汽车贴膜常见问题以及其解决方法总汇
1、是种什么产品?
答：一种复合材料，由聚酯基片、胶、复合层、内衬组成。用于阳光控制和安全保护，所有的玻璃贴膜具有四个特征：强光控制，紫外线控制、破裂破碎保护和热控制。
2、汽车贴膜主要解决什么问题?
答：控制眩光和安全保护、隔热、提高舒适度、阻隔紫外线、改善外观。
3、如果鉴别膜的质量?
1、)清晰度是鉴别的重要指标。注意通过贴膜玻璃观察物品的外部轮廓线是否清晰、劣质膜会有雾濛濛的感觉甚至外轮廓变形。优质膜不论颜色深浅、清晰度都非常高、优质膜贴侧窗无需挖孔而不影响视线，夜间行车时能把后面来车、大灯照射在倒车镜的强烈眩光减弱，特别在雨夜行车、倒车、调头时照样视线良好，一目了然，使眼睛非常舒服，提高行车的安全性和舒适性。
2、)防爆性能：优质的玻璃采用聚酯膜作基材，膜本身由很强的韧性，并配合特殊的压敏胶，当玻璃遇到意外破碎时，玻璃破碎后被膜粘牢不会飞溅伤人。
3、)紫外线阻隔率：高质量的防爆膜的这个指标不低于98%，高紫外线阻隔率能有效防止乘员受过量紫外线照射而灼伤皮肤，并减缓车内仪表台、音响等装饰的褪色老化。而劣质敏远远低于98%的标准。
4、)颜色：经久耐用，五年内颜色基本没有什么变化，很多膜不耐晒易褪色，防爆膜通常是采用本体染色和溅射金属着色的方法，采用这两种着色的膜是不易褪色的。
5、)防划伤层：表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易划伤，无防划伤层的膜在施工或正常的过程中易刮伤，使膜的清晰度降低。
6、)气泡：撕开车膜后，劣质膜有很刺激的味道。并且再重新复合时，劣质膜会有气泡。
7、)隔热性：隔热率是体现隔热性能的重要指标。在隔热率这个问题上，误区之一就是：高隔热率等于好膜。那么，是否使用了高隔热率的车内就不再受到来自太阳光的困扰呢?很多人可能都有这样的体会，在夏日里即便使用了优质的，车在阳光下停放一阵子，车内依然很热。因为热量的传递方式不仅仅是热辐射，考虑到综合因素我们说玻璃贴膜要适当的隔热率。选购时除了必要的隔热率参数，也可以用只管的方法来判断，用贴了膜的玻璃挡住太阳或在碘钨灯下照射，用脸或手去感觉一下其隔热效果。
4、是不是进口的正品膜上都有防伪标呢?
1、)质量是最好的防伪。在玻璃膜上打标或浮水印不存在技术含量。如果说为了防伪，假货可以轻易做到，不是解决问题的关键。况且玻璃膜上有这样或那样的标识对膜本身质量没有任何益处，相反倒影响了膜的质量。
2、)为了保证产品的“原汁原味”，强生、龙膜和威固在中国不进行任何拆装、分装，做到真正的原装进口。产品出现质量问题，均可实行三包。
5、常见的汽车玻璃有哪几种?各有何特点。
目前汽车用玻璃一般为钢化和夹层玻璃，更高级的是进行中空玻璃配置。一般来讲汽车前档是夹层玻璃、后挡、侧窗是钢化玻璃。进口高档汽车种很多玻璃本身是经过镀膜的，一旦要求贴膜我们的前期处理过程要留意，不要疏忽而将玻璃镀膜层划伤。
钢化玻璃：经过对褪火玻璃加热再骤冷的过程，使玻璃内部结构发生变化，强度是普通玻璃的4倍，破碎时成为钝角碎片，降低使用风险，避免由于温度的变化而产生破裂。
夹层玻璃：能够承受更高的载荷，还可以降低噪音。聚丁烯夹层可将破碎玻璃片粘住，降低和限制玻璃飞溅或掉落的发生。
6、玻璃贴膜胶的分类与特点?
