北京　　舒适性一直是消费者在挑选汽车时所考虑的因素之一，而车内静音性又是其中最重要的部分。此前我的同事已经做过一期噪音成绩优秀中级车推荐，随着新车不断上市，数据不断更新，今天由我为您介绍几款噪音成绩优秀的新上市中级车型。上一期降噪出色中级车型推荐：享受安静空间 噪音成绩优秀中级车推荐通常情况下，我们衡量声音的大型强弱的单位是分贝，数值越大，声音的级别越高，如果是噪声，则更加刺耳。如果只是光秃秃的列举数字的话，大家可能不知道多少分贝的声音是多大，我们列举几个生活中常见的例子，让大家了解一下分贝数到底是多大。分贝声音1-20分贝安静甚至是死寂21-40分贝轻声耳语的音量41-60分贝正常交谈的声音61-70分贝大声喊叫，公共场所的嘈杂71-90分贝非常吵闹，开始损害听力神经　　汽车噪声分为车内噪声和车外噪声。前者影响车内人员的舒适性，后者会对外界造成噪声污染。汽车噪声的来源有发动机噪声、风阻噪声、空调噪声、轮胎噪声、传动系统震动、车身扭动和振动、制动噪声等。　　推荐车型和噪声测试成绩见下表车型/时速怠速80km/h120km/h天籁36.758.262.4新蒙迪欧37.859.264.3迈腾40.358.265.4雅阁43.862.366.9优秀噪声标准时速分贝怠速406080120东风日产 天籁天籁在中国算是中级车里的老牌车型了，如今新车上市，外观及操控性都较之前车款做了很大改变，售价区间也调整至17.78万-24.48万元，相比上一代新天籁有所下降。虽然变化很多，但是招牌式的舒适性依然得以继承，尽管原来的V6发动机变成了直列4缸发动机，2013款新天籁的噪声表现依然出色。主要参数指导价17.78-28.38全国降价查询长/宽/高90轴距2775发动机2.0L：最大功率104kW/5600rpm，190Nm/4400rpm2.5L：最大功率137kW/6000rpm，最大扭矩234Nm/4000rpm变速箱CVT/6AT轮胎高配：普利司通225/50 R17中低配：普利司通215/60 R16保修政策三年或10万公里易车测试向着运动进化 试驾东风日产新天籁2.5天籁噪声测试成绩从图上看，新天籁怠速时噪声仅有36.7分贝，这一表现也彻底打消了此前关于更换发动机会受到影响的担心。新天籁在80km/h时车噪依然低于60分贝，基本保证了日常使用中可以非常轻松愉悦的在车内交流。最后不得不提的一点是，我的同事是在一个四级以上大风环境下进行的测试，还能取得如此优异的成绩真是非常难得。新天籁之所以拥有如此静谧舒适的车内环境，首先要归功于大量使用的双层吸隔音材料。新天籁包括发动机舱、车辆底部、车辆顶棚、行李箱以及全车侧部均使用不同比例的吸隔音材料，我们可以从车门那厚厚的密封条感受到，新天籁对于降噪处理一丝不苟的精神。　　除了吸隔音材料的使用，新天籁还采用了低共振车身设计，在车辆行驶过程中有效降低了风噪及车体本身发出的噪声。轮胎使用的是普利司通ECOPIA绿歌伴EP150轮胎，虽然是主打节能、耐用的型号，但是对舒适性也同样有帮助，很好的完成了降低胎噪的任务。值得一提的是，高配天籁还使用了9扬声器的BOSE 2.0音响系统，提供了更高级的音质享受。　　购车推荐：2.5L XL领先版　　天籁的中高配车型销量一向高于低配，很大原因是其中高配车型的性价比更高。那么综合对比本次上市的7款车型，我们推荐2.5L XL领先版。首先对于一辆中级车型，2.0L发动机确实有些力不从心，而在配置上由于全系车型统一了安全配置，因此2.5L车型中XL领先版脱颖而出。车身颜色：新天籁共有爵士蓝、琥珀金、珠光白、碧玉黑、月光银、钨钢灰等6种颜色，都是比较大气优雅的色系，比较适合天籁的目标用户群体。如果对保值率比较看重的话，我建议选择珠光白、碧玉黑、月光银、钨钢灰这四种比较常见的颜色。　　保养费用：　　天籁的整车质保时间是三年或十万公里，新车在1000公里时进行首保，在5000公里时进行第二次保养，这两次保养是免费的;后期保养需要收费，一般每隔5000公里保养一次。小保养更换机油机滤的费用约390元左右，中期保养更换机油三滤，费用约800元。　　编辑小结：　　天籁诠释了什么叫做真正的“十年磨一剑”的精神，在中国这近十年的时间里，天籁用自己的实际行动为中级车的舒适性树立起了一座标杆。