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骁途与维特拉合力，打一场小型SUV的正名之战
摘要：&&我们要做的是小型化、高端化的精品产品，力争将长安铃木打造成为一个小而美的企业。希望沿着这个方向带领长安铃木重回轨道的常务副总经理况锦文，即将迎来其小型化精品战略的第二个有力筹码，一款新的小型SUV骁途
&我们要做的是小型化、高端化的精品产品，力争将长安铃木打造成为一个小而美的企业。&希望沿着这个方向带领长安铃木重回轨道的常务副总经理况锦文，即将迎来其小型化精品战略的第二个有力筹码，一款新的小型SUV&&骁途。
　　长安铃木在进入中国市场后近三十年里，凭借着产品力构建起了良好的市场口碑。而这些口碑也在今年四月上海车展上随着全新实力派都市SUV骁途的亮相后，再一次得到了延续。对于骁途，况锦文希望经历过去把控和调整方向的一年后，骁途的到来能与维特拉形成组合，在国内竞争非常激烈的小型SUV市场占一席之地。
　　把优势发挥到最大
　　近年来SUV市场的火爆带动各大车企销量近年屡创新高。但随着消费升级，小型SUV车型的市场空间受到挤压，特别是许多原本有着不错销量的SUV车型在市场上的领先优势也在不断萎缩。据乘联会数据显示，2016年小型SUV市场销量和增速渐趋饱和，增长率仅剩15%。
　　随着中国家庭汽车消费者市场从2003年开始井喷，面对家庭的第一辆车选择，消费者追求以大为美、一步到位，导致整个小型车市场不断被挤压，小型SUV一直处于靠产品力和性价比同时竞争的时代。但进入到第二辆车或第三辆车的购买阶段，则市场又会爆发出新的增速点。
　　长安铃木洞悉了这一市场趋势，随着城市家庭结构的变化，人们基于便利和经济的考虑，小型高端化产品将会迎来新的机会，而这正是长安铃木的强项。长安铃木将把这一优势发挥到最大。
　　消费年轻化的趋势逐渐上升，各大品牌也开始加大力度对该细分市场的产品布局。当然，对于铃木来说，在小型SUV市场中并不是&后来者&，无论是吉姆尼还是超级维特拉都在车迷心中占据着相当重要的位置。特别是在2015年，长安铃木导入了维特拉之后，取得不错的市场反响。
　　所以，对于全新骁途来说，除了会为当下小型SUV市场注入新生力量之外，还将助推长安铃木彻底走向品牌的年轻化。
　　不仅如此，长安铃木同时还公布了全新主品牌&非凡&等你发现&，该全新主品牌是长安铃木品牌年轻化战略又一重大举措，也是对其品牌内涵做新的阐释和革新长安铃木的品牌形象。
　　在过去一年中，虽然因为市场增速变缓等原因，长安铃木在市场中前进的节奏有所放慢，但况锦文始终坚信，&中国这么大的市场，长安铃木作为一个有个性的企业，应该有它所在的一个位置，而我们需要把它带到这个位置上。&尤其是随着接下来&骁途+维特拉&的组合，长安铃木将提速再次重回正轨。
　　左手维特拉，右手骁途
　　作为传承铃木百年匠心精神一向以品质著称的长安铃木，二十多年来扎根于中国市场，以来严格按照&铃木标准&坚持产品品质至上的理念，按照堪称严苛的标准打造产品的每一个细节，坚持投入高成本，努力提高产品的内在价值。做到产品一次下线合格率高达97%的好成绩，在消费者心目中留下了&产品好，后期维修少&的良好口碑。
　　所以以&舒适空间、丰富配置、超低油耗、品质可靠&为卖点，长安铃木在遵循这一原则的同时，还将&简而不凡&的核心价值同样体现在骁途身上。
　　首先，长安铃木把车辆的安全防护结构处理放在了首位。
　　骁途除了具有超标准的前、后防护之外，还配备了低速缓冲防护层和行人腿部防护结构除此之外，超长吸能盒可以使得后防护杠处于尾箱盖外延，不仅能有效吸收低速碰撞过程中大部分的能量，同时对后尾箱盖提供更好的保护，避免发生轻微追尾事故时损伤尾箱盖，有效减少维修成本。
　　在长安铃木看来，首先要做到结构齐全，才能实现更好的防护作用。
　　另外，骁途底盘结构中还配备了高强度贯穿式纵梁，能有效提升底盘耐久度和被动碰撞时的安全性。不过这种配置在同级别的其它车型中甚至某些日系车型中极为少见，而这一配置也对汽车的平稳行驶有着极大的促进作用。
　　很多人说汽车产品其实是&匠心&的另一种体现，的确，这也是作为汽车品牌对于&品质&和&工艺&要求的体现。
　　例如，从骁途车型的设计、开发到量产，经过不小于8轮的严苛检验验证，包含高原、严寒、极热试验和全国适应性试验，只为提供更经久耐用的良心产品。另外还包括-40℃极冷测试，45℃极热测试;4500m高海拔测试等。其中，2000多小时盐雾试验，远高于丰田、大众的960小时，更长的测试时间，产品会更加防锈，经久耐用。
　　当然，骁途背后还拥有博世、电装、爱信等全球500强世界知名品牌汽车零部件供应商为其&撑腰&，从源头保证产品品质，诠释更专业的产品要求。而骁途的&心脏&1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机以及6AT、CVT变速器也是全部由日本直接进口，确保消费者能够享受合资品牌企业所带来的技术优势和品质优势。
　　所以，长安铃木在对优质产品的打造上也别具&匠心&，即使在消费者看不到的地方也要做到极致。
　　如为了避免在下雨等潮湿环境中，车门底部处于低温高湿环境中易生锈，骁途对此部位专门做了细致的防腐处理，能全面防止腐蚀源与钢板直接接触。还为了内在的设计方面力求将人性化做到极致，采用了原生棉隔音设计，从而实现了更好的隔音、吸音、隔热效果。
　　对于具有这样配置的骁途来说，无疑将成为小型SUV市场的一把利剑，但是显然骁途的&非凡内在&还不仅限于此。
　　况锦文在接受记者采访时表示，&骁途定位都市年轻家庭，年收入在14~20万之间。平常是在都市里使用，在休闲的时候又能带着一家子到野外或者郊区。&在况锦文看来，骁途无疑是极为符合年轻人的消费需求的。所以骁途也外观设计方面更加贴近年轻消费者。
　　定位都市年轻家庭的骁途内饰采用简约设计风格，营造出温馨的氛围。车身尺寸方面，其长、宽、高分别为80毫米，轴距为2600毫米。与此同时，新车的离地间距达到180毫米，通过性更强，在同级别车型中占据优势。
　　另外，骁途搭载的1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机和1.6L G-INNOTEC全铝VVT高效发动机，均荣获&年度十佳发动机&，百公里油耗仅为5.6L，目前同一细分市场的畅销车型缤智、XR-V等车型分别达到了6.5L、6.6L。当然每套动力系统在发挥出自己最大的潜质的同时也能做到高效节能为消费者提供了多元化的选择。不仅如此，骁途的科技配置也是相当突出。
　　拥有着&十八般武艺&的骁途接下来就是在7月31日正式上市后，与维特拉在国内激烈的小型SUV市场形成合力并且占据一席之地。&近期内期待两辆车一起做到月销量辆左右，&况锦文表示，当然品牌和销量的提升也需要一定的时间和过程。
　　无论是先行一步的维特拉还是即将上市的骁途，都在用&简而不凡&证明着&非凡&二字，而这一切对于已经24岁的长安铃木来说仅刚刚开始。
　　文章来源：汽车公社
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尺寸/质量参数
长/宽/高(mm)
轴距（mm）
前/后轮距（mm
最小转弯半径（m）
整备质量（kg）
油箱容积（L）
ALLGRIP智能全时四驱（选装）
发动机型式
G-INNOTEC 全铝VVT高效能发动机
G-INNOTEC 全铝VVT高效能发动机
G-INNOTEC 全铝VVT高效能发动机
G-INNOTEC 全铝VVT高效能发动机
BOOSTERJET涡轮增压发动机
BOOSTERJET涡轮增压发动机
BOOSTERJET涡轮增压发动机
排气量（cc）
最大压缩比
最大功率（kW/rpm）
最大扭矩（N·m/rpm）
变速器型式
CVT无级变速（带7速运动模式）
CVT无级变速（带7速运动模式）
6速手自一体
6速手自一体
综合工况油耗（L/100km）
发动机智能启停系统
92号无铅汽油
92号无铅汽油
92号无铅汽油
92号无铅汽油
92号无铅汽油
92号无铅汽油
92号无铅汽油
悬挂系统(前/后)
麦弗逊独立悬架/纵臂扭力梁式半独立悬架
麦弗逊独立悬架/纵臂扭力梁式半独立悬架
麦弗逊独立悬架/纵臂扭力梁式半独立悬架
麦弗逊独立悬架/纵臂扭力梁式半独立悬架
麦弗逊独立悬架/纵臂扭力梁式半独立悬架
麦弗逊独立悬架/纵臂扭力梁式半独立悬架
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C-EPS电子助力转向
C-EPS电子助力转向
C-EPS电子助力转向
C-EPS电子助力转向
C-EPS电子助力转向
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四轮盘式制动
四轮盘式制动
四轮盘式制动
四轮盘式制动
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四轮盘式制动
16英寸铝合金轮毂（切削）
17英寸铝合金轮毂（切削）
205/60/R16
205/60/R16
205/60/R16
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215/55/R17
215/55/R17
215/55/R17
TECT高强度安全车身
四门高刚性防侧撞钢梁
ABS+EBD+HBA
TCS牵引力控制系统
HHC斜坡起步辅助系统
第九代BOSCH ESP车身动态稳定系统
随机滚码智能防盗安全系统
前座双安全气囊
前座侧安全气囊
贯穿式前后侧气帘
爆燃预警限力式前座安全带
主/副驾驶席安全带未系预警系统
后座全三点式安全带
ISOFIX儿童安全座椅接口
儿童安全门锁
高分辨率倒车影像
直瀑式前格栅
高质感一体式车顶行李架
车身运动包围套件
保险杠运动装饰套件
可开启全景电动天窗（带电动遮阳帘与防夹功能）
卤素透镜前大灯
LED后组合灯
前大灯水平调节功能
低风阻外后视镜（带转向灯、电动调节、电热除雾功能）
外后视镜电动收折
一体化扰流板
酷炫风格深色内饰
运动风格织物座椅
运动风格织物座椅
酷炫风格打孔皮质座椅
酷炫风格打孔皮质座椅
酷炫风格打孔皮质座椅
