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　　[ 新闻] “请按道路直行”“前方人行横道有行人正在过马路”……这可不是普通的导航仪，而是考试车里的仪器在语音提示学员进行科目三考试。1月3日上午，记者在惜福镇驾驶员考训中心，科目三电子考已经于2010年12月底悄然启动，在考试前，学员要经过三次指纹核对和一次拍照来核实身份。记者采访了解到，科目三电子考具有很高的综合性和实用性，重点要求学员避免染上驾驶陋习。记者通过与现场学员、教练员交流了解到，由于在诸如使用转向灯、按喇叭、换挡等细节上不够注意，不少学员出现不合格，通过率偏低。
学员在候考厅扫描指纹通过后，还要到待考大厅再次扫描指纹并拍照
　　 电子考启用，非考试车禁入
　　1月3日上午，记者来到惜福镇驾驶员考训中心，科目三电子考已经开始实行，考训中心大门上挂着标有“非考试车辆禁止入内”的提示牌。此前，教练车、前来办事的车辆等还可以沿此处大门进入，现在均被“拒之门外”，因为从此处进门 ，就是科目三电子考的起点位置。
　　一进门的路上，已经新画了非常清楚的交通标线，还设置了一处限速20公里的交通标志及一处信号灯。在道路两侧设置了整段的隔离护栏，将道路隔离出来。在起点的路两侧，停放着七八辆科目三考试专用车，并且不时有学员和教练员从候考大厅出来上车进行考试 ，考试车辆均分双向同时进行。此外，在记者此前探访的考试路段上，原本没有使用的信号灯，现在也已经全部亮了起来。
　　“ 一定记住了，系安全带，按喇叭，开转向灯，还有手，千万别紧张得忘记了！”在现场，一位教练员正在向准备上车考试的学员再三叮嘱着，看得出来，教练员着急的心情绝对不亚于考试的学员。据这位教练员介绍，科目三电子考在2010年12月的最后几天就已经开始启用了，无论对教练员还是学员，都是一个新事物。
　　学员考前得三次扫描指纹
　　记者在考训中心看到，科目三电子考大厅共分为两大区域，一处是候考厅，一处是待考厅，出门就是上车的位置 。科目三电子考对学员身份核对可谓极其严格，在候考厅等待的学员在被点到名字后，需要先在服务台扫描指纹，在通过后，要到待考厅再次扫描指纹核对身份，并在拍下照片后，领取带有考生姓名、考试车号及条型码的现场打印的纸条，随后在待考厅等待考试车辆到位。在考试车回来后，学员和教练员都上车，由教练员点击车上仪器的“开始考试 ”，学员需要用车上安装的指纹仪，第三次扫描指纹核实身份后开始考试 。
　　在候考厅内，一位民警正在向教练员进行提醒。“教练员作为安全引导员，在上车考试开始时要注意，不能做任何提示性动作，不能有扶方向盘、帮助踩等动作，不能说话提示学员，如果出现类似情况，均属于作弊，取消考试资格，我们在监控室里都能看得到，也听得很清楚。”该民警说，“现场可以考试两次，第一次不合格后，教练员把车开到最后一个扣分点 ，继续进行第二次考试。第二次考试时和第一次考试一样，教练员需要再次点击仪器上的‘开始考试’，学员也需要再次扫描指纹。”
　　语音导航，不合格立即显示
　　科目三电子考的专用车内部到底啥样？在记者的反复沟通和协商下，一位教练员才勉强同意记者悄悄地跟车体验，进行考试的是今年27岁的徐女士。记者看到，考试车内的驾驶室、副驾驶室分别安装了一个监控探头，两个探头的角度都可以全部拍到驾驶室的位置 。在副驾驶位置 ，还安装了一部显示仪器，在中控偏下的位置 ，放置了一个指纹扫描器。根据语音提示，坐在副驾驶的教练员点击了仪器上的“开始考试 ”，徐女士接着扫描了指纹，仪器上随即显示了徐女士的照片、考取驾驶证等级、证件号码、考试项目。此外，仪器上还标有扣分项目、扣分原因。
　　系安全带、开转向灯、鸣笛示意、放下手、起步，伴随着学员的一连串动作，考试开始了。“请沿道路直行，行驶时速不低于30公里。”在直行考试路段上，副驾驶的仪器如同导航仪一样，向徐女士发出语音提示。不过有点紧张的徐女士马上就犯了一个错误，当语音提示“前方人行横道有行人过马路”时，徐女士没反应过来，并没有在人行横道前避让“行人”，而是径直开过了人行横道，仪器上随即显示了一次性不合格。
