为啥前半箱油比后半箱油更耐用，不仅仅是心理因素为啥前半箱油比后半箱油更耐用，不仅仅是心理因素飞星创作百家号为什么大多数车主老感觉前半箱油比后半箱油耐用？你可能也有这样的疑惑，那究竟只是自己的错觉还是有别的原因呢？和心理作用有一定关系首先不得不承认确实和心理因素有一定的关系，这便好比一个沙漏，一开始你看到上半部分还有很多细沙并不会有紧迫感，但当细沙往下漏，越来越少时便会有紧张的情绪出现。而油表对于咱们来说也是这样，刚加满油的时候，一般咱们注意力不会放在油表上，而当油表显示剩下半箱油或者更少时，基于这种担心没油的心理，产生一种油量在迅速下降的感觉。传感器导致误差出现除了咱们上面提到的心理因素外，和传感器测出来的数据存在一定偏差也有一定的关系。咱们之所以能够知道油箱里的剩余油量，一般都是通过油表判断的。那么油表显示的数据是怎么来的呢？一般燃油指示表分为电热式、电磁式、电子集成式三种，最简单的理解便是浮在油面上的浮子会随着油量高度的改变而改变位置，从而将信号传递给油面高度传感器，处理之后便将数据反馈到油表上。虽然燃油指示表在显示原理上确实存在一定的不同，但还是采用原理相同的油面高度传感器。那么当油箱内的温度发生改变时，会导致油面温度传感器的测量数据产生偏差。所以有可能出现这样的情况，明明昨天晚上停车的时候看到的是还剩半箱油，可是今天早上却发现油表显示没这么多了。所以传感器产生的误差也有可能让咱们觉得后半箱油没前半箱油耐用。油箱的不规则造型其实导致咱们有这种前半箱油比后半箱油耐用的感觉还有一个最重要的原因，那就是油箱不规则的造型。如果咱们的车能像卡车那样，油箱是长方体的话，通过油表所看到的数据便会更为准确。可实际上，大部分小车的油箱一般都会放在后排座椅的下方位置，而且需要避开车架横梁、悬挂系统、排气系统等部件，这便导致了油箱的形状不可能是规则的。大部分油箱的上半部分由于靠近后排座椅和后备箱，在造型上自然会相对规整一些。而油箱的下半部分因为要避开咱们上面提到的部件，会做成不规则的形状。这种情况便使得油箱的上半部分的实际容积要比下半部分大。那么这个前半箱油比后半箱油耐用的情况咱们便不难理解了。说了这么多相信大家都明白，对于前半箱油比后半箱油耐用的判断还是有一定的根据。当然再怎么说，你的油箱能装多少的油都是固定的，只要不出现漏油的情况，照常使用就好了。没必要说因为这种情况而苦恼或者担心。毕竟咱们在日常的用车中还是不要等到车子的油量快触底了，才想着去加油。老是等到快没油才去加，除了心里发慌外，久而久之也容易影响油位的正常显示。当然，想让油更耐用，更省油，其实最主要的还是减少汽车的启停，而在汽车行驶过程中，最容易造成启停的还是在遇到红绿灯路口时，但是每次遇到红灯肯定会停下来，启停避免不了，而使用【绿道成】及可以解决这个问题，有效解决司机反复起步大量耗油的问题，按照绿道成显示的时速区间开车，就可以一路绿灯通行。绿道成将在9月正式上线。安装【绿道成】，你就是朋友圈里开车最省油的那个人。绿道成运营部：annie我们为您提供道路交通拥堵解决方案；让您的出行不再遇红灯，踏绿而行，减少油耗，不再拥堵。如果您有想要了解关于我们，可以点击头条右上方的【私信】与我们联系。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。飞星创作百家号最近更新：简介:本人有丰富的综合领域写作经验。作者最新文章相关文章当前位置：&&&&&&正文
揭秘总觉得后半箱油不耐用的三大原因：不仅仅是心理作用
相信不少人都有过这样一种感觉，老感觉前半箱油比后半箱油耐用，因此油表指针还没指到底部，就想去给自己加油，那么这究竟只是自己的错觉还是还有别的原因呢？今天就和大家聊聊。
相信不少人都有过这样一种感觉，老感觉前半箱油比后半箱油耐用，那么这究竟只是自己的错觉还是还有别的原因呢？今天就和大家聊聊这个问题。和心理作用有一定关系首先不得不承认确实和心理因素有一定的关系，这便好比一个沙漏，一开始你看到上半部分还有很多细沙并不会有紧迫感；但当细沙往下漏，越来越少时便会有紧张的情绪出现。而油表对于咱们来说也是这样，刚加满油的时候，一般咱们注意力不会放在油表上；而当油表显示剩下半箱油的或者更少时，基于这种担心没油的心理，产生一种油量迅速下降的感觉。传感器导致误差出现除了咱们上面提到的心理因素外，因传感器测出来的数据存在一定偏差也有一定的关系。咱们之所以能够知道油箱里的剩余油量，一般都是通过油表判断的。那么油表显示的数据是怎么来的呢？一般燃油指示表分为电热式、电磁式、电子集成式三种，最简单的理解便是浮在油面上的浮子会随着油量高度的改变而改变位置，从而将信号传递给油面高度传感器，处理之后便将数据反馈到油表上。虽然燃油指示表在显示原理上确实存在一定的不同，但还是采用原理相同的油面高度传感器。那么也就是说当油箱内的温度发生改变时，会导致油面温度传感器的测量数据产生偏差。