酷炫风格打孔皮质座椅
酷炫风格打孔皮质座椅
驾驶席座椅6向调节
分体可折叠式后排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手（带杯架）
真皮方向盘
中置眼镜盒
一体式前座阅读灯
杂物厢照明
前排脚下照明
12V电源插座（行李厢/中控台）
智能无钥匙进入系统
一键式动力启动系统
定速巡航系统
前后排电动窗（驾驶席自动升降、防夹功能）
电动中央门锁+遥控门锁
可变间歇式前雨刮
间歇式后雨刮/洗涤器
后风窗电热除霜器
影音/导航/空调
车载蓝牙免提系统（带方向盘快拨键）
全触控数字液晶显示屏
剧院式高保真立体音场
MP5+收音机+蓝牙+USB接口
手机互联系统+收音机+蓝牙+USB接口
花粉过滤器
高效手动空调
高效自动恒温空调
注：●配置 ○选装
综合工况油耗：是指综合车辆在不同的工作情况下的油耗而得出的综合数值，实际使用中会因路面状况、驾驶习惯、油品质量等因素而不同。本宣传册中的信息和图形反应了截稿时（见配置表右上角）止车型的技术特点及配置标准，最新配置请以长安铃木官网为准。本着产品不断发展的原则，我公司保留随时改变产品参数、装备、选装件和颜色等权利。现有拍摄技术不可能将车辆颜色准确无误地再现出来。因此，本宣传册只是提供一般性信息，并不作为合同文件。欲了解详细资料，请与当地经销商联系。未经重庆长安铃木汽车有限公司授权，不得复制此宣传册内容。
骁途配置表曝光，7款车型7月上市
发布时间：
日前，长安铃木官方公布了旗下实力派都市SUV骁途的详细配置，共有7款车型，其中一款为四驱选装车型。新车搭载1.6L发动机和1.4T发动机，将于7月上市。新车定位实力派都市SUV，专为年轻家庭人群量身打造，拥有舒适空间、丰富配置、经济省油、品质可靠四大非凡产品力，新车上市后竞品将锁定为缤智、XR-V。
外观方面，骁途车身总长4300mm，轴距2600mm，拥有立体感、层次感十足的前脸造型，采用直瀑式进气格栅，时尚质感的镀铬工艺点缀其间，保险杠装饰套件与车灯组合显得犀利动感，活力十足。
骁途的车身长度在同级车型中遥遥领先，保证了车内空间的充裕，尤其是后排空间设计，不仅有着超大空间，更有着高效的座位布局和富余的后排间隔。
外部配置方面，骁途拥有贴顶行李架、运动套件、运动型后尾翼、双色轮毂、LED示廓灯、熏黑鹰眼LED前大灯、分体式LED尾灯、双色内饰等多项时尚配置。
内饰部分，骁途的整体内饰风格与外观保持统一，采用彰显活力动感的双色内饰配色，搭配精致的镀铬装饰，时尚利落的饰面与高贵典雅的钢琴烤漆材质凸显现代美学理念和雅致的都市生活格调。
内部配置方面，骁途拥有同级最大电动全景天窗、同级唯一全系标配智能无钥匙进入/一键启动系统、同级唯一全系标配6安全气囊+ESP、超越同级的7扬声器剧院式高保真立体音场、同级领先的智能互联多媒体系统、同级最大的8英寸中控台显示屏，以及前泊车雷达+高清晰倒车影像+外后视镜电动收折+全系标配外后视镜电热除雾等丰富内外配置。
动力方面，骁途提供两种动力选择，1.6L
G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机采用“新材料、新结构、新技术”三维创新体系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措降低油耗，百公里综合工况油耗仅有5.6L，远优于同级产品缤智的6.5L和XR-V的6.6L，超高性价比不言而喻。1.4T
BOOSTERJET涡轮增压发动机集缸
内直喷等多项技术于一体，具有高稳定性、高输出、低油耗、强静音四大特点，在专业级SUV维特拉上得到充分检验。
不仅要在消费者看得见的地方下功夫，更要在看不见的地方做到极致。在整车品质上，骁途开创更高行业标准，从设计、开发到量产，经过不少于8轮的检验验证，并且采用双面镀锌高强度钢板，能实现长达10年以上优异的防锈防腐保障，而钯金材料和高品质钢材的使用则有效的提升了骁途的安全性；更值得称道的是，骁途还经历了从-40℃到45℃，从极寒到极热的极致85℃温差测试，以及4500米的极致海拔测试和2000小时的极致盐雾测试；并采用超前于国标的内饰用材要求，严格的车内空气VOC标准，为年轻家庭的活力之旅提供了保障，种种精益求精的举措造就了骁途可靠的产品品质，也体现了长安铃木“简而不凡”的核心价值。
长安铃木骁途在外观、空间、配置、油耗及品质等方面均有着不俗表现，兼具活力与实用性，在上市之后势必为年轻家庭用户带来高品质的出行体验。
评测丨铃木骁途 年轻家庭首选
发布时间：
年轻家庭通常是指那些刚结婚没几年，孩子还小的三口之家，年轻的父母们往往都在为全家将来的幸福而努力生活、辛勤打拼，同时他们仍然充满着活力，希望除了日常生活外，能用自身的实力不断创造更多的新鲜感和幸福感。而此次评测的铃木全新骁途，让我深刻地感受到这正是一款最适合年轻家庭的车型。
作为一款都市SUV车型，骁途拥有活力动感的外观，其直瀑式格栅与凌厉动感的车灯组合相连，形成了如今非常流行的开眼角设计，整体塑造出立体感、层次感十足的活力前脸造型，值得一提的是骁途除了最低配车型外全系标配LED大灯，这在同级中并不多见。
车身侧面采用简洁明了的设计风格。花瓣式的双色轮毂在视觉效果上很讨喜，与之匹配的轮胎是来自优科豪马的静音轮胎，轮胎规格为：205/60 R16。
骁途的车尾也展现出了简洁的风格，运动型后尾翼和分体式LED尾灯设计都能符合大多数消费者的审美口味。
骁途的内饰采用简洁明快的设计风格，没有过多浮夸的设计但又处处能让你用的很顺手。领先同级配备Carlife+
USB+Displayaudio（MP5）+8英寸同级最大尺寸全触控数字液晶显示屏的智能互联多媒体系统，让人感受到便捷与熟悉的分秒体贴。三幅式多功能方向盘在3点和9点位置进行了握感处理，手感非常出色。并在方向盘后方配备了换挡拨片，平添了不少运动气息。
在配置层面，骁途延续了铃木车型惯有的高水准。全系标配智能无钥匙进入/一键启动系统、自动空调、后视镜电动折叠、倒车雷达、倒车影像、蓝牙电话/音乐等诸多实用性配置。
空间是衡量一款家用车是否优秀的重要指标之一，在这方面骁途给了我们一个满意的答案。身高175cm的体验者坐入前排头部有着两拳的头部空间，同一体验者保持座椅不动坐入后排头部有着一拳的头部空间腿部有也有着两拳有余的腿部空间。同时后排座椅支持4/6比例的放倒，将后排座椅全部放倒后可以形成一个非常可观的后备箱容积。
骁途提供了两种动力总成可供选择。分别是1.6L自然吸气发动机最大功率122Ps/6000rpm，最大扭矩158N·m/4400rpm，匹配一台可模拟7速的CVT变速箱。而另一台则是1.4T涡轮增压发动机最大功率140Ps/5500rpm，最大扭矩220N·m/rpm。1.6L自然吸气车型是整个车系中的主推车型，所以我们此次的测试车辆也是一台1.6L自然吸气发动机版本的车型。
偏向家用的1.6L自然吸气发动机在加速测试中表现平顺稳健。关闭ESP车身稳定系统，同时踩住加速和刹车踏板，此时离合器允许的最大滑动转速为2200rpm。松开刹车踏板，由于CVT变速箱的特性，最大加速g值会出现在起步的瞬间，最大加速度为0.520g。
骁途的前后刹车盘全部采用了通风式刹车盘，并且前后刹车分泵都是单活塞浮动式。轮圈尺寸为16英寸，205的胎宽在同级中属于中等水平。刹车踏板的无效行程非常短，整体刹车的制动力分布的十分均匀，ABS在介入时也不会有明显的弹脚。在多次制动测试中，最好的一次成绩为39.8米，最大加速度为-1.100g，加速度数值始终维持在-1g上下。这样的制动成绩即便是放在更高一级别的车型中也能堪称优秀。
原本我对定位于小型SUV的骁途在隔音上并没有抱多大希望，但在实际测试中，无论是数值还是在实际感官上都给了我很大的惊喜，这样的噪音表现已经能和中型SUV站在同一水平线上了。
单从账面数据来看，这台1.6L自然吸气发动机的动力并不出色。但从实际的驾驶体验中，这台发动机却让我有些意外。灵敏的油门初段是日系车型惯有的调校风格，骁途自然也不例外，这样的调校也使得骁途在市区道路中游刃有余。可模拟7速的CVT变速箱在驾驶过程中并不会让你感到很无聊，在享受丝般顺滑动力输出的同时仍然有着不少的驾驶乐趣。
另外，骁途在油耗方面也表现不俗，可以说燃油经济性一直是长安铃木车型的传统优势，骁途也不例外，其工况油耗仅为百公里5.6L，而其他同级车型的工况油耗都在百公里6L以上，有的甚至超过百公里7L，可见骁途的燃油经济性在同级车型中首屈一指
骁途的底盘调校是在整个驾驶层面最令人满意的地方，整体悬架软硬适中，在经过路面大颠簸时悬架的回弹很迅速，不会产生多余的弹跳。而面对路面那些细小颠簸时也能过滤的很彻底。
总结：年轻家庭在生活中不需要太多的激情，他们的责任心令他们能严谨地安排好每一天的日常生活，同时他们也是充满活力的一群人，他们更希望在非日常的生活中通过自身的实力去不断创造新鲜感。骁途的外观内饰在你第一眼看过去时尽管不会让你感到艳惊四座，但每一个地方又经得起推敲，作为一款实力派都市SUV，骁途的确称得上是年轻家庭的首选车型。虽然这两年铃木在市场中比较低调，但是技术底蕴雄厚，研发能力也非常强大，此次推出的骁途主打小型家用SUV市场势必会让竞争对手感受到不小的压力。
文章来源：车讯网
链接：http://chaiche.chexun.com//.html
定位家庭多用途都市SUV，长安铃木骁途即将上市
发布时间：
采用越级配置竞争策略，对手锁定本田XR-V、缤智等小型SUV
近日，汽场APP获悉，曾在上海车展亮相的长安铃木小型SUV骁途即将上市，这款产品将定位满足家庭多用途的实力派SUV，客户目标定位锁定在年轻的、带孩子的家庭，享受城市充满活力的生活，竞品车型为本田旗下的缤智和XR-V等。
在外形上，骁途借鉴了S-CROSS概念车的部分经典元素，采用直瀑式进气格栅、配合颇具质感的镀铬装饰，打造动感和立体感十足的前脸造型。
在同级别产品中，骁途中高配车型配备LED前大灯和后组合灯置。
此外，骁途还配备了运动型后尾翼，增加车辆的运动属性。
还将提供双色轮圈等运动套件。
内饰上，骁途的设计风格简洁，突出功能性，并在布置上着力打造“家庭”氛围。
