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传统蓄电池充电机大多由工频变压器和整流电路组成(或可控硅调压)，体积大、效能低、可靠性差，难以做到既使电池充足电又不造成过充电，过充电和长期欠充满会缩短蓄电池的使用寿命。 我司的蓄电池充电机采用目前最先进的智能高频开关电源技术及进口元器件，体积小、重量轻、充电效率高；适用于各种不同容量的开启式与密封式蓄电池、铅酸蓄电池、锂电池等类型的蓄电池充电使用，在确保蓄电池充电充足，不过充、不欠充的基础上能有效显著的延长蓄电池使用寿命。产品输入输出过欠压、限流、双重过温、反接、定时关机等各项保护功能齐全，充电过程全自动完成。免维护。 公司致力于为广大使用蓄电池的用户提供高性能、质优价廉的智能充电器机产品。欢迎联系洽谈。 & 48V20A铅酸蓄电池充电器 48V20A锂电池充电器 应用领域： 广泛用于各类启动备用电源、电动汽车、电动观光车、游览车、巡逻车、电动警车、高尔夫球车、叉车、搬运车、电瓶车、堆高车、环卫车、矿用电机车、电动游乐设备、电动扫地机(洗地机)、电动牵引车、升降车、沙滩车、四轮车、发动机组及各类工程机械设备等铅酸蓄电池、锂电池充电用等领域。 & 48V20A铅酸蓄电池充电器/48V20A锂电池充电器&产品性能特点：
1.技术先进：整机采用开关电源技术、智能充电技术。 2稳定性高：开关电源控制芯片采用进口军用级集成电路，稳定可靠，故障率低，可靠性高。 3.采用脉宽调制技术，高效率，高功率因数；纹波系数低，对其它设备干扰小。 4.充电特性：采用智能充电技术，充电过程无须人工干预。 5、便携风冷式采用智能风冷设计，风扇转速随功率大小自动智能调节，有效延长风扇寿命；合理的结构与散热设计，使得整机体积与重量达到最小，提高充电器的便携性。 6：自然冷式设计无风扇全密闭，防水防尘，高可靠性。 & 48V20A铅酸蓄电池充电器,48V20A锂电池充电器 主要参数： &&& 输入电压范围：AC 110/220VAC±20/90-264V&额定输入电压： 110V /220V/100-240V
&& &输入电压频率：50/60Hz&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 蓄电池类型：&& 48V蓄电池Battery
&&& 短&路：&& 短路保护设计&&&&&&&&&&&&&&&&& 极性反接：&&&& 反接保护设计&&&&
环境温度 ： -10℃ - +50℃&&&&&&&&&&&&&&& 存储温度：&&&&& -40℃ - +70℃
& 48V20A铅酸蓄电池充电器|48V20A锂电池充电器 部分型号： (参数可修改) ①&48V17A充电机器：适用容量48V80AH~48V180AH蓄电池充电， 电池类型：48V铅酸(锂)蓄电池 ②&48V20A充电机器：适用容量48V100AH~48V180AH蓄电池充电，电池类型：48V铅酸(锂)蓄电池 ③&48V25A充电机器：适用容量48V120AH~48V240AH蓄电池充电，电池类型：48V铅酸(锂)蓄电池。 ④&48V30A充电机器：适用容量48V180AH~48V280AH蓄电池充电，电池类型：48V铅酸(锂)蓄电池。 ⑤&48V35A充电器机：适用容量48V180AH~48V320AH蓄电池充电，电池类型：48V铅酸(锂)蓄电池 ⑥&48V40A充电器机：适用容量48V200AH~48V350AH蓄电池充电，电池类型：48V铅酸(锂)蓄电池 ⑦&72V20A充电器机：适用容量72V100AH~72V180AH蓄电池充电，电池类型：72V铅酸(锂)蓄电池。 ⑧&72V25A充电器机：适用容量72V120AH~72V240AH蓄电池充电，电池类型：72V铅酸(锂)蓄电池。 ⑨&72V30A充电器机：适用容量72V180AH~72V280AH蓄电池充电，电池类型：72V铅酸(锂)蓄电池。 & ★&公司还供应上述型号 (48V20A铅酸蓄电池充电器|48V20A锂电池充电器) 的同类产品。
详情请咨询&；1&网站：产品认证AAA重量5k外形尺寸285 X 174 充电电流20输出参数20A输入参数220V型号48V20A智能品牌耀迪产地1d广东省深圳深圳市耀迪科技有限公司手机：固话：1传真：9（联系我时,请说在网络114看到的,谢谢！）地址：广东省深圳市南山区后海大道天利中央商务广场&&手机拍摄二维码电子名片
相关产品信息相关优质供应商深圳市耀迪科技有限公司诚信：A&企业性质：生产商企业主营：振动马达&扁平振动马达&扁平马达&年 产 值：人民币 100万-200万元员工人数：5-10人联系方式：李小姐企业地址：广东省深圳市南山区后海大道天利中央商务广场只需一步，快速开始
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大学一年级, 积分 4736, 距离下一级还需 1264 积分
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可以，充的时间要长一些，因为充电电流小，理论上可以充的比20A的充电器多
