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氢能源动力装置
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氢能源辅助动力节能装置拥有自主知识产权的新一代车载节油产品，是利用布朗气体发生器原理，通过水电解输出氢氧气体（布朗气[1]
）混合汽柴油燃料进行燃烧，达到汽车节省燃油、提升动力、清除积碳、减少排放的目的。
氢能源动力装置简介概述
氢能源辅助动力节能装置是利用纯水电解后所产生布朗气体（氢、氧气体）的物理原理，适用于以汽油或柴油为燃料的轿车、客车、货车、工程机械、轮船等内燃机，使汽柴油燃料与氢氧气体混合燃烧形成混合动力，从而减少汽车汽柴油燃料的消耗，增加汽车动力，增加燃油的经济性，降低汽车尾气污染物的排放量。
氢能源动力装置装置功能
节省燃油 提升动力 减少排放 清除积碳
氢能源动力装置依托原理
1789年，杨-鲁道夫-德曼和阿德里安-派斯-范-特鲁斯维克通过静电装置发电利用金电极把莱顿瓶中的水电解成气体。
1800年，亚历山德罗-伏特发明了伏打电池，并于数周后，被威廉-尼克森和安东尼-卡莱尔用于电解水。
1869年格拉姆发明直流发电机后，电解水逐渐引人关注成为一种廉价制氢的方法。
1970年初尤尔.布朗教授发明了水电解产生防爆的氢氧混合气体，即今天所说的布朗气体。最后终于成功研制出了用以产生安全环保的布朗气体，开发了第一代布朗气发生器产品。
布朗气原理是利用水在碱性催化剂作用下，通过电解生成氢氧混合气。
电解方程式：
2H2O=（通电）2H2↑+O2↑
当今世界开发新能源迫在眉睫，原因是所用的能源如石油、天然气、煤，石油气均属不可再生资源，地球上存量有限，而人类生存又时刻离不开能源，所以必须寻找新的能源。
氢气正是这样一种在不可再生能源出现危机时，人们期待的新的二次能源，也是世界公认的清洁能源，0污染，燃烧后又形成水，可循环利用。
21世纪，中国、美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划，大力支持氢能领域多方面的发展，现在的氢燃料电池、氢能汽车、氢能源辅助动力节能装置都是氢能技术在汽车领域的应用。
氢位于元素周期表之首，原子序数为1，常温常压下为气态，超低温高压下为液态，以下是氢能源的特点：
重量轻：标准状态下，密度为 0.0899g/l，－252.7℃时，可成为液体，若将压力增大到数百个大气压，液氢可变为金属氢。
导热好：比大多数气体的导热系数高出10倍。
可回收：利用氢能源的汽车排出的废物只是水，所以可以再次分解氢，再次回收利用。
热值高：除核燃料外氢的发热值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的，为142,351kJ/kg，是汽油发热值的3倍。
燃烧性能好 :点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范围，而且燃点高，燃烧速度快
无毒：与其他燃料相比氢燃烧时最清洁，不会产生诸如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅化物、粉尘颗粒和辐射线等对环境有害的污染物质，且燃烧生成的水还可继续制氢，反复循环使用。产物水无腐蚀性，对设备无损。
运输方便：氢可以减轻燃料自重，可以增加运载工具有效载荷，这样可以降低运输成本从全程效益考虑社会总效益优于其他能源。
减少温室效应：氢取代化石燃料能最大限度地减弱温室效应
氢能源动力装置装置原理
氢能源辅助动力节能装置是博源恒盛公司自主研发的新一代车用氢能源节能环保产品，已获得国家知识产权局多项发明及实用新型技术专利，是唯一获得国家专利的氢能源辅助动力节油减排产品。并通过了省级国家权威检测机构检测认证。