　　“教练员请把车开到刚刚出错的地点 ，学员重新考试 。”车内喇叭传来了考官的指令。但接下来的考试中，徐女士还是没能考过，一次是由于“掉头未使用转向灯”被扣20分，一次是“溜车距离大于30厘米”被扣10分。而得分70分(含)以下，就是不合格了。“教练员把车开回来吧，学员两次考试不合格了。”考官再次发出指令。
　　四成学员在综合评价上丢分
　　虽然交警部门未向记者透露评分标准及考试情况，但记者在现场通过与大量教练员、学员进行交谈，以及对考试车上仪器观察了解到，科目三电子考评分项目共有13大项，包含了驾车过程中会有的操作、遇到的情况等 100余个具体扣分小项，此外还有一个科目二、科目三共性的综合评价项。记者综合数十名学员的考试扣分情况后，13大项包括上车准备、起步、直线行驶、通过路口、通过人行横道、通过学校区域、靠边停车、超车、会车、变更车道、掉头行驶、夜间行驶等等 。“综合评价”这一个大项，则包括了诸如离合器使用、挡位使用、车速控制情况等扣分内容。
　　记者采访了30多名学员及教练员，30多名学员中有5人通过了考试 ，其中有2人满分通过。在考试不合格的学员中，有约40%的学员在考验整体驾驶水平、车辆控制水平的“综合评价”上丢了分，有约20%的学员在“通过路口”这一项上丢了分，还有约15%的学员在“起步”这一项丢分。其他丢分的情况则是分散在过“人行横道”、违反标志标线等项目上。
　　对细节要求严格
　　1月3日上午9时40分许，今年二十多岁的孙福生虽然没有考满分，但他还是成为了当天考试合格的第一位学员。当记者见到他时，过于紧张的他明显能看出来身体还在颤抖。“说实话，考试不算难，但越是细节越是容易忘，我太紧张忘了打转向灯，被扣了20分。”孙福生说。
　　满分通过的刘兵则表现得轻松很多。“我刚刚上车的时候也很紧张，不过上车开了一会儿注意力就集中了，只要不紧张就没什么问题。”刘兵说。
　　不过，未能通过考试的学员对科目三电子考的难度看法不一。“我感觉挺难的，要求得太严格了。”未能通过的孙女士一脸不高兴，她认为考试难度偏高，要求太多太细化，对新手不够“宽容”。
　　& 驾校
　　考试不难，重在仔细
　　“我们驾校今天有4名学员参加考试，我过来看看情况。”迪生驾校的负责人说，到上午11时许，他们有三名学员考试，有两名考试合格了。“其实要求严点对学员以后开车有好处。”该负责人表示，通过她对科目三电子考的观察，她认为考试不难 ，考试明显侧重于驾车过程中的细节，比如使用转向灯，比如油门、、离合器的配合使用，这些在科目二实际上学员就已经学习了，“你能说变道时开转向灯难吗？不难，没开转向灯还是因为不仔细。”
　　该负责人介绍说，科目二刚刚实行电子考时，通过的人也不多，但现在科目二考试不合格的只是少数了，一百人中顶多有三四个。而科目三电子考从技术上说比科目二要简单些，只是大家需要有一个适应的过程。
　　 ■交警
　　避免染上驾驶陋习
　　记者在候考大厅时，一位民警在向等待考试的学员、教练员进行动员。该民警说，科目三电子考的侧重点就是打破过去的考训模式，更重要的是，改变驾驶陋习，让考试不仅仅是考试，更是成为预防交通事故发生的第一道防线。
　　该民警说，通过科目三电子考，潜移默化地让学员把科目一、二的知识都记住，真正地了解、熟悉并严格遵守交通法规，提高驾驶水平和开车素质，养成良好的驾驶习惯。对学员本身来说，以后也能避免一些如追尾、刮擦等因陋习造成的交通事故。对驾校来说，能够督促他们提高培训质量。（编译/ 艾明杰 来源：新闻网）
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建议选择不靠双黄线的那条，因为这里是实线不能压线，但是外则的道右边的那一条是没有感应钉的，你可以靠外点开，这样过弯道准备冲40公里的时候就不怕，会在弯道压线了
&&& 1 在进入弯道前换三档，当车开过弯道进入直线区域，这里想都不要想直接油门踩到低，在那个巨大蓝牌子下加到40（但千万不要超过40，否则会判超速，扣100。其实这里的要求是35公里，因为很多教练怕电脑不识别又不好看刻度，所以要求的40，楼主觉得在38与40的那个格是最安全）
&&& 2 高速行驶的过程中，不要动方向盘，要动也不要超过3度，否则扣100.
