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●& 1.6L手动技术型官方指导价：8.18万　　作为入门级车型，手动技术型的售价为8.18万，使得的门槛比老款降低了1.1万元。从外观装备来看，它配备了高度可调的卤素大灯、16英寸以及高位制动灯等，外后视镜不仅支持电动调节，同时集成了转向灯。它与中高配车型相比，主要少了以及。（注：由于目前我们拍摄的车型有限，因此本文部分配置图片仅为功能展示。） & 『外后视镜集成侧转向灯　　&&』　　全新B50 1.6L手动技术型主要配置外部装备卤素大灯、大灯高度可调、大灯延时功能、高位制动灯、外、外后视镜带侧转向灯、铝合金轮圈、后风窗除霜、安全装备三点式预紧、驾驶席、副驾驶席安全气囊、后车门儿童保护锁、、ISO FIX、、、自动锁止、120km/h超速报警、+EBD内部装备织物座椅、方向盘上下调节、、主驾驶席6向手动调节、副驾驶席4向 手动调节、前排、USB接口、4扬声器、　　安全装备方面，它配备了ABS+EBD、主副驾驶席双安全气囊、三点式预紧安全带、电子防盗等；而织物座椅、USB接口、4扬声器、电动单区空调则满足了最基本的舒适和娱乐需求。综合来看，1.6L手动技术型没有特别的亮点，一切表现都是中规中矩，我们还是来看看更高配车型的表现吧。●& 1.6L手动/自动舒适型官方指导价：8.58万/9.58万　　舒适型共有两个版本，分手动挡和自动挡，售价分别为8.58万和9.58万。其中，手动舒适型比手动技术型贵4000元，它增加的配置包括电动天窗、、日间行车灯和等，这个差价显然可以接受。1.6L 手动/自动舒适型配置对比 车型1.6L 手动技术型1.6L 手动/自动舒适型厂商指导价8.18万8.58万/9.58万差价相同变速箱车型相差4000元EBA+TCS--/●车身稳定控制系统--/●HHC--/●ECO节能模式--/●多功能方向盘-●定速巡航-●日间行车灯-●电动天窗-●　　手动/自动舒适型两者除了变速箱不同之外，后者的安全配置更加丰富，多了ECO节能模式、EBA+TCS、ESP车身稳定控制系统以及上坡辅助系统，都是一些相当实用的功能。因此，在仅增加1万元的情况下，1.6L自动舒适型无疑更值得推荐。●& 1.6L 手动/自动豪华型官方指导价：8.98万/10.08万　　豪华型的配置非常丰富，它在舒适型的基础上增加了前排和副驾驶席安全带未系提示功能，进一步保障乘客的安全。而和倒车雷达则很好地为驾驶员平时泊车提供了极大的便利，皮革座椅也要比织物座椅更显档次。1.6L手动/自动豪华型配置对比 车型1.6L 手动/自动舒适型1.6L 手动/自动豪华型厂商指导价8.58万/9.58万8.98万/10.08万差价手动挡车型相差4000元、自动挡车型相差5000元前排侧气囊-●倒车雷达-●副驾驶席安全带未系提示-●倒车视频影像-●皮革座椅-●手机互联系统-●7英寸彩色触摸屏-●-●语音控制功能-●Ipod功能-●扬声器数量46　　它最大的提升在于多媒体娱乐功能，7英寸触摸屏虽然尺寸有点小，可配有手机互联、蓝牙/车载电话、语音控制功能等，这些都是时下非常主流和实用的功能配置。与此同时，6个扬声器也将带来更高级的听觉享受。那么在增加这么多装备后，它的售价是否提升了很多呢？实际上，相比采用相同变速箱的舒适型，手动/自动豪华型的售价只是多了4000元和5000元。因此，在我看来，这笔买卖相当划算。
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加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：
评测编辑-侯云峰：
和1.4T车型相比，1.6L就显得过于平淡了，动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大，主要变化还是集中在造型、空间以及配置，中规中矩，没给人留下太深的印象。
评测编辑-曹昊F：
1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型，这台1.6L的动力表现不太能让人满意，开着的感觉也和老款B50没什么区别，略感失望。
评测编辑-于晗：
之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了，能拿出一些属于自己的、真正的东西，很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：
评测编辑-侯云峰：
等了7年才等到奔腾B50换代，好在整体表现没让人失望，从里到外都有不小的变化，1.4T开着也比之前1.8L更顺畅，只是发动机噪音偏大，影响了整车的质感。
评测编辑-曹昊F：
奔腾B50看着比之前协调多了，配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列，整体表现不错，推荐买1.4T最低配，优惠完不到10万，还是挺值的。
评测编辑-于晗：
奔腾B50这次的变化确实不小，但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发，新意不足，我更希望能看到一台真真正正的新车。
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
测试文章：
评测编辑-郑宇：
奔腾B50有着十分接近合资车型的品质，尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话，奔腾B50将更值得推荐。