如果您对动力要求一般而对舒适度要求更高的客户的话，那么希望您可以放下对日本汽车的偏见，更理性的选择真正满足您需求的车辆，比如新天籁。　　本地经销商询问最低价　　北京　　长安福特 新蒙迪欧　　新蒙迪欧从上市之初就凭借犀利的外观赚足了眼球，而我的同事经过一番试驾体验后认为，新蒙迪欧不仅外观更耀眼，内饰也一改往常老美车做工粗糙的印象，整体算得上是一次内外兼修的改变。得益于做工质量的提升，新蒙迪欧的噪声成绩比老款蒙迪欧致胜确实进步了很多。主要参数指导价17.98-26.58全国降价查询长/宽/高80轴距2850发动机1.5T：最大功率133kW/6500rpm；最大扭矩240Nm/rpm2.0T低功率：最大功率149kW/5500rpm；最大扭矩340Nm/3000rpm2.0T高功率：最大功率178kW/5500rpm；最大扭矩350Nm/3000rpm变速箱6速手自一体轮胎低配：固特异215/60 R16中配：米其林235/50 R17 Energy系列高配：固特异235/45 R18 EfficientGriP系列保修政策三年或10万公里易车测试全面提升性情大变 试驾全新福特蒙迪欧新蒙迪欧噪声测试成绩新蒙迪欧获得如此优异成绩主要是因为采用了NVH静肃工程。NVH是指Noise〔噪声)、Vibration和Harshness〔声振粗糙度)。这个工程针对悬架系统、动力总成系统、车身结构、转向系统甚至进排气系统进行调教，从而实现了座舱内的噪音有效降低20%以上。　　新蒙迪欧如此安静的另一大功臣是使用的固特异EfficientGriP“御乘”轮胎，这款采用独创的“静音胎面”技术轮胎被誉为固特异有史以来最安静、最舒适的轮胎。此外，流线型的车身设计使新蒙迪欧风阻系数低至0.28，出色的完成了减小风噪的作用。新蒙迪欧2.0L GTDi240的三款车型音响系统升级为SONY高级音响系统和12个环绕式高保真喇叭，这样的配置对热爱音乐的朋友绝对算是福音了。　　购车推荐：2.0T 豪华运动型　　从“豪华运动型”这五个字我们就可以大概体会到，这个档次是平衡驾驶与舒适感受最均衡的级别，在新蒙迪欧7款车型中也确实起到的分水岭的作用。1.5T GTDI180使用1.5T发动机感觉有点小马拉大车，有点过于依赖涡轮增压器了。2.0T GTDI200属于低功率版本，而且配置略显简陋一些。2.0T GTDI240满足了动力需求，至尊型和旗舰型虽然配置丰富，但是性价比有点低。最终2.0T GTDI240豪华运动型脱颖而出。车身颜色：新蒙迪欧共有珍珠白、牡蛎灰、闪耀银、炫舞红、魅影灰、银沙黑、典雅白7种颜色。对于偏向运动的车型来说颜色有点素，光是白色和灰色就有两种选择，总体来说颜色偏向沉稳。个人推荐典雅白、牡蛎灰、银沙黑和炫舞红这四种常见的颜色。　　保养费用：　　新蒙迪欧享有三年或10万公里的整车质保，5000公里或6个月进行免费首保，之后每5000公里一次保养，其中小保更换机油机滤费用大约在450元左右，大保更换机油三滤费用大约在800元左右。同时长安福特则已经在9月1日就开始实行“汽车三包”政策。　　编辑小结：　　新蒙迪欧改变的不光是外观，内在设计也取长补短，将运动性与舒适性很好的平衡到一起，加上丰富的科技配置，新蒙迪欧确实不负人们的期盼。就是如果可以增加一些鲜艳的颜色就更好了，比如天蓝色或者香槟色。　　本地经销商询问最低价　　北京　　一汽-大众 迈腾　　新迈腾作为小改款车型，只在科技配置上有所升级，而售价保持不变，确实提升了一定性价比。或许是对之前车型舒适性充满信心，新车在舒适性配置未做改动，因此噪声表现我们也可以使用老款数据说明。新迈腾噪声成绩不错，但作为中国汽车市场中级车型的老大哥，迈腾的表现还有待提高。主要参数指导价19.98-33.48全国降价查询长/宽/高75轴距2812发动机1.4T：最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/rpm1.8T：最大功率118kW/rpm，最大扭250Nm/rpm2.0T：最大功率147kW/rpm，最大扭矩280Nm/rpm3.0L：最大功率184kW/6300rpm，最大扭矩310Nm/3300rpm变速箱7挡双离合、6挡双离合轮胎中低配：米其林215/55 R16 Energy高配：固特异235/45 R17 Excellence保修政策两年或6万公里易车测试抢先试驾全新迈腾 空间及舒适性提升明显迈腾噪声测试成绩由于本次新迈腾发布的是小改款车型，静音技术并没有革新，依然是厂家此前宣传的十大静音技术。