配置上，骁途基本采用超越同级别配置的策略来保证产品未来在市场上的竞争力。例如，骁途除最低配外，均配备二段式开启全景天窗，天窗面积达0.56㎡，采用二段式全开启技术后，天窗开启尺寸可达0.44㎡。
此外，骁途还在同级别的产品中率先标配智能无钥匙进入/一键启动系统、6安全气囊+ESP等。
同时，新车还将配备前泊车雷达+高清晰倒车影像+后视镜折叠+全系标配后视镜加热，以及搭载8英寸全触控数字液晶显示屏的智能互联多媒体系统，支持Carlife、USB、MP5等车载互联和娱乐功能。
在底盘设计上，骁途将延续过去长安铃木在专业级SUV所积累的技术特长，180毫米的离地间隙，使骁途在紧凑级SUV市场上具有优越的通过性。
动力上，骁途提供两种动力组合。一个是搭载铃木的1.4T
BOOSTERJET涡轮增压发动机，这款发动机被誉为铃木30年涡轮增压技术之大成之作。
另一款是铃木最新采用“新材料、新结构、新技术”打造的1.6L
G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机，采用六孔广角雾化喷油器和高倾斜式进气道和搭配发动机智能启停系统，这款发动机的官方百公里油耗仅为5.6升。
文章来源：汽场 汽车消费报告
链接：http://www.infoacq.com/magazine/shareArticle_n.html?NewsID=
骁途出马 助力长安铃木回归主流
发布时间：
就在今年的上海车展，长安铃木亮相了全新SUV车型骁途，新车将在年内正式上市。同时锋驭也将在年内停产，届时长安铃木以小型SUV维特拉、骁途为主的“双SUV”战略将正式发动，维特拉主攻个人越野，而骁途针对都市家庭。
尽管目前小型SUV市场与整个SUV大盘的火热相左，不过一个好的现象是以日系、大众等为代表的车企纷纷押注了小型SUV市场，这些企业很可能会盘活小型SUV市场。
“小车专家”铃木是最早进入中国的车企。在日本，铃木在微车方面的造诣无人能及，同样是日系，丰田本田日产一样可以造微车，但却很难做到像铃木这样又能保证品质又能赚钱。
1993年，中日双方共同出资开设长安铃木工厂。成立之初，长安铃木生产的奥拓车型曾经在中国汽车市场中极受瞩目，2011年销量突破22万辆，达到了历史最高峰。
直到2013年铃木开始转向SUV市场，全新城市SUV锋驭的上市。由于全系标配ESP，而且当时小型SUV市场仅有昂科拉、翼博等少数车型，锋驭也成为了长安铃木销量止跌回升的功臣。
在锋驭一度取得不错的市场反馈之后，长安铃木在2015年底又适时地在需求较大的小型SUV市场布局了维特拉。自此，维特拉与锋驭形成“混合双打”的战略布局。
主打“专业级小型SUV”概念的维特拉，以强劲的越野本领和超同级的配置获得年轻人的喜爱。与维特拉的推出同时提出的“激Young计划”开始帮品牌走向年轻化。作为小型SUV走年轻化道路是正确的，业内人士称，小型SUV主要的购买人群都相对年轻，很多80后、90后的第一辆车会考虑小型SUV。事实上，长安铃木小型SUV车型已经占据了总销量的42%，仅维特拉占比就达到35%。
可以说2015年底就是长安铃木开始年轻化转型的重要节点。而今年，在年轻化战略基础上，长安铃木正式推出全新的品牌口号“非凡·等你发现”及其核心价值“简而不凡”，年轻化战略开始走向常态。
所以反映在骁途的外观上，立体感、层次感十足的活力前脸造型，直瀑式进气格栅，时尚质感的镀铬工艺，凌厉动感的车灯组合，以及运动套件、双色轮毂、运动型后尾翼等元素都很具时尚感。
品质方面，长安铃木一直以来有比较优良的传统，严格按照“铃木标准”，坚持投入高成本，以“舒适空间、丰富配置、超低油耗、品质可靠”为卖点。骁途搭载的1.4T
BOOSTERJET涡轮增压发动机和1.6L
G-INNOTEC全铝VVT高效发动机，均荣获“年度十佳发动机”，百公里油耗仅为5.6L。而目前同一细分市场的畅销车型缤智、XR-V等车型分别达到了6.5L、6.6L。
同样的，骁途的配置也是同级最高，其全系标配6个安全气囊、ESP+ABS+EBD等行车辅助系统、智能无钥匙进入、一键启动系统等，如此丰富的配置超越了市场上的竞品车型。另外，还有前泊车雷达、高清倒车影像、同级最大全触控数字液晶显示屏等实用配置。不得不说的是，骁途除最低配外，均配备的全球首创二段式开启全景天窗，实现了真正意义上的全开启，真全景。
骁途的小排量、低油耗特点让消费者日后的使用成本大大降低。另外，整车零整比指数低于行业最低值的铃木车型，维修成本极低。可以说铃木的产品实力一直被国内市场消费者被忽视。
“虽然有很多不足，但是长安铃木绝对被低估了，以它的产品力和积累，绝对不止目前这个销量。”况锦文认为。如果能与铃木方理顺前期问题，经过两三年的窗口期之后，长安铃木的品牌力得到提升，那么它重回轨道，只是时间问题。
文章来源：每日汽车
链接：http://www.iautodaily.com/index.php?c=article&id=2363
面对长安铃木的全新小型SUV 开始为缤智和XR-V担心起来
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要说对铃木最早的印象，应当是小时候马路上穿梭来往的奥拓。其实长安铃木给消费者的印象一直停留在小型车、省油、可靠、性价比高……的确，长安铃木一直有着非常不错的口碑。
其实小编一直觉得长安铃木有着非常远的眼光。在SUV热潮还未真正兴起的2013年，长安铃木就凭借锋驭这款车抢先占领了非常多的小型SUV市场份额。不过随着越来越多的小型SUV进入市场，锋驭承受了太多压力，因此，在2015年长安铃木又推出一款全新的小型SUV——维特拉，这是合资小型SUV中少有的，有着不俗越野能力的车型，也凭借着这款全新车型，长安铃木再次在小型SUV市场中站稳了脚跟。
不过这还不算完，长安铃木又有一款小型SUV将于2017年7月份上市，它就是骁途。与长安铃木维特拉不同，骁途的定位更偏向城市小型SUV。新车上市后将代替锋驭，与维特拉一起在小型SUV市场中形成覆盖式的布局——偏越野有维特拉，偏城市有骁途。虽然网上还未正式骁途的详细配置信息，但从厂家那边挖掘到的部分配置信息来看，骁途又将是一款性价比非常高的小型SUV。
年轻时尚化的造型设计
长安铃木骁途采用了之前发布的S-CROSS概念车的经典元素。与具有浓烈越野气息的维特拉以及柔和沉稳的锋驭不同，骁途的造型设计明显更加年轻化、时尚化，更符合如今消费者对城市型SUV造型的审美。
前脸采用了全新的宽边直瀑式前格栅设计，与以往任何一款SUV车型都不同。新车全新设计的LED自适应前大灯与格栅相连，内部采用熏黑处理，同时LED日行灯也以半包围形式融入其中。围绕车身一圈的黑色下包围特别宽大，使得骁途显得更加高。
骁途的侧面并没有特别激进，微微后挑的腰线配合下包围进一步拔高了车身姿态。寥寥几笔线条处理也以平缓为主，不失时尚的同时，也能够满足那些内敛的消费者，可以说满足了各年龄层的喜好。同时，超越竞品的180mm离地间隙，使骁途拥有紧凑级SUV的通过性。
骁途的尾部造型层次感十分强烈，分体式LED尾灯采用了立体式的不规则造型设计，运动型的尾翼配上略微倾斜的尾门设计颇有几分运动风。
超越同级的丰富配置
长安铃木旗下的车型向来以超高性价比著称，全新的骁途也不例外。无论是舒适性配置、安全性配置还是功能性配置，骁途都能算是合资小型SUV界的“小米”。
安全配置方面，骁途全系标配ABS+EBD+ESP+HHC等行车辅助系统，能够从容应对路面突发状况，特别是即将步入雨季的南方，有了完备的行车辅助系统，也能大大提高行车安全性。此外，骁途全系标配同级唯一前座双安全气囊、前座侧安全气囊、贯穿式前后侧气帘等总计高达6个的气囊气帘套组，确保了行车过程中或遭遇突发状况时，车内人员能够真正获得最大限度的安全保护。
功能性配置方面，骁途配备了前泊车雷达、高清晰倒车影像、后视镜电动折叠、全系标配后视镜加热，大大提升了驾驶车辆时的便利性，也不用再担心停车刮蹭到。此外，骁途在都市进取型及以上车型上都配备了LED前大灯和后组合灯，而在竞品车型中，都是顶配车型才有此配置。
骁途的舒适性配置也一点也不差，骁途配备全球首创二段式开启全景天窗，0.56㎡的天窗面积，以及0.44m?的天窗开启尺寸，超越了同级车型。与此同时，在多媒体娱乐功能方面，骁途配备了8英寸同级最大全触控数字液晶显示屏的智能互联多媒体系统，搭配最多7个扬声器的高保真音响系统，大大提升了车内娱乐功能性。
省油“舅扶”长安铃木
据长安铃木透露，骁途将搭载1.6L自然吸气和1.4L涡轮增压两款不同发动机，虽然具体发动机参数还未公布，但应当与维特拉上使用相同的动力总成。这两款发动机也均荣获“中国心十佳发动机”称号，有着超高的燃油经济性，这也是长安铃木“省油王”称号的来源。
据悉，搭载1.6L发动机的车型百公里综合工况油耗仅5.6L，相比竞品缤智（6.5L）和XR-V（6.6L）足足少了1L左右油耗。之所以能有如此低的油耗，是因为1.6L
G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机，采用“新材料、新结构、新技术”三维创新体系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措降低油耗。
除此之外，骁途还使用了多项节油技术来全面降低油耗：六孔广角雾化喷油器和高倾斜式进气道，提高燃烧效率、降低油耗；创新性的排气歧管与缸盖一体化设计，功率更高，油耗更低；先进的发动机智能启停系统，自如应付城市拥堵路况，实现车辆燃油经济性；科学的变速器齿速比也可降低油耗。
如今的合资小型SUV市场中，众多诸如昂科拉、翼搏、ix25等老车型，在缤智和XR-V的步步紧逼下，丢失了非常多的市场份额。然而，面对这种情况，长安铃木首先挑起了“反抗”的大旗，推出了骁途这款全新的小型SUV，凭借不俗的造型设计、丰富的配置、超高的燃油经济性，以及虽然还未公布但肯定极具竞争力的售价，将成为合资小型SUV市场的又一搅局者。
文章来源：买车大师
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全新实力派都市SUV骁途即将登场 长安铃木发力在即