评测编辑-李伟龙：
凭借老马6的底子，奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现，不过吃老本也是有时限的，以目前竞争激烈的市场来看，老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿，并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。
评测编辑-侯云峰：
奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅，凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手，奔腾B50吃老本的时间不多了，要是自己再不努力，只能被对手远远甩下。
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
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级别：紧凑型车
发动机：1.4T 1.6L
变速箱：手动 手自一体...搭载全新动力 一汽奔腾B50新老配置对比_网易汽车
搭载全新动力 一汽奔腾B50新老配置对比
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（原标题：搭载全新动力 一汽奔腾B50新老配置对比）
网通社日报道　自9年正式亮相至今已有7年了，尽管该曾在13年进行过中期改款，但市场表现却一直不尽人意。日，全新奔腾B50在国内正式上市。此次全新B50不仅在外观内饰方面做出了巨大改动，老款车型搭载的1.8升自然吸气发动机也被替换为车型的1.4T发动机。
奔腾B50新老价格对比
售价（万元）
售价（万元）
差价（万元）
1.6升手动技术型
1.6升手动舒适型
1.6升手动舒适型
1.6升手动豪华型
1.6升手动豪华型
1.6升手动尊贵型
1.6升自动舒适型
1.6升自动豪华型
1.6升自动豪华型
1.8升自动舒适型
1.4T自动豪华型
1.4T自动运动豪华型
1.4T自动运动最贵型
<span style="color: #ff
1.8升自动尊贵型
<span style="color: #ff
制表：网通社&Internet Info Agency
此次上市的B50共分为8款车型，售价8.18万元&11.78万元，涵盖了1.6升和1.4T两个排量，其中，1.4T运动尊贵型相比老款车型的1.8升尊贵型在配置上有着较大的提升。
一、车身尺寸：三围全面提升
新款车型的车身尺寸相比老款车型有着全面的提升，全新B50的长宽高分别达到了4695毫米/1795毫米/1460毫米，轴距2725毫米，相比现款车型，分别提升了80毫米/10毫米/25毫米，轴距提升了50毫米，车身尺寸的升级十分明显。超过2700毫米的轴距也使得奔腾B50从一跃成为中型车，新车的车内空间表现值得期待。
二、动力总成：扭矩提升
新款B50将老款搭载的1.8升自然吸气发动机全面替换为了动力效能更高的1.4T发动机，匹配爱信的6AT变速箱并新增了发动机启停功能，最大功率100千瓦，最大扭矩220牛米。尽管最大功率相比老款的1.8升自然吸气发动机略微降低了2千瓦，但最大扭矩足足提升了48牛米，最大扭矩的释放范围也从4000转提前到了1500转，总体动力响应会比老款更好。
三、外观改动：变化明显
新款车型在外观的改动方面比较明显，其中，前脸线条更加硬朗，整体造型更加饱满，运动版车型同时还使用了蜂窝状进气格栅并增加了尾翼，整体造型初一看还真能激发起人的驾驶欲望。尾部造型相比老款也有所改变，老款中那个面积很大很宽的尾灯在新款车型中变得更窄且修长，左右两边的雾灯处也增加了一条贯穿的镀铬装饰条，使得尾部层次感更加鲜明。
四、外部配置：整体变化不大
2016款奔腾B50运动尊贵型/2013款奔腾B50尊贵型-外部配置对比
2016款奔腾B50运动尊贵型
2013款奔腾B50尊贵型
铝合金轮毂
运动外观套件
LED日间行车灯
大灯高度可调
电动后视镜折叠
后视镜电动加热
&注：& &表示有此配置，&O&表示此配置可选配，&-&表示无此配置
制表：网通社&Internet Info Agency
新款B50在外部配置上较老款车型相比提升不大，新增了自动大灯和LED日间行车灯，但取消了老款车型原有的前雾灯。同时，感应雨刷和后视镜电动折叠也出现在了新款的B50上。总体来说，B50在外部配置上的提升并不算太大。
五、内部配置：小有提升
2016款奔腾B50运动尊贵型/2013款奔腾B50尊贵型-内部配置对比
2016款奔腾B50运动尊贵型
2013款奔腾B50尊贵型
真皮方向盘
多功能方向盘
方向盘上下调节
倒车视频影像
行车电脑显示屏
中控彩色大屏
遮阳板化妆镜
前排座椅加热
主/副驾驶座椅电动调节
&注：& &表示有此配置，&O&表示此配置可选配，&-&表示无此配置
制表：网通社&Internet Info Agency
在内部配置上，新款B50新增了倒车视频影像，中控彩色大屏等配置，相比老款车型有一定提升。座椅和方向盘与老款一样，采用了皮质材料，前排座椅增加了电动加热功能，不过和老款一样，座椅仍然只有主驾驶位支持电动调节，总的来说，B50的内部配置在同级别车型配置中属于中规中矩的水平。
六、科技安全配置：多处提升
2016款奔腾B50运动尊贵型/2013款奔腾B50尊贵型-科技安全配置对比
