑那么几公里，能不能耗高吗？&&&&&这是54.5公里的测试，用了8度多的电量，但车的电脑认为我已用了13度电了，折合100公里就是24度左右了。&&&&&&我在测试前是一直都开空调的，所以27度电的能耗一点也不奇怪。&&&&&4、BYD难道没发现吗？&&&&&&其实不然，BYD那5000个工程师是很聪明的，这个电脑的标定值（就是电池的容量，是以AH表示的。通俗的说，就是电脑记录电池能充多少度电）是会自动下降的，也就是大家说的自动标定。比如新车出厂是标定26AH，用了一段时间后，它就自动调为25.几，24.几。以保证不会跳电以及续航显得更线性。在某次升级之后（具体是那次我不记得了）好像不会自动向下标定了。5、楼主，你叽叽YY那么多，为什么不去申请换电池？&&&&&呵呵，我想换很久了，可是经过4S的权威鉴定，我的电池离更换标准远着呢&
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[本主题由 秦天下飞鹰 于
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本来拍了很多50%，40%的相片的，但是看不清楚，就没传上来。其实如果有那些相片就能更好的分析一下的，真是很抱歉，请大家将就一下
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这样也好，感觉续航不够不是因为电池的原因&，是因为能耗增加了，这技术还是比较到位的。
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现在基本是50%以下，只能走6公里左右，不知道什么时候变成70%以下走6公里，然后100%，6公里就NICE了，我们电池没问题，电芯终身保修放心用吧！
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订楼主的分析。
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我能晒下续航么？
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2.8升+电，电数值没记住
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不知道别的车主信不信，反正我是信了强哥&拉大队&拉横幅&换电池去我参加。。。
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我的是40%以下掉的飞快，续航比以前强点了，换过两次电池了，跟4S反映电池有问题没用，说检测正常，我两次换电池都是出现缺失动力故障，电量耗到零.
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有点道理，现在15款开了1年也有同样事情发生了
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我来说说我的想法吧：电池衰减了，所以原本某个电压平台可以放出1度电的，现在只有0.5度了，反应出来就是soc快速往下掉，目前来看，衰减集中反应在放电平台低压端，就是3.2-3.3，大概就是soc10%～40%
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mate8更新系统后电量掉的特别快
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mate8更新系统后电量掉的特别快，看着还有40几%的电，不到几分钟就直接1%，30秒自动关系，而且还是全部后台都关了的状况下。
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早上七点半左右100%的电，到九点多就剩不到百分之五十，
如果不是气温的原因的话，在高电量（20%以上）频繁出现电量急剧下降甚至关机，建议备份数据带上相关凭证去售后看看，具体以网点为准。下面是常用链接，如有需要，请猛戳~~~~服务中心维修配件价格查询预约服务寄修服务维修进度查询保修政策保修状态查询官方零售店
我Mate8手机15年底买的，前2天也出现充满电只能用半天左右，到网点换了一块电池，现在用1天以上没问题。
额有图吗 看看
作为一个吃瓜群众表示很崇拜
恭喜你中了由中国移动公司提供的100元话费充值卡大奖，请你用力刮出屏幕中黑色区域的18位密码充值▅▅▅▅▅▅ ▅▅▅▅▅ ▅▅▅ ▅▅ 详情请咨询10086。
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