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有修汽车空调的朋友吗?谁能告诉我开空调时散热器的高压管和底压管的出口处都结冰是啥原因?
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氨的原因，氨加多了或氨不够，否则有漏氨
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server is ok空调高压管结霜是什么原因.低压管没有气排出是什麽原因_百度知道
空调高压管结霜是什么原因.低压管没有气排出是什麽原因
家里装修空调换位置，以后就出现这种原因，
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制冷剂少，或者毛细管堵
高压管和低压管按反了！赶紧换过来吧！
高压管结霜大多是氨不够或管路微堵，低压管没气体有可能已没氨了，或加氨口顶针没顶开。
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汽车空调蒸发箱出来那根高压管结霜是什么原因？
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对于你说的那根高压管，那是节流装置，也叫“孔管”，这个孔管结霜有以下几种情况和原因：　　1、空调少氟，在少氟的情况下蒸发器压力很低，冷媒从膨胀阀出来后在膨胀阀附近迅速气化，所以在蒸发器靠近膨胀阀附近会有结霜，而蒸发器远端没有制冷，感温原件不在结冰区域不能感应蒸发器结霜。　　2、某些车型通过调节压缩机排气量来调节制冷量，当蒸发器风扇故障或风道设置错误使蒸发器冷量不能散发，压缩机已经处于最小制冷量也还会造成结霜。　　3、压缩机控制电路故障使制冷量不能调节，虽然温度感应原件已经向控制机构报告结霜，但由于控制机构本身故障或控制机构也已经发出指令但执行机构故障不能减少制冷量也会结霜。
采纳率：88%
开启汽车空调 正常的高压压力为150~250pis 低压压力为20~30pis 蒸发箱边没有高压管，都是低压。进口为膨胀阀进入
出口是蒸发箱到达压缩机 。
雪种少了，也就是制冷剂少了
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空调高压管结霜
    
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格力KFR-40空调回气管结霜 ○维修案例: 回气管结霜，有时正常，有时结霜(蒸发器结霜的两个原因 1、空气流通量不足 2、蒸发器的管路堵塞)，不定时出现，高压管正常，这类机子室内机是否有过滤器？各位帮忙解决1下。 ∑维修经验...
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加氟时空调高压管结霜过两3分钟外机停止工作是否是加氟过量
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加氟时空调高压管结霜过两3分钟外机停止工作是加氟过量。压力表制冷剂泄漏是空调器常见故障，为对系统中制冷剂量是否充足进行检测。放掉部分氟利昂后，补焊加氟试机正常。空调即空气调节器（air conditioner），又称冷气。是指用人工手段，对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程。
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