劲炫ASX毛病不断，广汽三菱急召回
日前，广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自日起，召回部分三菱劲炫ASX车型。
召回范围：召回日至日期间生产的部分三菱2.0L手动变速箱劲炫ASX汽车，共计9771辆。
召回原因：本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，离合器盘内花键部的润滑脂涂量不足，导致离合器盘与变速箱输入轴花键部滑动不畅，极端情况下会造成离合器分离不彻底，车辆换挡困难，影响正常驾驶，存在安全隐患。
【上榜快评】这款车实在可惜了！我们的独家信源显示，劲炫在中国销售第一批车，质量可靠，因为它虽然号称广汽三菱国产，但实际上所有零配件均来自日本，只是在广汽组装而已。
后来，当第一批车卖完之后，新上市的劲炫各种毛病层出不穷。
【附录】《屡曝质量问题&广汽三菱劲炫再曝变速器安全隐患》
作者：北京商报汽车周刊
继天窗玻璃有脱落风险、发动机机油乳化、无钥匙操作系统质控模块电路故障等问题之后，广汽三菱劲炫ASX再曝变速器安全隐患。近日，有多位车主反映，广汽三菱劲炫ASX的CVT变速器在正常行驶中会突然出现加油时发动机转速特别高，但是变速器不升挡的问题。专家指出，变速器行驶中加油不升挡属于严重安全隐患，厂家应对此问题给予重视并尽快解决。对此，北京商报记者第一时间联系了广汽三菱公关部相关负责人，但截至发稿时，厂家仍未给出答复。
CVT变速器故障频现
近年来，国内SUV市场需求日益扩大，其中小型SUV销售尤为火爆，各家车企也在该细分市场中进行密集投放。但广汽三菱劲炫ASX上市后即问题不断，进口车型天窗玻璃存脱落隐患被召回、无钥匙操作系统质控模块电路故障召回、发动机机油乳化……眼下又因变速器存在问题而投诉不断。
调查中北京商报记者发现，投诉广汽三菱劲炫ASX变速器存在安全隐患的车主不在少数，约占针对该车型总体投诉的三成左右，其中主要问题集中在变速器无故不升挡上面。一位车主反映，新购买的广汽三菱劲炫ASX，行驶不到一个月便出现CVT变速器不升挡现象，具体表现为车辆在道路上以50km/h的速度行驶大约5分钟后，无论怎么踩油门，虽然发动机转速不断提高，但也只能到60km/h的速度，再也上不去了。
维修专家指出，发动机转速提高但不升挡问题很严重，因为此时车辆的制动力减弱，如果遇到雨雪天，或长距离下坡路段时，很容易发生危险。遇到这种问题时，车主只能选择将车停在路边熄火，重新启动再上路。但部分车主表示，二次启动后，CVT变速器不升挡的问题仍然会间歇性出现。
多位广汽三菱劲炫ASX车主透露，为解决该问题，曾多次联系广汽三菱售后服务部门，并配合厂家依次更换过发动机电脑ECU、变速器电脑TCU甚至换了变速器总成，但问题依然存在。
对于变速器问题，广汽三菱官方没有给出明确回复，但一位广汽三菱的售后人员却说出了不同的答案。该售后人员透露，接到过关于广汽三菱劲炫ASX变速器的投诉，也有车主到4S店进行过维修，维修技师的处理方法基本为首先排除发动机电脑或变速器电脑的故障，如果未能解决，会提议车主更换变速器。“目前为止，我们也只能做到更换变速器，但有车主反映更换后问题仍然没有解决。我们猜测问题可能出在变速器的‘低温保护’上，具体原因维修技师也并不清楚。”该售后人员坦言。
变矩器不锁止或成罪魁祸首
据了解，广汽三菱售后人员口中的“低温保护”，被众多使用CVT变速器的车企认为是该变速器的一种“特性”。CVT变速器也叫无级变速器，一般来说，CVT变速器的动力传输快、流失较少，所以起步快，最高车速较搭载普通自动变速器的车型高，并且CVT变速器的连贯性非常好，换挡时没有什么突兀感。驾驶过程中，引擎的转速表与速度表指针几乎是同步变化的，不会出现普通自动变速器升挡的时候转速迅速下跌的现象。
汽车维修专家介绍，当自动变速器在低温严寒环境中工作，不能达到最佳理想工况时，会加速零部件的磨损和油液的性能衰减。这使得车主在产品的使用周期内需要不断地投入成本对其进行维护，也加速了产品在生命周期内的性能衰减。但是，目前一些CVT变速器采用低温保护控制技术，可以有效地改善低温环境给机体带来的损伤。其能够智能地在冷机启动初期根据不同程度的低温执行不同的工况程序，在未达到理想工况温度之前通过限制变速器的传动比和发动机的功率输出来避免机体受到较多的损伤。此后，随着机体温度的上升，保护限制自动解除。
一些装配了CVT变速器的车企曾表示，低温保护的触发温度临界点是-18℃，低于该温度时，车辆会出现踩油门提速慢的现象。但是，北京商报记者发现，在针对广汽三菱劲炫ASX变速器的投诉中，很多车主来自湖南、重庆等地，当地的最低温度并不会达到CVT变速器的低温保护临界点。
汽修专家认为，广汽三菱劲炫ASX变速器的问题，可能出在低温状态下，液力变矩器不锁止上。据了解，CVT变速器与发动机输出相连的是液力变矩器，车辆起步时为避免熄火现象的发生，液力变矩器并不锁止，通过带动油液传动来实现软性连接，保护变速箱免受冲击。而在车辆起步后，变矩器叶轮锁止形成刚性连接，实现传动损失的最小化。但是，在温度较低的时候，液力变矩器很难锁止，因此很多车主会发现早上启动车辆时发动机转速会出现升高的现象。
“广汽三菱劲炫ASX在行驶过程中出现的发动机转速达到2000rpm以上，车速才到60km/h，松开油门车辆却不减速的现象，很可能是液力变矩器没有锁止，如果该现象出现在南方地区，只能说明该变速器存在设计缺陷。”上述专家说。
屡曝质量问题品牌受损
北京商报记者调查发现，目前很多劲炫ASX车主都在讨论CVT变速箱的问题，担心自己的车辆随时可能出现安全隐患。有业内人士提醒广汽三菱，接到相关投诉后应尽快调查问题的原因，一直拖着并不是解决问题的办法。“此前东风日产的车型也出现过CVT变速箱问题，但东风日产快速地召回，并及时解决了问题，反而赢得了消费者的信任。”一位业内人士说。