1、)压敏胶(PS胶)：通过在膜与玻璃间施加压力，在玻璃的表面形成一种平坦的物理结合。当损坏的膜被撕掉时，通常膜和大部分胶一起就剥落了。
2、)干胶(DA胶)：与玻璃形成了分子间的结合，这种化学反应使得其与玻璃的结合非常结实并十分透明，而且通常比PS胶和DPS胶有更长的寿命。如果损坏了需要更换时，撕掉很难。DA胶的干燥时间较长，但干燥后更清晰。
3、)改性压敏胶(DPS)：在压敏胶的表面涂了一层保护性的凝胶体，当内衬撕开后，胶面不粘，将粘贴溶液喷到胶面上后，表面的凝胶体经溶解才起作用。
7、太阳光谱的组成?热量的传递有几种形式?
答：由可见光、紫外线和红外线组成。
热传递的方式：辐射、传到和对流
8、阳光照射玻璃时发生了什么?
1、)能量穿透玻璃(透过)
2、)能量被玻璃反射回去；
3、)能量被玻璃吸收。
当阳光照射到1/8英寸后的玻璃上时，发生了：
太阳能总透过率=89%
太阳能总反射率=6%
太阳能总吸收率=5%
以上三个数据相加=100%，可以看到大部分的太阳辐射能透过了玻璃，被反射和吸收的很少
9、什么时可见光透过率?
可见光透过率(VLT=visible light through),该参数是对可见光透过部分百分数的描述。如上所述，1/8英寸的普通速色玻璃可以透过89%的可见光。我国公安部要求玻璃前档贴膜，其VLT建议在70%以上。
10、什么是太阳能总阻隔率?
太阳能被吸收后，以热量的形式由高温区向低温区辐射，包括向内和向外的辐射(对汽车来说，就是向汽车内和外辐射)
太阳能总阻隔率(TSER)是描述阻隔太阳热能(可见光和红外线辐射)性能的重要的数据，它是被反射的和向外侧再辐射的太阳能总和。
11、关于汽车贴膜的隔热率问题?
是通过吸收和反射来隔热的，一般来说，阳光中的可见光和近红外线照射物体时以热能的形式体现，并以远红外线的形式辐射出去，隔热率是反射部分热量和可见光与红外线被吸收后再向外侧辐射的热量总和。这种特性为消费者带来如下好处：提高制冷效率，降低能源消耗减少开支，增加舒适性。
就汽车隔热而言绝不是贴了膜就可以解决的。车体是金属的，发动机工作也是热源，热量传递有三种方式，贴膜仅仅解决太阳能热量中辐射的一部分。目前，市场上以红外线烤灯进行模拟试验来说明隔热率问题，的确很直观。但常识告诉我们，红外线烤灯并不能真是的反应太阳能的热量分布，红外线阻隔率不等于隔热率。另外，不能从字面上理解，隔热率58%就是58%的热量被阻隔了，正因为有错误的理解，某些商家便更是加以误导，把隔热率炒作成衡量质量的唯一或重要手段。
真正评价膜质量要考核膜的综合指标。对于制造商来讲难点就在于要把所有考核指标控制在最佳的范围，不能因为考虑了隔热率而忽视其它。所以在隔热率这个问题上，车之友的观点是适宜的隔热率。
12、贴膜后就热量而言，车在运动和静止时有什么不一样?
当汽车处于运动时，汽车外表面的空气流动比内表面快，贴膜汽车玻璃会将吸收热量再辐射出去，就是将热量快速“风洗”掉，这些热量包括从阳光中吸收的热量和外部空气中吸收的热量。事实上夏季汽车阳光下长时间静止时，因为汽车内温度比外面空气温度低，贴膜玻璃将向内辐射，提高汽车内的温度。
13、便携式隔热率测试仪的数据准确吗?
科学的讲，因为它不能测量“再辐射”的热量，所以其数据不准确。目前市场上常见的“隔热率测试仪”实际测量的是“红外辐射”，也就是红外线穿透玻璃贴膜的部分，不能测量可见光与红外线被吸收后再辐射的哪部分。
14、玻璃贴膜能够控制紫外线吗?紫外线有什么样的危害?
