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生产车间如何进行仓库物料管理？
生产车间如何进行仓库物料管理？
苏州点迈软件系统有限公司定制开发的物料管理系统的目的就是满足下列各种处理，即物料需求计划、物料采购、库存管理等各种功能。物料管理的处理是基于不同类型数据进行的，包括供应商、物料和服务的基本数据。供应应数据包括地址、协议、交货条件和付款方式，物料或服务数据的描述、供应商编号和技术信息。
沈先生经理
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发货地江苏 苏州
发货期限30天内发货
供货总量200套
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经营模式|生产加工
公司地址|江苏 苏州 姑苏区 苏州市凤凰街30号7-105室
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品牌苏州点迈软件名称生产车间如何进行仓库物料管理？版本语言简体中文版版本号432543系统平台要求Windows 7系统硬件要求1G及以上内存版权苏州点迈软件类型企业管理软件配套附件1套技术支持苏州点迈软件系统有限公司支持用户数1用户版本类型单用户版
生产车间如何进行仓库物料管理？
苏州点迈软件系统有限公司定制开发的物料管理系统的目的就是满足下列各种处理，即物料需求计划、物料采购、库存管理等各种功能。物料管理的处理是基于不同类型数据进行的，包括供应商、物料和服务的基本数据。供应应数据包括地址、协议、交货条件和付款方式，物料或服务数据的描述、供应商编号和技术信息。这些基本数据存储在主记录中，系统进行行业务处理时，在主记录中存取数据。物料的接收是整个采购过程中的一部分，有的企业把收货部直接划归为采购部管辖，有的企业的收货部虽划归在货仓或物流部，但收货部仍间接对采购部负责，在日常工作中两个部门有着千丝万缕的联系。不同企业的管理水平生产运营有很大的差异，有的企业（以小企业居多）还在采取刀耕火种的作坊式作业方式，另外一些企业则在享用着高科技文明带来的高效、准确的作业方式。有无推行MRP电脑系统令仓库收货及物料管理的作业方式有很大的不同，其准确性、效率及信息的共享度有着天壤之别。仓库物料管理系统解决方案1.　工序物料约束物料计划控制　　前后工序对应的物料之间存在供给的时间约束关系，即后工序所需物料的上线时间不能早于前工序加工物料的下线时间。苏州点迈软件系统有限公司提供多种物料约束供工厂选择，工厂可根据自身的生产类型选择相应的物料约束。2.　工序级的物料需求计划苏州点迈软件系统有限公司能够提供工序级的物料需求计划，明确每道工序需要什么物料，需求多少，什么时候需要，对应的详细生产指令可精确到每道工序，每台设备，每个班组甚至每个人员，满足日、班次、时刻（时、分）等不同时间精度要求。比传统MRP做的物料计划要精确得多，大幅度减少库存物料积压，缩短物料的采购提前期，降低物料呆滞、报废几率。3.　物料与班组或设备同步考虑物料与班组同步考虑　　传统的MRPII通常将物料需求与班组及设备产能分开考虑：先进行物料需求计划，再对计划进行班组及设备的能力验证。如果计划不可行，则进行调整，循环该过程，因此所得的物料需求计划可靠性较差。而永凯APS是将物料需求计划和资源能力验证同步考虑，一方面使得计算时间短，另一方面物料需求与班组及设备所能提供的实际产能相匹配，使得生产物料计划的可靠性更强。物料管理从广义上来讲包括采购用料计划；请购；配送；仓储管理；物流；库存控制；盘点；呆废料处理。从狭义来讲是指物料的保管和进出库管理，即收料；仓储管理；发料；库存盘点；库存量控制。苏州点迈软件系统有限公司是一家股份制民营企业，为客户提供工厂信息化（MES、EMS、WMS等）和自动化相关服务，公司全心全意为客户提供方便快捷的一站式解决方案。公司在工厂信息化、自动化方面（特别是冶金行业、有色金属行业、汽车及零部件行业），拥有众多成功经验。公司独立研发了EP-MES（制造执行系统）、EP-WMS（仓库管理系统）、EP-EMS（能源管理系统）、EP-MMS（设备管理系统）等信息管理系统，可以为工厂提供一站式服务。公司独立完成相关行业大型自动化设备及自动化系统的设计总承，比如：复合线、自动堆垛机、自动包装线等，以及热轧、冷轧、拉弯矫、纵剪、横剪等生产线的自动化系统集成工作。苏州点迈软件系统有限公司以技术的先进性和功能的实用性为系统理念，将继续产品功能迭代和升级，以的产品和服务回报我们的客户。苏州点迈软件系统有限公司&联系人：沈工&手机：&电话：2&传真：2&邮件：&网站：www.dm89.cn&微信公众号：szdianmai&地址：苏州市凤凰街30号7-105室