简单来说这十大静音技术，就是增大增厚增多吸隔音材料、对车身震动部位接入橡胶连接减小震动以及减小车身风阻系数。不过新迈腾实际降噪成果仍不完善，比如怠速时的40.3分贝已经超过了我们优秀噪声标准，对于迈腾来说绝对不应该。不过当车开起来后，80km/h时噪声仅58.2db非常出色，这才是迈腾应有的老大哥的表现。　　新迈腾风阻系数也为0.28，对比新蒙迪欧运动的外观就知道大众在这一方面确实是下了功夫了。测试车型采用固特异Excellence三能系列轮胎，是一款非常综合的系列，这也解释了80km/h迈腾噪声表现优异的原因，不过中低配版车型使用的是米其林Energy系列，主打的是经济耐用，因此噪声可能会更大一点。新迈腾高配车型还配备了丹拿Dynaudio 10喇叭，豪华的音响系统可以带来剧院级的视听感受。　　购车推荐：1.8TSI豪华型 2.0TSI尊贵型　　新迈腾虽然增加1.4TSI蓝驱版车型，不过整体与上一代迈腾保持一致。因此我们依然根据用途不同，为您推荐适合家用的1.8TSI豪华型和适合商务用途2.0TSI尊贵型。既然家用就要经济实惠，1.8TSI豪华型23.8万元不算低了，不过丰富的配置还是很有性价比的。商务用车就既要考虑面子又要考虑里子，那么综合纵向对比2.0TSI尊贵型足够满足要求又不失实惠。车身颜色：全新迈腾将提供包括糖果白、玄武灰、反射银、开罗金、深黑、夜光蓝、摩卡棕、冰川蓝以及松石青等9种车身颜色可选，其中冰川蓝是1.4TSI蓝驱版专属颜色、松石青是3.0L V6 FSI旗舰型专属颜色。车型颜色可参考以下色板图例，具体车身颜色请以实车为准。糖果白玄武灰开罗金反射银深黑夜光蓝冰川蓝松石青摩卡棕2013款新迈腾共有九种车身颜色可选　　保养费用：　　新迈腾的质保政策和老款相同都是两年或6万公里，以先到为准。首保7500公里免费。以后每10000公里小保养一次，更换机油，机滤和常规检查，小保养包括工时费在内，费用为700元左右。35000公里时有一次大保养，将涉及到换件，所以保养费较高，约为1500元左右。　　编辑小结：　　本地经销商询问最低价　　北京　　广汽本田 雅阁　　相比竞争对手在年中时便推陈出新，第九代雅阁直到9月上市颇有压轴出场的气势。作为换代车型，第九代雅阁确实在多方面进行了全方位的革新。无论外观内饰还是底盘发动机都与第八代雅阁差别很大，带来的直观感受就是更动感更有科技感，使用起来也比以前更舒适更节油了。主要参数指导价20.68-29.88全国降价查询长/宽/高70轴距2775发动机2.0L：最大功率114kW/6500rpm，最大扭矩190Nm/4300rpm2.4L：最大功率137kW/6400rpm，最大扭矩243Nm/3900rpm3.0L：最大功率192kW/6300rpm，最大扭矩297Nm/5500rpm变速箱CVT/6档自轮胎低配：215/60 R16中配：225/50 R17 米其林Primacy 3ST 浩悦高配：235/45 R18 普利司通TURANZA泰然者保修政策三年或10万公里易车测试配置升级定位更年轻 评测第九代本田雅阁雅阁噪声测试成绩根据广汽本田官网介绍，第九代雅阁采用了三大降噪核心技术，包括通过包裹式减震隔音技术，ANC主动降噪系统和ASC主动声音补偿系统。不过根据测量结果来看，实际效果一般，还有待改善。　　参加测试的2.4L新雅阁使用的是Primacy 3ST浩悦系列轮胎，是一款非常不错的静音轮胎。从图表中确实可以看到，40km/h时噪声55.1分贝是低于我们的优秀成绩的，相比其他时速时的表现优秀很多。高配的3.0L新雅阁使用的是普利司通TURANZA泰然者系列轮胎，是一个非常强调舒适性的系列，相信静音表现会更出色一些。车身音响全系列配置相同的7扬声器，不过具体品牌不详。　　购车推荐：2.4L豪华版　　我相信在国内，没有几个人买雅阁是为了自己在后排享乐而把方向盘交给司机的。因此综合来看，3.0L车型虽然配置丰富，动力也更强，但是高额的售价相对缺乏竞争力。