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大家说说，国产车中，那个品牌或者型号的品质控制是最好的
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咱不说配置，也不说价格。就说质量。
譬如，我就是一个qq，没几个钱，配置也比较低，但就是不出毛病，小毛病都很少。
咱国产车中，品质控制能和那些合资车进口车持平的，是哪些？
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超大游击队员
没有 没有 没有
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RE: 大家说说，国产车中，那个品牌或者型号的品质控制是最好的
没有 没有 没有
这么残酷的现实吗？
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超大游击队员
从宣传来看，观致可以。
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比亚迪F3出租车版基本如此，随便几十万公里出去了，没听的哥太多的抱怨。
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RE: 大家说说，国产车中，那个品牌或者型号的品质控制是最好的
比亚迪F3出租车版基本如此，随便几十万公里出去了，没听的哥太多的抱怨。
不抱怨不代表品质好，而是预期低。我和很多开f3出租的聊过，他们说，车挺好，小毛病不少，但好修。
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国产车要论品控好的，还得是凤凰和永久。
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RE: 大家说说，国产车中，那个品牌或者型号的品质控制是最好的
国产车要论品控好的，还得是凤凰和永久。
大哥，我服你了。
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头像被屏蔽
看和哪个国家的车比较喽！！
赶得上德日的，目前应该还没有。
但是距离美法，应该差的不多。
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咱升斗小民一个，没换过几辆车，也就只能举举自己或者身边的栗子。
2010款长城腾翼C30，11年1月提车到15年12月卖掉，5年开了近60000公里，代步用车，不多不少。5年里上车就走熄火即停，从来没因为车子的耽误过什么事情。
新手时受潮，倒车撞路灯杆上，之后右侧倒车雷达偶尔乱叫，以为坏了就从淘宝上买来一个，30块钱，到路边店让师傅帮忙，结果拆下后杠发现是插口被震松了，接好压紧，好了！就把没用上的那只雷达探头给了师傅当拆后杠的手工费。3万7000公里的时候右前轮高速压坑，之后跑偏，花了100块钱在路边店做了4轮定位，之后再也没有过。4万5000公里的时候左前胎被扎，不想补了就买了对马牌连右前胎也换掉，原厂的三角胎实在太吵。CD机偶尔不读碟，自己刻黑胶盘后就再没有过。换过右前灯灯泡和左后刹车灯炮，烧了，自己动手。
买时成交价裸车6万1500，卖时车贩子给了3万3，拿着单据到4S店，算是老客户置换又给了2000的现金补贴，值了！
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RE: 大家说说，国产车中，那个品牌或者型号的品质控制是最好的
不抱怨不代表品质好，而是预期低。我和很多开f3出租的聊过，他们说，车挺好，小毛病不少，但好修。
以前的F3毛病的却不少，这两年好多了。
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超大游击队员
一线自主其实都还可以，上汽和奇瑞稍微领先一点点。
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呵呵 你得看看车版有多少真正开过自主车甚至有几个真的试驾过
键盘党和眼神党不靠试驾就可以指点江山的
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我自己的 车是帝豪715rv，开了快三年了吧，觉得还可以。我们开的里程比较少，后雨刷有点响，但其他的也没啥毛病。
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应该是车型出来越久的毛病越少吧，毕竟也会一直改进，就像捷达系列生产了60多年就是一直在改进
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超大游击队员
呼啸掠过山丘 发表于
应该是车型出来越久的毛病越少吧，毕竟也会一直改进，就像捷达系列生产了60多年就是一直在改进
捷达系列有60年了吗？
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超大游击队员
lijie8257 发表于
我自己的 车是帝豪715rv，开了快三年了吧，觉得还可以。我们开的里程比较少，后雨刷有点响，但其他的也没啥 ...