供应商信息
苏州点迈软件系统有限公司致力于制造业转型升级的系统集成服务，为生产型制造企业提供生产管理系统的软件开发和实施服务。公司以改善生产过程、避免浪费、提高生产效率为使命；以软件系统、自动化系统为实施手段；构建先进的生产流程体系结构，帮助企业实现生产过程数据化、自动化、智能化。
我们的产品以MES制造执行系统、设备监控系统、数据采集系统、WMS仓库管理系统、维修工单系统、条码追溯系统等中小型软件系统为主，为企业生产部门提供了一体化的生产管理解决方案。帮助生产制造企业建立集中式的生产数据管理中心，为企业各部门统一、协同的生产运行的提供数据访问与发布服务。
苏州点迈软件系统有限公司以技术的先进性和功能的实用性为系统理念，将继续产品功能迭代和升级，以的产品和服务回报我们的客户。生产管理系统
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公司所在地
江苏 苏州 姑苏区 苏州市凤凰街30号7-105室
主营产品或服务
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汽车零部件生产企业的仓库如何用条码进行管理
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我公司是一家典型的汽车零部件生产企业，品种繁多，小零件也很多，每次发货同一品种数量上差别比较大。
现阶段成品仓库管理上主要还是用电子表格进行管理，存在上帐不及时、上错零件号、输入错数量，导致库存数量总是不准确，对生产部门做生产计划有很大影响。库管人员的工作量很大，对库管人员的责任心和水平要求高。
不知道用条码能否解决这些问题，我这些天也查了一些条码的资料，有几个问题想向大家请教：
1、是否一个零件一个条形码才可以完全避免出错的情况？因为小零件比较多，还有一些零件属于白件（就是不做表面处理），为了防锈，表面不能贴标签。这样的零件我想只能在容器上贴条形码了。这样是不是就不能做到完全的管控了？
2、每容器装多少零件，也就是SNP数量可以定死，但是发货的时候数量没有规律，有时发几件都有可能，有时发几百件；这样的话如果以容器方式贴条码的话，条码中似乎就不能包括数量信息，只能包含零件编号。在扫描条码后手工输入数量，这样的话一般的扫描枪可以实现吗？另外这样也会存在输入数量不对的问题，如何可以避免；
3、在发货时能否实现库管人员如果扫描的条码与出货单中的零件不一致，扫描器就可以报警，不让扫描，还是说必须要到电脑上上传数据的时候弹出警告窗口
本人刚刚开始了解条码，感觉条码只是一种工具，如何有好的流程和办法用好它才是真正要解决的问题。还请各位大虾提点建议，小弟先谢谢啦！
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“对生产部门做生产计划有很大影响”我建议首先改变思路。
生产计划的制定思维最好变成与“客户订单”相关，而不是看自己还有什么库存。
就是把面向库存的生产变成面向订单的生产。MTS to MTO。
库存数量的准确程度取决于库存规模的大小而不会受物流设备水平的影响。降低库存规模比投资建设条码系统更好。
关于包装单元化，应该是分级的。上线包装、仓库存储包装、运输包装，这3个级别之间是倍数关系，对应的条码也应该能反映零件数量——假如真的要投入条码系统的话。
投入条码系统的动力在于主机厂，如果主机厂不需要包装上有条码，你上条码没用。如果主机厂要求上条码，那就非上不可。毕竟，零件号是主机厂定的。
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原帖由 martin_wk 于
11:59 发表
我公司是一家典型的汽车零部件生产企业，品种繁多，小零件也很多，每次发货同一品种数量上差别比较大。
现阶段成品仓库管理上主要还是用电子表格进行管理，存在上帐不及时、上错零件号、输入错数量，导致库存数量总是不准确，对生产部门做生产计划有很大影响。库管人员的工作量很大，对库管人员的责任心和水平要求高。