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&长安铃木对于国内消费者来说或许并不陌生，二十多年来，长安铃木扎根于中国市场，坚持产品品质至上的理念，按照堪称严苛的标准打造产品的每一个细节，做到了产品一次下线合格率高达97%的好成绩，在消费者心目中留下了“产品好，后期维修少”的良好口碑。
从国际市场来看，从1970年至今，铃木的吉姆尼、超级维特拉等车型在各种国际车赛中出类拔萃，被全世界越野爱好者所认可的越野能力，也成为了越野领域的经典，铃木的四驱技术也随之享誉世界。
而在SUV市场上，长安铃木近年来推出的锋驭、维特拉等产品，也展现了长安铃木适应消费升级践行的品牌年轻化战略。
前不久的上海车展上，长安铃木为我们带来了全新SUV骁途。我们可以看到，这也是长安铃木在发布了全新品牌主张“非凡o等你发现”后的首款战略车型。
可以窥见的是，2016年以来，长安铃木审时度势，根据不断升级的消费需求对企业战略进行深度调整，全面推行品牌年轻化战略，并以专业级SUV维特拉为中心，遵循“激Young计划”的指导，推出维特拉“敢行之旅”和维特拉城市音乐巡展，在年轻消费者群体中引起巨大反响，并与他们建立了深厚的情感纽带。
2017年，长安铃木乘胜追击，继续深化品牌年轻化战略，全面革新品牌内涵，充分挖掘长安铃木企业潜力，推出全新品牌主张“非凡o等你发现”，通过“非凡的企业”立足长安铃木悠久的历史，通过“非凡的产品”聚焦长安铃木极致的技术，通过“非凡的服务”展现长安铃木高效细致的服务体系，通过“非凡的人”彰显长安铃木专注的职业精神，四大非凡支撑点齐头并进，使长安铃木非凡的企业形象更加深入人心。而骁途的到来，无疑将开启长安铃木在SUV领域发展的又一新篇章。
产品竞争力不容小觑
骁途作为长安铃木家族的新成员，定位于“实力派都市SUV”，并以“家庭和都市使用为主”作为产品研发设计理念，大量借鉴了S-CROSS概念车的部分经典元素。设计师为它配以立体感十足的前脸造型，直瀑式进气格栅，时尚质感的镀铬工艺，犀利、动感的保险杠装饰套件凌厉动感的车灯组合，每一个细节都为都市家庭消费者精雕细刻。
除此之外，骁途外观上也不乏运动套件、运动型后尾翼、双色轮圈、LED示廓灯、熏黑鹰眼LED前大灯、分体式LED尾灯这些点缀外观的时尚要素。
此外，骁途还采用了双色内饰配色风格，尊贵的钢琴烤漆材质凸显了现代美学的理念，同时还注重打造车内的“家庭”氛围。
当然，相比外观/内饰的设计，骁途最大的产品竞争力还是来自丰富的智能和主动安全配置，骁途全系标配智能无钥匙进入/一键启动、6安全气囊+ESP。全景天窗开启尺寸可达0.44㎡，另外，Carlife+USB+Displayaudio（MP5）+8英寸同级最大全触控数字液晶显示屏的智能互联多媒体系统也将为消费者带来全新的用车体验。
骁途搭载的是1.4T/1.6L两款发动机，其中1.4T
BOOSTERJET涡轮增压发动机，采用缸内直喷等多项技术于一体，具有高稳定性、高输出、低油耗、强静音四大特点。1.6L G-INNOTEC
VVT发动机采用“新材料、新结构、新技术”三维创新体系以及降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措降低油耗。
双SUV战略助推品牌年轻化
双车型战略在国内汽车市场已经是屡见不鲜，本田XR-V、缤智上市之初便风生水起，但同品牌双车型如何形成差异化来竞争市场是每个品牌都必须要考虑的。而长安铃木维特拉和骁途是如何定位的呢？
车市红点从长安铃木了解到，维特拉上市以来，经过深入的市场调研，其四驱车型占比较高，而且维特拉本身也具备出色的越野能力，其搭载的ALLGRIP智能全时四驱系统，凝结了铃木40多年的工艺精华，在同级车型中独树一帜，凭借自动、运动、雪地和锁止模式之间的自由切换，让驾驶者轻松征服复杂路况，因此维特拉将重新定位于偏越野车市场。
而骁途则是为年轻三口之家打造的一款全新车型。将紧凑型车的经验与SUV的技术组合到一起，兼具活力与实用性，既实现了消费者对活力都市生活的需求，又满足了其对幸福家庭生活的追求，完美诠释了“都市家庭最佳选择”的设计理念。
因此长安铃木将借助“骁途+维特拉”这样的双车型战略组合来进军家庭和户外两个不同的消费群体，而这样的组合也将助推长安铃木打造品牌年轻化，相信这样的产品布局会为使长安铃木的产品竞争力再次得到提升。
文章来源：车市红点
长安铃木骁途 年轻都市家庭出行的不二之选
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乘着国内SUV车型市场表现一路高歌的东风，2017上海车展各品牌都推出新SUV迎合市场需求。日常能满足城市代步，闲暇时能独步荒郊野外而不担心托底，SUV自然当仁不让地成为群众喜闻乐见的家庭出行利器。
本届上海车展，长安铃木也发布了一款名为骁途的都市SUV，这是一款结合了S-CROSS概念车元素的车型，满足了不同用户的多种驾驭需求。
铃木是一个将近百年的汽车品牌，它成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，目前，铃木汽车是日本第四大汽车制造商，并且早在1984年，铃木就开始提供技术供给中国市场，成为最早进入中国市场的日本汽车公司之一。
说起铃木，国人最为熟悉的莫过于为玩主设计的吉姆尼和为专业越野人士而生的维特拉，它们是诸多喜好越野的车友心中可靠的出行伙伴，以优良可靠的品质、出众的性能赢得了越野车友的信赖。铃木的小型家用车雨燕和奥拓也是一绝，经久耐用，好开省油。由此可见铃木的产品定位精准独到，根据不同用途设计不同车型，用产品和设计迎合不同人群的需求，而并非让用户适应产品，在产品的打造中贯彻“以人为本”的设计理念，而传承自铃木的长安铃木，完美地继承“以人为本”的理念并衍生出非凡的“匠心精神”。
因此长安铃木这样一家既擅长SUV车型设计制造，又有着丰富的家用车生产经验的车企打造出一款都市SUV车型，用户还需要去质疑什么吗？
之前车讯实验室拆解过维特拉、启悦两款车型，这两款车型也以成熟的车身结构和精细工艺赢得了诸位编辑的认可。它们的设计别出心裁，用料扎实到位，维特拉前部防撞梁左右两侧焊接了尺寸较长的吸能盒，后部防撞梁也采取了类似的结构，此种设计可以预留更多的缓冲空间，更安全。车门防护结构采用了时下流行的复合防护形式，车身左右两侧底盘被两整张护板遮住，既有利于底盘管线的防护，还使车辆底盘更为平整。启悦的发动机前舱护板、底盘防腐蚀塑胶的喷涂面积较大，底盘管线沿车身纵梁布置，在发生托底情况时，车身纵梁可以先受力，减小底盘损伤。启悦的驾驶舱内部设置了大面积止震板，起到隔音降噪作用的同时提高了钢板本身强度。
相比某些品牌的浮夸，长安铃木的汽车实打实地在提高内在品质，积极践行着长安铃木“简而不凡”的造车理念——不追求表面的华丽，以品质优先为本，“简化”不需要的浪费，“不凡”于提高内在价值，即使看不到的地方都做到极致。
维特拉与启悦已经如此优秀，骁途作为长安铃木2017年的扛鼎之作自然也是出类拔萃，它专为都市家庭人群打造设计，传承铃木40余年专业制造SUV的经验和技术，铃木擅长的车内空间利用率设计，搭配从日本原装进口的质量可靠、性能优良的动力系统，使骁途无论是在驾乘舒适性方面，还是在车辆操控方面，甚至在应对各种路况的通过能力方面，都能满足不同用户的个性需求，并且和等价同级车型相比，性价比也很高。
如果您需要一辆日常能满足城市代步出行需求，闲暇时又想体验些新鲜感，不妨关注长安铃木骁途这款新车，它以“都市家庭的最佳选择”作为产品设计概念，结合S-CROSS概念车的部分经典元素，将紧凑型车的经验与SUV技术组合到一起，充分满足您在日常和非日常两种状态间的切换，伴随您在平凡生活中，用实力追求、创造新鲜感，在驾乘中不断感受愉悦，尽享欢乐时光！
文章来源：车讯网
长安铃木升级年轻化战略 闪耀非凡魅力
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每逢车展必盘点！2017上海国际车展刚刚落下帷幕，上千款光鲜亮丽的汽车让人一饱眼福。更令人欣喜的是，在本届车展上，首发新车多达百余款，其中SUV车型达到48款，这预示着2017年SUV市场将继续保持高烧不退的红火趋势。而作为SUV市场上的年轻新势力，小型SUV在此次车展上也是抢尽了风头。例如，长安铃木全新推出的实力派都市SUV——骁途，不仅向消费者展示了其非凡的产品实力，也体现了长安铃木全面推行品牌年轻化战略后所焕发出的全新品牌形象。
简而不凡，全新骁途闪耀上海车展
本次上海车展，是长安铃木推出全新主品牌口号“非凡o等你发现”后的首度公开亮相。“非凡o等你发现”作为长安铃木进一步深化品牌年轻化战略的具体理念，也是2017年长安铃木塑造全新品牌形象的主旨。而骁途在此次上海车展的首次亮相，正是对长安铃木无限年轻且充满激情的全新品牌形象的完全诠释，并很好地传递长安铃木“简而不凡”的品牌核心价值。
骁途作为长安铃木2017年的全新产品，定位实力派都市SUV，是以“都市家庭的最佳选择”作为产品设计概念，结合概念车的部分经典元素，为年轻三口之家打造的一款全新车型。骁途不仅外型靓丽炫酷，而且融汇了各种先进科技，是长安铃木二十多年造车经验的全新力作。骁途的推出，主要是面向年轻家庭人群，实现了年轻家庭在日常和非日常两种状态间的切换，不仅能满足他们认真对待工作、顾家、踏实过日子的日常需求，更能满足他们想要和家人一起共度新鲜有趣的生活体验的非日常需求。伴随他们在平凡生活中，用实力追求、创造新鲜感，令他们与家人在驾乘体验中不断感受愉悦，更好地享受欢乐时光。
长安铃木品牌年经化战略全面升级
自2016年以来，长安铃木积极进行市场调研，顺应市场发展趋势，突破性地提出了年轻化战略方针，从产品到营销都做了多方面的创新和变革，并推出“激Young计划”活动，受到年轻人群的认可和积极响应。2017年，为了进一步深化品牌年轻化战略，长安铃木升级推出了“非凡o等你发现”的全新品牌主张，树立充满年轻活力的全新品牌形象，同是秉承执著的匠心精神，精益求精，精工匠造，从而让长安铃木“简而不凡”的核心理念深入消费者的内心。