氢能源辅助动力节能装置是利用汽车自身电源将产品内的水电解成氢气和氧气，经过滤、采集后由输气管引入到发动机进气道，随空气进入燃烧室与汽柴油进行混合燃烧，达到节省燃油、清除积碳、提升动力、降低尾气有害污染物的排放的目的，消费者使用过程中按需添加纯净水即可，方便简单。
氢能源动力装置装置优点
节省燃油：实测节省燃油10%-25%，提升燃油经济性
降低排放：CO、HC、NO降低50%以上，绿色出行，低碳环保
提升动力：发动机动力提升11%-18%，加速性能提高，发动机噪音减少
保护设备：长效清除积碳，延长氧传感器、三元催化和发动机使用寿命
应用广泛：适用于各种以汽油或柴油为燃料的发动机使用
安全可靠：氢氧气体随产随用、无需储存、无压力、安全放心
使用方便：无需改装、安装简单、自动工作
经济性强：只消耗“水”，超长寿命设计
氢能源动力装置安装方法
1、为保证您及您车辆的安全，请在安装本产品前断开车辆电瓶正极（+）连接线。
2、为保证本产品正常工作，请将本产品水平放置于车内合适位置，加以固定。
3、将本产品自带线材（红色电源线、蓝色电源线、绿色控制线）和输气管从设备安放位置经车底或车内引入发动机仓内。
4、请将红色线连接至汽车电瓶正极（+），蓝色线连接汽车电瓶负极（—）或就近接地，将绿色控制线连接至车辆启动电路，将输气管插入空气滤清器中。
5、以上安装步骤确保无误后，请将线材快速接头与设备对接口连接并旋紧，设备指示灯闪烁表示工作正常。
6、安装完成后，正常启动车辆，需让汽车发动机保持转为宜，运转5-8分钟，以清除发动机原有积碳。
氢能源动力装置能源利用
氢能汽车：是以氢燃料为主要能量驱动的汽车。一般的内燃机，通常使用汽油或柴油，则改为使用气体氢。
：是把氢输入燃料电池中，和电动机会取代一般汽车的引擎，即氢原子的电子被阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。
氢能源辅助动力节能装置：是现存普通汽柴油燃料汽车发展到氢能源汽车的必要衔接产品，是通过氢氧燃料气体与汽柴油燃料混合，达到提高汽车内燃机燃烧效率，使燃料燃烧达到完全燃烧的目的，减少尾气污染物排放，缓解不可再生能源的危机，顺应国家环保节能号召的新一代革命性产品。
H2+O2+汽、柴油 = 新一代混合动力
氢能源动力装置行业应用
汽车机械效率的高低，直接决定了汽车油耗的大小，一般情况下，汽车发动机的机械效率为25%-40%，而60%以上的热能都被冷却水和尾气带走了，既浪费能源又污染环境。因此提高机械效率，亦即提高燃料燃烧效率和减少燃料内能以热量的形式散失是降低油耗的一种重要方法。
布朗气中氢的反应活化能力比汽油低的多，在相同工况条件下，布朗气与空气混合反应速度要比汽油与空气混合速度高快很多，如在20℃时，在一个容器中装有507.6mol的氢气-汽油-空气混合气(14.72kg),其中氢气占0.5mol(1g)，汽油蒸气占0.166mol(18.9g)其摩尔浓度相当于是19kg汽油的自然蒸发量。此时氢气的摩尔浓度约为汽油的3倍，氢气的扩散速度约为汽油蒸气的11.8倍，说明汽油中添加少量的布朗气（氢氧气体），火花塞电火花出现后与布朗气中氢微团相遇的可能性很大，使点火延期缩短，促使发动机的点火界限变广、增加燃烧速度、稳定性能提高。
若想提高燃料燃烧效率节省燃油，最直接的办法是富氧燃烧（涡轮增压技术），并在富氧燃烧的状态下增加额外可使用燃料（氢燃料的使用）。由于在汽车上携带灌装氢氧气体存在增加重量、占用空间、易燃易爆、需经常补充氢、氧气体增加使用成本等缺点，因此氢能源辅助动力节能装置的问世突破了瓶颈，填补了行业的空白，优化升级了传统的布朗发生器原理，简单、轻巧、长寿命的设计，实现氢氧气体（布朗气体）根据汽车发动机的启停的随用随产。无压运行、安全可靠，多项安全保护措施达到了提高汽车燃料燃烧效率、节油减排的目的。
．百度百科．[引用日期]
[2]王升,孔新德《布朗气在汽车上助燃节油的试验》[J].铁法科技,-46.
