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这配置怎么样？值多钱，正常价格是多少？多钱可以入？
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某车一上市，哇，比老款便宜了好多哦，不会是厂家让利吧！相信这也是很多消费者的疑问，作为一个生意人，会做赔钱的买卖么，答案是否定的，某车就因为原来的后独立悬挂变成了扭力梁悬挂而受人诟病，今天我们一起来谈一下汽车是地方最容易被偷工减料，它到底值多少钱呢？
发动机隔音棉
发动机舱一打开，很多车子就是一块铁皮，没有隔音棉，发动机噪音就更容易传到车子里面，开起来觉得发动机更吵，而且还多多少少起到一定的隔热作用，大家想一下发动机工作时候的温度那么高，长期下来会使发动机舱盖上的油漆更快老化，100块钱的东西就这样被省掉了。
发动机下护板
可别小看这东西了，在开比较烂的路的时候，可以有效保护我们的发动机、油底壳等部件，而且还能降低路面带来的噪音，不同牌子的车、不同配置的车不尽相同，原厂基本是很短的那种塑料件，价格100-150不等，这就是为什么后来很多车子选择换其他材料护板的原因。
后防撞钢梁
这个其实是很多消费者关注的热点，防撞钢梁是在保险柜里面的，有多少人会去拆开来看呢，更新换代后没了你也不知道，价格大概200块左右，在低速碰撞的时候作用还是很明显的，而发生高速碰撞的话其实作用不大。
ESP（车身稳定系统）
其实在国外，这个配置是车辆必须有的，则成为厂商把车子分等级的手段，虽说现在很多车辆都有ABS+EBD等配置，但安全性还远远没ESP那么好，它在车子过度转向或不足的时候能及时修控制车轮的制动力和驱动力，确保车辆行驶的稳定性，一般价格在快左右。
轮胎的规格和品牌发生改变也是最令人难以发现的，换低了一个速度等级进口品牌变国产品牌，厂商想着，反正中国的道路最快也是120公里每小时，用差一点的也不要紧，这样下来一条轮胎省个200-300块左右是肯定有的。
结语：别看小这一百几十块的东西，卖的数量多了，就可以省下好多钱了哦。
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