因此即可满足动力需求又可以兼顾日常使用经济性的2.4L车型，更适合1,2线城市的消费者选择。而2.4L的豪华导航版仅比豪华版多了一个导航，但价格却要高出6000元，实在是不划算。所以，2.4L豪华版是最佳的选择。车身颜色：九代雅阁拥有琥珀金、探戈红、珍珠白、太空银、丝缎银和奥夫特黑六种颜色，除了红色外的五个颜色均比较显大气，适合商务。从颜色来看，雅阁的定位基本没有变化，我们建议购买奥夫特黑、太空银和丝缎银这三种颜色。从八代雅阁在二手市场的表现来看，这三种颜色的保值率最高。　　保养费用：　　雅阁的整车质保时间是三年或十万公里，新车可在第5000公里享受免费首保，之后建议每5000公里保养一次。一般小保养更换机油机滤总费用约400元左右，中期保养更换机油三滤费用约750元。从10月1日开始广汽本田实施三包政策，“三包”政策如下：包修期不低于3年/6万公里的广汽本田汽车；三包有效期限：2年/5万公里。　　编辑小结：　　雅阁作为中国汽车用户的老朋友，本次噪声测试雅阁成绩并不算理想。也许是因为我们没有激活扬声器消噪的功能，但是看看天籁与蒙迪欧的成绩不免还是想对雅阁的设计师说一句：高科技虽好，实用才是王道。　　全文总结：目前，消费者在选车时基本都是先看汽车外观内饰，挑选顺眼的再去参考售价及配置，寻找性价比最高的车型，稍微严谨一点的人会去4S也很快为你总结了几款B级车型的噪声表现，虽不能作为选车决定性因素，但或许能在某两款车型纠结时为您提供一点参考。　　本次测试的四款车型中，表现最好的是新天籁，不愧是一直主打舒适性的车型，多年积累的技术经验使新天籁继续领先同级车型。最让人惊喜的是新蒙迪欧，作为全球车型将研发部门转移至欧洲后，确实改变了以往美国车做工粗糙的印象，进步之大值得表扬。新迈腾的变化不大，因此噪声成绩也比较一般，不过综合考虑驾驶及乘坐感受的话，新迈腾还是非常均衡的一辆车。新雅阁噪声成绩不算理想，使用扬声器降噪技术的新科技术或许会影响车内交流，但是如果听起音乐来还是会很享受的。　　本地经销商询问最低价(易车网)来源易车网)动力和配置，20万左右的中级车这两个指标谁做的最好？_百度知道
动力和配置，20万左右的中级车这两个指标谁做的最好？
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配置方面，LED自动大灯，方向盘加热，sync3多媒体系统这两项恰恰是新蒙迪欧的强项，20万左右的新蒙迪欧200豪华版是新蒙迪欧的中配车型，优惠力度很大，基本上都有2w以上的现金优惠。动力方面配备了Ecoboost 的2.0T涡轮增压直喷发动机，最大204匹马力，定速巡航，无钥匙进入与启动.4自然吸气发动机还要强得多，350牛米的扭矩，比一般2
采纳率：45%
动力我觉得蒙迪欧最好，目前最便宜的2.0T中级车。
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> 要个性同时也要品质 4款主流中级车推荐
要个性同时也要品质 4款主流中级车推荐
&&&&中级场鱼龙混杂，想要挑选一款有个性而又有品质的好车并不容易，今天小编就为大家整理出了4款主流中级车，以供参考。&&&& 关键词：马丁脸+范儿&&&&作为的代表，无论在设计、配置还是品质方面都达到了极高的水准，当然人气也一路高涨。&&&&提到个性，不得不说到的就是新蒙迪欧的前脸，酷似的&大嘴式&进气格栅霸气十足，再加之眼神犀利的LED大灯，在同级车型中独树一帜。&&&&在内饰方面，新蒙迪欧更加精致，纯黑配色+银色装饰条把整个内饰勾勒的硬朗且更有科技感。&&&&真皮方向盘手感上佳，而且功能齐全；与微软联合开发的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和My Touch车载多媒体互动系统是新蒙迪欧的一大亮点，集成了导航、蓝牙电话等功能。&&&&当然，高品质还体现在对驾乘环境的营造，新蒙迪欧不仅空间优异，而且还拥有带有加热功能且可多向调节的Multi-Contour座椅，让每一位用户都能得到与众不同的体验。&&&&不难发现，虽然贵为旗下最具品质感的车型，但是依仗着多项科技配置，新蒙迪欧同样具备独特的个性，当然值得选择。&&&& 关键词：稳重也是一种个性&&&&作为&高端豪华B级车&，的品质无疑早已经得到了用户的认同，至于别的，谁说内敛稳重不是一种个性呢？&&&&虽然以务为主打元素，在外观内饰的设计上也并没有体现太多的运动时尚，但全系标配牵引力控制、动态稳定控制系统、自动驻车、上坡辅助等功能非常实用。&&&&在空间上，迈腾也丝毫不逊色，即便是身高180cm以上也可以在后排座椅安享自在，舒适性上乘。&&&&科技配置并非迈腾关注的重心，但是多功能方向盘、中控液晶屏、定速巡航等也是必不可少的。&&&&看上去迈腾似乎有些低调，但是并不妨碍TA成为中级车细分市场中的强者之一，&君子如兰&这个评价似乎更加贴切。&&&&