&&& 3 快到减速带的时候，减回2挡，2挡不要超过2000转
&&& 4 减完速，就从外道慢慢的拐回靠近双黄线的道，为下下个项目变换车道做准备，动方向盘一定要慢、缓、稳，不管在哪里都要这样，新车的方向盘很敏感，稍微打快了你就下课了
&&& 有的人会在过了减速带后冲45，楼主不建议，楼主听别人说，在路口后（这里有个路口）才能冲，否则会判超速！！楼主今天仔细的听了，当你过了减速到后，会报前方路口直行的指令，前方路口直行不能超过30公里。把这块去掉，你冲的距离其实就很少了，因为前面还有一个慢的牌子。不过也通过有人冲出来的，看个人喜好。
&&& 从3档40到行人通行，这段没别的，勤换挡就行，因为有规定不能在一个档位行驶超过30秒，否则扣10
&&& 1 当听到前方行人通过的时候，不要马上就停车，往前开开。大约在停车线箭头前，停车是最好。原因是：如果你听到指令停车的话，你开过大约20秒的时候要换挡的地方是个上坡，换不好容易抖动下课，所以如果你在箭头前停车的话，你换挡的地位是平坡，哪个好楼主不说了。
&&& 2 千万不要超过或压着箭头停车，因为有的2货电脑会判你不合格的
&&& 3 起步的时候，要半联动起步，慢点松离合。否则你会溜车，溜车会扣100的！！！楼主就亲眼看过，楼主前面的车溜的都快撞上楼主的车了，楼主，这里真情诉说，就是尼玛快撞上了你也不要松刹车，否则你也会溜车，一定要紧紧踩住刹车！！也千万不要二逼的挂倒档，否则你也就跟着前面的车一起回家吧！！！
&&& 从行人通过到变换车道的期间也没有别的，勤换挡。
&&& 1 变换车道的时候，就是方向盘慢、缓、稳！！别打的太快
&&& 这块很重要正要的原因就是为最难的百米加减档做准备
&&& 1 直线拐过来后，你会看见一个p的牌子，在这里上一档。
&&& 2 地上有一道前人们画上的白点线（感谢前人），方向盘最高点对上白点线，要保证后轮也开进了感应钉内。
&&& 3 打右转向，拉手刹确定。有的教练会让上完一档后直接打转向灯，楼主之所以不这么做原因有2 ，1方向盘前三秒是不能动的，2 15-3、4=12、11如果，你在12、11秒这内你对不上点，超过15秒，你的转向灯会扣分的，另外，这里电脑会各种聒噪的提醒你，拉手刹，甭管，直到你对上点了在拉（对不上点扣10分）。
&&& 4 越早对上点越好，因为这里你会为你下一项做百米加减档，留出一大片换挡的时间
&&& 5 放手刹，左转向灯，这里你要拐到靠近双黄线的道，因为这段有施工路段，外道被建筑路障给挡住了。
&&& 百米加减档
&&& 1 车领正后，换2 然后3 4档
&&& 2 当你离着减速带时，会有语音提示，&下面进入加减档项目，请将档加到最高档，然后减回2档"。
&& 有的教练会让你在&下面进入加减档项目&的时候上四档，这里无所谓。关键是下一句
&&& &请将档加到最高档&！！筒子们这句话很重要，千万要听好了&档！！！！！！！&这个字，在&挡！！！！！！&字响起的那一瞬间，挂上5档，挂早了你就挂了，挂完了你也挂了！！！所以这里你想过就要听&挡!!!!
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月底众筹过任务～～
想做一条鱼
笑看人生！
一条河！！！！
卡丁车啦啦啦啦
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