大卡车变速箱低速档异响_百度知道
大卡车变速箱低速档异响
大卡车变速箱低速档异响
我有更好的答案
尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致变速箱出现顿挫，才能彻底解决变速箱问题，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。　　因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质，变速箱开始打滑　　变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质、有效控制变速箱工作温度：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的， 最后导致渗漏，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，液压降低。如果温度更高。”　　高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，橡胶密封材料会开始变硬， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称、冲击。如果温度超过120℃，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在
采纳率：99%
来自团队：
为您推荐：
其他类似问题
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。18档变速箱，高科技上身大卡车比你想象的有趣的多
在许多人脑海中，货车完全没有平时乘坐的小轿车那般精致、干净、漂亮，生而载货的用途自然把它和山岭、荒野、土路等环境联系到了一起。货车的形象虽然没有到破旧低端的程度，然而在人们心中难免会默认货车上没有科技含量。但是要知道这样的想法充满了偏见，即使是在满马路跑老解放的那个时代，有这样想法的人都时没有眼界的。其实在斯堪尼亚、沃尔沃、卡玛斯、太脱拉高级货车上有许多另小轿车望尘莫及的亮点与科技配置，它们涵盖整车的各个方面，科技感与想象力完全不输小轿车，今天就让我们一起来好好开开眼界！
空气悬浮式减振座椅还不够？航空仪器都说强
在小轿车的驾驶室中，高级座椅通常都会被贴上如下标签：真皮座椅、多向电动调节、电加热、按摩功能和腰部支撑。在中高级货车中我们往往都看不到这些配置，因为它们早已经被替代了，货车工程师们在上世纪就发明了空气悬浮式减振座椅。在这种座椅下装有气泵、空气弹簧和可调式阻尼器，一旦遇到颠簸整套机构可以通过最柔软的方式来削弱上下震荡，比起机械式减震机构它以柔克刚的功力要深厚许多。目前更是有主动式空气悬浮座椅，它能够测量出地面的作用力，从而通过对座椅施加控制力再次过滤90%的颠簸！
在通过减速带时，小轿车的乘客轻则一震重则被弹起，而在主流大货车上就不会出现这样的情况，这要归功于空气悬架。在大货车车轮内侧会有一个囊式结构，这就是空气弹簧，它不仅可以承受来自于车体的巨大重量，而且还能够极大限度的缓冲路面对车体的冲击。尤其是当它实现电控之后，精准的计算控制赋予了货车拉运精密航空设备和科学仪器的能力，要知道这些“客人”的要求可比普通人严苛多了！
开发个10AT就屁颠？货车让你自愧不如
当乘用车因为研发出10AT而庆祝时，大货车早已习惯了18Speed变速器，得益于大货车上添加了的副变速箱，货车司机买完车后都需要好好学习这种18档位的变速器。多档位自然好处多多，在载重50%时大货车依旧可以跑120km/h，而像是沃尔沃、斯堪尼亚、MAN在低速1档时更是能拉动重达750吨的货物，这样的变速器谁敢说没有科技含量？
你可能会说档多不好开也没用啊，那你可就孤落寡闻了，正因为货车操纵有难度，所以其上搭载的高科技装备非常丰富。例如沃尔沃大货车上就有一款名为I-Shift的智能系统，长时间驾驶时你无须踩沉重的离合频繁变档，它会在每时每刻根据车速、加速度、爬坡度自动为你选择档位，当然你也可以人工干预自己选择档位。它还提供许多附加定制功能，为那些长途运输、重型运输或者建筑施工的车辆提供特殊的功能，加强这些货车动力输出的同时还可以节省10%的燃油，轿车的自动档是不是会自惭形秽？
各类智能系统，专看你看不到的东西
现在高端小轿车上非常流行ACC主动巡航和道路偏离预警系统，但是你们知道这些高科技都是来自于大货车吗？由于货车司机需要长时间驾驶汽车，他们很容易出现疲劳走神等危险状况，所以中高级大货车早已配备了非常成熟的巡航与道路偏离预警系统。在沃尔沃和MAN大货车上还配有I-See智能系统，它们通过互联网连接云数据库和卫星定位，可以做到预先了解前方很远一段距离内的路况。如果前方是一段上坡路，那它会控制车辆加速蓄能，而快到坡顶时它会降低加速度并准备制动，以此来保证最佳燃油经济性！
听说迈巴赫能躺，有听说它可以翻身吗
在那些中长途大货车上，都会有一张堪比席梦思的床，倒不是说它究竟有多舒服，但是能在位于发动机上方的驾驶舱提供一张温馨“家中单人床”是非常难得的。而且灯光、电视、微波炉、冰箱和空调都是一应俱全，这可不是专门为旅游而设计的房车，这可是辆屁股后面拖着上百吨货物的大货车啊。最牛掰的是悬浮式车头过滤振动的能力非常突出，跑起来根本不会感觉到颠簸感，在不考虑紧急制动等特殊情况下，这难道不比坐挂个硬悬架的普通中级车要美滋滋？
看待汽车时我们万万不能带有有色眼镜，大货车在装配和用料上固然没有小轿车那么精致，但是它在其它方面都是非常优秀的。自适应巡航、ABS、牵引力控制等等众多先进技术都是源自于它们，而且目前大货车上的大功率发动机、智能变速器和多轴多轮驱动仍旧领先于小轿车，它们在互联网地图分享和全球定位车速控制上也有非常深入的尝试。只是我们平时对大货车缺少关注，如果感兴趣可以去了解国外沃尔沃、斯堪尼亚、MAZ、MAN等先进货车，自己去发掘它们身上亮瞎你眼的高端配置吧！
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点视频：大卡车十几个挡位，怎么挂档？2分钟学会大卡车12挡变速箱操作
&gtTOP--其他正在加载验证码......
请先拖动验证码到相应位置}