关键词：锋芒尽显&&&&与前两位出场的大哥相比，更像是一位富有激情的年轻人，或许在某种程度上来说，个性这个词几乎就是为TA准备的。&&&&据说阿特兹的魂动设计灵感源自于奔跑中的，将最自然、野性的力与美融入车身线条之中，呈现出具有强大生命力的运动之美和一见倾心的动感魅力。很显然，这一创作得到了大多数人的认同。&&&&内饰上，坦率的说阿特兹略显保守，似乎并没有外观设计上那么大胆前卫，但是品质感上却保持了较高水准。&&&&比较让人惊喜的是作为一款轿跑范儿的中级车，阿特兹在空间设计上也并不&小气&，2830mm以及984mm的宽适腿部空间让驾乘者都能得到很好的体验。&&&&总的来看，固执坚守运动风格的阿特兹无疑是中级车中颇具个性的一员，而这种执着带来的当然是精益求精的作品。&&&&全新 关键词：脱胎换骨&&&&去年底上市的与上一代产品相比是颠覆性的改变，全新外观设计帅到没朋友，而在科技配置上的提升也让人惊喜连连。&&&&&Jewel eye&灯组带来的视觉效果十分明显，能够感受到鲜明的先进功能。犹如一双犀利的双眸直逼人心。&&&&在内饰上，全新思铂睿同样更重视驾驶者的体验，兼顾商务与运动气息，强调先进的性能和精英人群专属座舱设计。当然，那酷酷的DA智能屏互联系统及7寸超大屏幕也不可或缺。&&&&为了在中级车市场实现突破，全新思铂睿在舒适性和配置上都做出了大幅度的提升，比如8速双离合变速箱(8DCT)、全新调教的底盘技术以及主动降噪系统，高品质驾乘体验唾手可得。&&&&全新思铂睿的高科技配置也不可小觑，高大上的HUD平视显示系统、囊括多项安全技术的ADAS智能驾驶辅助系统等，将&安全至上&的演绎的无与伦比，在同级车中处于绝对领先地位。&&&&更加炫酷的外形设计，综合性能的全面提升以及高科技配置的淋漓发挥，全新思铂睿无疑已经成为主流中级车中炙手可热的明星车型。
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行驶里程10.00万公里
行驶里程5.40万公里
行驶里程4.30万公里
行驶里程2.60万公里
指导价：9.68-13.28万
7.38-11.58万
7.99-11.09万
36.98-63.68万
35.89-47.99万
18.99-31.69万
13.18-18.58万
42.28-62.98万
29.28-43.00万
39.96-52.53万
编辑：秦庆宝
发布日期：
编辑：许振宇
发布日期：
编辑：孟骁
发布日期：
编辑：秦庆宝
发布日期：
编辑：许振宇
发布日期：
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loadding...科技配置之争&10万元中级车的推荐广告
随着年轻人逐渐成了汽车消费的主力群体，10万元中级车市场的竞争也变得前所未有的激烈。以往那个降降价就能获得消费者青睐的时代也早已不复返，要想卖得好必须得有硬货在手才行。而通过调查发现，伴着各种电子产品成长起来的这代年轻人对车辆配置的需求比任何时候都要旺盛。雪佛兰新科鲁兹推荐车型：1.5L自动时尚天窗版官方指导价：12.69万元 全新科鲁兹的变化可谓是非常彻底，全新的平台，重新设计的外观和内饰，更为强劲的动力，还有一大堆让人眼花缭乱的高科技配置，而其中最亮眼的配置当属全新的Mylink 2.0系统。新科鲁兹：精致而逸雅的阶层感对于轿车来说，阶层感是一种真实存在的东西。它是整车的品质达到一种境界后，通过人们的审美情愫相互醇化而产生的一种知觉感受。超我动力派希望自己的座驾就像一杯道地的卡布奇诺咖啡，醇香有型，无论喝起来还是看上去都满有精致而逸雅的阶层感。首先，新科的阶层感来自富于生命感的造型韵致 在车身姿态上，新科鲁兹大量借鉴科尔维特和科迈罗的跑车造型元素，整个车身呈现出青春豹特有的造型意象。富于肌肉感的型面设计，让整个车身飘逸出充满荷尔蒙的青春力感。这个造型设计在营造神采飞扬的青春动势同时，也将整车风阻系数成功地降至0.28，这是一个接近跑车的空气动力学成绩。其次，新科的阶层感来自富于科技感的知觉品质