据了解，日起，东风日产召回了部分轩逸和逍客，涉及原因为在长时间高负荷行驶的情况下，会引起CVT变速器油温升高，导致CVT变速器进入保护模式。如果继续高负荷行驶可能导致油温过高、机油漏出，存在安全隐患。
其实，东风日产当时收到的CVT变速器问题报告仅为11件，远低于广汽三菱劲炫ASX的投诉数量。但是东风日产非常重视这个问题，及时安排相关部门调查了解，在最短的时间内解决。据悉，东风日产解决问题的方法很简单，维修措施为：CVT电脑控制程序升级，调整CVT变速器的油量。可以看出，这次召回处理只是因为CVT变速器的电脑程序出现问题，并无硬件故障。
针对车主对CVT变速器的投诉，北京商报记者联系了广汽三菱公关部相关负责人，但截至发稿时，其并未给出答复。对于广汽三菱总是“慢半拍”的反应，多位接受采访的业内人士也称，“广汽三菱的重心好像只在产能扩建上，对于车辆出现的质量问题，广汽三菱一直采取回避的态度”。
据北京商报记者了解，虽然车型偏少、品牌力尚未建立，但广汽三菱产能却逆势攀升。此前，广汽三菱新涂装车间和新总装车间完成改造相继投产，年产能突破13万辆。广汽三菱方面认为，这为达成中长远发展目标储备了后续扩充能力。此外，按照广汽三菱的计划，到2015年，广汽三菱经销商的数量将达到300家。
在业内人士看来，对于广汽三菱而言，其首先要把更多的精力投入到自身的品牌建设上，过高的产能对广汽三菱目前的发展并没有太大的推动作用。“车辆出现了问题并不可怕，但企业必须尽快解决，如果一直拖下去，将会严重影响企业在消费者心目中的形象。”
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广汽三菱-劲炫ASX
综合评分：4.23分
厂商指导价：
11.48-14.98万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
8.6L/100Km
可选分类：
综合评分4.50
[最满意]三菱发动机和底盘，据说现在使用的还是三菱进口发动机！经常看成龙的老片，尤其是飞鹰计划，从此对三菱的车感兴趣！安全气囊配置较为给力，还有膝部气囊，希望用不到！外观对年轻人很有吸引力，非常满意！二点零的动力也够用了，城市里使用，偶尔下乡回个老家，自驾出去玩玩完全没问题！
[不满意]ESP等一些没有全系标配，座椅略硬，尤其后排座椅太直了，买车时销售还说是仿造飞机座椅，哈哈笑死哥了！座椅不是电动的，差钱啊！
给年轻人的车，符合年轻人口味，当然价格也算还可以吧！非常喜欢，老款、新款在一起卖的，选择的是老款，感觉新款没有老款好看！
总体还可以，部分塑料件太多，感觉廉价，厂商省钱！原车CD换成大屏的感觉好了很多！车窗升降器有个小夜灯会更好一些，没有也能承受！座椅是织布的，差钱，没办法，坐上去略硬，后排更甚！买了座椅套改善不少，但是后排座椅卡扣是塑料的，没按上，坏了。。。。
总体感觉一般。前排座椅没问题，很好，设计的也算不错，有的都有了；前排做一米八的后排也不算是很挤；后备箱小了些，带孩子出去，孩子的小推车不好放进去！
满意。自动空调非常不错，空调二十五度！哈哈！音箱效果也算不错，隔音是个问题，胎噪较大，也影响了音箱的效果，需要自己弄一下，改装一下！
满意。现行驶了四百五十左右，油耗在十个油左右吧。跑了一次国道，约一百二十公里左右，车上的油耗显示七个油，一箱油还没有跑完，也不知道准不准！
二点零的动力还算不错，汽车时较慢，速度上来后不错，也是CVT原因吧。总的来说不错，满意！
电子助理转向，车慢时太灵了，路感不是很好，可能也是刚开始开的原因，速度上来后还可以；减震较硬，可以理解，SUV嘛，太软了就没感觉了！
差钱，没买四驱的！不是经常上山下乡应该问题不大，还没经历冬天，不知道冬季怎么样！
暂时感觉品质不错，焊装、总装都不错，漆面喷涂感觉较薄儿（看的四儿店里的事故车），节省成本？
综合评分4.75
物有所值，试驾-购买一气呵成。国内紧凑型SUV上可圈可点，标配，安全气囊，车身稳定，灯光，底盘，发动机，空间，颜值都不低所以就买咯
[最满意]首先是价格喜人，我们这搞优惠便宜了不少，第二无论是空间还是车子性能，耗油都在我预想范围内，对于新手来说，是个还可以物有所值的SUV
[不满意]换挡有些咔咔咔的声音，也可能因为我是新手，还不熟练，那天老爸还担心我技术不行，不让我进小区，离合器稍微抬一点就自动往前走了，不费油，不错。
个人喜好不同，有人喜欢白色有人喜欢红色，白色低调，红色热情奔放，总体车子都是好看才会买
对得起这个价钱，肯定比不上宝马奔驰，有点僵硬，有点塑料，有待提高。仪表中控摸上去和一般的SUV差不多，用了竹炭包，车内基本没什么异味。
空间大，上周末刚买的2个台式机和显示器，放后备箱全部收入其中，可以装不少，就是任性
驾驶位开车舒服，视野开阔，没感觉不适
提车那天加了200块钱的油，油表显示12.2，后来去办临时车牌来回是11，后来跑了100多公里，油耗降到8.2，稳定性下来在7,8左右
2.0的发动机没那么大的爆发力，但起步不肉，给油就能加速，速度快，高速上超车体验也流畅，市区路感不错
换挡有点不适应，功能键还没全部摸熟，等以后再来补充
性价比大家懂，国内紧凑型SUV上可圈可点，标配，安全气囊，车身稳定，灯光，底盘，发动机，空间，颜值都不低所以就买咯
xuser1203367
综合评分4.75
外形漂亮，性价比不错，动力及操控性好，很适合自驾游，本人很喜欢
[最满意]外形漂亮，离地间隙高，动力及操控性好。在最好的时机出手，且又参加了半年团购购车，因此对性价比本人还是很满意的。车子质量好，此车为我的专车，我平时喜欢出去自驾游和旅游，上山下水，风里来雨里去的一直都没有出过什么状况，车辆十分耐操。
[不满意]内饰不太很显高档豪华，后备箱的空间小了点。
鲨鱼嘴前脸很霸气，车型外形优美；我买了自己喜欢的白颜色----珍珠白。
可能三菱车的内饰一直走的是中庸路线，不太显高档豪华。因此虽然我买的是配置很好的车，总觉得还是欠缺了点什么，有点意难平。。。。。。
前后两排的空间都很好，但后备箱的空间小了点，虽可把后排座椅放倒，可就怕人多行李也多时，那就麻烦了。