不知道用条码能否解决这些问题，我这些天也查了一些条码的资料，有几个问题想向大家请教：
1、是否一个零件一个条形码才可以完全避免出错的情况？因为小零件比较多，还有一些零件属于白件（就是不做表面处理），为了防锈，表面不能贴标签。这样的零件我想只能在容器上贴条形码了。这样是不是就不能做到完全的管控了？
2、每容器装多少零件，也就是SNP数量可以定死，但是发货的时候数量没有规律，有时发几件都有可能，有时发几百件；这样的话如果以容器方式贴条码的话，条码中似乎就不能包括数量信息，只能包含零件编号。在扫描条码后手工输入数量，这样的话一般的扫描枪可以实现吗？另外这样也会存在输入数量不对的问题，如何可以避免；
3、在发货时能否实现库管人员如果扫描的条码与出货单中的零件不一致，扫描器就可以报警，不让扫描，还是说必须要到电脑上上传数据的时候弹出警告窗口
本人刚刚开始了解条码，感觉条码只是一种工具，如何有好的流程和办法用好它才是真正要解决的问题。还请各位大虾提点建议，小弟先谢谢啦！
1、一个零件一个条码不可能，对品种繁多，小零件多的上条码只是自找苦吃，建议对大件、重要的零部件可考虑条码，方便跟踪查询。小件如果仓库管理水平到位，能够做到FIFO，弄个批次管理就差不多了。
3、普通扫描器估计没那个功能。
最后，我觉得如果仓库的管理水平到位，上个系统提高工效、实现信息实时跟踪查询是做好不过的，如果管理水平不到位，工作流程都没能严格执行，上系统也好不到哪里去
以上存属个人观点
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回复 #1 martin_wk 的帖子
你提及的问题可用条码进行解决。
“1、是否一个零件一个条形码才可以完全避免出错的情况？因为小零件比较多，还有一些零件属于白件（就是不做表面处理），为了防锈，表面不能贴标签。这样的零件我想只能在容器上贴条形码了。这样是不是就不能做到完全的管控了？”
——不用在每个零件表面贴条码。小零件种类繁多，不同规格的零件放置于不同的容器内，只需要在每个容器上面贴条码。
“2、每容器装多少零件，也就是SNP数量可以定死，但是发货的时候数量没有规律，有时发几件都有可能，有时发几百件；这样的话如果以容器方式贴条码的话，条码中似乎就不能包括数量信息，只能包含零件编号。在扫描条码后手工输入数量，这样的话一般的扫描枪可以实现吗？另外这样也会存在输入数量不对的问题，如何可以避免；”
——不同规格的零件所在的容器，其表面所贴条码可包含零件的规格、批号、数量等信息。针对无规律发货及手工输入数量可能出错问题，其解决办法是：出库前，将要出库的零件规格、数量信息导入到扫描终端，当拣货时扫描容器上的零件规格信息时，若当时扫描的信息和事先导入到扫描终端的信息不符，则会报警提示，防止误发货。(实现此功能，需要改写扫描终端的程序)
“3、在发货时能否实现库管人员如果扫描的条码与出货单中的零件不一致，扫描器就可以报警，不让扫描，还是说必须要到电脑上上传数据的时候弹出警告窗口。”
——不必等到要到电脑上上传数据的时候才报警，否者已没什么意义。
作为一过来人，上面的回答并非纯理论，而是生产企业的原料/成品仓库管理，已经使用条码技术解决了和你遇到的一样的问题，如上海大众汽车。
以上就事论事，当然，条码能够解决的远不止这些问题。
若有兴趣可一起讨论讨论，我的Email:
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以上三位朋友的分析都非常独特，而且从不同的角度去洞察问题！
希望大家继续发表意见，回头我就此问题搞一个专题研讨，不排除在物流聚会的地面活动进行交流。
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谢谢各位的分析，主要是因为主机厂没有条码要求，并且他们的要货计划和实际差别很大，也没有规律可循。所以我们公司为了保证发交，都对每种产品设定了安全库存。
我想我结合大家的分析，再进行一下深入的了解，有什么新的情况再来发帖
[ 本帖最后由 martin_wk 于
10:53 编辑 ]
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原帖由 martin_wk 于
10:49 发表
谢谢各位的分析，主要是因为主机厂没有条码要求，并且他们的要货计划和实际差别很大，也没有规律可循。所以我们公司为了保证发交，都对每种产品设定了安全库存。