非凡o等你发现”作为长安铃木全新的品牌口号，通过“非凡的企业”、“非凡的产品”、“非凡的服务”、“非凡的人”四大非凡核心来对其内涵进行全面的阐释。首先，长安铃木作为铃木品牌在中国的合资企业，传承了其百年之久的造车精髓，始终将“以人为本”作为企业的核心理念，坚持铃木执著的“匠心精神”，面对各种奇特的市场挑战，从不随波逐流，而是不断超越自我，以此成就“非凡的企业”；其次，长安铃木成立二十多年来，坚持将“简而不凡”作为核心价值，以极致的精工技术，先后缔造了奥拓、雨燕、天语等中国车坛的“非凡的产品”，在汽车市场上有口皆碑；另外，长安铃木“非凡的服务”更是有目共睹，二十多年来，其高效服务体系在中国赢得了100多万粉丝的认可和信赖；然而追本溯源，长安铃木之所以能取得种种非凡的表现，其背后必定离不开一群“非凡的人”，正是他们以专业专注的精神和不懈的努力拼搏，书写了长安铃木将非凡企业的全新篇章。
长安铃木3月销量全线上扬，非凡尽显
2017年3月，国内乘用车市场的销量表现依然不尽人意，整体车市仍处于萎靡不振的状态。据2017年3月乘用车销量数据显示，国内乘用车总销量为2,015,826辆，与去年同期相比仅微增2.79%。许多车企3月销量出现零增长，更有一半以上的车企销量出现下滑，为跌宕不定的乘用车市场增添一丝忧虑。然而令人欣喜的是，在此低温徘徊的市场背景下，长安铃木却出现全线产品逆势上扬的良好局面，为乘用车市场带来一抹阳光。其中，重点车型维特拉环比增长180.35%，启悦环比增长126.88%。
而长安铃木能取得逆势上扬的优秀表现，保持销量增势不减，不仅是长安铃木非凡产品实力的再次彰显，更是长安铃木推行年轻化品牌战略所取得的卓越成效的表现，从而也为“非凡o等你发现”的全新品牌主张的进一步推行铺平了道路。“非凡o等你发现”作为长安铃木全新的品牌主张的同时，也为中国汽车行业的发展提供了一种全新思路，而这一思路所蕴含的核心价值就是“简而不凡”——不一味追求表面的华丽，以品质优先为本，因“简洁”而摒弃不需要的浪费，从而提高内在价值更显“不凡”，即使看不到的地方都做到极致。而正是如此
，长安铃木顺应时代发展的趋势，不断超越消费者的期待，取得了非凡的销量业绩，也赢得消费者信赖和忠诚，最终成就了自身的非凡。
随着2017骁途的推出和后期的上市，长安铃木的品牌年轻化战略将实现大跨步的前进。届时，长安铃木将借助骁途这一最能体现“简而不凡”核心品牌价值的重点产品，在消费者心目中留下年轻活力、激情飞扬的全新品牌形象，赢得更广阔的市场，从而让更多的消费者一起发现并体验长安铃木所缔造的非凡魅力。
文章来源：网通社
长安铃木全新SUV亮相上海车展
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日，主题为“致力o美好生活”的第十七届上海国际汽车工业展览会于上海国际会展中心隆重举行。此次上海车展，长安铃木不仅携维特拉、启悦、雨燕、新奥拓4款车型盛装亮相，更重磅推出实力派都市SUV产品—骁途，此举不仅彰显出长安铃木雄厚的产品实力，更体现其全面推行品牌年轻化战略后所焕发出的全新品牌形象。
简而不凡，骁途领衔非凡产品线
首次亮相上海车展的骁途，是以“都市家庭的最佳选择”作为产品设计概念，结合概念车的部分经典元素，为年轻三口之家打造的一款全新车型。其活力四射的前脸造型更具立体感、层次感，进气格栅采用直瀑布式设计，结合镀铬工艺让整车显得时尚年轻。鹰眼式LED自适应前大灯勾勒出率性的前部造型，精致镀铬装饰、与保险杠浑然一体的前雾灯以及凌厉质感的LED后组合灯将炫目动感的潮流设计与时尚元素的交互搭配应用，进一步表达了品味与都市活力气质。
骁途将紧凑型车的经验与SUV的技术组合到一起，兼具活力与实用性，既实现了消费者对活力都市生活的需求，又满足了其对幸福家庭生活的追求，完美诠释了“都市家庭最佳选择”的设计理念，让更多消费者领略到长安铃木“简而不凡”的深刻内涵。
在此次长安铃木展台上，除了能提前领略到骁途的非凡魅力，还可以近距离欣赏专业级SUV维特拉、最具性价比运营车启悦、@天生玩家雨燕、世界小车先锋奥拓的别样风采。凭借ALLGRIP智能全时四驱系统，维特拉以更专业的四驱性能满足消费者对更优越的驾控体验的追求，这正是其他同级SUV无法带给消费者的激情体验。因此维特拉四驱车型的市场表现在同级车型中遥遥领先：数据显示，维特拉四驱车型销量占比超过19%，而同级车型的占比多在1%以下。同样表现不凡的还有启悦，作为长安铃木的亲民明星车型，以宽敞空间、丰富配置、超低油耗、经久耐用等众多优势，不仅变身出租车在全国范围上市服务，成为最具性价比的运营车，而且也广受私家车主欢迎，是网约车的首选。
非凡o等你发现，全新品牌主张
本次上海车展，是长安铃木推出全新主品牌口号“非凡o等你发现”后的首度公开亮相。2016年长安铃木的品牌年轻化战略卓有成效，2017年全新品牌理念的推出将使年轻化战略得以进一步深化，而四大非凡支撑点则是对前者的完美诠释。“非凡的企业”立足长安铃木悠久历史，“非凡的产品”聚焦长安铃木极致技术，“非凡的服务”展现长安铃木高效服务体系，“非凡的人”彰显专业专注精神，长安铃木将以此开辟其作为非凡企业的全新篇章。
同时，作为深耕中国市场二十多年的长安铃木，深谙产品品质对消费者的重要性，这也是长安铃木全新品牌理念的关键。坚持品质为上，以极其严苛的标准打造产品的每一片细节，在消费者心目中留下了“产品好，后期维修少”的良好口碑；精益思想，使得其产品一次下线合格率高达97%，从制造的角度来看，减少了很多重复检查的成本，提高效率，从省掉的成本中让利给消费者，这也是长安铃木产品性价比高的原因所在。2017年，随着“非凡o等你发现”全新品牌理念的推进，长安铃木将把更加卓越的品质体验馈赠给广大消费者。
自2016年长安铃木推行品牌年轻化战略以来，在“激Young计划”的指导下，以专业级SUV维特拉为中心，开展了一系列营销行动，随着维特拉“敢行之旅”的持续推出以及维特拉城市音乐巡展全面开展，长安铃木与广大年轻消费者间建立起了深厚的情感纽带，而在2017年品牌年轻化战略得到进一步深化，据了解，长安铃木接下来将开展“长安铃木品牌嘉年华”系列主题活动，该活动将赞助一线明星的演唱会，为广大长安铃木粉丝提供一系列充满活力、激情澎湃的现场体验和互动活动，届时广大粉丝将有机会与明星来一次亲密接触，共同感受长安铃木品牌将年轻与音乐交融后所绽放出的非凡。
此次骁途领衔的非凡产品线欢聚上海车展，不仅展示了长安铃木的全新品牌主张，还营造了更加美好的汽车生活理念，正如本届车展的主题“致力o美好生活”一样，将会有更多的年轻消费者在实际体验中感受到长安铃木所打造的非凡产品，从其缔造的非凡汽车生活中感悟到“简而不凡”的核心价值—不追求表面的华丽，以品质优先为本，“简化”不需要的浪费，“不凡“于提高内在价值，即使看不到的地方都做到极致，在不断超越消费者期待的过程中彰显长安铃木企业的非凡。
年轻家庭最优之选 骁途开启活力预售
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据悉，长安铃木实力派都市SUV骁途将于7月1日开启预售，全系包含1.6L、1.4T两种动力、7款车型，并提供6种个性化配色方案。1.6L车型预售价格区间为10～13万元，1.4T车型预售价格区间为13.5～16.5万元。
自7月1日起至7月31日，在长安铃木各地经销商处预订骁途，即享&5年10次免费基础保养&或&24期0利率&（最高贷款8万元），还有骁途全系置换最高4000元补贴等专属权益！
长安铃木骁途定位年轻家庭人群，遵循&都市家庭的最佳选择&的产品开发理念，相较于同级车型，具有舒适空间、丰富配置、经济省油、品质可靠四大优势。
作为一款专为都市家庭人群打造的SUV，骁途从设计之初就充分考
虑到年轻家庭人群对于用车空间的较高需求。骁途总长度4300mm，轴距2600mm，拥有高效的座位布局，同时后排座位采用人性化设计，间隔充足，为后排乘坐者的腿部留足了空间。
考虑到年轻家庭用户的储物需求，骁途设计了堪比紧凑级SUV的430L行李箱，并且拥有中控台、中央扶手、眼镜盒等丰富的内部储物空间设计，让居家出行更方便。
骁途配备的全球首创二段式开启奢阔全景天窗，该款天窗拥有0.56㎡同级最大的天窗面积以及0.44㎡可开启面积。
配置方面，长安铃木骁途领先同级，全车丰富多样的配置，随时满足家庭生活和日常工作自由切换。先简单感受下丰富的配置：
安全问题一直是年轻家庭用车选择的重中之重，长安铃木骁途拥有家庭专属13余项全系安全标配。例如骁途是同级唯一全系标配前座双安全气囊、前座侧安全气囊、贯穿式前后侧气帘等总计高达6个的气囊气帘套组，构筑全方位安全防护体系，确保家人安全。
在保证超高安全性能的同时，长安铃木骁途拥有&坐、听、驾、看、感&舒适五维立体愉悦感配置。人体工程学设计高包裹性皮质座椅，拼接精致，更能带来良好的身体支撑，缓解驾乘疲劳；同级唯一7扬声器剧院式高保真立体音场搭配同级领先的智能互联多媒体系统，让旅途沉浸在极致的影音体验中。此外，骁途多达三十余项全系标配等越级领先配置，都为年轻家庭人群带来非凡的舒适体验。
虽然年轻家庭对于油耗的敏感度较低，但仍会关注实际的用车成本，长安铃木骁途从年轻家庭人群切身利益出发，将每一滴汽油的作用&压榨&到极限，为驾乘者带来最具性价比的驾乘体验。1.6L车型百公里综合工况油耗5.6L，百公里油费不到35元，在同级车型中油耗最低；1.4T车型百公里综合工况油耗5.9L，百公里油费不到37元。
长安铃木骁途搭载了1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机和1.6L
G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机，两款发动机均荣膺&中国心十佳发动机&称号。并且，1.4T
BOOSTERJET涡轮增压发动机以及6AT、CVT变速器全部由日本直接进口，具有更好的技术优势和品质优势。
骁途的可靠品质还体现在其高强度、超耐用的产品特性方面。在车身钢材上，骁途开创更高行业标准，采用双面镀锌高强度钢板，能实现长达10年以上优异的防锈防腐保障；更值得称道的是，骁途还经历了从-40℃到45℃，从极寒到极热的极致85℃温差测试，以及4500米的极致海拔测试和2000小时的极致盐雾测试，为年轻家庭的探险旅途提供了保障。