超我动力派是彻头彻尾的知觉动物，死忠式地追求知觉品质感受，喜欢用自己的手指、耳朵、眼睛、鼻子和屁股，对整车品质作出带体温的知觉测量。新科鲁兹的研发团队深谙此道，藉助通用汽车强大的科技力来营造出精致且逸雅的知觉品韵。新科鲁兹：性能配置的全新科技境界
超我动力派非常希望自己的座驾具有出色的动力感和驾驭感。对于他们来说，这关乎乐透感和幸福感，来不得半点妥协和苟且。这种需求在黄金套娃车型上肯定得不到满足。然而，驾乘过新科鲁兹的人都会对它的动力操控感和驾乘舒适感，留下难忘的记忆。诞生于通用D2平台的第一款全球车，1.4T中置直喷技术涡轮增压发动机，DCG 7速双离合变速器，麦弗逊前悬架 全铝副车架，扭力梁后悬架 瓦特连杆，包括TCS、EDC、SLS、HBFA、HBA、HSA、HRC等高端功能配置在内的车身稳定系统。面对黄金套娃车型，新科鲁兹给出了一个全面超越的性能配置方案。 在轻量化上，新科鲁兹发动机的技术工艺创新多达上百项。与前款发动机相比，1.4T带中置直喷技术的涡轮增压发动机的重量整整降低了16kg。在超静音性能上，比起它诞生之前全球静音效果最出色的涡轮增压发动机，它的噪音还要再低6分贝。这使得新科鲁兹怠速时的座舱内噪音可以达到图书馆级别的超静水平。 在这个世界上没有完美，只有完美的适合。新科鲁兹不是一款完美的车。与那些采用黄金套娃模式的简单大车相比，它的座舱空间不是最大的，甚至在车身造型上也形成了态度尖锐对立的爱憎两大阵营。但是，即便是竞争对手也不得不承认它是一款与众不同的车：在你的购车利益天平上，如果性价比是最大最重最关键的砝码，那它注定不是你的菜。相反，如果在你的内心涌动着超我情怀，如果你喜欢听自己的心发出惊喜的尖叫，如果你希望自己的座驾有一种与众不同阶层感和驾驭感，那就千万不要漏过它。因为，它是你的，而且只是你的。
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盘点创新科技配置中级车 生活更美好
来源：凤凰汽车
作者：xixixi
1盘点大众CC等中高级车型的创新科技配置：CC
人们生活水平的不断提高，使得中高级车的购买量越来越大，这些中高级车是凭借哪些因素激起这一细分市场的震动并吸引消费者购买，以达到热销效果呢?答案是豪华的创新科技配置，成为当下吸引年轻人群购买力的首要因素。今天，小编就为大家推荐四款豪华中高级车，看看它们中的哪些配置会得到您的青睐。
推荐一：&新CC
指导价：25.18万-34.98万
如果有一款车为以&艺术&之名，为&&而生，那一定是新CC。CC以其灵动的身姿、高档豪华的内饰空间、澎湃强劲的动力和领先实用的科技，在竞争激烈的B级车市场成功开辟出了一个全新的细分领域&&&B级车分两种，一种是CC，一种是其他。&新CC重在配置方面的独特创新，以彰显车主的优雅与绅士气质。
优雅独特的设计 带给你温馨浪漫的用车之旅
说到新CC，外观的设计是不得不提及的。作为&最美车&，新CC拥有极具视觉冲击力的车身线条，柔美之中不失凌厉。最为吸引人眼球的要属CC独树一帜的自动无框车门设计，融合了轿车的理性和跑车的感性，将跑车风情与B级轿车的尊贵完美融合，将优雅和动感做到了完美的演绎，彰显了其与众不同的轿跑风格，相比于的运动特质和的偏商务化，让人有种别致的感觉。
温馨浪漫之旅怎能没有优雅动人的音乐，新CC还装备了国际顶级发烧音响品牌&&丹拿(Dynaudio)音响，6.5英寸触摸屏、Media-Box多媒体接口、6碟CD于一身的影音娱乐系统带来豪华的视听享受。
创新的科技配置 带给车主优雅与动感兼备的用车生活
新CC拥有丰富的创新科技配置，大大提高了日常驾驶的安全性和便利性。首先值得一提的是，新CC是首款搭载第二代智能泊车系统的-车型。这种智能泊车辅助系统，不仅可实现横向和纵向自动泊车，同时还应用了驶离横向泊车位的功能，在解决了泊车难题的同时，还避免了在狭窄车位不易驶出的尴尬。