帝豪ec7三厢挺不错的，两厢丑成翔了。
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家里曾经或现在饲养过96款改舵丰田佳美4WD、普桑（电喷版，疑似99新秀）、第一代吉利自由舰、第一代吉利远景、早期型号哈弗H3（2.0L手动汽油版）、福特福克斯（国产化最早的那代，1.8排量的）、别克凯越、别克新英朗、一汽奔腾X80（就是现在的那两只）。
从使用的感觉来说，国产车在三大件（发动机、变速箱、底盘）上出问题的可能性极小，一般出的问题就是些小毛病，比如说大灯灯泡不亮，保险丝不知道怎么回事莫名烧毁、内饰板年久老化造成松动等（这些问题在合资车上也有啊）。
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RE: 大家说说，国产车中，那个品牌或者型号的品质控制是最好的
国产车要论品控好的，还得是凤凰和永久。
凤凰和永久现在的副厂件太多，想搞到原厂件太难了。
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RE: 大家说说，国产车中，那个品牌或者型号的品质控制是最好的
家里曾经或现在饲养过96款改舵丰田佳美4WD、普桑（电喷版，疑似99新秀）、第一代吉利自由舰、第一代吉利远 ...
您家里做什么的啊，这么多车
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常盘台警卫 发表于
家里曾经或现在饲养过96款改舵丰田佳美4WD、普桑（电喷版，疑似99新秀）、第一代吉利自由舰、第一代吉利远 ...
做工，质控什么的也要差些吧。
前两天我的车tcu灯亮，去4s，维修说是喷漆问题导致接触不良。提车那天也有个故障灯亮，查了下，是发动机附近一个大插头没插好。
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RE: 大家说说，国产车中，那个品牌或者型号的品质控制是最好的
家里曾经或现在饲养过96款改舵丰田佳美4WD、普桑（电喷版，疑似99新秀）、第一代吉利自由舰、第一代吉利远 ...
你也太强了，家里是卖2手车的么？佩服的五体投地
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RE: 大家说说，国产车中，那个品牌或者型号的品质控制是最好的
凤凰和永久现在的副厂件太多，想搞到原厂件太难了。
不过这车发动机确实好，操控也不错。
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奇怪，我觉得红旗H7做工、质量都不错，没人认同吗？
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RE: 大家说说，国产车中，那个品牌或者型号的品质控制是最好的
奇怪，我觉得红旗H7做工、质量都不错，没人认同吗？
我们说的，都是自己的经历的，红旗h7，应该没卖出去多少吧，有经历的更少了。
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RE: 大家说说，国产车中，那个品牌或者型号的品质控制是最好的
做工，质控什么的也要差些吧。
前两天我的车tcu灯亮，去4s，维修说是喷漆问题导致接触不良。提车那天也 ...
小地方的确有问题。
比如大灯密封胶一个是认真涂的，一个是涂的乱七八糟的。
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RE: 大家说说，国产车中，那个品牌或者型号的品质控制是最好的
我们说的，都是自己的经历的，红旗h7，应该没卖出去多少吧，有经历的更少了。
红旗H7车主咱们版里有两个，印象中就是长三角那边的人。
当时他们还说过，总体上是不错，就是他的那个显示屏在显示上不太好。
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听说观致挺邪乎？
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先进鹰眼 发表于
听说观致挺邪乎？
罐子是合资不是自主哇？
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denglijun 发表于
罐子是合资不是自主哇？
不说合资还是自主，观致的质量也就那样吧。开工严重不足的工厂生产出来的产品质量很好有多少人信？
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常盘台警卫 发表于
小地方的确有问题。
比如大灯密封胶一个是认真涂的，一个是涂的乱七八糟的。
你家80小问题多么？
我们小区50，80都不少。70少见，90就1部。
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上汽荣威,..品质一直不错..