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可以充满的,~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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幼儿园托班, 积分 4, 距离下一级还需 16 积分
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楼上的会不会啊？不会不要乱说啊。48V 20A的电动车，当然能用48V 12A的充电器充。但是，不是充电时间长，而是充电时间短，不用两小时就能充满。这样对电动车电池伤害极大。因为电流过大。属于快速充电。48V 20A的电动车的电池就是48*20等于960W。48V 20A的电动车电池之中的48和20的意思就是说一个时候最大电压为48V，最大输出电流为20A。你用48V 12A充电器充电，就等于一个小时能充12A电流到电池里面去，二个小时就24A。超出了电动车电池最大电流。长期使用充电，电池容易坏。楼上的不懂不会不要乱说，害死人啊。
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关于电动车充电器48v12a改48v20a的方法。
15:38:04　　
20504&查看
本人新换了一辆电动车，电池是48v20a的，但是以前的旧电动车（已报废）的充电器（48v12a）仍然是好的，我想将以前的那个充电器重新利用起来，所以想问下48v12a的充电器能改装成48v20a的充电器吗？如果能改的话要如何改动呢？知道的大侠麻烦详细的告知小弟，不胜感激！！！
高级工程师
16:04:02　　
本帖最后由 gk320830 于
16:17 编辑
电路并不复杂。只要更改后面的限压部分就行。你可以参考论坛里讲开关电源的那个帖子。
19:18:29　　
PCB在线计价下单
板子大小：
板子数量：
PCB 在线计价
帅哥你能把那个帖子的连接回复给我吗？我搜索了一下开关电源的帖子，太多了不知道你说的是哪个？
助理工程师
20:37:25　　
一看就是个外行！不用改的，真接用就行。
高级工程师
21:09:45　　
不用改，只是充电时间长点
22:49:55　　
我承认我是外行，但是用12a的冲20a的有可能充不满，而且时间会过长，所以我才想到要对充电器进行修改的。
08:37:22　　
不用改的，直接可以用，我是专业做充电器的
17:11:25　　
观望、、、、
21:45:54　　
不单不必改，而且更安全。现行12AH充电器一般按照0.2C充电，从放电终了开始充电，大约需6小时即可充到85%。如果把电池改为20AH，充电率大约降到0.1C，大约需要10——12小时就可以充到85% 。实际使用中大多数情况都不是放电终了时才充电，完全能适应“白天骑行夜间充电”的使用习惯。电池不会发热，不会大量析气，不会失水，可以延长电池寿命。
值得一提的是现行充电器设定的0.2C充电率偏高，它是导致电池热失控的重要原因。另外，过分的追求满充率没有必要，轻微的欠充电带来的硫化损害 远比过充电的损害小。
18:21:31　　
我有个48v20AH的，也想改为48V12AH
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谁知道充电器48v12a和48v20a有什么区别？
提问者：高飞鸣| 地点：
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822| 时间：
我来帮他解答
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已有3条回答
回答数：2299
| 被采纳数：2
区别有二 ，第一是输出电流不同，第二是总功率不同。两者可以共用。
　　充电器能否共用取决于电压是否相同。只要输出相同的电池，就可以在电动车上共用。不用担心电动车电器件被烧坏，因为导线的截面积决定了其输入的最大电流，是无法对电车电路组件构成损伤的。
　　输出电流不同的结果，是对于同一组电池来说，前者充电时间比后者快了三分之一左右。
　　48V20A和48V12A的充电器，输出的总功率分别是(功率=电压*电流)480*20=960W，48*12=576W，前者比后者大了324W。
我所知道的就这些了，希望能帮助到你。望采纳。
回答数：4736
| 被采纳数：3
2A的充电电流是500mA的4倍，根据电池的容量来选择充电器，2A的充电器可给20AH左右的电池充电，若充小容量的电池，会使电池过充或损坏。500mA的充电器适合给5AH左右的电池充电，充大容量电池，需要更长的充电时间。
回答数：58705
| 被采纳数：12
一般不可以，如果时间掌握不好，20ah的充12ah的电池很容易过充电，而且相对大电流对电池同样不利。12ah的充20ah的电池由于相对电流较小，会出现长时间充不满现象，从而影响正常使用。所以，还是用相互匹配的较好。
希望以上资料能帮到你，望采纳。}