买发电机需要了解什么?_百度知道
买发电机需要了解什么?
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大机座带的负荷比小机座的多！要是负荷为单相5KW以下，建议买汽油发电机为好当你打算购买家用柴油发电机组的时候，这就说明市电已经不能满足你的家庭用电，消耗柴油产生电力。所以柴油机和电机是柴油发电机组最重要的两个组成部分。1.柴油发电机发出来的电只有本身额定KW数的80%;2.带动一般用电设备启动电流为本身KW数的1——1.5倍.发电机分为两种！3，在这种情况下你需要知道你需要购买的多大的柴油发电机组，还有知道柴油发电机组的优缺点等等,
带动电机类的为3——5倍，所以算好本身负荷才能买到匹配的发电机，有铝芯和铜芯，大机座和小机座之分，铜比铝好，柴油发电机组是一个特定的设备，通过柴油机驱动发电机发电
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我们的生活中离不开电，电与我们的吃穿住行都息息相关，小到家用，大到公共场所，甚至是我们每天做的电梯都是需要柴油发电机的支持的，有时候，再多的电力站也是会出现供电不足或是供电不上，所以，购买柴油发电机的理由你还没有体会到吗？
伊藤柴油发电机为玉柴，机体、气缸盖采用合金铸铁，强化程度高，整体锻钢曲轴，滑动轴承，体积小重量轻，可靠性高；大修期大于12000小时；伊藤柴油发电机具有结构紧凑、功率储备大、可靠性高、调速性能好等特点。
伊藤柴油发电机的控制保护功能，实现了柴油发电机自动开机/停机、合分闸(ATS切换) 及完善的故障显示保护等功能；具有得电停机、怠速控制、预热控制功能，且均为继电器输出；柴油发电机的参数设置功能，允许用户对其参数进行更改设定，同时记忆在内部FLASH存储器内，在系统掉电时也不会丢失，柴油发电机控制器所有参数均可以在前面板进行设置，也可通过编程口用PC机测试软件进行设置（使用SG72适配器）；柴油发电机多种温度、压力、油位传感器可直接使用，并可自定义参数；并且伊藤柴油发电机具有多种起动成功条件(转速传感器、油压、发电)可选择；伊藤柴油发电机供电电源范围宽(8－35)VDC，能适应不同的起动电池电压环境；伊藤柴油发电机所有参数均采用数字化调整，摒弃了常规电位器的模拟调整方法，提高了整机的可靠性和稳定性；还有就是伊藤柴油发电机的模块化结构设计，可插拔式接线端子，嵌入式安装方式，结构紧凑，安装方便。
在加上以上关于伊藤柴油发电机的各项优势，难道还不能成为你心中购买柴油发电机的好理由吗？ 本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。YITENG伊藤动力百家号最近更新：简介:发电机知识大放送，想了解的来作者最新文章相关文章您现在的位置：>>> 正文
千万不要买是铜包铝电机的发电机
我们在买发电机的时候一定要买全铜电机，千万不能买全铝电机和铜包铝电机，因为吕的熔点低，不耐高温，发电机是属于内燃机，发电机在运行的时候会产生高温，所以我们在买发电机之前一定要买全铜发电机，全铜发电机具有耐高温的特点，而且发电机发电机的时候转速特别的高，会产生很高的温度，所以要是您买全铝的发电机不会耐不住发电机运行而产生的高温，这样您的电机就会融化。&买发电机之前您也要注意千万别买铜包铝的电机，铜包铝的电机你只要看一下别人的发电机是多重的您就可以看的出来他的是全铜的还是铜包铝的。全通的电机比铜包铝的电机要重很多，所以我们在买发电机的时候要买同价格的机器要买重的那一款。。。&相关阅读：&公司主营：，，，，，，，，，等。&
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1月6日20时许，巴拿马籍油船“桑吉”轮与香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160& 【退车】要买昂科威的进来看，新车发电机不发电，慎重考虑！！！
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【退车】要买昂科威的进来看，新车发电机不发电，慎重考虑！！！