车内乘坐还不错，对舒适感觉还可以，很适合自驾游，本人很满意。
现在开了快5万公里，身边朋友说日系车挺省油什么的，原听说此款车的综合油耗是8.3升/100公里，不知是不是我的技术问题，我车的现平均油耗快9升/100公里了，有点小忧伤。
本车排量是2.0L的日本原装进口的三菱发动机，动力性能不错，提速有力。
操控性好，转向很精准灵活，感觉不错。
四驱动力很好，操控平稳，下雨及风雪天气使用非常好。
性价比不错，我在最好的时机出手，且又参加了半年团购购车，因此对性价比本人还是很满意的。
综合评分3.88
[最满意]进口发动机可靠，扎实的底盘，较低的油耗，劲炫ASX改装的余地比较大。车子比较小巧，适合路狭窄的老小区出入。
[不满意]保养周期很不满意，三个月5000km。同类日系车都是一年10000km。我车刚买了7个月才开了5500km，就连二保都做了。
外观开始还不习惯，慢慢的也满意了。
内饰一般，买的是劲炫ASX2015丝绸之路，真皮沙发，真皮方向盘，真皮扶手箱，门边加了真皮。待开发项目比较大。
空间对我来说够大了，平时就是我巡检用的，偶尔带人买东西，后备箱放两台折叠自行车，工作鞋，雨鞋，工具。
平时开十五分钟就到地方了，不会累。开500km的长途，手还是有点酸。医生说了，开车要直立坐，对腰椎，颈椎有好处，劲炫ASX真好满足后排比较直。前排增加了腰靠，头靠，会更加舒服。
一般走的是城市快速路，7---8L/100km，高速6---8L/100km。油耗还是挺满意的。
2.0排量对我来说已尽够了，自己加装了手拨挡，起步一档4000转就到80km了，城市快速路的极限到了。
感觉方向盘的角度比较小，以致转弯半径稍大，速度快转弯倾斜比较明显。知道了这些，操控自如。
不去越野，没买四驱。
三菱品牌很早就知道了，越野是强项，不过发展不够快。
综合评分4.50
霸气的鲨鱼前脸富冲击性,凌厉的三角大灯和相对低矮的车身,动感十足,但车尾收得不协调,尾灯太小气,与前灯差别太大。
中控台中规中举,太保守,与商用面包车一样,内饰用料塑料感太强,还有一个关键的东西:没有时钟。
前排空间宽阔充足,后排坐三个成人勉强可以,后排座椅靠背不可调整,太直,长时间乘坐十分辛苦，后备厢勉强够用
旗舰版的配置相当齐全,皮座椅有电动调节,有加热,但少了通风,自动空调效果很好,锁车倒车镜自动折叠十分赞,全景天窗不能打开,少了行车自动落锁及停车自动关窗。
市区堵车平均10-11升左右,高速约8升,郊区自驾游约6.5-7.5左右,算比较省油的车了
2.04B11发动机虽老,但动力充沛,舍得给油,会有推背感。
转向灵敏,底盘扎实偏向运动风格,6速CVT无级变速箱平顺舒服,刹车效果好灵敏度高
高配车型上，具备了来自于欧蓝德的四驱系统：多片离合器式耦合器可以通过人为控制它的啮合，并且还具备锁止功能，这套四驱系统无疑具备了更加的脱困性能,相比这个级别的其他对手，无疑在性能上更加出色
新车回来后,方向盘内有异响,到4S检查也找不到原因,1万公里后,异响神奇般消失,到目前2万公里了,质量十分满意。
综合评分4.88
劲炫ASX提车一月。综合考虑之后这个级别的紧凑型SUV里面最喜欢的还是这款三菱的劲炫ASX。
[最满意]颜值，油耗，性价比，这几点是我对劲炫最满意的点了。
[不满意]后排空间小了一点，内饰的做工用料都不咋地。
劲炫的造型是精致小巧时尚颜值超高的那种，和我一样购买了这款劲炫的小伙伴们一定都被这个好看的车子吸引的不要不要的吧。
内饰的表现和劲炫的价位也比较符合吧，车内的设计也就是这样了，看上去还是比较温馨的。
劲炫的空间表现在同级别的紧凑型SUV里面算是偏小的了，给我的感觉也就是比小型SUV略大那么一点点，驾驶席的空间不多说什么调整到自己舒服的位置还是非常可观的。再来说说后排空间，这里就稍小了一些，腿部有点挤。
整体感觉还是不错的，低速的时候噪音控制的很好，空调的效果也很强劲，车内安心舒适，劲炫和适合我家用呢。
超级省油！在市区开车，还开着空调，现在油耗是7.6个油，油耗平摊下来还不到5毛钱一公里呢，实用的时候非常的省心。
车子有够用的动力就行了，现在开车也不需要开的太快，反正我是新手，车速也不敢往上飙，安全第一，劲炫1.6L的动力表现我是觉得足够了，可能加速没有那么快，但是整个平缓的动力输出我就很安心。
握住车子的方向盘的时候，手中的感受是轻盈的，转向不费力还精准，劲炫的车身精致，驾驶的时候灵活，操控的时候随心。
配置齐全，车子的颜值很高，油耗让我很满意，这么看的话劲炫的性价比应该算高的了吧。
xuser1191480
综合评分4.63
[最满意]动力足，加速快
[不满意]内饰比较传统
外观蛮时尚，我老婆看上了前脸的鲨鱼嘴
内饰颜色是黑色，属于比较传统的内饰配置
后排座椅空间比较小，但是尾箱的空间很大，很实用
舒适性还算可以，中等偏上吧，空调效果不错
油耗很满意，在市区8.5的油耗，越野车还是很满足了
动力杠杠的，超车响应很快
操控性能好，方向盘的感觉不错
到目前为止没有遇到什么质量问题
xuser1148698
综合评分4.13
[最满意]外观.口碑及动力
[不满意]内饰及后备箱
我是外观控
差强人意，塑料感太强
乘坐空间尚可，后备箱太小
新车磨合，12个能接受
只要舍得给油，动力不错
方向指向精准，高速过弯避震反应不错
综合评分3.75
[最满意]外形凶猛、油耗低、
[不满意]内饰太差有响声
一般般够用，
前排还可以，后排太直，长途太累了
高速6个左右，市区8个左右，2．0算不错的，
可以，只要你想大脚油门动力会有的
不错，指那打那
一般般，小小越野还可以，
综合评分3.63
[最满意]外观，整体质量。
[不满意]油漆太薄。
外观很漂亮，给人眼前一亮的感觉。
乘座空间还可以，后备箱较小。
自我感觉还可以。
综合油耗10左右。高度8左右。省道7左右。
比较满意，完全满足使用。
CVT缘故，激烈驾驶略有不足。
只在雪地中测试过，还算可以吧。
整体质量满意，厂家应该注意细节。正在加载中...