我想我结合大家的分析，再进行一下深入的了解，有什么新的情况再来发帖
不知道LZ是为那家主机厂服务，我了解的国内规模比较大的汽车生产厂都还是比较重视条码化管理的！
[ 本帖最后由 david78 于
11:12 编辑 ]
认证徽章论坛徽章:142
原帖由 martin_wk 于
11:59 发表
我公司是一家典型的汽车零部件生产企业，品种繁多，小零件也很多，每次发货同一品种数量上差别比较大。
现阶段成品仓库管理上主要还是用电子表格进行管理，存在上帐不及时、上错零件号、输入错数量，导致库存数量总是不准确，对生产部门做生产计划有很大影响。库管人员的工作量很大，对库管人员的责任心和水平要求高。
不知道用条码能否解决这些问题，我这些天也查了一些条码的资料，有几个问题想向大家请教：
1、是否一个零件一个条形码才可以完全避免出错的情况？因为小零件比较多，还有一些零件属于白件（就是不做表面处理），为了防锈，表面不能贴标签。这样的零件我想只能在容器上贴条形码了。这样是不是就不能做到完全的管控了？
在容器上贴条形码完全可行啊，总不能一个零件贴一个条形码吧
2、每容器装多少零件，也就是SNP数量可以定死，但是发货的时候数量没有规律，有时发几件都有可能，有时发几百件；这样的话如果以容器方式贴条码的话，条码中似乎就不能包括数量信息，只能包含零件编号。在扫描条码后手工输入数量，这样的话一般的扫描枪可以实现吗？另外这样也会存在输入数量不对的问题，如何可以避免；
你的思路就是错的，既然SNP是锁死的，那么每回发料就是SNP的整数倍，要不然叫什么SNP啊，至于拆零，肯定是存在的，不过不应该应用在生产配送的环境，或者很少应用的。而扫描手工修改，一般的应该都支持
3、在发货时能否实现库管人员如果扫描的条码与出货单中的零件不一致，扫描器就可以报警，不让扫描，还是说必须要到电脑上上传数据的时候弹出警告窗口报错也是基本功能啊
本人刚刚开始了解条码，感觉条码只是一种工具，如何有好的流程和办法用好它才是真正要解决的问题。还请各位大虾提点建议，小弟先谢谢啦！
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去年在杭州的一家汽车4S店，他们的汽配件仓库有个500平方的样子，用货架，上了个系统在管理。
论坛徽章:258
原帖由 fengdoushi 于
10:52 发表
去年在杭州的一家汽车4S店，他们的汽配件仓库有个500平方的样子，用货架，上了个系统在管理。
说说看，配件管理方面目前实现了那些功能！
我去年也花了三个月的时间研究过这个事情。
itpub.net All Right Reserved. 北京盛拓优讯信息技术有限公司版权所有　　　　
　北京市公安局海淀分局网监中心备案编号：10　广播电视节目制作经营许可证：编号（京）字第1149号797被浏览100,279分享邀请回答pic4.zhimg.com/6010af29fce7_b.jpg" data-rawwidth="135" data-rawheight="384" class="content_image" width="135"&还有一堆，截图截不满...
关于安全我在说个事情，我司有个设备运转中出现故障，维修中需要两人配合，一人按住停止开关不松（如果松开后果不堪设想，可惜维修工只让操作工按住并未告知后果），另一人维修设备。这位机修工自认为配合默契，一个按、一个修，就在维修过程中！操作工的领导叫他递个东西，这位操作工也是萌，就松开按钮一秒，就这一秒，维修工这辈子的命运就改变了。 1、设备进厂一定要做风险评估。很多人不做，只能说你运气好。2、风险评估后一定要做生产安全培训。培训也很讲究，下面我针对这事再说。3、任何事情都有漏洞，所以我一直这样跟他们说：两样东西一定要亲力亲为，自己的命和钱。人力资源：职业等级管理评估（职工等级划分，考核，评估），教育训练（培训计划、培训资料、培训考核）又是一大堆，做好了你都能去人力资源部任职了关于培训我再啰嗦两句，很多工厂都是说没时间培训，要赶产能，停产之后又大批时间进行枯燥乏味的理论培训。之前说的安全事故，设备风险评估后怎么培训？直接把风险评估贴在设备上，有必要就直接写SOP上，每天开机必读！是读，不是看。我们公司工人多，离职率高，岗前培训那一套还真的不是很放心。老员工、新员工一定要做好区分，不是说三六九等呀！工厂运作快、人又多，不论管理者还是工人之间能一眼区分新老员工，都不是坏事。