这几年汽车市场竞争很厉害，导致的结果就是降价，特别是中高端豪华品牌车型，以前进口车的3.0T六缸车型普遍超过百万，如今都大幅度降到七八十万起步，其中最明显的就是奔驰、宝马和奥迪。德系三巨头在国内市场高居一线，其他诸如雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪和林肯都比不上它们，市场占有率的差距越来越大。
这几年SUV车型很受欢迎，家用跟豪华都有不错的销量，大型豪华SUV中最知名的就是奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE，今天我们就来解析这台奔驰GLE320动感型。
车迷们普遍认为一台百万级豪车最少要3.0排量起步，这是对豪华品牌的尊重，不过在环保和排放如此严峻的今天，强如德系三巨头都只能自降身份开始普及四缸，奔驰在GLE系列中推出了2.2T四缸的GLE300，基本就是对市场的一种妥协，不过GLE320及以上全部都是3.0T，完全不妨碍土豪车主的购车计划。
之前提到这款GLE320动感型是丐版车，其实就是配置低，外观和动力都几乎没区别。前脸有内嵌式大标，两杠铝合金装饰条闪闪发光，LED大灯标配了自适应远近光功能，看车头基本是分辨不出来型号的。皮质方向盘在手感上比较普通，左右两边都带换挡拨片，仪表盘还是传统的机械式，奔驰在仪表设计上泾渭分明，全液晶仪表盘要么不用，要用就普及一体式，尽可能的把车型区分开来，这种方式就让SUV车型缺少了一点科技感，美中略有不足。
GLE320在扶手这块的设计非常简单，因为换挡都普及了怀挡拨片，所以空间自然是同级别无敌，前端都是实木板和储物空间，这块旋钮和按键相对就显得小巧而精致。
车子仪表盘虽然不是全液晶，但中间依旧有行车显示屏，最高时速为260km/h，通电后各种警示灯也比较有个性。
改版车型其实也有不少配置，包括主动安全系统、疲劳驾驶提醒、可变悬挂、全景天窗、电动后备箱、8英寸中控屏以及内外后视镜防眩目功能，说它美中不足的原因就是有很多选装配置，另外在动力方面有所欠缺。
奔驰相对于宝马和奥迪而言最大的优势就在于做工，奔驰一直以豪华著称，汽车界经常流传着一个说法：奔驰内饰看着像金属，其实是塑料；奥迪内饰看着像金属，其实就是金属；宝马内饰看着像塑料，实际就是塑料。在车身用料和品控上奔驰还是最吸引人的。
现在的豪车设计都喜欢用家族式，外观跟内饰都大同小异，GLE320的风格排版可能大家都见过，按键跟旋钮挤在一起就显得不够高端，但实车体验会更好一些。
车门扶手这块还是有不少软塑料材质的，真皮座椅则是有高低和腰部调节，记忆功能需要选装，但是标配了前排加热。
车顶的全景天窗非常大，采光度显而易见。
这台GLE320搭载了3.0T排量的V6发动机，最大马力272匹，最大扭矩400牛米，百公里加速7.6秒。
很多人都喜欢把这个级别的车型跟宝马X5做比较，从销量上来看，宝马X5确实遥遥领先，主要原因还是在于车子动力和性能，同价位的宝马X5搭载3.0T直六发动机，最大马力306匹，百公里加速只要6.5秒，确实要比奔驰强一些，不过萝卜青菜各有所爱，这两台车综合来说都是好车。
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老司机带我当前位置：&>&&>&&>&变的不只是名字
实拍奔驰GLE320 4MATIC
奔驰(进口)-
变的不只是名字
实拍奔驰GLE320 4MATIC
&&&&[XCAR&实拍&原创]
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　　对这类中期改款的车型，笔者就不多说废话了，跟着笔者的镜头，一起来看看衡阳驰峰奔驰已到店的这辆LE 320 4MATIC吧。
&&&&外观小结：本次实拍的奔驰GLE虽然不如之前介绍的GLE运动SUV那般让人惊艳，但是相比老款M级车型的升级还是有目共睹的。外观上的改动让更为年轻动感，细节处的升级也让奔驰GLE相比M级车型更显时尚精致
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