&&&&&第一次发帖，不懂规矩，已经申请车主认证。要三个工作日才认定，只能先上传图片证明是真实车主，不是车黑。发表这个帖子希望各位即将要入手昂科威的车主们慎重考虑。车子毛病不仅仅只有黑烟，挫顿，电流......还有就是4S店真的很烂.......&&&&&首先，简单介绍一下基本情况：本人于12月4日在银川金顺通别克4S店提了一辆豪华版昂科威，棕色。于12月11日在银川西夏区入户，上牌。&&&&&&接下来，介绍事情发生过程。车子在入手到首保之间没发现异常，除了大家都有的电流声，黑烟，挫顿感之外，没有注意电压异常。首保时升级了变速箱等5项，换了机油机滤，还忽悠我换了发动机油（300多，具体单子未找见，后续找到发给大家）。直到年前2月13日，本人开车由盐池到银川，又从银川到大武口（路程约为230多公里）晚上停车未发现异常，于次日2月14日早上10点开车出门，在大武口中心转盘红灯停车时，发动机启停后熄火，试图重新启动5次后才重新启动。随后又驾驶车从大武口返回盐池，全程高速第一次出现这种问题，没注意，然而2月23日，大年初五再次出现同样的问题，是在盐池县老盐池饭店十字路口，也是发动机启停后熄火。由于过年期间马上也要二保了，也没有打售后电话，直到3月9日从盐池去往河东机场的路途中，第三次熄火，这次是在行驶过程中熄火，幸好在低速时，险些出大事。&&&&&连续三次出现熄火问题，是在害怕，于是请假于3月12日到银川金顺通别克进行二保，并说明情况，自己推测可能电瓶有问题。4S店检查半天告诉我，我的电瓶亏电很严重，可能坚持不到30公里左右，当时我很气愤，让他们说原因，很奇葩的解释就出来了：因为我每天发动车后行驶的距离所发的电不够发动机启停使用，让我每天发车后热车20分钟以上！作为对车不了解的女士我也懂车从发动以后就是充电过程，我买的不是电瓶车，需要充电，做发动机启停就是为了省油，结果让我每天给车充足电才能用。可笑之极！后来，各种胡诌八扯的找原因后，要让我把车留下充电，我没答应，气愤之下直接开车走了，没过多久他们的总监给我打电话说给我换新电池。于18：40分换了新电池。当晚返回盐池（125公里）后，第二天3月13日，老公开车去上班，晚上下班回来（路途一共70公里），停车两小时后，出现了直接启动不了车，试图启动10次后，才正常。电池电压无论启停，还是行驶一直都在125V左右。&&&&&如果发电机充电的话，那么，我行驶的路程数所发的电完全够电池使用，更何况新电池。当晚由于时间晚了，我没有给售后打电话，咨询了用车经验20年的亲戚，推测发电机不充电，叫我第二天先去找在盐池比较有名的电工师傅帮我看车。于3月14日早上，找到电工，帮我检测，说我的发电机不发电，他觉得很可笑，新新的车发电机就坏了，推荐我去直接换新的。当时就给4S店打电话，他们说换的新电池不可能什么的，发了火后才说叫我开过去检测。于是3月15日，早上9点多，我从盐池县来到银川金顺通，他们用了将近5个小时才初步判定发电机有问题，一开始还不检测发电机，就在边边角角拧来拧去。无奈我向通用别克总部投诉。检测结束后，重新安装上我的原装发电机后，电池电压数据稳定在14.5，叫我回去在观察，我没答应，要求换新的，但是只能发货，需要一个星期。我同意了。3月29日，到银川金顺通别克4S店换了新的发电机，当天换完，电池电压13.5—14.3之间跳动。然而，好景不长，3月30日，也就是今天，早上发车后电池电压一直在12.0—12.6之间浮动，我直接向总部投诉。于中午12:30再次出现熄火。临时找到之前的电工师傅，帮我检查，检测时无论开灯，加油电池电压一直12.4.过程中熄火3次，都有视频。师傅给我的建议是电池亏电了，发电机依旧不发电，新换的发电机还不如我之前的发电机。事情就是这样的，我作为同一批次的小白鼠，可能是最悲剧的了。一辆花费接近35万的车，开了不到半年，9600多公里，我换了电池，发电机。都说原装的好，谁不想要原装的，到现在，怎么投诉，都是会帮您处理。4S点也是给你修。我想问问大家，你们愿意吗？你们的心情如何？维权怎么维？每次去4S店来回都是300公里，我工薪阶层能养活得了吗？我现在要退车，换车。我不接受维修了，哪怕我的车有一年我都不会这么想，新新的车。真的忍受不了了。&&
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