同时，新CC也是首款搭载第二代ACC自适应巡航系统的车型。ACC可以使车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距雷达会持续扫描车辆前方路况，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制系统可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自适应巡航控制系统在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元还会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元便会控制车辆按照设定的车速行驶。有了这套先进的技术，新CC则化身一位睿智的绅士，把优雅与动感兼备的美好汽车生活带给每一位车主，最大程度的保证了行车的安全。
人性化的科技配置 提供便利性保障
新CC还有一个人性化的配置就是搭载了先进而有趣的Easy Open后盖感应开启系统。当驾驶者拿着智能钥匙来到车尾时，只需将脚伸向后杠下方，后盖即会感应开启，完全解放双手。如果钥匙被遗忘到后备箱里，此时后盖不能上锁，并且会提示驾驶者取出钥匙，彻底避免了钥匙被锁在车内的尴尬。作为全品牌车系中大众先进科技的集大成者，新CC尽显出成熟睿智的人性化魅力。
另外，新CC的LA车道保持系统、SA变道辅助系统、MDF动态灯光辅助系统、上坡辅助/陡坡缓降、并线辅助、车道偏离预警等多项全球领先的重科技装备，也为新CC的安全和舒适性创造了有效保障，为乘客带来了卓越的安全保护能力。
车型小结：-大众新CC作为一款个性化的存在，扩展延伸了大众品牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。它变得更加稳重大方，从设计到用料、性能到配置，无不体现了CC的高性价比。对于喜欢轿跑风格特点，又注重丰富配置和性价比的用户来说，新CC无疑是首选。
2盘点大众CC等中高级车型的创新科技配置：宝马3
指导价：28.30万-60.78万
1975年，来自巴伐利亚的新一代中型汽车被命名为3系之时，BMW3系就是高傲的，一副舍我其谁的&出世&形象。
iDrive系统 创新设备操作简便又安全
全新BMW3系提供了同级别中最多、最领先的创新设备，全新一代iDrive系统的植入让全新BMW3系达到甚至超越了更高级别车型的配置。该系统拥有创新的设计与优化的控制，并将触摸感应和控制旋钮结合，实现了手写输入识别功能。驾驶者的手不用离开旋钮就可进行手写输入，不但操作更简便，而且驾驶也能更专心。使用者还可以通过两根手指的夹放动作来改变显示比例。iDrive系统的全新BMW专业导航系统采用三维立体显示和控制功能，配合8.8英寸高精度中央显示屏和80G存储硬盘，不仅方便直观，而且显示效果更鲜活生动。这样的配置在身上暂时还是看不到的。
人性化设计 宝马同样不可缺少
带侧视功能的后视摄像机在同级别中独有侧视功能，能以270&的鸟瞰视角环绕车辆和周边环境，也可却换到后视摄像机影像模式。BMW互联驾驶应用的介入更让网络和驾驶没有距离，只需将iPhone手机连接至BMW车辆即可轻松操作。而BMW平视显示系统源自航空，以投影方式将关键信息显示在驾驶员视线前方，包括导航信息、车道偏离警告和BMW夜视系统信息等，驾驶员在注意力始终集中在道路的情况下，可以随时了解重要信息。
安全科技 必不可少
一切奢华的体验都是建立在安全的基础上的。打开发动机罩，可以看到BMW3系车头有四根安置在不同位置的稳定杆，这种设计充分保证了车身刚性，是区别于其他车型的设计细节，反映出BMW对性能和安全的高标准。在欧洲NCAP安全测试中，全新BMW3系获得5星成绩，其中，BMW在&成人保护&、&儿童保护&和&行人保护&等方面都获得单独第一，在&驾驶辅助系统&方面并列第一。
车型小结：全新入市后，带来了在BMW5系和BMW7系上才能够看到的经典设计和高科技配备，带来了前瞻潮流时尚的全新内饰套装体验，带来了更舒适和平静的乘坐感受。
3盘点大众CC等中高级车型的创新科技配置：奔驰C级