所以有可能出现这样的情况，明明昨天晚上停车的时候看到的是还剩半箱油，可是今天早上却发现油表的显示发生偏差。所以传感器产生的误差也有可能让咱们觉得后半箱油不比前半箱油耐用。油箱的不规则造型其实导致咱们有这种前半箱油比后半箱油耐用的感觉还有一个最重要的原因，那就是油箱不规则的造型。如果咱们的车能像卡车那样，油箱是长方体形状的话；那么咱们通过油表所看到的数据便会更为准确。可实际上，大部分小车的油箱一般都会放在后排座椅的下方位置；且需要避开车架横梁、悬挂系统、排气系统等部件，这便导致了油箱不可能的形状不可能是规则的。大部分油箱的上半部分由于靠近后排座椅和后备箱，在造型上自然会相对规整一些。而油箱的下半部分因为要避开咱们上面提到的部件，会做成不规则的形状。这种情况便使得油箱的上半部分的实际容积要比下半部分大。那么这个前半箱油比后半箱油耐用的情况咱们便不难理解了。说了这么多相信大家都明白，对于前半箱油比后半箱油耐用的判断还是有一定的根据。当然再怎么说，你的油箱能装多少的油都是固定的；只要不出现漏油的情况，照常使用就好了。没必要说因为这种情况而苦恼或者担心。毕竟咱们在日常的用车中还是不要等到车子的油量快触底了，才想着去加油。老是等到快没油才去加，除了心里发慌外，久而久之也容易影响油位的正常显示。
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12345678910为什么前半箱油要比后半箱耐用，答案让人恍然大悟！
摘要：为什么前半箱油要比后半箱耐用，答案让人恍然大悟！
相信大家都发现了，当加满油之后，感觉前半箱油非常耐用，特别是前几个油特别耐烧，而后半箱油很快就见底了，这是为什么呢？今天来听听老司机的解答。其实导致大家有这种错觉的原因有2个：1，油箱设计由于汽车在设计之初，要考虑到整体框架、悬挂系统、排气系统等，所以油箱设计的形状都是不规则的，也就是说不是方方正正的。因为油箱做成了不规则形状，所以当油液在下降时，高低程度是不均匀的。高度和容量不成正比，反映到油表上的情况也就有所差别了。所以，油箱的设计因素导致了油表在前半箱油下降的慢，而后半箱油下降的快。2，设计预留10%为了保证车子油表见底时可以顺利开到加油站，设计师们特意把油量预留10%的空间，也就是说当油表显示的续航里程为0时，你还可以续航20公里-50公里，甚至是100公里。因为在后半箱油的基础上减掉10%的油量，所以这种情况很自然的就造成了后半箱油用的比前半箱油快。总结除了上面2点原因外，其实还有心理因素。一般前半箱油都不太会在意油表的刻度，后半箱油会担心续航里程的问题，自然前后的感觉有所差别。不管前半箱油和后半箱油用的快慢与否，我们始终都要加油的，当油价不变时，一箱油的价格总不会相差太大。
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总感觉前半箱油比后半箱耐用是错觉吗
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很多老司机都有这样的感觉：
汽车加满一箱油，总感觉前半箱油很耐烧，甚至跑了好几十公里油表还是满格的，可是到后半箱时，感觉油表下降飞快
。这是什么原因呢？是错觉？还是真的有什么奥秘？一般情况下，我们区分前半箱油和后半箱油是从油表的指针或液晶屏显示的数格来判断的，问题的关键就出在这儿。
如果小车的油箱是一个圆柱桶型，或者像重卡那样的长方体形状的，那么我们从仪表盘上判断前、后半箱油的读数，是比较准确的。可事实并非如此。大多数小车的油箱镶嵌在底盘后侧、后排座椅下方位置，且需要避开车架横梁、传动系统、悬挂系统、排期系统等等部件，这就导致大部分油箱的形状都是不规则的。
仪表盘上显示的油表刻度线，是通过油箱内，电阻式油面高度传感器所测量的。大部分油箱的上半部分紧靠后排座椅或者是后备箱，因而上半部分可以做得相对规整、宽大些，而油箱的下半部分则要受到悬挂、排气管等因素的影响，只能做成不规则且缩小的形状，这样一来油箱上半部分的容积就要大于下半部分，可以简单的理解为&冰激凌甜筒&形状。
如果油表上显示的一半油，对应的在油箱内，电阻式油面高度传感器所测量的位置大体上是油箱高度的一半，而并不是油箱容积的一半。当我们加满油在路上行驶，直至油表显示还剩一半油料时，实际上，此时我们已经消耗了油箱容易一半还多的油料，只是由于油箱、油表设计问题，系统为我们多读取了一部分油料。
另外跟心理作用也有关系。汽车刚加满油时，我们的注意力一般不会放在油表上，会放心开；而当油表显示剩下半箱油时，出于&恐惧&没油的心理，驾驶着会是不是的过分关注油表，造成一种恐慌的情绪，往往是&越在意什么，越失去什么&，造成一种油量下降飞快的感觉。所以说，你所感觉的前半箱油比后半箱油耐烧，我们直观的感受，在一定程度上，也可以说是&有道理的&。
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