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RE: 大家说说，国产车中，那个品牌或者型号的品质控制是最好的
你家80小问题多么？
我们小区50，80都不少。70少见，90就1部。
我以前发过帖子的。
座椅下面的连接卡子出过问题（两辆，银色的是驾驶位松了，黑色的是副驾驶位松了）；
一键落窗程序故障（一辆，黑色的那辆，最后两个车都去改了程序）；
尾灯灯泡（右侧，两个车都是，尼玛这可是飞利浦的灯泡啊）；
前排窗玻璃升降卡顿（两辆，银色的是驾驶侧窗，黑色的是副驾驶侧窗，证实是缺少润滑，加专用润滑油后恢复正常）。
目前就出了这些问题。其他的没了。
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感兴趣，多说几句，个人主观，不争。不同意，当瞎说。
看上市时间吧，越往后上市的自主车，质量稳定性都比前面的好，进步还是挺明显的。我开自主车，周围开自主车代步的也有，也基本符合这个几率。说说平时社区群打球、结伴郊游瞎聊后知道的，没什么代表性，不能以偏概全。
一辆老奇瑞A3小毛病挺多的，在路上歇过菜，还在服役，不过放着的时候多，应该公里数不低了。后来的一辆红色两厢风云2，便宜，反而没什么毛病，就是门把手拉掉过一次，到现在也将近7年的车龄了。小区还有个艾瑞泽7，自动的，两年的车，才跑了不到2万公里，后尾箱下雨微微漏过一次，其他没毛病，坐过这车，没开过这车，车主小学老师，挺满足的，反正她就是开，其他她不管。
2010年的长安三厢悦翔，我的，大毛病没有，有几个小毛病，胶条、门锁、后备箱锁之类的，5万公里开着还行，置换了长安逸动，三年多了，大毛病没有，卡扣松了一个，召回换个电机，也将近5万公里了，其他挺好，车况变化不大。再开两年换个紧凑SUV玩玩。两厢红色自动长安悦翔，邻居的，2011年的，13万公里了，三大件没问题，就是门锁全换了一遍，刹车灯换了俩灯泡，手套箱有点异响，车主摇到号买了个牛头大SUV，平时爱开悦翔，短小好停车，磕碰不在乎，打算开到报废了。
荣威350，2012或者2013年的，自动低配吧，没毛病，而且也市区开，油耗还成。开得少，3万多公里，没任何毛病。
比亚迪速锐，打球认识的河北小兄弟的，自动高配，当年喜欢遥控噱头贷款买的，爱玩，现在偶尔跑嘀嘀顺风，十几万公里了，变速箱DCT的，出过缺档的毛病，瞎开、暴造，小件毛病比较多，车况不怎么好，油耗还行，至少不高。
长城C30，徐水来的驴火小老板的，酱驴肉一流，出去郊游，给大伙带火烧，好人一枚。他那C30开得狠，上马路牙子噔噔的，缸垫呲过，车子发动机有点抖，车况总体不好，异响挺多。
恰好前天出差，赶7点多的早班机，叫了个出租车，恰好是长安的车，半年多的新车，可出租车跑得狠，6万多公里了。闲聊问问开着怎么样。司机此前开伊兰特的，报废后，公司统一换了一批长安和北汽的，长安逸动和北汽D50。不是因为车好，是压指标下来的，因为北汽是地头蛇，长安在北京房山开了厂，政府都要照顾。而且出租车款，什么配置都没有，收音机都是装机假期和GPS监控时后加的，巨便宜。开下来，出租司机的评价是：逸动不错，没什么大毛病，开起来稳、舒服，挺安静，就是油耗比伊拉特高1-2个，这个不满意，影响挣钱。和他聊聊才知道，后期出租款的伊兰特都是175的轮胎，真省。北汽D50差评，肉，油耗不低，小毛病不少，发动机有渗漏油的。
总体我看，纯属个人意见，自主主流的，奇瑞、长城、吉利、比亚迪、长安、北汽、一汽、上汽里。长安、吉利、长城处在中线上下，分车型会有高下，成本类似的时候，总体相差不多。奇瑞、上汽的主流重点车型，会好些。比亚迪、一汽的需要撞运气。北汽目前确实还不行。其他广汽、华晨，自主部分总体销量不高，质量稳定需要市场慢慢磨。力帆、众泰之流，慢慢来吧。
主流的自主车，比合资还有差距，但总体进步挺大的，差距缩小很多，代步足够了。