推荐三：全新一代C级(长轴距版)
指导价：36.9万-47.9万
梅赛德斯-奔驰深谙实用与时尚并举的真谛，将&性感&元素融入到新C级轿车的设计中。全新一代奔驰C级的外形设计流畅圆润，就像女性天生完美的身体曲线，性感而充满诱惑。
新C级L版 舒适空间毋庸置疑
如果说老奔驰C级的2760mm轴距略显逊色的话，那么新一代奔驰C级L版的尺寸绝对可以令人称赞，长宽高分别为42mm，轴距达到了与宝马3系Li相同的2920mm，比的2869mm超出了51mm，带来了更为充裕的乘坐空间，当然，上市价格也需要消费者有更充裕的经济能力。
全新研发成果 操作简便直观
全新长轴距C级车搭载的COMAND Online触摸板，镶嵌在中央控制器的扶手中，这是奔驰的又一项全新的研发成果。这块触摸板的工作原理类似于智能手机，支持包括中文在内的主要语言的手写输入字母、数字和特殊字符，乘客只需滑动手指就能简便直观地操作所有主机功能，清晰的触觉反馈进一步提升了使用的直观性，也增强了内饰的科技感。这一配置与宝马的iDrive系统似有相似，有种追着宝马3系打的感觉。
细节配置 无微不至
奔驰新C级丰富的驾驶模式选择让这辆&小s&一下子烈性十足，敏捷的操控选择模式，除了Eco、Comfort、Sport+四种驾驶模式外，还增加了Individual个性化模式，可以通过个人模式对发动机转向等选项进行自定义设定，满足不同用户的驾驶需求，5种驾驶模式，个性化定制操控。
新C级上还配备了香氛系统，向看齐了。手套箱使用了香氛设计而不是妥协空间，体现出新C级在每个细节中诠释豪华。
环境氛围照明系统的加入可以体现出奔驰新C级更注重豪华，将同级车的豪华感提升到一个新的层次。该氛围灯系统可通过COMAND操作系统进行三种氛围灯的切换，而且有5级亮度调节，可谓周到。
安全配置 必不可少
奔驰全新C级L版装有前排安全气囊、膝部气囊、侧气囊、侧气帘、注意力辅助系统等。此外，还有车距保持系统、停车辅助系统、盲点辅助系统、车道偏离辅助系统、LED智能照明系统和智能驾驶系统等配备可选装。
车型小结：全新一代奔驰C级L版确实有&过人之处&，不过定价也相对较高，奔驰为了这个售价给出了许多购买理由，如造型如、加长后的空间、豪华品质、科技配置的提升等等。是否物有所值，还要看消费者自己的看法。
4盘点大众CC等中高级车型的创新科技配置：A4L
指导价：27.28万-57.81万
在国内是一款非常具有代表性的车型，尤其体现在商务性能上，不管是国有企业还是外资企业，都会用奥迪作为商务用车，而L的特殊含义也恰恰符合了国内市场的需求。这样一款商务与家用并举的车型，科技配置自然少不了。
创新科技配置 操作更方便
奥迪A4L搭载的这套全新的MMI系统，按键布局以及显示方式都是全新的，这与奥迪A8和A1所搭载的完全相同。更便利的操作方式以及更享受的视觉效果成为这套系统的亮点设计。MMI系统类似于宝马的iDrive系统，是一款融合了多种操作控制的车载系统，用户可以通过系统调整车辆的多项信息，MMI系统除了包含DVD\CD系统、GPS导航系统、行车信息显示等强大功能操控外，还带有人车语音对话功能。操作方便且一目了然。
安全配置丰富 全方位保护乘客
在安全配置方面，奥迪A4L全系标配了前排侧气囊、前后排头部气帘，还有ESP车身稳定系统之类的配置，高配车型还配备了后排侧气囊、转向辅助灯、并线辅助等高端主动安全配置，这些已经可以比较全方位的保护乘客的安全了。
动力配置 既激情又经济
动力方面，奥迪A4L搭载了1.8T、2.0T和3.0L机械增压三款发动机，与之匹配的有6速手动、CVT和7速双离合变速箱。其中，2.0T发动机，最大功率为155kw，最大扭矩为350Nm。另外，奥迪A4L采用了前五连杆和后梯形连杆式悬挂组合。
值得一提的是，全系标配了发动机启停、能量回收和智能热管理系统，进一步提升了燃油效率，让你既能享受激情，又无需担心油耗。这个配置目前已经逐渐流行起来，当你适应会后你会觉得爱不释手，当然前提是不堵车。
车型小结：奥迪A4L凭借其简洁大气的外观和内饰设计，用心周到的安全配置，再加上名声在外的2.0T发动机，受到了许多消费者的喜爱。
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