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报价：11.48-14.98万元
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广汽三菱劲炫ASX算得上是入门的城市SUV跨界车型，这款唯一一款1.6L排量车型，也是售价最低的，在全系车型中确是关注度最
高的一款，本周入门级的诱惑，一起来看一下劲炫1.6手动两驱标准版的表现如何，是否值得够买。国产版劲炫共有5款车型，12.88-21.88万...[]
俗话说“长江后浪推前浪，前浪拍在沙滩上”，又有俗话说“老而弥坚”，这两种截然相反的现象在竞争激烈的汽车市场上极其
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3008上市了，和预计的16-22万已经很接近了，但东风标致还是给我们开了一个玩笑。按照之前的宣传，国产3008只有3款自动挡
车型，而在发布会上厂商出乎意料地又再推出了一款2.0L手动车型， 显然许多人心中16万搞定2.0L自动版的美梦一瞬间幻灭。不过这样对于...[]
随着国产三菱劲炫在广汽三菱首页上的“正式预定”，大家关注的焦点一下从同等价位的小型SUV升级到更大一级的紧凑型SUV上了。
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随着国内市场车型丰富以及多样化的发展，越来越多的个性化车型也正在进入我们的实际生活中，以前那种只有轿车，越野车的分
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在车型繁多的城市SUV之中，如何挑选总是让人眼花缭乱，不管什么事物，既然是存在的，有立脚之本的，我都觉得那就是有自己特
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我大概知道你的第一感觉是什么，因为我也认为这是一次平淡无奇却又势均力敌的对话。这么说绝对没有半点轻视的意思。恰恰相
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1月6日，广汽乘用车首款T动力车型――传祺GS5 1.8T在广州正式上市，此次上市共推出1.8T 6款车型，售价区间为14.88-22.9
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厂商指导价
14.18万2.0L 167马力 L4CVT无级变速(模拟6挡)
14.98万2.0L 167马力 L4CVT无级变速(模拟6挡)
11.98万1.6L 124马力 L45挡手动
11.48万1.6L 124马力 L45挡手动
ASX劲炫-车系介绍
从外观来看，RVR的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。不过相比CX概念车，RVR还是收敛了许多，不过相比其他同类型的CrossOver车型却并不会显得落伍。传承自CX概念车的LED行车灯，不规则后尾灯等等都算是看点之一。三菱RVR将定位在比现款Outlander更小的城市……[详细内容]型SUV，车身尺寸长为4.3米，外形尺寸上属于一款紧凑型跨界车，全新的三菱RVR将搭载一台全新的1.8升的MIVEC汽油发动机。三菱RVR属于跨界车，它没有三菱全尺寸SUV帕杰罗那样的强悍越野性能，但足够高的离地间隙使它在面对郊游时的复杂路况时显得非常从容。广汽三菱-劲炫ASX
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车主平均油耗：
7.1L/100km
(61人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.4L/100km
车主平均油耗：
8.3L/100km
(106人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
7.5L/100km
官方指导价：11.48-14.98万元
紧凑型SUV排名：第40名查看排名&&
(该级别共154个车系)
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车主平均油耗：
7.9L/100km
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工信部综合油耗：
车主平均油耗：
8.3L/100km
(4人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
官方指导价：11.48-14.98万元
紧凑型SUV排名：第40名查看排名&&
(该级别共154个车系)
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车主平均油耗：
7.1L/100km
(57人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车主平均油耗：
8.3L/100km
(102人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
车型(共8款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.3L/100km
8.3L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.1L/100km
7.1L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.9L/100km
7.9L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.3L/100km
8.3L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.9L/100km
8.9L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.0L/100km
8.0L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.0L/100km
8.0L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.4L/100km
8.4L/100km
可选分类：
印象筛选：
购买时间2014年12月
购买地点甘肃 兰州
广汽三菱万华安宁店(无效)
裸车价格12.68万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程8860公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：车型设计具有年轻运动风格，很时尚，腰线很流畅。车重1.4吨多一点，配以2.0升代号4B11的发动机，高速、城市道路游刃有余，山区道路配合195的地盘高度，通过性相比同类车型还是值得惊喜的。个人觉得驾驶空间、后排空间都不错，座位软硬适中，中控虽简单，但不至于审美疲劳。