骁途作为长安铃木2017年重磅推出的全新车型，是长安铃木品牌年轻化战略进一步深化的具体实施，也是长安铃木&简而不凡&核心品牌理念的产品化表现。骁途不追求表面的华丽，以品质优先为本，拥有空间、配置、品质、油耗四方面的优势，与当前市场年轻家庭人群的用车需求高度契合，将全面提升年轻家庭的出行品质。
和骁途一起，换个活法，开启都市活力生活全新模式！
试驾长安铃木骁途 这款SUV的freestyle有点不一样
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虽然在云南普洱的山路上来回劈弯时，总有一种驾驶马自达的熟悉感觉，但是方向盘上的&S&logo一直在提醒我，这是一辆铃木。作为马自达脑残粉兼昂克赛拉车主，马自达的驾驶感觉那是再熟悉不过了，所以身下这辆长安铃木全新SUV骁途的表现，还真是让我印象深刻。
对铃木的了解始于奥拓，这辆在90年代风靡全国的小车，是当时老百姓最爱的经济型轿车，超高的性价比使得它成为了继夏利、富康和捷达之后的最佳选择。近年来，铃木在国内也推出了一系列的经济车型，雨燕、新奥拓、天语SX4、启悦、锋驭、维特拉直到今天的骁途，这些车型始终贯彻着铃木坚持的造车理念&&&简而不凡&。为消费者制造高价值、买得起、用得省的高品质产品，就是铃木&简而不凡&的核心理念，而在骁途身上，这种理念体现地淋漓尽致。
到过云贵高原的朋友都知道，这里的山路十八弯，而地处滇西高山峡谷区的普洱，平均海拔在1500米左右，简直就是测试车辆操控和动力表现的绝佳场地。此次陪伴我的骁途，是一辆都市进取型1.6L
CVT车型，在骁途家族的7个车型中属于中配层次，相比之前试驾车都是顶配的惯例，长安铃木的这个安排可以说是相当接地气。
动力够用了 油耗很铃木
先来聊聊这辆车的动力系统吧。 1.6L
G-INNOTEC全铝VVT发动机，标准的自然吸气发动机，没有时下流行的涡轮增压，最大功率90千瓦，最大扭矩158牛&米，虽然不及本田的黑科技发动机，但是相比同级的发动机，参数还是相当不错的。
它搭配的是一台CVT变速箱，表现也是标准的CVT风格，毫无顿挫，非常舒适，驾驶途中是完全感受不到换挡的。如果不太喜欢这样平顺的表现，大可切换到手动模式，利用换挡拨片进行换挡，因为我在墨思公路的山路上就是这样干的。
如此一来，即便是搭载了三个成年人，我也可以轻松地降档轰下油门踏板，将发动机的转速抬至4400转这个最大扭矩爆发点，然后一气呵成地超越前方爬坡中的大货车。虽然没有让人上瘾的换挡动作，但是这种小排量自吸发动机坡道超车的方法却依旧实用。
其实说到底，我身下这台骁途所搭载的1.6L自吸发动机，主要还是经济家用为主。在城市中，动力完全够用，稍微掌握一点手动挡驾驶的技巧，即便是满载的情况下，也会让你有发挥的余地，不至于望坡兴叹。所以，谈及家用，油耗自然是它的惊喜所在。
从普洱小熊猫庄园到那柯里村茶马古道这一段路程，往返大概是150公里，出发前我特意将平均油耗清零，然后用一种偏暴力驾驶的方式开始了这段路程，当开着空调的骁途回到出发点时，车载电脑上5.5L的平均油耗确实让人惊喜。要知道，这是一段典型的云南山路，虽然不太拥堵，但是全程一半多都是上山路，而我的驾驶方式又比较暴力。但转念一想，铃木车不一直都是这样经济省油的形象吗？
安全配置到位 乘坐很舒适
开篇我就说过，开着骁途很有一种驾驶马自达的感觉，那到底是一种什么感觉呢？在墨思公路的下坡路段，基本上我一直保持70-80公里时速在行驶。骁途的底盘支撑相当有韧性，一点也不含糊，在加上同级别里面罕有的精准指向，让我都足够的信心保持这样时速在下坡路段上来回劈弯。虽然骁途采用的是麦弗逊加扭力梁的经济配置方案，但是铃木的运动调校一向都比较出色，速翼特就是个典型。
当我换到后排体验空间和乘坐舒适度的时候，同行的媒体老师也对骁途的操控给出了极佳的评价，而我更为满意骁途在运动和舒适之间的选择。同样以80公里时速下山劈弯，坐在后排的我并没有什么不适，放在后排座椅上的单反相机，也一直都老老实实的固定在最初的位置上。
这时的我无需关注道路，正好放松心情，听着音响里传来的云南民歌，突然意识到，这车的静溢性好像很不错。一路驶来，我似乎忽略了这个问题，此时静下心来才发现，除了发动机高转速下的轰鸣声外，胎噪和风噪抑制地相当出色，虽然时速没有开上120公里，但是凭借经验来看应该不会让人失望。
坐在后排，透过骁途车顶0.56㎡的全景天窗，望着彩云之南那层次丰富又目眩神迷的天空，不由感叹现在买车一定要有全景天窗，此时随行的公关小姐姐告诉我，这个配置骁途几乎是全系标配。而谈到配置，就不得不提骁途对于安全配置的重视。
因为这款车全系标配了6个的气囊气帘套组，即前座双安全气囊、前座侧安全气囊以及贯穿式前后侧气帘，给予了车内乘员最大限度的安全保护。要知道，这样的组合在同级别里是非常罕见的。除此之外，ESP+ABS+EBD+ESP+HHC这一整套的安全配置也都是全系标配，具体作用这里就不累述了。
写在最后：XR-V和缤智请紧张
2600毫米的轴距， &1585毫米的三围，长安铃木骁途这款车最直接的竞争对手，正是合资小型SUV中最热门的XR-V和缤智。
相比这两款车型，骁途最大的优势，首先是配置领先，各种全系标配的安全配置已经成为了骁途最大的卖点，更不要说无钥匙进入/一键启动这样的实用科技配置也是全系标配。其次是操控出色，乘坐舒适度高，这一点你完全无法从骁途人畜无害的外观上得到印证，只能自己开过之后，才知道原来这才是骁途的Freestyle。当然了，长安铃木骁途的优点远不止于此，毕竟铃木车历来都是看起来朴实无华，开过以后才知其乐趣所在。&
文章来源：大众侃车
链接：http://www.dazhongkanche.com/wap/article/52194/?from=groupmessage&isappinstalled=0
开上骁途——那个真正的我 他才能够诞生
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那个真正的我，他才能够诞生&&&《no fear in my
heart》。在参加此次普洱的骁途试驾会前，笔者偶然在一篇网帖上看到这样一个说法，相信这么说会引发很多车友的共鸣：有时候结束了一天的工作，开着车回到家，把车停好后却不想马上下来，甚至想再出去跑一跑、兜兜风。
不知道屏幕那头的你有没有被这个点get到，反正我是被这个不经意的情怀&击中&了。
说白了，车的两头，一头是功名利禄，一头是柴米油盐，偶尔在中间躲躲清静，让车在快节奏的生活中，成为从一个角色到另一个角色的缓冲地，换个活法，其实能释放很多压抑的情绪，创造生活中的新鲜与活力。
所以当笔者驾驶着骁途，驰骋在崎岖山路、红土地里尽情撒野，被这款车灵活切换都市日常生活与家庭休闲生活的能力深深吸引到，忽而觉得，骁途似乎特别明白驾驶者和车之间的关系，可以是一辆有舒适空间、丰富配置、经济省油又品质可靠的&通勤机器&，更可以是一个承载情绪的生活空间，想切换生活另一面时，它会陪你换个活法。
恰好是骁途 给探索郊野加点心跳
这里是普洱，云南澜沧江区域的一块&宝石&，在这里，造物主对所有细节均悉心滋润，青藏高原阻挡了西伯利亚的寒流，阳光和煦，雨水充沛，一切顺性天成，恰到好处。
那么，还有什么比折腾一趟茶山上的冒险更让人蠢蠢欲动？只因为这样单纯的爱着自然，钟情探索。
所以，从拿到骁途开始，我就打算换个走法&&走点不一样的路，返朴归真，一路雄奇、一路旖旎...
茶，是一段旅程，从每一个茶的产区，到每一座钟灵毓秀得茶山，路，因茶而生。顺着佤族姑娘手指的方向，我驾驶着骁途驶离平坦的柏油马路，钻进恰好能够一车通过的青葱茶园，盘曲而上&&给探索郊野加点心跳。
进入雨季的普洱，将本来就崎岖的山路冲刷得更加泥泞，加上重载运茶车压出来的车辙，让这条通往茶山的路的确充满了挑战。
13项安全配置 稳稳的野趣
依靠电子传感器探测车轮驱动的TCS牵引力控制系统，我能明显的感觉骁途在不断调节动力的输出，保证车轮不打滑，提高加速性与爬坡能力。1.6L
G-INNOTEC全铝VVT高效能发动机的低扭表现平顺而有力，再加上超过180mm的离地间隙，骁途稳稳的向着茶山驶去。
尽管车窗外是淅沥小雨、红泥飞溅，但坐在车里的我，感觉到的是有那么点刺激但依旧稳稳的野趣。我一点不担心骁途这时候会出什么状况，因为从吉姆尼到维特拉，铃木有被世界认可的越野行驶能力和可靠品质。包括这台骁途，从设计、开发到量产，是经过了不小于8轮高原、严寒等极端环境长时间测试验证的。
再加上骁途还有同级唯一全系标配ABS+EBD+ESP以及安全六气囊，在车辆出现侧滑情况时智能调节发动机扭矩制动车轮，确保了行车过程中或遭遇突发状况时，车内人员能够真正获得最大限度的安全保护。
这全系标配多达13项的主被动安全配置打造的骁途，配上7个扬声器放出《no fear in my
heart》,车轮间肆意飞扬的红泥，山间自顾盛放的野花，一切都那么的纯粹。
当然，这一路陪伴我的，还有骁途很多实用而便捷的配置：智能无钥匙进入/一键启动系统、多功能方向盘、发动机智能启停系统、自动空调、LED大灯以及前泊车雷达+高清晰倒车影像+后视镜折叠+全系标配后视镜加热等，诸多人性化配置无疑为这趟茶山探秘之旅锦上添花。
0.44㎡的天窗 让人好生贪恋纯净空气
登上茶山，雨水也渐渐散去。方才的大雨，将山间的茶树洗个遍，近处一颗颗晶莹的露珠垂挂在茶树的叶尖；远处层层叠叠的茶梯绵延至云海，如梦如幻，让人止不住的打开天窗大口呼吸。
骁途的全球首创二段式开启奢阔全景天窗在此刻很有用武之地，0.56㎡的采光面积和凌越同级的0.44㎡开启面积，让人好生贪恋饱满、剔透和纯净的空气。
伴着不绝于耳的虫鸣鸟叫，想换个姿势感悟自然了来到后座，翘个二郎腿，手机连着骁途上搭载的Carlife，在8英寸全触控屏上选一首《Rhythm of the
Rain》，看着水珠在0.56㎡的天窗上缓缓滑落，不同的方向、不同的心情、不同的轨迹，有种遍地充满灵动生机的美，就像人生。
满眼翠绿的茶山这会儿把被泥水浸染的红色骁途衬托得格外漂亮，直瀑式进气格栅上和熏黑鹰眼式LED大灯点点泥水，像上的红妆，颇有越野的味道。调头下山。
再分享一下我在山路中驾驶这台骁途的感受：为何将骁途称作经济省油又品质可靠的&通勤机器&？在山区柏油路面和普洱快速路的行驶中，1.6L