2016款奔腾B50运动尊贵型
2013款奔腾B50尊贵型
儿童安全座椅接口
牵引力控制
车身稳定控制
无钥匙进入
无钥匙启动
前泊车雷达
安全带未系提示
制动力分配
前排侧气囊
&注：& &表示有此配置，&O&表示此配置可选配，&-&表示无此配置
制表：网通社&Internet Info Agency
新B50相比老款在安全配置上有所提升，新增了前驻车雷达，车身稳定控制和上坡辅助，而胎压监测，无钥匙进入和无钥匙启动也出现在了这款顶配的B50运动尊贵版上。另外，B50全系配备了120公里/小时超速报警，可以帮助我们在高速驾驶时避免超速，确保行驶安全。但总体来看，与其他自主品牌相比，奔腾B50的科技安全配置只能算中间水平。
2016款奔腾B50相比起老款车型最大的改动就是老款1.8升自然吸气发动机被新款的1.4T发动机取代，同时，在动力得到提升后也顺势推出了带有运动套件的运动版车型，而对比新款的运动尊贵版和老款的尊贵版后我们发现，尽管新款车型新增了不少配置，但B50的整体配置水平在自主品牌中仍然算不上顶尖水平，越级的车身尺寸和车内空间将会是这台车的一大卖点。相关文章阅读：&全新奔腾B50-15日上市 首搭1.4T发动机&全新奔腾B50开启预售 首搭1.4T/8万元起&一汽奔腾新B50于7月15日上市 搭1.4T引擎
本文来源：网通社
责任编辑：王晓易_NE0011
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奔腾B50车主点评
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竞品车系排名：第名
(该车系评分高于48%的同级别车系)
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车主平均油耗：
8.3L/100km
(106人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.6L/100km
车主平均油耗：
8.7L/100km
(44人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.6L/100km
车主平均油耗：
7.9L/100km
(93人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.1L/100km
官方指导价：8.58-14.08万元
竞品车系排名：第5名查看排名&&
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网友印象（2018款）：
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工信部综合油耗：
车主平均油耗：
9.8L/100km
(3人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
官方指导价：8.18-11.78万元
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车主平均油耗：
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工信部综合油耗：
车主平均油耗：
7.8L/100km
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工信部综合油耗：
车型(共12款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
车主裸车均价：
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7.7L/100km
7.7L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.0L/100km
8.0L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.5L/100km
8.5L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.4L/100km
8.4L/100km
车主裸车均价：
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7.8L/100km
7.8L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.8L/100km
7.8L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.5L/100km
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车主裸车均价：
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购买时间2018年05月
购买地点广东 佛山
裸车价格10.58万元
平均油耗11.4L/100km
行驶里程560公里
优点：空间很大，坐4个人很宽敞，适合出去自驾游，后备箱也很能装，放一个折叠车，两个大箱子很轻松，还能继续装，真的非常实用
缺点：嫌弃不够软，悬挂做得不好舒服。
外观：这个也给四颗星、本来外观就是因人而异、有的人觉得那个好看、有的人觉得另一个好看、我不觉得丑但是起码出去说这是我的车、我会很自豪、并不会嫌弃他难看。