缺点：中控走烂路有异响，后备箱空间较小，广汽装配工艺较差，发动机声音有点大，胎燥有点大（放首舒缓的歌曲，全都忽略了）。
外观：劲炫的设计很时尚，高低合适，属于紧凑型城市SUV。前脸像被板砖拍了一般，配上黑色大嘴，显得很有杀气；侧面腰线流畅，配合车顶、侧窗玻璃走线，很时尚，屁股感觉好厚实。
内饰：中控简单但不至于审美疲劳，个人挺喜欢，这也是三菱一贯的风格，简单实用。A柱卡扣比较松，A柱塑料面板偶尔会开，不过拍一下就好了，说实话内饰装配做工一般般。
空间：劲炫的前排空间和后排空间，我个人觉得还算宽敞，和逍客相比，后排空间宽敞的多，后备箱空间就小一点了，不过这样的设置更合理一些，比较买这车主要还是坐人并不是拉东西。后备箱满足一般的出游绰绰有余。
配置：劲炫的被动安全配置还是比较丰富的，多气囊、气帘，可以在突发状况下保护驾驶员及乘客的安全，这点比较厚道。主动安全配置不厚道，只有高配才有ESP，虽然安全意识要远远大于安全配置，但至少给驾驶员多一份突发状况下的安慰吧。我买的2.0手动，其他配置还算实用，唯独感觉厂家不厚道的有以下两点：一是，只有驾驶员一侧有一键升降车窗功能，其他3个窗户都没有这个功能，还有晚上只有驾驶窗玻璃升降开关有灯亮着，其他不亮，这能花多少钱啊？二是，广汽三菱不愧是生产猎豹的，手动车型配置的档把竟然和猎豹的一模一样，用的猎豹库存配件吧？好难看，虽然手感还行。其他配置个人觉得问题不大。
动力：买车之前在论坛，游走各大4S店，加上平时对三菱的了解，很看好这款代号4B11的三菱发动机，虽然技术有点老，但目前来说很难超越它的性能。就动力来说，2.0何止足够，舍得给油，惊喜多多。开过很多手动车型，个人觉得劲炫2.0手动变速箱变速比不太合理，1档提速肉，2档之后开始爆发，提车至今已行驶快9000公里，未发现卡档现象。
劲炫离地间隙195，足够应付各种路况，当然你跑那种没路的山沟梁地，就算帕杰罗也会挂地盘的。还有，厂家要是能重新改进一下排气管尾段的那点弧度，越野性能更能提高一些。
油耗：我这里海拔2800米左右，实测400元跑900公里左右。我这里属于高原小城，几乎不堵车，就是路况不是很好，经常爬坡下坡的。本来就怕高原动力缺失买了2.0的，买来油耗就是个惊喜，不过无所谓的，高那么一点，每年也就多花1000元左右，少那么一点，也就省1000多。
舒适：减震软硬适中，路感过滤差，总的来说还不错，动力、操控、油耗给人惊喜。空间、配置、外观让人舒心。当然价格相比刚上市那是厚道多了，估计好多配件也改国产了。
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购买时间2014年07月
购买地点浙江 杭州
浙江辰通汽车有限公司
裸车价格18.48万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程5500公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：越野车的外观，霸气，急速变道超车稳，四驱锁死模式给力。
缺点：喇叭不够震撼，全景天窗不能开启，原车导航版本老，车身和轴距不匹配。
外观：还是那句话，越野车的外观，一眼看去就是越野车，有些张扬、有些霸气。
内饰：同样的成本投入，投入在车子性能方面投入多，内饰上的投入就少；内饰投入多，性能方面投入就少。
空间：179身高165体重，前排座位空间充足、扶手箱、手套箱、门边储物空间都有，后排膝部空间尚可，门边没有储物空间，原车前排座椅靠背没有放物品的袋子，后排可以直接从后备箱物品很不错，后备箱显小，但还够用。
配置：劲炫旗舰顶配，该有的都有了，但设备应该大部分还是采用进口的，毕竟旗舰的价格摆在那里，另外喇叭声音不够震撼，希望能够改正。
动力：动力感还可以，从停到动有些延迟，冻起来后转速习惯2000＋，加速度还不错。市区路上40、60、80迈，还是那句话CVT的动力更像一位优雅的绅士，给人以绵绵悠长的动力输出。但换挡拨片的使用，让劲炫变现的非常野蛮，无论是从发动机的声音还是从动力表现。高速公路手动最高拉过5000转，然后切自动模式车速提到150迈。发动机的声音还好，可能是风燥压过发动机的声音，自动模式起步地板油4000转，车速拉倒60迈，这时候的发动机声音才叫激情。
暂时还不能进行专业越野，但仙华山自驾游爬坡能力还是杠杠滴。
油耗：提车三个月，5100公里，10月份首保。开空调的情况下市区不堵车油耗9.5个左右，高速100至130之间7.8个左右。
舒适：CVT变速箱的起步舒适，顿挫感可以忽略。前排舒服、包围座椅，后排有些直，能接受。悬挂有些硬，60迈左右过减速带扎实、干净利索，40迈左右过减速带很硬，40迈弯道，四轮抓地稳，SUV里面弯道表现算是不错的了，在高没试过，虽然有ESP，但这是保命用的东西，不能乱试。高速匝道60迈回旋弯，很自由，车子平稳，建议加平衡杆，否则什么车也经不起急速弯道和高速上急速变道超车。
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购买时间2013年01月
购买地点安徽 合肥
安徽伟鑫汽车销售服务有限公司
裸车价格12.88万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程9000公里
车主印象：
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优点：最满意的就属油耗了 这车是出了奇的省油 不知道是通过哪个方面省油的 外观也比较满意 当初买车的时候也比较看中劲炫的外观了，看起来确实有劲够炫！
缺点：最最让我不满意的地方就是铁皮了 两个前门手感还算不错 两个后门轻的不行了，开关门没有一点厚重感 其实铁皮再厚也不能起到非常大的保护，但也能稍微保护下吧？ 记得有个朋友这样说过：你车铁皮薄的话两车相撞起来你的车就是个大气囊 是给别人车减震了 后来想想也稍微有点道理吧。 再不满意的地方就是内饰吧！ 内饰做工确实不太精细，不过这个内饰才能显示出来劲炫的粗狂感吧 如果太细致了说不定看起来也有点太娘了！
外观：当初买劲炫的时候应该属于是一见钟情吧 在马路上看到后就喜欢上了 然后才开始了解劲炫的资料 外观对于我来说没得选了，当初买车前看的所有车外观最中意的就是劲炫 霸气外露啊
内饰：做工不是很精细 不过也能看的过去吧 个人感觉如果仪表盘的灯和CD旋钮灯都换成冷光白可能会更好看点 现在的这个颜色有点太土了
空间：我身高1.81米，空间对我来说足够用了 我开车的时候车座椅几乎快调到最高了，也没有顶到头 后排空间也很给力，坐进去一点都不拥挤 唯一设计不是太好的地方就是后排靠背太直了 坐进去没有舒适感，给人感觉像在做冷板凳 后备箱空间稍微有点小了，
配置：由于购买的是乞丐版，所以配置方面会偏低。
动力：1.6的家用足够了，不过去个别地方还需要多给点油 前几天上了个小坡，朋友开1.6的福克斯、朗逸、速腾用2档点油轻松就上去了 我开劲炫挂2档，油门几乎踩到底还有点费劲
1.6的劲炫越野还是算了吧，险峻地形对动力输出有很大的考验，1.6动力偏家用买菜，越野性能0.