G-INNOTEC发动机和CVT变速箱的配合非常顺畅，加速响应也很积极。特别是在崎岖山路和城市路况的兼容方面做的相当好，不仅山路过弯的极限宽容度很高、侧向支撑到位；我试驾的这款1.6L车型，在城市路况中的百公里综合工况油耗也保持到5.6L以下，不夸张，这是真的。
写在最后：我理解的骁途哲学其实很简单，就是能够时刻带着你切换到生活的另一面&&舒适空间拓宽年轻家庭的生活领域，丰富配置满足年轻家庭多元化的消费需求，超低油耗帮助年轻家庭开源节流，可靠品质和SUV的通过性能助力年轻家庭随时随地切换日常与远方，还是回到文章开头讲的那样，下了车走进办公室，是白领是职场；在骁途里，你是你自己，真正的自己。
文章来源：车市红点
链接：http://www.carso2o.cn/carinfo/mobile/news/newsDetail?newsId=2997&p=2&from=groupmessage&isappinstalled=1
是正经SUV范儿 试驾长安铃木骁途1.6L CVT
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&SUV&这个字眼似乎对于国内的购车消费者来说有着某种不可抗拒的魔力，它分分钟就能让人们达成购车理念上的共识。更高的离地间隙、更好的驾驶视野、更实用的空间分配等等，这些属于SUV车型的特质几乎成了国内大多数人选车时的必要因素。而小型SUV车型在尽可能保留这类特质的前提下，又多出了价格区间相对较低和外观造型灵动时尚的优势，所以市场热度自然也是越来越高了。
如此形势让向来沉稳保守的长安铃木也再度发力，继维特拉和锋驭之后，又带来这款名为骁途的小型SUV。骁途在外观方面重点强化了厚重的视觉感受，会更加符合消费者对于SUV车型的审美需求。
外观看下来还是挺讨喜的，之前大家一直诟病铃木SUV的设计风格普遍太过跨界，SUV的范儿不够正，此次骁途可算是很用心地解决了这个问题。并且在灯光、天窗、轮毂等细节配置上还做了不小的升级，更实用也更漂亮了。
内部体验下来发现主要亮点在于丰富的配置上，年轻人喜欢的一键启动及无钥匙进入都是全系标配，这在合资品牌中基本是唯独一家了。安全配置方面车身稳定和6安全气囊的全系标配对所有消费者来说都能算是一针强心剂，可见在铃木在配置上还是追求实用主义为主，挺厚道的。
整体动力输出很线性，低扭比较充足，在很常用的中低速区间深踩油门都能换来不错的动力响应。不过受制于排量的限制，当你地板油急加速时就会感到储备有些不足，这也是小排量自吸发动机的特性，整体来说就是适合家用。
惊喜的是它能够模拟出7个挡，配合方向盘上的拨片加减档按键，在山路弯道里不断地进行加减挡操作，挺能营造出运动乐趣的。
在山路中我们也尝试保持一定的速度过弯，转向的精准度很高，操控质感是很紧凑的类型。底盘方面也有亮点，大颠簸时能给乘客提供厚重感，过弯时侧倾又控制的比较到位，柔韧性很不错。组合起来的操控感受完全不输一台轿车，常规开起来很舒服，激烈驾驶时又能给人很强的信心，在小型SUV操控里能排前几位了。当然了，高转偏弱的动力还是会时常提醒你它更适合常规驾驶。
铃木的车型始终算不上第一眼情人，但大多属于越看越耐看、越开越顺手的类型，这台骁途也的确不例外。
外观方面，典型的SUV式前脸很有针对性地满足了消费者对于SUV车型的那份气势需求；配置方面，厚道的全系标配又提供给了消费者相当丰富的选择；驾驶方面更是目标明确，主打平顺、舒适和轻松，很适合家用，但同时也部分保留了铃木车型向来不俗的操控乐趣。如此看来，如果上市后它的价格区间依然能给人惊喜，那么市场表现还是相当值得期待的。&
文章来源：车讯网
链接：http://www.chexun.com//.html?from=groupmessage&isappinstalled=0
论实力派选手骁途的自我修养
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在试驾前的讲解会上，长安铃木负责产品宣传方面的领导向我们介绍了全新的品牌升级战略，以&非凡，等你发现&为主题，&简而不凡&为产品理念，并以此逐步完成全线产品的升级工作，来适应目前更加注重实用和简约时尚的发展趋势。这次长安铃木推出的全新SUV产品&&骁途也向市场抛出了同样的信号，一番体验之后我们发现，它的身上既有新品牌形象的气质，也延续了一些优良传统。
生平第一次到普洱，这里是云南的一个风情小城，以茶闻名，骁途也是长安铃木的一款新车型，所以来到一个新的地方试驾一款全新的车型，一切都从未知开始。骁途，名字虽然有些陌生，但在4月份的上海车展我们曾经与之有过一面之缘，不过随着体验的深入，我们才更深刻的体会到骁途身上继承和发展的双重结合。
新颜值代言人
长安铃木的车型给人的印象都比较小清新，从雨燕到启悦，纵然是越野达人维特拉，也是有种萌萌哒的感觉。不过，这次骁途的外观尤其是全新的前脸造型，让人觉得不再像是之前熟悉的铃木范儿。宽大粗壮的镀铬进气格栅和立体感十足的前大灯组让整个前脸看上去颇有气场，而LED日间行车灯也为整车档次的提升贡献不小。骁途的侧面较为规整，4300mm的车长使得车身看上去很匀称，而且侧面的线条流畅自然。
简约但绝不简单
骁途的内饰布局十分整洁，我个人很喜欢这种简简单单的感觉，看上去很干净，驾车时也会神清气爽，而且内饰件使用了大量软性材质，手感很细腻，算是摸得到的实惠。
我们试驾的车型是两驱都市进取型，中控处配有8英寸多媒体液晶屏，带有Carlife功能并兼容苹果和安卓手机，这款多媒体在界面上比较友好，尤其是和手机连接方面，速度很快反应很灵敏。同时在娱乐方面，我们试驾的这款车型配备了7扬声器音响系统，音质方面在这个价位车型中应属上乘。
作为一款城市SUV，骁途内部空间也是十分丰富的，特别是在储物方面，中央扶手和中控台下方以及车门内侧都有很多放置随身物品的位置，而且容积绝对到位，拒绝鸡肋。特别值得称赞的是骁途的天窗设计，由于车顶的轮廓较为平坦，所以天窗的可开启面积达到了0.44平米，是同级车型中最大的。
骁途内部空间表现不错，完全可以应付多人出行或自驾旅行需求
安全配置继承优良传统
长安铃木在汽车安全领域一直拥有较高的水准。一方面得益于其高强度的车身设计，另一方面也说明其在安全配置方面的足质足料。此次，骁途继续了安全方面强悍的表现，全系标配了&6气囊+ESP&，这一点不但让很多简配先从气囊下手的同级对手汗颜，更让消费者买的安心。
稳&字当先 底盘有惊喜
本次我们试驾的车型为1.6L
CVT两驱都市进取型，看到了CVT就仿佛看到了低油耗。的确，骁途的1.6L车型的油耗官方实测为5.6L，后期还会有1.4T配搭6挡自动变速器的车型推出，但相比来说，1.6L版本更加适合城市漫步，CVT的平顺性也能抵消城市拥堵的顿挫。
输出方面，试驾的大部分时间我们都在面对普洱的盘山道，在换挡拨片的配合下，发动机的动力提供始终保持连贯，1.6L自然吸气应该有的转速后程优势在爬坡阶段表现的比较明显，这款车型的油门反应要相对舒缓一些，这也和CVT变速器的调校有关。总的来说，骁途所使用的1.6L
G-INNOTEC全铝VVT发动机应付日常使用绰绰有余。
令我们有些意外的是，虽然骁途的悬架并没有太大的亮点，但在调校上似乎有些维特拉的味道，频繁的弯道行驶状态下，侧倾感觉微乎其微。由于是盘山路，驾驶过程中我们尽可能避免制动的使用，过弯时采用降挡减速的方式，此时发动机的牵引力制动效果能够保证车辆在弯道上比较流畅的寻迹表现。
在过滤颠簸方面，骁途的减震效果也充分证明了其作为都市SUV舒适性方面的自带属性，每一次的转向操作之后都会让我们感到沉稳气质下骁途其实也暗藏了一颗躁动的心。
骁途背负了推广长安铃木新品牌形象的重任，虽然外在表现还是有些内敛，但最终还是凭借实力胜任了这一角色。从骁途身上我们既看到了优势方面的继承，也感受到了进取的态度，同时，实际体验中很多积极的反馈也让我们对它之后的表现充满了信心。
文章来源：世界汽车
经济适用好榜样试长安铃木骁途1.6L+CVT两驱
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说起长安铃木，我想先提点儿题外话；记得2015年我在试驾长安铃木启悦的时候，就意识到了铃木车的优点所在，造型符合当代审美，空间合适，燃油经济性超强，在浮夸的今天看起来，似乎它是相当合适家用的一款车。
长安铃木骁途其实也是一款走寻家用路线的小型SUV，在经过了多处升级后，长安铃木骁途在小型SUV阵营中拥有了更强的竞争力，本来就主打性价比的铃木车型，拥有多处同级别领先的亮点，值得一看。
文章来源：搜狐汽车
给你更多活法——试驾长安铃木骁途
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说实话，如果不是因为骁途，我们这些久居都市的媒体记者是很难有机会过几天几乎与世隔绝的惬意生活，云南普洱的茂密山林伴随着普洱茶香让我们体会到了生活的另一种美好，就好像骁途的品牌口号&和骁途一起换个活法&，它确实给我们带来了全新的生活体验。而且，在整个过程中，骁途都与周围的景象无比和谐，我们也乐此不疲地驾驶着骁途驰骋在细雨霏霏的山林和绿满山坡的普洱茶田中。
作为长安铃木的全新力作，骁途主打的是小型SUV市场，这点从其4300mm的车身长度上不难看出。但和个性化的维特拉不同，骁途的产品定位为家庭的第一辆车，所以它更注重实用性。
单从外型上来看，它似乎没有与维特拉等十分相像的家族特征。其实，不论是雨燕、维特拉、锋驭、启悦或是凯泽西等，它们的外貌似乎也确实没有形成非常明显的家族共性。不过，骁途的问世可能会让铃木找到全新的家族式设计灵感，至少这个直瀑式大面积镀铬的进气格栅挺合国人的胃口。
全新设计的头灯、尾灯灯组也令骁途看上去更有&精气神&。
此外，骁途1765mm的车身宽度和1585mm的车身高度，再加上一个不太流线的车顶造型，让它看上去颇有些迷你MPV的味道，这不由得让人们对它的空间表现非常期待。
实际上，骁途2600mm的轴距已经十分接近紧凑级SUV，所以其内部空间的表现确实不亚于一般的紧凑级SUV车型，这点不论从第二排腿部空间还是前后排头部空间中均可看出，4、5个人坐在一台车中完全不会有压迫感。
即便作为一台小型SUV，骁途还是全系标配了ESP、无钥匙进入/起动以及全车6安全气囊，要知道，这3项配置成为全系标配，即便在性价比爆棚的自主品牌车型中都难得一见。