还有很重要的6S管理，没有哪家工厂不做的！但是很多都是刚刚做很激情，再就没有执行力，最后慢慢淡忘了，然后突然有一天老板心血来潮又来搞一下!&img src="" data-rawwidth="133" data-rawheight="209" class="content_image" width="133"&又是一堆资料...有些涉及公司机密的就不截图了又是一堆资料...有些涉及公司机密的就不截图了6S管理说边我是不想这么说的，作为管理者一定要重视！关乎你的前程。最最重要的工厂管理类：生产计划、物料管理、制程控制、质量管理、异常管理、改善....这里涉及到很多面的管理方法，最基本的是各类表单的填写。这里涉及到产值、品质、成本，作为管理者主要的考核指标。再说个案例，我们有一款产品其中一制程需要手工焊一个电子元器件，做静电工程大概3万块。这个元器件一天用个，一个近100元。其实相对于这批订单元器件价格，静电工程要不了几个钱，最后决定一人发付静电手套，坏了就说供应商产品有问题。项目做完，不良率5‰，找供应商谈判赔偿。做工厂真的赚钱很难，要学会节省，哪怕一毛钱！当你慢慢接触 到工厂很多管理行为的时候，你会发现一项很重要的管理方法——ISO（不是让你去死读ISO9000）去学习理解ISO，带着ISO的管理精神去理解你们公司的程序管理文件ISO是每个工厂都会做，但每个工厂又都做不好的事情。这还不包括不知道多少的文献资料《精益生产》《丰田管理》那个管理大师德鲁克..各种看似很牛逼的管理书籍。还有数不过来的视频教学（也是一些砖家）&img src="" data-rawwidth="168" data-rawheight="259" class="content_image" width="168"&太多了，现在都懒得整理了。太多了，现在都懒得整理了。这些有没有用？我说没用肯定是骗你的，但是说看完了就成管理专家了，那就成吹牛逼砖家了！当你步入正轨，确实落实管理工作时候，你会发现，你的事情烦而杂，无休无止！
公司每个人好像都能在你身上扒层皮，生产部门内部的、采购的、质量的、销售的、技术的，你成了核心，这样的核心会让你喘不过气——压力！
你发现怎么都是你的领导，连你管的员工都成你的领导了！操作工不好管理呀！所以不要沉迷于任何管理制服，表单，你要学会的是沟通与协调。否则你会被领导鞭子抽着走，下面员工牵着走。你终将成为一名超级作业员，要么被干掉要么被累死掉。我在上面说了那么多6S、人力资源管理、安全管理等等，不是让你照着去看书，而是让你多实践，在管理实践过程中学习这些知识，别整天对着书籍和电脑，那是学不会生产管理的！作生产管理！不管是管理多少人，哪怕你不带兵，你大小是个领导（对于操作工来说）！
所以这不是生产管理，是领导艺术！也别把村长不当干部，别把员工当傻子。说了一堆，乱七八糟，先写到这吧。最后送你一句话：工人的价值在于产值，而管理者的价值在于影响力。18960 条评论分享收藏感谢收起5添加评论分享收藏感谢收起查看: 3129|回复: 6
工厂里开放式的仓库，车间拿货不开单，请问怎样管理？
制造业工厂，零件车间生产零件，零件完工后由其他三个车间领用。
由于有限，这些零件全部放在场外（也可以看成是开放式的），零件类型有六十多种，大小不一。
现在的问题是，零件完工后不好清点，能码放整齐的还好，有些不规则的都是一个大工具箱一装，根本没法点。
这个还不是什么大问题，真正头疼的是，三个车间，要用就自己拿，不通过保管员，完全无法管控。
每月财务还要下来盘一回库，请各位大能帮出出主意，看这些放场外的物资在领用上有什么好的管控方法？
我在各车间里留有材料领用，但是由于零件项数太多，实施起来效果不理想，有没有什么好的方法啊？
中国最大的专业网站，最多仓管人员聚集的与交流论坛
这个问题，光靠仓库一人是解决不了问题的，涉及到生产部，两个部门要商讨才行，然后定个规章制度。
谁触犯了规定，他就要 负责任，要有领导的支持，执行力还要强。
以前干过，刚到一个新厂，看到了很多存在的问题，总想一下把问题都解决，领导又不给力，部门之前又不配合，做起来感觉很累。
小公司就是那种管理思维，很难改变
这样的小企业里是没有办法的
大企业也管理的不完善，想完善制度那得需要很大的勇气和决心
还是需要两个部门的配合，没有制度上的约束，大家都是怎么方便怎么来的。还是得向上面领导反映。
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