油耗：油耗更不要说了，省的出奇 我当地的路况跑起来大约百公里油耗在6，7个左右
舒适：个人感觉舒适性不是太好 如果和轿车比的话没有轿车跑起来的那种舒适感 如果和越野车比的话也能算上舒适度比较好的了 坐过朋友的IX35和狮跑，如果和它俩比的话就差远了
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购买时间2014年06月
购买地点上海市 上海
上海嘉顺汽车销售有限公司-进口三菱
裸车价格21.38万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程6720公里
车主印象：
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优点：首先最吸引我也是最让我满意的就是劲炫的进口三大件了，4B11发动机，明星发动机；变速箱，虽然没有很先进，但是模拟6速也绝对够用了！还有就是欧蓝德的底盘，劲炫在国外就是欧蓝德运动版。地盘的扎实在开起来的时候又很明显的感觉，以前我开的都是十万以内的小破车，这些车的底盘和劲炫完全不能比，有过比较才是最深刻的体会。另外还有一个满意的地方就是外观了，这个等下面再说。
缺点：车内的储物空间我不太满意，我不是一个很注重内饰的人，有人觉得劲炫内饰很差，我无所谓，全黑的内饰也挺流行，简单的中控布局，略带动感的仪表，这些都很不错。唯一我觉得最不满意的地方就是车内储物空间，特别是后排，后排两侧的门上都没有放东西的槽，要放水瓶时能把后排中央的拷贝放下来放两瓶水，而我家的情况是我和父母通常带着父母的父母一同出行，坐满5人，这样，后排的储物空间就基本为零了，让后排乘客很不方便。而前排的储物空间已然不错，但是我还想鸡蛋里挑骨头，中控附近没有插卡的地方，只有遮阳板的后侧有，我进个地库拿个卡还要把遮阳板翻下来？地库已经很黑了，遮阳板再下来那我就变瞎子了好么。。这点不是很人性化。还有，我比较喜欢飞度左右两边空调出风口上的小杯架，这样，冬天可以喝到温的水，夏天可以喝到凉的水，很贴心，劲炫没有这样的布置，于是我自己加了一个出风口的杯架。总之，我最不满意的一点就是后排的储物空间。
外观：外观没得说啊，买劲炫的人十之八九冲着外观去的吧？鲨鱼嘴霸气侧漏，宽域氙灯高大上，再带个大灯清洗，瞬间高端了。尾部也挺饱满的，挺耐看！
内饰：之前说过了我对内饰没有过高的追求，简单的中控布局，略带动感的仪表，打孔真皮座椅，可前后移动的扶手箱盖，全黑的内饰，这些我都很满意了。
空间：空间全然够用，我们家三个人，最重的120斤，和三个瘦子谈车内空间？车子的侧向空间很不错，前排我和我爸坐，就感觉两个人离得很远，后排坐三人的情况一点都不觉得挤，可能是我以前开小破车比较多的缘故，觉得劲炫的空间很不错了，唯一美中不足的是后备箱，有点小，但也只是“有点”，毕竟全尺寸的备胎占了比较多的位置，但我觉得全尺寸备胎比那些空间更重要。后备箱两侧还有两个小的储物区，很不错。后备箱里有挺多挂钩的，具体几个没数过，貌似4个？反正很方便！
配置：四驱带中差锁止，换挡拨片，打孔真皮，无钥匙进入启动，电动座椅调节加热，宽域氙气大灯，大灯清洗，全景玻璃顶，全尺寸备胎，夫复何求？
动力：2.0的排量是我开过的车中算大的了，动力方面我没有太大的追求，起步不和别人抢，你开你的我开我的，偶尔并个线超个车完全没有问题，由于没过首保我还没有试过地板油，也不舍得试，不过可能由于CVT的关系，动力输出比较柔和，开车心急的人可能接受不了。
上马路牙子完全没问题，上了好几次了已经，上次还去野地里撒欢了一下，当然难度不高的，也没问题，通过性不错
油耗：开到现在六千多公里，平均油耗是8.6-9之间，因为每次加完油跑的路不一样，有时郊区路偏多，有时市内道路。
舒适：真皮座椅，还是打孔的，前排感觉很不错，坐着很舒适，后排有人嫌弃靠背直。。我表示我们一家坐了之后都没有任何感觉，但是我叔叔一坐就感觉到了，也只能说因人而异吧！总体是不错的。
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购买时间2014年08月
购买地点广东 汕头
汕头市汕源汽车销售有限公司
裸车价格9.40万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程3100公里
车主印象：
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优点：入手红色劲炫，外观拉风霸气，鲨鱼嘴可爱而有气势，回头率很高！同事都夸好看。
缺点：动力偏弱，起步有点肉，爬坡超车什么的有点费劲。但由于是手动的，影响不大，换档练纯熟后，过信号灯总是领先。毕竟我主要城市道路，如果上2.0油耗就吃不消。
外观：外观动感时尚，至少鲨鱼嘴和整体外观是我喜欢的类型，比较满意！我喜欢车身高的，显得有气势，而且老婆驾驶起来也比较易，视野比较开阔。
内饰：中规中矩，不好也不太差，但用料一般。安装了导航加倒车影像一体机，而且还装了徐记三件套（见图），立马档次提升不少，朋友都夸车内看起来非常高档豪华。
空间：空间还是比较满意的。特别是前排的驾驶空间，比较充裕，比较舒服。后排空间对于我家来说也完全够用，不过就是靠背直了一点。后备箱空间不算大，不过家用是没有问题的。
配置：配置只说中规中矩，一些主动安全配置如ESP等只有在四驱以上的车型才会出现。被动安全配置还是比较丰富的，毕竟买的是低配版本，要求就不能太高了。
动力：与同级别的车相比，动力是足够的，但是就是这车起步有点偏肉，不过后劲续航能力还可以。考虑到油耗，这动力可以接受
由于是独立悬挂，通过性好，碰到小坑什么的可以直接忽视，路上开的时候就可以吧大部分精力专注于路上的行人而不用分心注意道路的坑坑洼洼。
油耗：1.6L，非常省油！到现在3000多公里，平均每公里不超过0.5元（加的97号，后来我们这里都换成95了），走的还主要是车流量比较多的路段，最低跑过4.2L，平时约6.4L。
舒适：驾驶起来非常满意，视野较开阔，减震性良好，胎噪声音略大，但整体来说，外出旅行还是不错的。