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RE: 大家说说，国产车中，那个品牌或者型号的品质控制是最好的
其实合资车的质量也在退步，我们单位基本每年都会买几辆郑州日产D22皮卡，我从04年到现在一直都在开，03、04、05、08、14年采购的我都开过，真心觉得质量是越来越差，偷工减料，前保险杠从08款的开始都换成塑料的了，钢板弹簧的钢板片数也从4片减少为3片，老款豪华型的6连碟CD机（或者10连碟记不不太清了）变成了单碟的，音响遥控器也没了。质量也退步了，现在开的那辆14年12月买的，已经出现了减震异响，一个大灯示宽灯不亮，转向灯故障等等，以前的日产皮卡质量那是真好，开个几年基本找不到毛病。现在的也不见得一定比国产的好很多。
国产车也有小问题，但差距已经缩小很多。
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超大游击队员
本帖最后由 兔子的飞翔 于
18:37 编辑
常盘台警卫 发表于
我以前发过帖子的。
座椅下面的连接卡子出过问题（两辆，银色的是驾驶位松了，黑色的是副驾驶位松了） ...
你的那帖子早忘了。
那时候，白金之星好像还在黑大众，现在都不怎么出现了。
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超大游击队员
这个可以去看每年的质量年度报告，都有数据的，不需要猜，个人认为byd是这些年质量提升最快的
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超大游击队员
兔子的飞翔 发表于
你家80小问题多么？
我们小区50，80都不少。70少见，90就1部。
2015款奔腾X80 1.8T，2014年11月提的车，目前一切正常，未遇见小毛病。
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长安逸动，2012年12越购买，除了换一个张紧轮，没维修记录。开了60000公里左右。
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一枝梅yzm 发表于
<span style="color:#15款奔腾X80 1.8T，2014年11月提的车，目前一切正常，未遇见小毛病。
我是16款70，2.0的。问题不大，不过感觉不应该发生。
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08年陕西成人高校招录最低控制分数线确定
日07:14 　
本报讯 （记者 呼延思正） 记者从省招办获悉，2008年我省成人高校招生录取最低控制昨日确定。据省招办通知，成人高校新生录取按照“学校负责、招办监督”的原则，从11月17日开始通过异地远程网进行。
今年全国101所各类成人高校在我省计划招生57841名，共有95605人报考。根据成人高等教育对新生质量的要求，参照考生统考科目成绩和招生计划，经省教育厅审定，2008年我省成人高校招生录取最低控制分数线如下表：
专科起点本科
文史类 240 理工类 210 经济管理 210 法学类 210
教育学类 210 农学类 210 医学类 240 艺术类 160
体育类 160 中医药类210
高中起点本科
文史类 280 理工类280 （文） 280 艺术（文） 150
高中起点专科
文史类 150 理工类 180 外语（文） 150 艺术（文） 70体育（文） 105
你觉得2008年陕西成人高考分数线如何？
[责任编辑:oasisli]
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今日运势：
本日可多参与公众事务，将自己的意见与兴趣结合，提供同好们做参考，让欢乐的气氛添加一些趣味性...