的基片、原材料决定了其可以阻隔部分紫外线的透过。实施上玻璃膜紫外线阻隔率从30%～99%。对紫外线的控制取决于不同的生产工艺及添加剂。一般品牌膜如威固、龙膜和3M生的紫外线阻隔率都可达99%以上。
紫外线会引起内室地板、地毯、窗帘和其它家具的老化和褪色，对人体也有危害，长期暴露在阳光中可能会导致皮肤癌，同时也是导致白内障和其它眼科疾病的重要原因。
15、影响红外线透光率的因素有那些?
影响玻璃贴膜红外线透过率的因素主要有两个：反射率和膜片的品种。
反射率：对于半反射和反射膜来说，该数值越大，红外线透过率就越低。
玻璃贴膜的品种：同一品种的玻璃贴膜，其颜色深浅不同，可见光透过率不同，但红外线透过率基本是相同的，也就是说同一品种的玻璃贴膜，其红外线透过率与颜色深浅关系不大。
16、贴膜的工作环境应具备哪几个条件?
1、)贴膜要在室内进行，且室内面积要保证合适、
2、)贴膜过程必须有一个干净的工作区，对灰尘和污垢实施全过程控制。
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玻璃隔热膜是由塑料复合材料及水溶性压敏胶组成，能够有效过滤紫外线及红外线，阻挡太阳辐射的热量，在汽车及建筑行业均有应用。随着隔热膜的不断发展及进步，其功能已从单一的遮光阻热发展到兼具防爆功能，即当玻璃受外力破坏而碎裂时，隔热膜能够固定碎片，防止碎片飞溅。为满足这种防爆功能，隔热膜应具有良好的抗冲击性能，在强外力的作用下能够对玻璃产生良好的保护作用，保持玻璃完好无损，若抗冲击性能较差，则在外力的冲击下，隔热膜被破坏，无法保护并阻止破碎玻璃飞溅，威胁人身安全。玻璃隔热膜测试方法与仪器本文测试样品的抗摆锤冲击能以表征其抗冲击性能，所依据的标准为GB/T 《塑料薄膜抗摆锤冲击试验方法》。此次试验所采用的试验设备为FIT-01薄膜冲击试验仪，该设备由济南兰光机电技术有限公司自主研发生产。玻璃隔热膜测试过程玻璃隔热膜测试样品：本次试验所测试样品为玻璃隔热膜隔热膜。测试步骤：(1) 裁样从待测隔热膜表面裁取100 mm × 100 mm的试样10片。(2) 设备调平根据试样的抗冲击性能，选择安装B型冲头及对应的夹具，按照设备的使用说明，对设备进行调平。(3) 试验将摆锤抬高并固定，取其中一片试样装夹到设备夹具中，确保试样的边角均被夹住，松紧适宜。点击试验，设备自动释放摆锤，使之自由落下冲击试样，并在试验结束后计算显示测试结果。(4) 重复试验过程，直至10片试样均测试完成。玻璃隔热膜测试结果本次试验所测试的10片试样的抗摆锤冲击能分别为1.569 J、1.627J、1.591 J、1.588J、1.719 J、1.584J、1.627 J、1.693J、1.599 J、1.609J，平均值为1.621 J。玻璃隔热膜的抗冲击性能是其具有良好防爆性能的前提条件，对其使用性能具有重要影响。本文通过测试汽车用隔热膜样品的抗摆锤冲击能以评价其抗冲击性能，试验过程简单，设备易于操作，测试结果精准可靠，可真实的体现出所测试样品的抗冲击性。除此之外，还可通过自由落镖法测试冲破试样的落镖重量即冲击破损质量得到试样的抗冲击性能，试验设备为BMC-B1落镖冲击试验仪。
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最大能量在波长 0;0.76微米），7％在紫外光谱区（波长&0.4微米）。大约50％的太阳辐射能量在可见光谱（波长0.0微米之间.76微米）.4～0，43％在红外光谱区（波长&gt2楼没文化~三棱镜折射光线分成7部分，那都是属于可见光~太阳辐射光谱的99％以上在波长 0.15～4
采纳率：21%
即集中于短波波段，故将太阳辐射称为短波辐射。 太阳辐射能在可见光线（0.4μm）分别占50％、43％和7％.4～0.76μm）、红外线（＞0.76μm）和紫外线（＜0是的
你拿一个三棱镜，让一束光透过就知道了，有七种波段
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