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购买时间2014年07月
购买地点湖北 武汉
广汽三菱福菱竹叶山店(无效)
裸车价格12.68万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程2800公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：【最满意的一点】买的珍珠白，外观拉风，大爱鲨鱼嘴，回头率很高！4811的发动机更是心仪已久，超车太爽了！【最不满意的一点】要是变速箱是6AT就好了，实在不喜欢CVT，而5MT的档位在入5档后总会卡档……硬伤！
缺点：其实我一直喜欢AT的，但这车高配只有CVT……另外，这车五档走空档有点涩……
外观：仁者见仁，至少这鲨鱼嘴和身材是我特别喜欢的类型！十分满意！我喜欢车头高大的，显得有气势，不像以前的福美来，前面感觉都太尖了！
内饰：一般，以前的车是国产车，福美来做工相对来说算是不错了，但这车明显比国产车强很多，在看劲炫前我也看了瑞虎5跟长安CS35等，我相信，劲炫比这些车绝对强很多！那接口的缝隙，毛刺绝对不像长安那般！但是，跟朋友的一些其它高级车还是有差距！
空间：我和我老婆个子小，前排不需要太大空间，当我们把前排调合适后，后排我的父母坐着就相当宽敞了……唯一的不足是后背箱还是小了点！其实我以前开的车是福美来，而家里也就四口人，后来生了两个小孩后，车子眼着着就坐不下了，当时父母一致要求买辆空间大，后排舒适的车！选来选去，合资的就劲炫的性价比最高！总之，在这个价位，合资车就劲炫最大！不要和我提国产车，身边的朋友给我的教训太多了！
配置：这本真不是卖配置的，至少我这2.0MT的配置太少了，如果稍加那么一点实用的就好了，比如氙灯，比如倒车雷达，自动关窗！
动力：4B11的进口发动机没话说，超车那叫一个稳，准，狠！其实我知道，日本三菱的发动机，向来是独步天下的，国产车中很多都是用了三菱的发动机，就算是我的第一辆车都是4G18！一直以来，我都知道4B11的发动机很N——加了T的更是神车（EVO，懂车的都知道）在实际驾驶中，不得不说，在路况好的情况下，起步后二档提速，三档就开始爆发。超车那是相当舒服，至少按我的驾驶习惯，还是能达到推背的感觉！当然，这种习惯费油啊！另外不得不说的就是：我在老家走大角度的坡时，一档是没问题的，可是，只要一按二档。车子就感觉没力了！感觉必须得3500转以上换才合适！以前的车是拉线油门，一般我2000转上坡换档都不是问题，可这小炫就奇怪了，要么就一档，要么必须超高3500转以上才能换……这里很不适应！
离地高，通过性没得说，4驱的越野没得说，至于我两驱的，我没打算去越野，所以这个，不评也罢！
油耗：2.0MT，目前平均6毛多一公里！因为现在住在市中心，出门就是堵，油耗实在下不来啊！但回老家时走国道高速就爽了，5毛一公里没问题！从武汉回家时，SSSS店里显示车还能跑4KM，跑到加油站直接上了200块97号的油（8.3元）然后走沪蓉回宜昌，跑上一不小心就上140了，可能急着回家，也没注意经济时速，但好歹到家还显示可以跑50KM！这油耗还是不错了！接下来，一直在市区龟速走，就悲剧了，油耗显示一直在10到12之间，实际也不低，反正开着感觉很闹心！我还是喜欢回老家的国道！209国道上，从宜昌回老家，一般加个200块够我跑来回300KM还可以余下50块左右的油！
舒适：比较舒服，但因为轮子是大胎，所以有颠簸路面时，上面的人就跟着上上下下的，不如以前的轿车！舒适上，的确是赶不上轿车，至少真的不如我以前的福美来！虽然福美来很震，但至少人坐上面还不晃！可能到底是SUV吧，车身高，从上面一转弯，一快就觉得晃！我以前没开过这种车的，我也没对比过，但比轿车从舒适上是不如的！好在坐着高还有一个好处就是视线好，看其它车都是往下看，这点感觉蛮爽！哈哈！
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购买时间2017年12月
购买地点江西 南昌
江西省庞大伟菱汽车销售有限公司
裸车价格10.55万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程1200公里
车主印象：
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优点：外形拉风，劲炫的前脸辨识度也很高，车子个性十足，这一点我很满意。
缺点：不满意的地方是有，但不能接受的地方就没有了。
外观：外观拉风，劲炫的车子前脸的便是度很高，车子的外观设计很个性时尚，也很符合我的审美观。
内饰：内饰的设计科技感十足，用料一般，做工很精细。
空间：空间很棒，前排空间布局很合理，视野宽广，中控什么的大小都恰到好处。后排横向空间很足，坐下三个人都很宽松，车内不会有感觉到什么压抑，整体的空间是比较舒适的那种。
配置：外形拉风，经济省油。
动力：动力也很满意，车子在低速的时候还是略有一点顿挫感，但是整个的动力输出是非常强劲的无论是超车还是上坡都是信心满满呀，车子的提速很快，驾驶的时候很有自信。
转向足够清晰，车子在操控的时候没有别的什么多余的动作，方向盘也没有虚位，指哪打哪，操控灵活。
油耗：油耗很不错，劲炫可以说真不愧是省油的日喜欢好车了，车子的油耗变现非常的出色，车子买回来也开了差不多一千两百公里，整体油耗平均下来在7.7左右，相比较这么大的SUV来说算是非常不错。
舒适：坐起来很舒服的劲炫！车子的座椅非常舒服，大沙发家用很不错，包裹性很出色，车子对于震动的过滤也很到位，乘坐的时候是很轻松的感觉。
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购买时间2017年12月
购买地点福建 厦门
厦门文华菱瑞商贸有限公司
裸车价格14.12万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程819公里