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　　养鸽不仅要勤奋，有一点我们也要值得重视，就是如果我们经济实力有限，鸽子一定要控制数量。不像大户名家养鸽那样，什么设备、鸽舍、鸽药、环境等都很充实，大部分的鸽友都还是小规模养着，所以鸽子数量一定要控制好，少而精的原则、培育好。每年只要达到10只鸽子进奖，针对小户养鸽者来说这个数字我觉得就已经很满足了，毕竟有成绩这样慢慢积累、慢慢扩展，好的种鸽逐渐地留着发展。切记如果有一丁点瑕疵都不能心软，该淘汰就淘汰，要营造一个冠军的鸽舍！目标要明确、信心要满满、不要放弃。
　　坚定自己的信念不要轻言放弃，梦想就会更近一步，要每天学习、观察、训放，还要时时记录。如果想到什么好的方式和方法不妨多尝试下，即使失败了也不后悔，毕竟这个过程让你明白了对与错，积累了经验。
“不积跬步，无以至千里”，所以养鸽重在经验积累。等时机成熟了，自然而然，你的信鸽在比赛中就获得好的成绩，不用费心鸽子就会很争气。那时你就满脸的笑容，心有底气不怕赛绩。在此，本人希望大家都要有一个属于自己的养鸽心法，不要照搬别人的方式、方法，可以借鉴，但是不能套用。要反省自己的鸽子、鸽舍该怎么喂？怎么弄？怎么养到一个奇特的功效？让人刮目相看……成名只在刹那之间。
　　要经常与鸽友探讨养鸽新法、学习交流、分享知识，本人的经典名言就是：“一个正能量的传播和分享者。”分享是一种快乐，懂得分享快乐才会加倍！分享中不仅学到很多知识而且也能帮助他人，帮助自己。相互的学习同时来领悟其中的道理，从而发现、改进、创新。
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在钦州港工作5年了，,这5年来钦州港的确有了很大的变化，入赘的工厂，平地而起的高楼，航行的船舶，忙碌的货车……一派繁忙的景象。但也是因为这些工厂啊、货车啊搞得钦州港的环境那真叫一个差，工厂排放的污染先不说，因为大家的意识太少，只有得了什么癌啊一命将近呜呼的时候才有意识。
说说货车吧，开得比飞机还快，满城都是货车的噪音，而且路修了又补，补了又修，修了几次补了几次都不好意思说了。进港大道作为钦州港的主要干道，过个马路看到来往的车辆真叫人害怕，一到下雨天，大车扬起的泥水污渍扬得路人满身满脸都是，不下雨吧，又扬起漫天的尘土，叫人真是苦不堪言，我觉得钦州港真的有必要修一条“环城路”让大车行驶，主要干道禁止大车驶入，这样不仅能减少噪音还能减少尘土的飞扬，还钦州港一个清新的环境。个人觉得修一条建港路延长线，就是中粮门口这条路，以后进入港口码头作业的车辆都从这边绕行，避免了从行人密集的道路通过，减少了粉尘污染，大家的出行的安全指数也大大提高。
接下来说说那个市场吧，作为钦州港最主要的市场，环境却仍然停留在许多年前，跟农村差不多，又脏又乱又差，俗话说，民以食为天，这个每天都要经过的地方，每次去逛看到那种景象都没什么好心情，那些摩的，三轮车塞得连路都走不通，市场又处在低洼位置，一下雨就被淹，路都走不了，脏水积得到处都是，还有那些小贩占道经营，市场门口都堵得水泄不通，这个市场也该改进改进，扩展扩展了……
不说了，相信在钦州港待过的人都能感同身受。最后敢问一下，钦州港何时才有一方净土、一缕干净新鲜的空气？都快不像人生存的地方了。
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钦州都还没有环城路，一幢房子还立在钦州湾大道挡着呢（泥桥边）。钦州港？差不多要等到共产主义后吧……
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钦州港的环境实在太差了,到处都是灰尘,都不敢出门.一出门都是满身满脸的灰尘回来.
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白手起家, 积分 89, 距离下一级还需 111 积分
呵呵，不指望，先把现有的道路的交通设施装好，比如监控录像，超速测控、拐角镜子、减速带等给装好，减少交通事故发生频率，我就烧高香了
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钦州新人, 积分 1, 距离下一级还需 49 积分
市场的详细地址是什么啊？
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