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氢能源获大突破：跟汽车尾气说拜拜
来源：作者：dukeliang责编：弥尘
稍微有点化学知识的人都会知道，氢燃料是一种非常环保高效的清洁能源，因为它燃烧后产生的能量是汽油的3倍，并且最为重要的是，燃烧后生成的物品是水，不会对环境造成任何影响。氢气可以由水分解生成，燃烧后又生成水汽，可以说，氢气是人类目前可以开发出最纯净的燃料之一。但是因为目前工业技术还不够完善，分解的效率太过低下，因此还不能形成大规模的生产。现在，根据国外媒体的报道，来自荷兰的一个研究团队，在对氢气的开发生产方面取得了重大的进展。他们开发了一种新型的太阳能电池，里面使用了磷化镓纳米线材料，可以有效的将氢气从水中分解出来。按照实验室测试中获取到的最终数据，目前的转换效率大概为2.9%左右，虽然现在看起来这个数值不是很高，但要知道它已经比之前传统的方法提升了大约10倍的效率，同时对一些特殊材料的需求更是减少了10000倍！这个技术还在刚刚起步阶段，要知道我们使用了这么久的太阳能，普遍的转换效率也是10%左右，使用高端一些的材料，也就20%多。相信经过更进一步的研究，氢气的转换率也可以达到这个标准。到了那个时候，所有能源的生产材料是清洁的水，连燃烧产生的排放物也是水汽体，这才是真正意义上的绿色环保生活。
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Copyright (C) , All Rights Reserved.氢能源技术真的有那么神秘吗？看丰田如何揭开氢能源神秘面纱 13:24:02
随着世界工业不断发展，大量化石能源（煤、石油、天然气）的使用对地球环境造成严重污染，并造成严重的全球变暖现象，这个世界急需一种真正能普及的清洁能源。
其实这样的清洁能源就在我们身边，氢能，就是世界公认的清洁能源，被誉为 21 世纪最具发展前景的二次能源。氢具有清洁无污染、储运方便、利用率高的特点，能通过简单的化学反应直接转换成电能，而且反应产物只有清洁的水。最重要的是氢的来源广泛，制取途径多样，空气中、水中、工业化学反应过程中都能直接获得或产生氢。
氢能源作为二次能源，非常适合为风能、太阳能等可再生能源用做储能。氢能源还是很好家庭生活用电替代者，氢燃料电池的供电能力强劲，一般一台家用的氢燃料电池汽车就能轻松满足家庭日常生活用电，在电网不方便铺设的地区和电力供应不发达地区都是很好的补充。
纵观全球，自进入 21 世纪以来，氢能的开发利用步伐逐渐加快，尤其是在一些发达国家，都将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分，人们对其寄予了极大的希望和热忱。而氢能清洁利用的关键就是发展高效的燃料电池。燃料电池是将氢气的化学能直接转化为电能的装置，具有转换效率高、零排放等特点，是目前最佳的氢能利用技术。近年来，随着燃料电池技术的不断完善，氢燃料电池汽车、分布式发电等等应用都开始进入实用阶段，丰田公司就是其中的佼佼者。
早在20年前，丰田就开始了氢燃料电池车（FCEV）的开发，最早发布的是1996年搭载燃料电池和吸氢合金罐的FCEV；2002年12月领先于世界，在日本和美国导入了SUV类型的“丰田FCHEV”；2005年在日本国内首次获得型式认证；2008年丰田又大幅提升了FCEV的续航距离和零度以下的起动性能。2014 年底丰田首款量产的燃料电池汽车 “MIRAI” 正式上市销售，截止到目前已经在日本和美国与欧洲地区累计销售了五千多辆，是真正得到市场认可的氢燃料电池汽车。
来源：国财经网　&&&&作者：&&&&编辑：马国平&&&&
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