除此之外，骁途的高配车型中还配有LED远近光大灯、8英尺多媒体触控屏、全景天窗甚至是换挡拨片等越级配置。值得一提的是其0.56㎡的全景天窗，这样的面积已经超过了同级绝大部分车型，况且，其天窗的开启面积也高达0.44㎡，几乎是其他同级车型的2倍左右，绝对是举家外出旅行的利器。
考虑到家庭用车的性价比因素，小排量自然吸气发动机自然是最佳选择。所以我们试驾的骁途搭载了一台1.6
L自然吸气发动机，最大功率90 kW，最大扭矩158 N&m，与其匹配的是一台CVT变速器。就数据而言，已经算是同级发动机的中上水平。在普洱潮湿多弯的山路中，我们的车中装了3个大老爷们，即使在这种负重情况下，发动机的低扭表现仍然可圈可点，自然吸气的特性让它少了几分突变，多了几分沉稳。
中低速行驶时，完全不费力。而且在过弯时，其紧凑的车身和扎实的悬架居然能让人体会到些许运动之感，车身的指向性非常准。当然，经常出现的陡坡会让我们的油门也经常性的深踩，此时更加偏向于舒适化调校的CVT变速器的降挡动作还是有些犹豫，车辆会略微产生停顿。不过，不要忘了方向盘后面的换挡拨片，它可不是个摆设，迅捷的换挡动作会帮助我快速通过一个个坡道。
对了，燃油经济性一直都是铃木车型的优势所在，还记得我家里那辆已经开了10年的雨燕，现在的油耗也几乎都在6~7
L/100km。骁途呢？在我们试驾的这段典型的云南山路中，开着空调并且经常性的暴力加速超车，也不过让油耗维持在6L/100km上下。
如果要问家庭的第一辆车应该具备哪些条件？实用性肯定会是重中之重，这里面包括配置、空间、油耗和舒适性等，当然一个出众的造型设计会是锦上添花的。对骁途来说，高配置、大空间以及不错的燃油经济性是它的制胜法宝，而且铃木品牌多年来在小型车领域积攒的人气也会成为助力，至于造型设计，包括我在内的绝大多数媒体记者都是认可的。这样看来，身为合资品牌，骁途甚至已经具备了和自主品牌一较长短的性价比优势，如果再有一个更具杀伤力的价格，我甚至开始考虑是否要把家里的雨燕置换成骁途了。
文章来源： 享车派
媲美20万级车型的实力 骁途内在优势解析
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7月1日，长安铃木骁途正式开始预售，再次引起多家媒体及广大消费者的热切关注。在此之前，骁途凭借舒适空间、丰富配置、超低油耗、卓越品质四大核心优势赢得社会各界一致好评，并对其预售价格充满了期待。而随着骁途的正式预售，其10-16.5万的预售价也正式曝光。
骁途充分展现了
“简而不凡”的核心价值——努力提高产品的内在价值，在看不到的地方也做到极致。除了活力动感的外观、丰富多彩的配置、舒适宜人的空间、堪比混动的油耗，骁途的内在品质也下足了功夫，呈现出同级车型所无法比拟的四大内在优势，分别是更安全的防护结构、更先进的底盘构造、更耐久的防腐工艺和更人性化的内在设计，这些内在的品质甚至堪比20万级别车型。
更安全的防护结构 省钱省时更省心
骁途实力派都市SUV的定位绝非虚名。在前、后防护结构方面，骁途已超越国家标准，甚至在一些内在防护配置方面超越了B级车，充分保障行车安全，同时也节省了用户用车成本。
骁途的前防护结构超越国家标准，配备了低速缓冲防护层和行人腿部防护结构。低速缓冲防护层顾名思义，就是减少车辆在低速碰撞中所受到的伤害，降低维修费用。而行人腿部防护结构则能减少发生意外时车辆对行人的伤害，降低车主因意外事故而承受的各种负担。这两个结构国内并无硬性要求，大多车型会选择减配，但骁途却配备，而这些配备会使造价增加5%-10%，长安铃木对于安全的重视可见一斑，
后防护方面，骁途配置了超长的吸能盒，同级车型中很多都没配备吸能盒，因为这会增加10%制造成本，但超长吸能盒却可以规避发生轻微追尾时对车辆尾箱盖的损伤，从而减少车主的维修成本。
更优异的底盘构造 强化安全性为生命护航
骁途拥有比同级车型更为优异的底盘构造水准，即使与一些20万级的车型相比，也毫不逊色。
骁途优越的底盘平整度得益于其整车的精密构造：排气管、底盘管线、油箱等零件均未低于前副车架，非常简洁规整，不仅能减少风阻降低油耗，还能提高驾驶稳定性，同级车型中鲜有如此平整的底盘。
底盘的高强度贯穿式纵梁和横向加强梁辅助结构，骁途也有配备，一般情况下，装配高强度贯穿式纵梁的底盘造价会增加10%-15%，而配备车内横向加强梁也会使车身结构造价增加3%。但长安铃木并没有为了节约成本而减配，因为这两个结构极大提升了底盘强度，而底盘的强度也直接决定了这辆车的安全性以及发生碰撞后的修复成本。
更优异的防腐工艺 就是能比同级车型多开几年
有哲人曾说过好车就像优质的茶，历经的年数越长说明品质越好！其实算下使用成本，一辆破车多用一年是赔一年，而一辆好车多用一年就赚一年。要使车辆能正常使用更多的年限，防腐工艺就显得尤为重要。而骁途的防腐工艺则有效的延长其使用年限。
老司机都知道在梅雨天或雨雪季等潮湿环境中，车门底部处于低温高湿环境中非常容易生锈，而骁途做了针对性的防腐工艺处理，避免车门出现生锈、腐蚀的情况，从而延长使用年限。对于最容易被腐蚀的底盘部分，骁途采用双重防腐工艺，不仅喷涂了防腐涂层，还安装了大面积防腐护板，全面增强底盘防腐性。这一系列从内至外、从上至下的防腐工艺使得骁途能比同类车型多开几年，岂不是赚到了？
更人性化关怀 隔音隔热极致舒享体验
骁途十分注重用户全家的驾乘体验，因此在内在设计方面努力将人性化做到极致。
在隔音方面，使用了高级别车型才会用的原生棉。原生棉虽然比再生棉成本高30-40%，但具有良好的阻燃性，而且层数多且厚，具备更好的隔音、吸音、隔热效果。因此骁途的隔音效果能达到更高级别车型的水准。
不仅如此，在隔热方面，骁途大面积地采用了隔热效果更好但更昂贵的铝箔材质，有效隔绝了排气管散发出的热量。却没有像多数厂家一样，为了节约成本采用铁质隔热材质。
这些骁途看不到的内在优势势必需要严苛的生产工艺以及高昂的制造成本，但长安铃木秉持着“简而不凡”的造车理念，坚持将看不到的地方也都做到极致，不惜增加工艺难度、生产时间和制造成本，只为给用户营造更加安全、舒适、可靠、耐用的非凡产品。
随着时代的发展，消费者对于车辆品质的要求越来越高，而年轻家庭作为骁途的目标人群，其年轻化的心态以及多元化需求则对车辆在外观、空间、配置、油耗、品质等各个方面都提出了更高的要求，我们有理由相信，骁途堪比20万级车型的内在优势，必将满足年轻家庭对于优异品质的追求，使他们和骁途一起“换个活法”，追求充满活力和新鲜感的多元化家庭生活。
文章来源：凤凰
非凡实力表里如一 长安铃木骁途拆解十大品质亮点
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铃木是个有意思的品牌，他对自己的产品定位非常明确，而且只追求某一个目标，譬如主打专业越野的或是省油的，放弃大而全，只做简而精；刚上市不久的长安铃木骁途定位为实力派都市SUV。那么他的主打又是什么呢？
宽绰舒适空间，多项同级领先配置，独特节油降耗技术，经久耐用品质，骁途的产品力令人印象深刻，充分考虑到了当前年轻家庭人群的多种出行需要，十分实用，实力派都市SUV的定位也愈加突出。不仅如此，骁途在安全配置上也有着独到之处，同级唯一全系标配6安全气囊+ESP，把有限的钱花在刀刃上，时刻坚守着长安铃木去繁从简，简而不凡的核心价值。看得见的安全配置可以讲出来，而看不见的安全需要拆出来，而恰恰这些看不到的地方才能真正影射出汽车产品甚至汽车厂商的造车态度与设计理念。通过对骁途进行全拆解，我们将探究其内在是否安全？工艺和用料是否讲究？
通过全拆解，我们汇总出骁途十个防护/设计/用料亮点。其中涵盖被动安全、环保用料以及车辆耐久性等方面。
亮点一：全车大量使用高强度钢材
汽车钢板犹如人体骨骼，如果骨骼天生不够硬，即便是结构优化的再完美那也是不够强壮的。汽车被动安全防护设计也是如此，具备合理的车身结构的同时还要使用大量高强度钢材。在同等车身结构下，太软的钢板导致丧失生存空间，如果太硬了，车内的人就像与墙相撞，造成二次伤害。为了解决这一问题，大多数汽车在设计白车身时，按照不同防护需求做精确划分。譬如A柱/B柱在碰撞时，绝对不允许发生变形，此处钢板强度也是最高的，其次是C柱、前后纵梁等部位。
为了验证成品车钢板强度的使用情况，我们使用equotip3便携式金属硬度计对骁途白车身所用钢板进行强度测试。该设备用于金属制造加工业、汽车制造业、宇航、航空造船业等领域，适用于所有金属材料测试、重型以及安装好的工件测试。通过该仪器测试金属表面，可以得到测试样品的罗氏、韦氏、金属拉伸强度等数据。简单的理解，就是通过测试金属表面可得出该测试区域的金属强度数据。
通过测试我们得出下列数据表格，在较为重要的安全防护位置（A/B柱），骁途使用了高强度钢板，数据表现超过日系车平均值水平（20款不同品牌日系车平均值）。前纵梁、防撞杠、吸能盒以及前后门板防撞梁所用钢材稍弱于A/B柱主要安全防护位置。绝大部分数据表现超过日系车平均测量水平。
点评：除了车身结构以外，钢板的强弱直接关系到车辆被动安全防护，简单地说，就是车辆发生碰撞时，车辆对车内成员的保护程度。车辆结构钢板使用的强度越高，车身结构就会越结实，对车内成员的保护也就越高。高强度钢=坚固的骨骼，通过车身不同区域的“骨密度”测试，可看出骁途主要防护结构位置钢板所用强度比较高，多项数据表现超过日系车平均水平。
亮点二：底盘刚度足够强
高强度的钢板除了在碰撞防护能够提高安全以外，对整车底盘刚度、和耐久性也有很大帮助。我们使用“不科学但很直观”的趣味方式对骁途的底盘/车身强度进行测试。使用举升机一角将车辆提升距地面500mm高度，分别开启左右前后车门和尾箱门，检验车门开启/闭合时是否会发生剐蹭、变形等情况。其测试结果令人满意，前门出现极微小的变形以外，后门和尾箱门位置均没有出现变形情况（尾箱门两侧缝隙均等）。对比我们已测试的十余款SUV车型，大多出现前后门变形或前门变形量较大，后门轻微变形现象。骁途的底盘变形量小与车身结构、高强度钢板的使用以及底盘纵梁和车内横梁的设计不可分割。
点评：大多非承载式车身（纯越野车）在接受底盘刚度测试时，大多表现结果不尽人意，由于底盘加强结构简单以及钢板强度不够等因素，前后门以及尾箱门均会出现轻微变形。经多车实验结果可以看出，大多}