内饰：毕竟这也是个实用的家庭用车、能豪华到哪里去、够用、就可以了。
空间：很大，我1米8身高坐进去很舒畅，外带一个小肚腩，长途开车都不觉得累；车整体高度比较耐看
配置：从亮的地方突然进入隧道，大灯可以自动调节灯光亮度，照亮前路，不用自己动手操作。
动力：比较满意，提速轻快顺滑，变速箱给力，悄无声的就上100。怠速时，车外几乎感觉不到车子已经启动。
指向精准，底盘韧性高，非常扎实。但是方向盘的回馈力度和线性较高尔夫差些！
油耗：油耗很满意，高速有惊喜，市区也可以接受，通勤用可以考虑，非常实用。
舒适：很舒服，x真心真不是盖的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2018年05月
购买地点广东 广州
裸车价格7.99万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程490公里
优点：虽然有些方面还是有点欠缺，但是都不是很重要的东西，可以接受，性价比挺高的。
缺点：缺点都没什么大的缺点吧，车上的储物空间要是再多点就好了，特别是后面的地方。
外观：外观还行，车身有点长，造型也不错，看起来还有点商务的感觉
内饰：内饰还行，用料和做工都还过得去，颜色也很顺眼
空间：空间不算小，每个座位调好了都能有足够空间
配置：配置还行，有倒车影像、电动天窗、倒车雷达等等
动力：动力还不错，毕竟带T的，开起来还是挺给力的
操控还好，开起来还是挺顺手，转向也十分的精准，换挡也很顺畅
油耗：油耗还不错，能控制在11个左右我还是很满意的
舒适：舒适度还行，座椅啊隔音效果都挺好的，开起来也很舒服，底盘硬了点。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
微点评以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点，这就是微点评
优点：便宜，！！！！！！！！！！！！！！！？？？？？？？？外观还行吧，一般。
缺点：油耗大，中控台异响特别严重，4s店修一次不管用，减震异响，各种异响烦人。
选车理由：便宜！！！！！！！！！？？？？？？。。。？？！！！！！！！外观还行吧！
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2017年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.08万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程500公里
优点：外观优雅，开起来还是做起来都舒服， 内饰细腻，还是混动省油
缺点：还是一贯作风，内饰风格中庸，个性风格凸显不够
外观：给人眼前一亮，车头大气，尾部也饱满。整体档次感提升。
内饰：就是看起来上档次，内饰根据不用担心，绝对满意
空间：本人一米七三，后面坐三个大人都还算舒适，除了中间的脚有些不好放。
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动机平常代步，出行足够用。不要跟豪车去比赛，一般同级别车里算中上等。
慢慢习惯就好了。方向盘转动很轻松，转向灵敏。
油耗：油耗整体还是很满意的。果然是T的经济适用
舒适：底盘调校已经比老款好一点，过减速带没那么有震感了。高速120胎操还能接受，有条件自己换轮胎会更好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2017年11月
购买地点广东 珠海
裸车价格8.85万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程450公里
优点：毋庸置疑，动力没得话说。
缺点：车载电脑显示屏太小。
外观：买车嘛,花自己的钱，买一辆别人喜欢的车，没必要！外观肯定是是看上了，才会决定买进的啦。
内饰：腰部支撑很好，长途不觉得累，皮质没异味。仪表看起来比较中庸。
空间：空间宽敞够用。 乘坐空间：空间还是比较充足，后排座3个普通成年人没问题。后备箱宽敞，但驾驶室前面没什么储物格。
配置：配置还不错，本身价位不高也很难挑到各方面都满意的，有这个程度我已经很满意了。
动力：目前感觉发动机还是不错的，动力够用了！
路感清晰，车的整体感还行，没有发飘的感觉。
油耗：电脑显示7.3百公里，还是比较省油的。
舒适：没开过豪车，基本都能接受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2017年10月
购买地点吉林 长春
长春一汽汽车贸易城开发集团股份有限公司
裸车价格9.78万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2500公里
优点：外观设计是一大亮点，前脸是蜂窝式中网配上一条红线很有个性。开眼角大灯设计很犀利。机盖也很有肌肉感。侧身的腰线是从前大灯的眼角一直延伸到B柱，在延伸到后尾灯的。尾灯的设计也很抢眼，尾翼的安装更显年轻。整车的外观设计更符合年轻人的审美观，在国产同级别车里，可以说你是找不到比全新B50更漂亮的车了！动力1.4T涡轮增压发动机，借鉴大众的技术也算是一汽自主研发，不管是动力还是质量绝对不比合资的差。变速器是日本爱信6AT的，开到现在没发现有顿挫感，爱信的变速器全球认可。地盘出自马自达的平台打造，扎实度绝对可以，真正的四轮独立悬挂，转弯很稳定。内饰中控台用的软质材料，手感不错。安全气囊配备主副驾驶，方向盘精准度很高，指哪打哪。空间表现还是不错的，一家三口开车出游那滋味，美妙！