车主印象：
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优点：自打换了车，整个人都心情舒畅，空间大，不憋屈，外观抢眼，开出去有回头率，有面子，很得意
缺点：配置上还有待加强，少了一些安全性能的辅助功能，诸如胎压监测，ESP等。蜡烛灯也很拉档次，尤其晚上开出去很暗，经常被对面大灯晃眼
外观：外观是好看的，紧凑型SUV，自己选的爱车怎么看都喜欢，而且不是街车，开出去有面子，买回来家人里也很满意，心理很得意，特意还加装了保险杠，更安全一些
内饰：内饰比较一般，中规中矩，设计感有待加强，好在空间大，中控上方下方可以放一些随身杂物，另外就是整个中控的采用的硬塑比较多，摸着手感不如软包来的好，庆幸的是耐脏耐磨耐用，清洗起来方便。中控屏算是个优点，使用方便
空间：空间大！座位高！视野好！自打换了SUV整个人都感觉更精神了，喜欢SUV的大空间，即便劲炫不如那些中大型SUV那么宽敞，但怎么都比小车舒服，还不用担心整个人窝在里面。本人身高175体重140算一般的正常身材，头顶距离车顶还有半拳的空间，腿部能活动自如
配置：配置上还有待加强啊，希望能换掉卤素大灯，再多添置一些胎压监测、并线辅助，主动刹车，定速巡航，陡坡缓降，如果还能换成电动尾箱就更方便了
动力：买的2.0尊享版，自然吸气的发动机，不说它动力有多强，但起码也不差，起步可能会稍微有点慢，源于我不敢深踩油门，新车刚提，比较爱护它，等中段速度起来后跑起来就非常快了，动力输出源源不断，高速上行驶最有快感
还没出过远门，所以越野性能究竟如何我也说不好，我买车主要还是为了上下班代步，以及逢年过节回老家方便，不用再去抢票坐火车，城市里开的比较多，性能还算不错的，开的稳，底盘高，好操控
油耗：油耗开到如今800公里是8.3升游，整体来看这个油耗结果我事比较满意的，当然如果碰上上下班高峰期油耗也有到10升的时候，具体得看路况信息
舒适：舒适性是很不错了，SUV的车子舒适性肯定要超过一般的小车，空间大，行车稳定，舒适度高
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购买时间2014年09月
购买地点陕西 西安
西安经销商
裸车价格13.10万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3000公里
车主印象：
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优点：首先是外形，前脸霸气，PP还算饱满，油耗很满意
缺点：后排太直了，这个确实是一个缺陷，另外就是发动机的启动时声音有点大
外观：外观也是我选择这辆车的原因之一，还是很霸气的
内饰：我觉得还好，就是觉得顶部的内饰看着有点掉档，别的我觉得都还不错，本身对于内饰要求就不高
空间：本人1.77，前排位置还是很不错的，后排爸爸妈妈坐着也很宽敞
配置：7个气囊这个是不错的，但是只有高配有esp，没有倒车雷达，太不够意思了
动力：对于我来说，没有暴力驾驶的习惯，所以觉得还是很满意的
比轿车的通过性要好的多吧，越野肯定不是强项了
油耗：跑了2400多公里了，基本的路况是市区一半，高速一半，市区的油耗基本上在十个油左右，高速基本上的油耗在5.5-7个油之间，2000公里的时候查了下平均油耗，显示为8个油，目前还没有进行首保，估计首保以后油耗应该还会再降低一些吧，所以综合来看，油耗的表现还是十分满意的，至少拿2.0的排量来说，已经表现的很不错了。话说我兄弟的君威基本都在13个油左右，导致他现在都不怎么开他的车了，所以油耗还是我们这些普通百姓必须要考虑的呀，这点看，小炫还是很给力的。
舒适：我觉得还是可以的，西安的三家店我统统都去过，之前也考虑过途胜，逍客，可最终都没有选择，这个价位拿下来，送了全车膜，行李架，脚垫，拖把，觉得还是能接受的，自己去北三环那个汇能装的导航（卡仕达）还送了行车记录仪2500，装了前后杠带日行灯的 还送了迎宾踏板（550），价格还算合理，可能不是最低价，但还是挺满意的，毕竟就一个人，比不上团购的价格吧
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购买时间2014年10月
购买地点山东 淄博
淄博经销商
裸车价格13.40万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程800公里
车主印象：
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优点：外观绝对霸气，朋友看第一眼都说相当漂亮，特别是前脸，简直帅呆了有木有，没有买车的小伙伴们都准备入手。
缺点：要说缺点那就是内室了，真心一般，不过还能接受，价格摆在那了，有舍有得才行，以后全凭自己改嘛。
外观：外观设计时尚，比较符合80后这代人，珍珠白颜色不错，回头率绝对高！
内饰：如果内室能在提高点档次就行了，不过价格摆在那，也差不多了，只要外观好看，动力强别的都可以忍。
空间：前排空间大，后排看论坛上车友说靠背很直，确实有点但没有说的那么严重，自己加个靠垫就可以的。其实这车主要就是我跟我媳妇开，后排基本不坐。
配置：2.0自精完全满足上班族的需要，偶尔出去飙一下车也是满可以的,只要不心疼油钱使劲轰油门就行，反正现在油价降了不少，敞开了开！
动力：动力我自己感觉完全可以，城市道路超车很轻松，不过现在还没有上过高速，等去过以后体验下在说，感觉应该可以的。
绝对比以前开的三厢车要好，一般路牙石不在话下，由于老家是在山上，以前开车回去老碰底盘，现在有了劲炫完全忽略，通过性好，操作性能也很好，方向盘清，满意！
油耗：当时选这车的时候主要是也看的油耗，抛开民族仇恨，小日本的发动机真心没得比，现在跑了800多公里，市内堵车平均油耗10-11，比较满意！
舒适：操控性能很好，方向盘轻，视线好，前排座椅坐着也很舒服。
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