缺点：不管什么车都是有它的缺点，即便是在高档的车也是如此，别太计较就好，毕竟人无完人，车无完车，我就是这样！噪音偏大，地盘调校偏硬，油耗偏高，是这款车的基本缺点吧，毕竟价钱在这呢不是！也毕竟不是高端车吗！所以可以接受，因为性价比高，喜欢就好！
外观：外观设计相比上一代有了很大的进步，不错够抢眼！
内饰：中控台虽然按键多了些，但在开车时使用按键更精准，相比触屏的要安全多。
空间：空间够大，后排座三个人一点儿都不拥挤，相比上一代的空间尺寸略大！
配置：我认为配置实在够用就行了。
动力：动力表现还不错，涡轮增压介入推背感十足！
可以用很稳定来形容，ESP功能在这儿呢！
油耗：油耗高了些，市区10个油左右，高速8个油左右，不知道过了磨合期油耗会不会降下来呢。
舒适：不能说很舒服，也不能说不舒服，适中吧，价格在这摆着呢不是！老百姓用车家庭代步！
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
微点评以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点，这就是微点评
优点：外观是我买车的一个重点，特别是前面设计，蜂窝式中网加上一条红线显得特骚气，开眼角大灯够霸气，机盖的设计也很犀利，侧身的腰线从大灯的眼角一直延伸到尾灯中间断开很喜欢，尾翼也是一大亮点，整车设计在同级别车里算是最漂亮的了，绝对符合年轻人的审美观，运动气息十足。外观设计必须给5颗星。
缺点：地盘调校的偏硬一点，油耗高一些，但能接受。其他地方都满意！
选车理由：总体来说，三大件和外观是我选它的理由吧，发动机1.4T家用代步够用，起步偏肉毕竟是自动挡怎么也没有手动挡来的快，动力表现很好当涡轮介入推背感十足。变速器是日本爱信6AT的，我相信爱信因为他们够成熟。地盘偏硬但够扎实，毕竟出自马自达的平台，真正的4轮独立悬挂。外观不多说，谁见谁说够漂亮。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2017年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格10.48万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程590公里
优点：外观时尚 ,动力澎湃 ,操控，底盘优秀，动力杠杠滴！外观大气，熏黑大灯，拉风的尾翼，全黑内饰，让人一见钟情！！！
缺点：售后服务要跟上
外观：外观漂亮 符合年轻人需求
内饰：导航非常傻逼，不过现在地图更新太快，手机导航这么厉害车载压根就不给力
空间：空间宽裕，我身高172，宽大，坐5个人轻松加愉快。后备箱空间也不小，只是开口小店，但是也没什么影响的
配置：织物座椅材质，其它该有的都有，这里就不多做说明了吧
动力：常好，当初就冲着动力买的，果然不负期望。
跑山路批弯，感觉很稳，地盘厚重，有信心。
油耗：综合油耗10.5L百公里。高速经济油耗6L，最低开到过5.2L，市区通勤12L，夏季上下班高峰就12L以上了
舒适：日常城市道路行驶，面对小颠簸路感较明显，车厢异响共振明显
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2017年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格10.58万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程280公里
优点：外观比较大气，沉稳耐看的车，挺不错
缺点：整体我觉得满意大过不满
外观：外观很有个性，颜值还是有的
内饰：内饰挺好，看起来比较有高级感
空间：空间挺大，没什么问题，家用舒适很高
配置：配置丰富
动力：动力够用，怎么开都够，对动力要求层次不高
操控不错，转向灵活准确，方向轻，就是刹车有点生硬，在某个点，刹车就大力很多
油耗：油耗合理，还是不错的
舒适：舒适程度过得去，座椅有点硬，座椅软点舒适度就好多了
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购买时间2016年05月
购买地点浙江 宁波
裸车价格10.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程56523公里
优点：外形。同级别外形最大器。
缺点：自动挡的小五油耗真的很高，我这是个小县城而且是内蒙古的小县城，根本不堵车，我可以随便把车开到80km/h以上，真是可以按心情开，不过油耗真的不是一般的高啊！
外观：整体造型还不错，期待2013款全新的外形。
内饰：同上。
空间：家用够了
配置：非常高。
动力：动力性稍差。将近1.4吨的车身重量，且采用4缸8气门的1.6L的发动机，动力明显不够。但这款满载荣誉的发动机维修费用和耐用度还是经得起考验的。满载开空调制冷时，爬坡基本上切换到1档或2档手动模式。听说2013款B50将有1.8L的发动机，相信会有质的变化。
操控性非常好，后轮独立悬挂，方向感好。
油耗：尊贵版AT，高速7-8个油，市区平均9-10个油。综合下来平均 8.91L/km。
舒适：拾万左右的车来讲还是可以的，带着老婆孩子一起跑过张家界、韶山、黄山、杭州、上海等地，没有什么不适的感觉
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